Deshalb war ich froh,daß ich mein W126,Bj 1990,3 Ltr mit faßt 400 000Km vor paar Jahren Restauriert hatte und der läuft noch wie ne Katze. Und mein Boss hat auch noch den W140,mit nun schon über 400 000 Km,den ich gerade auch Repariere.
Ein wirklich sehr schönes Video, gut, dass du die Audiospur nachvertont hast. Der W140 ist definitiv mein absolutes Lieblingsfahrzeug, das einfach zeitlos elegant ist und gerade auch diesen Effekt durch die massigen Ausmaße erlangt. Wie du schon sagtest wird er immer "cooler und cooler" desto älter er wird.
Sehr gutes Video! Hab mir zusammen mit meinem Vater vor 2 Jahren auch einen W140 320SE geholt, unser Traumauto! Der W140 hatte einen schwierigen Start "zu lang, zu breit, zu unpraktisch" (im Verhältnis zum W126 war er gerade mal um die Größenverhältnisse einer Zigarettenschachtel gewachsen) wurde er damals verspottet doch nun begreifen die Leute langsam was das für ein geniales Auto ist: der W140 war seiner Zeit einfach voraus (siehe aktuelle Fzg. Größen und den aktuellen SUV-Hype). Er ist ein richtiges Ingenieursauto, Servo-Schließung für die Türen , ein Kofferraumgriff der ein- und ausfährt damit man sich die Hände nicht schmutzig macht, ... . Bei diesem Wagen trifft der Slogan wirklich zu: Das Beste oder Nichts.
DeLorean Gamer Weil er einfach groß aussieht. Ich find ihn zwar auch geil aber eher innen. Außen sieht er auch für mich immernoch irgendwie zu protzig, zu klotzig aus. Besonders die Siluette sieht für mich irgendwie unharmonisch aus. Das Ding sieht mir einfach zu sehr nach Mafiaboss, Diktator oder fieser Unterdrücker-Boss mit Zigarre im Mund, die er mit nem Geldschein anzündet, aus Der eigentlich kein Geschmack hat und mit dem Auto eigentlich nur Macht demonstrieren will. Dekadenter ist da nur noch der 600er aus den 60ern und 70ern. Ich finde den Vorgänger da viel eleganter, eigentlich auch den Nachfolger, wenn er nicht solche hässlichen Scheinwerfer hätte. Für mich ist wohl der harmonischste und eleganteste klassische Benz der W201 Mopf, der W124, und der R129 SL. Ich muss aber auch zugeben, dass die meisten Mercedes zu „Lebzeiten“ zu protzig wirkten und erst mit den Jahren reifen, wie ein guter Wein. Den W140 finde ich aber fast zeitlos zu dekadent :D
Mein KIA hat noch einen Schlüssel😂 Aber jetzt ehrlich: Ich war 10 als ich dieses Auto das erste mal sah und ich liebte das Design sowie das ganze Auto an sich von der ersten Sekunde!!! 😍😍😍 Ein majestätisch souveränes Auto
Ich fahre 2 davon. 1 x 420 SE und 1 x S420. Beide in "echtem" Euro 2 eingestuft, beide in silber metallic, beide mit Leder und beheizbaren hinteren Sitzen, denn dort saß immer meine liebe Mutter (lebt heute immer noch), wenn wir Sonntags Nachmittags rausgefahren sind zum "Cafetrinken mit leckerm Kuchen". Ich kam mir dabei immer vor, wie Benno bei "Der Bulle von Tölz", ich vorne am fahren und Mama hinten. Entweder war im Cafe ich mit meinem W 140iger der Erste, oder dejenige mit seinem Lexus LS 430. Beide standen dann immer nebeneinander und man konnte schön sehen, welch eine "Burg" der 140iger ist. Der Nächste wird definitiv eine Langversion.
