Das wohl stabilste AMG Aggregat ! 

Ich werde nie Pierres Umschreibung des M113E55ML vergessen, wie er erklärt, dass der Motor nicht Mercedes-like zurückhaltend ist, sondern wie ein Testosteron-geladener Bodybuilder, der im Restaurant erstmal alle umrempelt 😂😂

Unser Algorithmus hat gerade die MKL an, helft uns sie zu löschen und kommentiert und liked dieses Video. Danke für euren tollen Support seit 3 Jahren !

Bitte mehr über die Spezialwerkzeuge! Wahnsinn dass ihr sowas noch habt 👍

...Videos von JPZ & Team sind einfach genial: Hintergründe, Technik, Praxis, Moderation und Bildqualität sind von außergewöhnliche Qualität. Macht einfach Spaß zuzuschauen und dabei sehr viel zu lernen.

Vielen Dank fuer die (wie immer) ausfuehrliche Erlaeuterung, die auch ein Nichtfachmann begreifen kann. Sie sind ein begabter Lehrmeister. Und Sie sprechen mit der Klarheit eines Nachrichtensprechers. Als Fremde der Jahrzehte lang keine Gelegenheit hatte mein Deutsch zu ueben, bin ich dafuer auch dankbar! 🙂

Das ist kein Werbevideo...sondern ein mehr als ausgezeichnetes Lehrvideo!!!

Herr Professor danke für die gute Ausführungen! ;)

Pierre, herzlichen Dank für jedes Deiner Videos. Dein Wissen ist unglaublich, ich hatte das Vergnügen 20 Jahre bei das „Beste oder Nichts“ zB am Diagnose-HHT zu arbeiten. Einen Hinweis noch, die Steckverbinder der „alten“ Steuergeräte sind zumeist nur auf 100 Steckzyklen ausgelegt, bitte deswegen nicht zum Spaß ein- und ausstecken. Wie hoch die Anzahl der Steckzyklen der aktuellen Steuergeräte spezifiziert ist, weiß ich nicht, ich denke eher geringer. VG Thomas

Hammer, oldscool Techniker in Verbindung mit dem Wissen aus der aktuellen Zeit, findet man nicht allzu oft. Weiter so Pierre; danke für den Einblick. Gruß von einem ehemaligen E 55 K T Modell Fahrer / Tim

Glückwunsch zu 360tsd Abos. Sehr verdient und ich gönn‘s euch 😎✌🏾

Einfach der beste Motor 😍

JP erklärt sehr verständlich. 👍👍👍👍 Er wäre bestimmt ein guter Lehrmeister.

Faszinierend dir zuzuhören und dein Wissen aufzusaugen. Mein Sohn hat aufgrund der Infizierung von dieser Faszination seine Ausbildung vor etwa 1 Jahr begonnen zum KFZ Mechatroniker und eifert auch in Sachen Werkzeug JP nach und feiert Hazet schon extrem. Freut mich sehr zu sehen wie sehr ihn diese Arbeit fasziniert und erfüllt. Würde ein Video über alle Spezialwerkzeuge sehr interessant finden und das sehr gerne sehen. Glückwunsch zur nächsten erreichten Etappe auf RU-vid. Liebe Grüße an das ganze Team von Motoren Zimmer 🖤

Wann 360k Spezial? MZ undercover auf dem Kiesplatz

Wieder ein mega Video. Es ist jedesmal so interessant zu sehen wie die Dinge funktionieren. Top 💯👍

Sehr schönes Technik Video. Gerne mehr davon! Prinzipiell zwar alles bekannt, aber exakt die Details, das Zeigen der Innereien an auseinandergebauten Originalteilen - das macht den Wert aus. Und natürlich die Erläuterungen, die manchmal schmunzeln lassen, manchmal aber auch Staunen hervorrufen.

Kompetenz in Ausführung... Der Mann, die Firma und das Team haben es drauf... Kompliment... ... Und ja, aus Ausbilder geht er voll durch...

Vielen Dank für dieses wieder so extrem informative Video. Nach fast 30 Jahren beim Daimler immer wieder faszinierend zu sehen, was Erfahrung aber noch viel mehr…Interesse an der Sache.. dann für Erfolge feiert. Wenn ich dann gerade noch in einem anderen Kommentar lese, dass ein jugendlicher nach dem Studium deiner Videos auf gemacht hat den Beruf zu ergreifen und zu “leben” … dafür können wir alle Dir nicht genug danken. Macht bitte weiter so👌

Super detailreich dieses Video! Ganz großes Kino. Danke euch 🙏🏻

Ein fantastisches Video , besser kann man es nicht erklären , das ist einfach nur super!!!

