Dampflokomotiven in Betrieb zu sehen ist was tolles. Eine solche jedoch selber zu fahren, das ist was spezielles! Ich hab es gemacht, ein unvergessliches Erlebnis.
Toller Clip! Auf Videos sieht alles immer so harmonisch aus... ...dabei ist es eine schwere Arbeit unter Hitze, Dreck und schlechter Luft so eine Dampflok zu fahren... ...und es ist harte, körperliche Arbeit - nicht nur das Wassertanken, Bekohlen oder Entschlacken... ...großen Respekt!!! Tolle Fahrt!
Du hast vollkommen recht,mein Vater war Lokführer auch auf einer Dampflok er hat immer zu mir gesagt das war Knochenarbeit und nicht wie allgemein angenommen Eisenbahnromantik
Tolles Video mit interessanten Kameraeinstellungen. Das Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof in Leipzig bietet das auch zwei mal im JAhr an, meist schon Monate vorher ausgebucht
hallo. ich hab da mal ne vllt doofe frage. vom theoretischen bedienen her lese ich immer über das gefühlvolle öffnen des reglers vorallem beim anfahren. ich beobachte in den videos immer wieder, wie der regulator beim anfahren sagen wir mal fast mittig geöffnet wird, dann wieder wie es aussiehst zumindest fast vollständig geschlossen, dann wieder geöffnet,... was hat es damit auf sich? hat das was mit dem schieberkastendruck zu tun? würde man auch ohne komplikationen (z.b. schleudern) anfahren können, wenn man nur immer leicht in richtung öffnen den regler schiebt? es gibt ja leider keine möglichkeit, das selbst mal auszuprobieren u in theoretischen werken hab ich darüber leider nichts gefunden bzw. ist das mal wieder der berühmte unterschied zwischen theorie u praxis.
sehr cooles und interessantes Video! Auf jeden Fall Daumen nach Oben! Aber welche Dampflok ist denn das und das Baujahr würde mich auch mal interessieren... Übrigens finde ich es lustig, wie du im Video einfach eine Million mal die Pfeife betätigst
Du Glücklicher! Wäre an Aufarbeitung von Fahrzeugen sehr interessiert. Aber um regelmäßig anwesend zu sein, ist die geographische Entfernung einfach zu groß. Dafür habe ich heuer wieder das Dampflokfest besucht!
1938, dem Jahr als Österreich an das deutsche Reich angegliedert wurde, passte man auch die dortigen Lokomotivbaureihen an das deutsche System an. Um sie jedoch von den "deutschen" zu unterscheiden, wurde den nichtösterreichischen eine 6 vorangestellt. Im Video ist eine preusische G 10, spätere Baureihe 57.2 zu sehen. Diese wurde in Österreich als 657 geführt.
Tolles Video mit interessanten Kameraeinstellungen. Das Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof in Leipzig bietet das auch zwei mal im JAhr an, meist schon Monate vorher ausgebucht