Also ganz ehrlich ich finde den W220 in vielerlei hinsicht besser. Aber man muss auch sagen: Das war auch der Beginn wo Mercedes seinem Style geändert hat und das mussten sie: Das kastige Design und die Analogarmaturen waren irgendwann nicht mehr in, genausowenig wie die Bockspießigkeit. Hätte Mercedes solche fahrenden 80er-Jahre Tastaturen und Barockengel mit Amifahrwerk weitergebaut, dann wären sie untergegangen. Irgendwann muss sich alles ändern und ich glaube nicht das irgendeine S-Klasse jemals ihren Namen nicht mehr verdient hätte. Jede S-Klasse hatte einen ganz eigenen Style und ihre ganz eigenen Vorteile. Der Nachfolger mag zwar nicht so autokratisch und bullig ankommen, war aber dafür eine unglaubliche Eleganz und ist ein viel kurvengieriges Auto. Das der W140 heute wieder so beliebt ist liegt einfach daran das er jetzt schlicht alt ist - so wie der Gameboy, der war irgendwann einfach out und danach retro und so wars bei fast allen Autos: 0-10 Jahre: Geil weil angesagt 10-20 Jahre: Alter scheissbock Ab 20 Jahre: Geiler Oldtimer! Die einem finden den W140 absolut scheisse, die anderen lieben ihn und wenn der W220 aus dem Verbrauchtwagenstadium raus ist dann wird wieder mit dem Nachfolger verglichen und dann heißts auch wieder das der dann qualitätiv besser war, letzter Mercedes etc. Da kam sogar die als gescholtene E-Klasse W210 aus der Versenkung, wo einst der W124 der letzte echte Benz war, hieß es in den Magazinen der W210 sei nun Kultbenz. Das ist wie wenn man den Golf 3 mit dem 2er oder dem 4er vergleichen will, da wird gescholten und diskutiert, aber defacto haben die alle ihre Fanbases und jeder liebt sein Auto. Wenn ich könnte, dann sage ich euch dann würde ich jede E- und S-Klasse kaufen die es je gab, als 200 Diesel, als 320er und als 500er, weil sie alle schlichtweg auf ihre eigene Art geil waren und dabei trotzdem immer Brüder blieben.
Genauso ist es. Wenn es bei mir nicht der BMW E38(Youngtimer-nicht daily) geworden wäre, dann der W140 bzw. das Coupe(wirkt wg. Riesentüren mM nochmals maßloser)...wie beim E38, die letzten Modelle der Hersteller mit Langzeitqualität bis ins Detail...freue mich jedes mal wenn ich sie sehe
Sehr schön die Vorteile und Nachteile herausgearbeitet, kurzweilig und gute Infos für mich als W140 Coupe Freund. Hier dürften wohl die gleichen Dinge zu beachten sein, wie bei der Limousine.
Tolles Video habe selber einen W140 SE 320 bj.92sogar in der gleichen Wagenfarbe mit 122.000 auf der Uhr da hast du Recht die beste S Klasse die jemals gebaut wurde.😊😊😊
Den Vergleich mit dem 220er fühle ich komplett, dass der nur immer älter wird und der 140er immer cooler. Den bringe ich auch immer, wenn mich einer fragt, warum ich so ne alte Hütte fahre (129er) aber halt mit dem R230. Außerdem strahlen die Mercedes aus der Zeit (201,124,129,140) aus, dass man so ein auto fahren will. Die Nachfolgemodelle suggerieren meiner Meinung nach "für nen neueren hats nicht gereicht".