Bitte das Video von HWA nachvertonen Lukas. Eure Videos sind der absolute Hammer mein Autoliebhaber Herz ❤️ ist jedesmal begeistert. Grüße Reiner aus Sprockhövel.

Herzlichen Glückwunsch für 360k Abonnenten !! Als du meintest du beantwortest gerne Fragen über den Kompressor, habe ich mir gedacht warum man nicht einfach ein generelles Q&A macht ? Einfach die Leuten anregen Fragen in den Kommentaren zustellen und dann in einem gesonderten Video auf einpaar Fragen eingehen. Das fände ich mal Mega spannend und interessant. Vielleicht mal ein Einmaliges 360K Q&A Special ? Gerne auch mehrmals ❤️‍🔥

Wie immer ein top Video . Ich freue mich auf jeden Donnerstag wenn ich Feierabend habe wirt Motoren Zimmer geschaut ,ich hoffe man sieht noch viel von euch!!

Geiles Video das hat mich schon immer fasziniert diese Kompressortechnik. Endlich mal vollumfänglich erklärt.

Danke für die ausführliche und gute Erklärung! Wie immer Top!

Fragen habe ich keine. Ich finde dich und deine Philosophie mega. Der Findefuchs mit sehr viel Herz und Leidenschaft für Mercedes...👍👍👍👍

Spannendes Video! Mit super viel Insiderwissen! Vielen Dank 🙏

Super toll und interessant. Genau wegen solchen Videos liebe ich den Kanal! Danke!

Mein absoluter Mercedes/AMG - Lieblingsmotor..diese Kraft einfach unbeschreiblich 🤝🙌

Danke, Pierre. Ein hervorragendes Video, eine sehr kenntnis- und detailreiche Erklärung der Technik. Ich selber besitze seit 5/2003 einen W211 E 55. Kilometerstand aktuell: 436.000. Er läuft und läuft und läuft und fasziniert wie am ersten Tag. Keinerlei Mängel am Motor. Der Wagen hat andere Schwachstellen, die aber auch bei der Kilometerleistung nicht verwundern. Meiner Einschätzung nach die beste AMG-Mercedeslimousine, die jemals gebaut wurde. Habe von deinem Angebot eines Liebhaber-Service gehört und würde den sehr gerne einmal bei dir machen lassen. Wann immer du Zeit hast.

Sehr viel Infos mal wieder , ich bin begeistert von Dir....absolut PERFEKT

Ich gucke so gut wie jedes Video und hab an sich nicht das kleinste bisschen auszusetzen aber ab und zu fehlt mir wie gewisse Autos oder eher Probleme letztendlich gelöst werden. Nichts desto trotz macht bitte weiter so.

Die "Schaltzentrale" zum Auslesen des Motorsteuergerätes im laufenden Betrieb ist der Oberhammer.... Grüße aus Köln an das ganze MZ Team

Glückwunsch zu 360.000 Abo's. 🥳🥳🥳 Macht weiter so. 👌😃

Zum Entfernen der Kupplung, besorgt Euch mal ein Induktions Heizgerät, das erzeugt im Ring einen Kurzschluss Strom und heizt den auf, mit genug Power schneller als die Welle ohne das was kaputt geht. Soll sich auch für feste Muttern eignen wenn mna die kleinere Version nimmt.

Ihr seid ne Klasse für sich; was für ein Wissensbooster!

Vielen Dank für den tollen Content! Ich freue mich schon auf das 12 Zylinder Video.

Immer intressante Technische Einblicke 👍👍👍👍👍DANKE👍👍👍👍👍

Mal wieder ein tolles Erklär-Video! Bin gerade an meinem BMW E32 12ender dran, wollte nur mal schnell die VDD erneuern und habe die Büchse der Pandorra geöffnet. Mußte jetzt gleich in euren Shop und mir das Set mit den Handschuhen und dem Reiniger bestellen. LG

Wirklich toller und interessanter Beitrag. Als Besitzer eines kompressoraufgeladenen Jaguar F-Types auch sehr spannend zu sehen, wie andere Hersteller das Thema gehandhabt haben. Die Komplexität erklärt aber auch den Siegeszug des Turbos...

