Merci pour ce reportage! 3 sublimes voitures italiennes qui ont un charme énorme et qui sont envoûtantes! Même avec leurs défauts (qui augmentent le charme) ces voitures sont géniales! Les 3 me font rêver et feront certainement parties de ma collection!
Je l'aime bien ce présentateur. Il bosse bien son sujet et hors parler de prix, il nous fait profiter de véhicules bien sympa. La Lancia Thema j'adore ce type de berline (oui oui même en diesel) c'est ultra propre niveau intérieur.
@@lolojaxx5631 Oui effectivement je n'avais pas souligné ce point car je le pensais évident 😉 Un V8 italien et Bonheur ce sont 2 mêmes mots 😉👍 (par contre les coups d'entretien du V8 j'aurai bien aimé les connaître juste pour ma culture)
Super, j’adore ces reportage sur des caisse abordable, ça change des porsches et autres mclaren, j’adore les super car, mais des caisse un peu plus sobres c’est pas mal.
Roulant depuis un an en GTV 916 V6 clairement le plaisir est présent dès le démarrage de ce fabuleux moteur. Avec un intérieur qui n'a pas bougé en 20 ans et tout cela pour un prix raisonnable... Que demande le peuple ?
Quand je pense que quand j'étais môme (comme dirait mac gyver ) des fiat 131 mirafiori/super mirafiori / ritmo (abarth ou non ) alpha julia /junior/sprint et autres lancia etc faisait partie du paysage on ne les calculait même pas ! de nos jours j'en vois une je me depeche de faire un "selfie" ! aaah l'alfa gtv 2000 et son magique 240km/h au compteur qui me faisait rêver ! (si en plus elle avait les antibrouillards jaunes qui faisait gagner 50cv looooooooool ) ... millésime 1977 ^^ content d'avoir connu ces voitures comme daily et non comme voitures de musée restauré "mieux que neuf" !
😍 Forza 🇮🇹 Beaux choix une dans chaque marque du groupe, sélection difficile, pas simple devant la pléthore de modèle italien offrant tant de plaisir….. les défauts agacent parfois mais n’entachent pas le plaisir de les conduire….. la plus emblématique et déraisonnable pour moins reste la 8.32. Un autre modèle peu connu, la Lancia Dedra 2.0 Turbo intégrale (177 cv), un pullman raisonnable, petit sœur de la Kappa elle même héritière des Thema….. quel dommage que Lancia est disparu 😢
Lancia Thema 8.32 berline la plus puissante du monde à sa sortie en 1986 .... Oui mais non, dejà à partir de 1979 la classe S w126 sortait 231 chevaux de sa 500SE et en 1986, il y avait déjà eu la 535/ M535i e12 et e28 qui proposaient 218 chevaux, sans parler de la M5 ou de l'Alpina B7 turbo ...
… La Thema 8.32, la berline la plus puissante du monde en 1986 ? Heuuu… Non. 215 chevaux, c’était beaucoup en effet ; mais loin d’être un record. La BMW M535i/M5 E28, par exemple, développait déjà 286 chevaux deux ans plus tôt. Côté Mercedes, on peut aussi penser à la grosse W126 qui avait déjà en version V8/5 litres une puissance de 245ch. En Angleterre, Jaguar avait sa grande berline XJ Série 3 qui n’était pas en reste : le V12, cubant 5,3 litres, revendiquait près de 300 chevaux. Bentley et Rolls, à la même époque, avec leurs gros V8 de 6,75 litres souvent turbocompressés, disposaient sans doute également d’une puissance supérieure au « petit V8 » italien… Et comment ne pas évoquer la fantasque Aston Martin Lagonda ? Bref, rien qu’en Europe, il y avait déjà à l’époque des berlines surpuissantes qui connaissaient encore une certaine liberté aujourd’hui compromise.
Vous prenez une golf cabriolet de la même époque c'est une voiture led qui a très mal vieilli vous prenez une Audi 100 très Vilaine voiture un peu comme toutes les Audi de cette époque . Forza Italia 😍👍😍
La Golf est le succès de l'Italien Giugiaro . Volkswagen a vendu des millions de Golf malheureusement son contrat avec les allemands mal négocier lui on rapporter peu d'argent. Filou ces germanique......
Arrêter de dire que elle sont fragile car c'est totalement faux. J'en ai ue beaucoup d'alfa et oui faud les connaître faire un bon entretien mais je nais jamais pleurer sur la route. 500.000km la gt d'un ami photo à l'appui.