Hey Patrick super Video jetzt schießt du noch einen kostenreport und daher und anpasst gibt's eigentlich auch ein Video und eine gescheite Probefahrt von der A-Klasse jetzt mit dem neuen Lenkrad habe ich auf insta gesehen dass du das umgerüstet hast ich bin gespannt was als nächstes kommt
Super Beitrag gerade mit dem Hinweis auf die PSE musste ich bei meinem CL gerade erneuern Konnte sie aber reparieren für "nur* 1080 Euro Aber auch den Kabelbaum musste ich schon ersetzen hier ein DANKE an Deine früheren Beiträge habe mir auch einen überarb. für 650 Euro geholt ist viiieeelll besser als das Orginalteil Auch beide Zündspulen samt Verteiler und allem was dazugehört hab ich bereits erneuert Ansonsten absolut super Auto auch wenn bis jetzt weit über 10 000 Euro rein gingen Grüsse Martin
Bin voll deiner Meinung. Der 140 ist einfach der König der Straßen. Einfach dahin gleiten. Tolle Video, wobei dein w220 ist au h super schön, aber ich liebe den 140 über alles. 👍
kleiner Tip. die pumpe der ZV, die reine PUMPE, kann man auch die vom 190er oder vergleichbare, nehmen, einfach umlöten und fertig. läuft bei meinem CL600 W140 heute noch.
Hallo. Dein Fahrzeug sieht richtig gut aus. herzlichen Glückwunsch dafür! Mir ist unter anderem aufgefallen, dass die Fensterschachtdichtungen nicht wie bei den meisten anderen Fahrzeugen nicht geschrumpft sind. Wo gibt es denn diese Gummis neu zu kaufen? An meinem Fahrzeug fehlen teilweise 3 bis 4 cm. einfach weggeschrumft. LG Thomas
Machst du mal ein Video über die verschiedenen Motoren der w210er ihre vor und Nachteile? Muss es zum Beispiel immer ein e50/55 amg sein oder reicht ein e430? Würde mich freuen! Lg
Ich habe letztens mit ihm mal über das Thema W210 geschrieben. Eine Empfehlung sind die V-Motoren also M112 und M113 (E280,320 und 430). Es muss nie ein AMG sein, der W210 ist kein Sportwagen, dafür wurde er nicht gebaut aber mit dem 430er hast du eine Super-Reiselimousine. Schau Dir mal seine Videos zu seinen W210`s an, da geht er auf viele Details ein. Ein W210 steht auch noch auf meiner Wunschliste. Ich wünsch Dir viel Erfolg bei der Suche ;-)
Der mit den Rücklichtern war ich hab jetzt die 3. Rückleuchten verbaut und sie sind wieder undicht 😂 PSE ist momentan neu nicht lieferbar lässt sich aber gut instandsetzen 👍
Wenn er hin und her schwabbelt dann stimmt dein Fahrwerk nicht. Bin 500 vor Jahren gefahren und er war handlich präzise und machte alles was man will auf jeder Straße. Natürlich hat er Masse aber sie lässt sich hervorragend zähmen..
Dieser W140/500 ist ja in einem wirklich hervorragenden Zustand. Sehr schönes Auto, Gratuliere. Und war sehr informativ Ihr Video darüber. Vielen Dank.
El PrinZ geht, der 220er mopf sieht schon ziemlich knorke aus^^ beim 140 hätten sie‘s optisch bei mopf null lassen können imo. da ich gerad zu faul zum googeln bin - hat der 220er mopf eig auch doppelt zündkerzen?
Meiner wird nächstes Jahr 30 und nein, den 140er verkaufe ich auch nicht wieder. Das Auto hat schon immer reichlich genommen und nimmt es auch heute noch. Sei es beim Sprit oder den Kosten... das Fahrgefühl dagegen ist unbezahlbar. Grüße aus ES.
Servus Patrick, sehr informativ, sehr interessant, und ich kann mich immer noch nicht für einen drit wagen entscheiden, W140 oder W124 Kombi 🤔 Aber.... du machst es super, , vielen Dank für deine Videos 👍
Walter Elferink wenn das Budget keine Rolle spielt lieber den 140er, das macht insgesamt mehr Spaß. Wenn du aber einen mit viel Laderaum brauchst, dann ist der 124er T die bessere Wahl.
Gratuliere zu diesen tollen Auto. Versuch meinen auch wieder flott zu bekommen. Technisch einwandfrei, leider ist der Lack runter. :( Welche s klasse findet ihr als die ultimative s-klasse ?