Wie immer einfach genial. Weiter so. ❤

Wie immer unglaublich interessant, Dankeschön!

Super Video. Alles toll erklärt. Gerne weiter so. Bin dabei. Gruß aus dem Sauerland

360k🎉🎉 Wieder ein sehr geiles Video , Habe alle 202 Videos gesehen und freue mich jeden Donnertsg Abend drauf ! 😮 Das Video war sehr interessant für mich , da ich Interesse an einem CLS 55 habe ❤

Krass die Mechanik. Sowas hab ich noch nie gesehen 😮😮😮 Danke

Wieder einmal ein geniales Video Herr Zimmer!! Weiter so.

Super erklärender Vortrag, danke! Herzliche Grüße, G.

Super video und ausgezeichnete Kompressor Erklärung! Danke

Aus 32 Minuten einfach gefühlt 5 Minuten gemacht, es ist einfach nur herrlich mal Jemandem zuzuhören der tatsächlich in der Materie drin steckt und Ahnung hat.

Super informatives Video 💪🏻😊

Unfassbar gut! Vielen, vielen Dank! Man lernt nie aus.

Danke für die Videos ❤

Ich bin stolzer Besitzer eines G55😍😍 Und kann die Aussage von JP nur bestätigen. Der Beste Motor den (Meiner Meinung nach) Mercedes je gebaut hat…. Dieses Fahrgefühl ist Unglaublich… Und erst der Sound 🔊🥰🥰🥰

Danke für die Mühe und as tolle Video✌🏼😎

Herzlichen Glückwunsch zu 360k. 🔝💣🔥

Sehr lehrreiches Video zum Thema Kompressor für mich! 👍

Sehr interessantes Video! Danke Pierre

Sehr interessant. Ich dachte ehrlich gesagt immer, dass ein Kompressor im Auto ähnlich arbeitet wie ein Kompressor für Druckluftwerkzeuge und Reifenbefüllung, d.h. mit Kolben und mit einem kleinen Zwischenbehälter. Aber dann hätte man natürlich sehr viele bewegte Teile und da man hier eine hohe Drehzahl zur Verfügung hat, ist eine Schneckenturbine sehr viel einfacher und dadurch besser. Sehr schön, dass Herr Zimmer das hier einmal zeigt.

Immer super content von dir👍

Mega Interessant, Dankeschön 🙏 tolles Video 👍👍👍

Gutes Video und die 360.000 Abos mehr als verdient :)

Sehr,sehr Informativ.. vielen Dank

Wenn ich die „Schnecken“ ( Verdichterwellen ) sehen, erinnern die mich stark an die Schnecken einer Spritzgußmaschine oder eines Extruder. Frage, wenn die „Schnecken“ so wie am Beispiel-Kompressor zu sehen, beschädigt sind, könnte man die doch wieder neu beschichten ( aufchromen, aufpanzern, Teflonbeschichtung … ) und so wieder nutzen können ? Selbes gilt für den Stator ( keine Ahnung ob sich das so nennt !? ) im Kunststoffbereich ist das der Zylinder in dem die Schnecken laufen.

Vielen Dank für die sehr gute Information

Also J.P. ich binwirklich total beeindruckt, wie - auch für den Laien verständlich - Du die Funktionsweise des Kompressors erklärt hast. Sowas geiles hab ich ja noch nie gesehen! Was mich interessieren würde: 1. Würdest Du einen Turbolader oder einen Kompressor grundsätzlich bevorzugen? 2. Kann ein solcher Kompressor nicht komplett überarbeitet werden? Insbesondere wenn - wie bei Dir zu sehen - die Beschichtung innen drin angegriffen ist und Riefen vorhanden sind.... Deine Videos sind sowas von klasse! Ich hab zwar keinen AMG, aber Du bist grade dabei, mich zu verführen ;-)

Einfach nur Dankeschön

Echt wieder ein geiles Video .Dankeschön

Wat wie geil erklärt,Meister aller AMG-Klassen...dickes Danke!😊

Tolles Video! Wunderbar detailliert! Bin aber bei der komplexen und teuren Kompressor-Technik auch irgendwie froh, einen klassischen Saugmotor M272 im SLK 350 Sportmotor zu haben...