Als Referenz eindeutig die Baureihe w140. da alle danach zwar auch gut waren jedoch gespart wurde und zu viele Baugruppen aus den Asiatischen Raum verbaut wurden. Was eben die Qualität und auch die Verarbeitung deutlich zeigen. Nur am Rande : Eine Baureihe W126 oder auch W140 sind im Schnitt ca. 23 bis 31 Stunden durch die Produktionsstraße gefahren ( Von Anfang bis Ende!!! ) Und ja es haben deutlich mehr Leute am Band gearbeitet, jedoch eben Handarbeit! Mit Kontrolle nach jeder Stadion. Heute rollt ein W222 locker unter 20 Stunden durch!!! Dank Vollautomatischer Karosserie Technik und Moderneren Fertigungssystemen zum Leid der Arbeiter, denn die haben nichts mehr zum Lachen am Band. Obwohl gegenüber E Klasse oder C Klasse schon. Denn da rennt das Band!!! Schade eigentlich!!! Alles in allem, Früher war auch nicht so schlecht, heute zählt nur noch die Stückzahl, Profit und das systematische Ausbeuten der Leute, denn der Arbeiter ist gewiss nicht Wertvoller geworden!!!
tolles video👌🏻 gibt es denn die problematik wie bei anderen fahrzeugen, dass es die ersatzteile einfach nicht mehr gibt? oder ist das kein thema bei dem fahrzeug? viele grüße
Niesamowity samochód. Przez kilka lat serwisowałem takie auto S500 1994 , auto mojego szefa. Wrażenia z jazdy siedzą w głowie do dzisiaj. Jeździłem też modelem S600 1996 . Polecam każdemu 👍🏆🏆🏆🏆💪😎
Die Preise für einen 600 SEL w140 mögen zwar stimmen, aber das muss auch mal wer bezahlen. 600er, die auf Mobile.de etc. mit über 20.000€ angeboten werden, stehen dann meist über Jahre zum Verkauf.
Ich hab Jahre lang einen w140 600 SEL aus 1991 gefahren - tolles Auto habe davor einen w126 gefahren und war glücklich habe nun wieder einen w126 und vermissen den w140 Warum kein w140 mehr ? Der V12 hat den gesammten motorkabelbaum geröstet und das hätte in der mehr gekostet als der Wagen wert war - leider
Beim V12 motorkabelbaum 1200 Euro dafür sehr einfach selbst zu wechseln - der gesammte motorraumkabelbaum eben knapp 7000 ohne einbau und leider sehr komplex
Ich liebe meinen 600SE und will nichts anderes (außer meinen 123T 230TE). Die Ruhe und Eleganz sind einmalig. Ich fahre den im Alltag, da ich pro Jahr auf nicht mal 5000 km komme dank Homeoffice
Das ist immer unterschiedlich. Am meisten bin ich bis jetzt mit dem 210er E 430 gefahren, knapp 60.000. A Klasse knapp 50.000, 140er knapp 20.000 und 220er ebenfalls knapp 20.000.
Ich mag den W140 oder W210 T Modell. Letzteres gibt es hier in den USA nur als E430. Beim W140 macht mir die Elektronik Angst. Ideen und Vorschläge Willkommen.
ich finde, der W140 war die letzte richtige S Klasse. Natürlich ist es alles Ansichtssache, aber mein Onkel hatte 3 S Klassen darunter, natürlich einen W126 als 500 und einen W140 als 420er. Beide geil, aber der W140 war die letzte S Klasse wo man noch das Gefühl hatte, es geht ums fahren und nicht um die Technik. Ich würde mir aufjedenfall auch einen W140 holen, vielleicht sogar als 500er oder den 350 Turbodiesel.
Beim W140 sieht die kurze Version irgendwie komisch aus. 🤔 Da war die Langversion gelungener. Wobei beim Vorgänger W126 sah der Kurze wiederum besser aus.