Das ist ja wir im Hörsaal! Einfach klasse, danke!😁

Ich fahre weder MB noch überhaupt Verbrenner, aber deine/eure professionelle Art technisches Wissen zu vermitteln, sucht hier echt seines Gleichen 👌🏼 So weckt man Interesse. Danke!

Mega Video, gerne mehr Technik! ❤

Viel gelernt, herzlichen Dank!!!!

Dein Wissen ist faszinierend ja schon fast gruselig. Richtig gut.

28:30 im Hintergrund das Gestell sieht aus wie ein Infusionsgestell aus dem OP; ihr seid euch schon sicher, dass ihr ne Werkstatt seid und kein Krankenhaus 😎😎 Bester Kanal in der Rubrik!!!

Super Video und ich frage ob demnächst mehr technische Videos kommen können?

Top Video macht weiter so , ich freue mich auf das nächste video

Super interessantes Video!!

Sehr interessantes Video, selbst fuer mich als Passat GTE Fahrer. Ich schau aber auch mal ueber den Tellerrand und habe gern zumindest eine kleine Ahnung von Dingen, mit denen ich mich sonst nicht auskenne. Wenn ich auch sonst nur an HPLC Detektoren schraube, so kann ich die Erklaerungen doch gut nachvollziehen. Danke JPZ!

Danke wieder furs super detailiertes Video, auch wenn ich 90% daraus kennte, es ist immer was wichtiges von dich zu lernen ! Ich hatte 2 und jetzt nur einen M113K mit 59.tkm, freut so viel, denk eine Drosselklappe von Hellcat einzubauen.. 92/105mm.. Welche Meinung hast du dazu Pierre ? Hab von dich die Riemen wrap kit bekommen, doch weiss mein Mechaniker nicht wie es zu installieren muss..

Wieder super spannendes spezial Video 😉 🔝🔝🙏 Hammer viele Spezial Werkzeuge, die man Wie du sagtest braucht. Durch was wird der Kompressor ein und ausgeschaltet, so ähnlich Wie beim Turbo? Sg Dieter 🙋🏼‍♂️

Sehr interessant. Bitte mehr davon. 👍👍

Mal wieder ein Klasse Video

Hab den Motor mal gebaut, richtig schön rustikal ohne schnick schnack👌🏼👌🏼ruhig mal die Plaketten filmen👍🏼😉

Das war ein Video nach meinem Geschmack. Danke für die tolle Arbeit.

Hallo, das war ein Super-Video - vielen Dank dafür ! Ich habe aber einmal eine "blöde Frage" : Ist der Kompressor des M271 / C180 Kompressor ähnlich aufgebaut oder komplett anders konstruiert ? Viele Grüße Robert

Man merkt mit jeder Faser, wie sehr du deine Berufung gefunden hast.

Wieder sehr interessant.

Herrlich, Danke.

Hammer Video! Solch einen Kompressor sieht man ja eher selten und noch viel seltener von innen. Meine Frage zu diesen Kopressoren, welche ja werksseitig nicht mehr lieferbar sind und es sie ja nur als komplette Einheit und nicht in Einzelteilen (Gehäuse, Innenleben, ...) zu kaufen gab: Gibt es Möglichkeiten der Revision eines solchen defekten Kopressors durch Fremdfirmen? Oder hilft da nur der Versusch einen funktionstüchtigen, gebrauchten Komoressor aus einem Spenderfahrzeug zu finden - was sicher nicht einfach ist, nicht "günstig" ist und auch sicher oft keine Garantie auf Funktion gegeben werden kann. Macht weiter so, eure Videos sind echt Spitze!

Erstmal, super Video! Ich hab die Kompressortechnik wunderbar verstanden. Ich wollt aber noch fragen wie das mit der Leistung, die der Motor in den Kompressor steckt, im vergleich zum Turbolader ist? Ist ein Turbolader in der hinsicht effizienter, oder ist es der Kompressor?

Schönes Video, das erinnert mich an meinen C230 Kompressor (M111). Der sich eine Menge mehr genehmigt hat gegenüber dem C230.

Motoren Zimmer und der Abend ist gerettet.

wie immer sehr tolles Video. Sollte das Kompressoröl eigentlich auch gewechselt werden ?

Sehr interessant. Der Lüfter im Steuergerätekasten ist der Hammer :D

👍🏼 super erklärt

Wieder sehr interessant👍🏻😎

Ein super interessantes Video! Schönen Gruß Peter Walter

Super Video!

Der Kompressor ist wiklich gut erklärt, danke dafür...