👍 😄 Bjr. J'adore ,l' expression:《.......en période de chasteté verbale! 》merci pour ces bons moments avec vos vidéos. Surtout ne changez rien. Bonne route à vous .....Un petit mot pour dire que , enlever des points sur le permis voiture pour des infractions commisent en vélo je suis 200% pour......!
J'apprécie ton humour 😂 . J'ai pratiqué le cerceau en TMD kaki en 1202 et 1863 pour les bleus et, les rouges et jaunes mais j'aime bien ma clé à molette dans mon atelier 😁.
Bonjour Bip Bip. Je découvre ta chaine, que j'apprécie. D'ailleurs, je me suis abonné. Néanmoins, tu as au moins dit deux conneries, et potentiellement 4. Ca arrive aux meilleurs d'entre nous (comme une mauvaise anticipation qui fait piler un peu fort derrière la voiture grise...) Je m'explique : A 5'30 : pour le cycliste, qd il vient de la droite au premier feu, il est très vraisemblable que ce feu ait un panneau M12, un (petit) triangle rouge avec un vélo et une flèche dessinés dessus. Panneau qui, rappelons-le (il n'existe que depuis 2012, on ne le connaît pas trop...) autorise les cyclistes et EDPM à passer au feu rouge (dans les directions indiquées par les flèches) sous réserve de céder la priorité aux autres usagers (piétons, véhicules...). Pourquoi très vraisemblable ? - parce qu'il te cède clairement la priorité ; - parce que le feu d'où tu viens en est muni (voir à 5'26). Or, ces panneaux, c'est comme les champis, ça pousse souvent en banc (ce qui est d'ailleurs très cohérent, pour les champis comme pour les M12.) D'ailleurs, tiens ! le feu d'après, à 5'34, on voit clairement le panneau M12 (de haut en bas : le gd feu tricolore ; le panneau triangulaire indiquant le régime de priorité en cas de défaillance du feu ; le fameux panneau M12 ; et enfin, tout en bas, le petit feu tricolore). Donc, pour ce feu-ci, il a le M12, une visibilité parfaite, il est donc parfaitement légitime à passer, pas le moindre doute. Pour le 3ème feu, à 5'44, vue la config du carrefour, je pense qu'il y a un M12... recouvert par un kdsfqjjf de papier jaune. Ben oui, c'est bien connu, les panneaux de circulation, les M12 en particulier, c'est un super support publicitaire pour les épaveurs, et des dames qui proposent de faire du bien. Soyons honnêtes, je ne peux pas en être sûr à 100 %, mais je serais prêt à parier le resto de midi. Et donc, notre héros du jour fait sans doute sa sortie hebdo, et sait que le panneau est là. D'ailleurs, il se place parfaitement bien pour céder la priorité aux autos, avec de la visibilité. Je le trouve en revanche, pas limite, mais un peu cavalier vis-à-vis du piéton, à qui il aurait été élégant de céder le passage. Sa trajectoire sur le carrefour est ensuite impeccable pour céder les priorités dans l'ordre où elles se présentent. Ah, dernier truc : un vélo qui grille un feu, c'est 0 points en moins (l'amende, par contre, on y a droit). Du fait qu'on peut faire du vélo sans avoir le permis, et que punir différemment 2 personnes (selon qu'elles ont le permis, ou pas) pour une même infraction est considéré comme inégalitaire par le droit français. J'y souscris. En tout cas, quand tu ironises "nos cyclistes ont du talent", c'est çui qui dit qui y est. Bon, ce pavé, parce que c'est tout de même dommage : un professionnel de la route tel que toi, que je trouve généralement sensé et pertinent (en tous cas sur les 2 vidéos que j'ai vues, je vais découvrir les autres), et dont les vidéos font réellement oeuvre pédagogique (et c'est bien !), ne pas connaître les M12, franchement, c'est décevant. J'espère que mon message te poussera à jeter un oeil : depuis 2 ans environ, les M12 poussent en France comme des champignons. Sauf qu'il n'y a pas de saison...
Et bien MERCI pour toutes ces précisions.Je l'avais plus en tête celui là,mais effectivement ça me rappelle quelques vagues souvenirs.Le lavé est utile mon ami🙏🫵💯👍🤙
1- Ligne de dissuasion sur autoroute : définition et caractéristiques Une ligne de dissuasion est une ligne longitudinale. Elle matérialise les limites des voies de circulation entre elles. Elle est un type de ligne discontinue, mais ses dimensions sont différentes des lignes discontinues classiques (Lignes T1 et T’1). Les bandes blanches sont davantage rapprochées les unes des autres : les bandes de 3 mètres sont séparées par un espace de 1,33 m (ligne T3). Elle est généralement blanche, mais on peut également rencontrer des lignes jaunes. Ces dernières font partie de la signalisation temporaire et ont la priorité sur le marquage au sol blanc. La ligne de dissuasion sur autoroute est implantée à l’approche des sorties d’autoroute et des aires de repos sans affectation de voie. Elle est utilisée pour délimiter le côté gauche de la voie de circulation la plus à droite sur les dernières centaines de mètres avant la sortie. Elle est peinte à partir de la signalisation routière avancée (panneau de type D30) annonçant la sortie et elle s’étend jusqu’au début de la ligne continue et du zébra qui marquent clairement la divergence des 2 axes (l’axe principal autoroutier et la sortie). 2- Les règles du Code de la route des lignes de dissuasion sur autoroute La ligne de dissuasion sur autoroute matérialise l’interdiction de se déporter sur la voie la plus à droite depuis d’autres voies de circulation pour emprunter ensuite la sortie. Si elle interdit aux usagers circulant sur les voies de gauche de se rabattre pour prendre la sortie, elle n’interdit pas aux usagers circulant sur la voie de droite et ne souhaitant pas sortir de se déporter sur la voie de gauche pour dépasser un véhicule. Cette signalisation est donc uniquement destinée aux usagers des voies du milieu et de gauche qui n’anticipent pas l’arrivée imminente de la sortie et doivent se rabattre au dernier moment pour emprunter la sortie. En agissant ainsi, ils prennent le risque de couper la route aux usagers de la voie la plus à droite. Ce genre de comportement peut avoir de lourdes conséquences sur autoroute si l’on prend en compte la vitesse élevée des véhicules. La ligne de dissuasion cherche à éviter ces rabattements dangereux de dernières minutes. 3. Les sanctions encourues en cas de franchissement d’une ligne de dissuasion Un conducteur qui franchit une ligne de dissuasion sur autoroute pour se déporter sur la voie de droite et emprunter la sortie commet une infraction au Code de la route. Comme pour le franchissement d’une ligne continue, elle est sanctionnée d’une contravention de 4e classe : Une amende forfaitaire de 135 € Un retrait de 3 points sur le permis de conduire Une suspension de permis pouvant aller jusqu’à 3 ans Pour rappel, la ligne de dissuasion sur autoroute a les mêmes caractéristiques (T3) que la ligne de dissuasion axiale sur les routes à double sens, mais elle ne revêt pas la même signification. La ligne de dissuasion sur route est utilisée sur les portions de routes dangereuses (route sinueuse, sommet de côte, etc.) pour dissuader les usagers de la route de dépasser un véhicule. Elle autorise uniquement à doubler un véhicule lent ne dépassant pas les 60 km/h. Elle se transforme en ligne d'annonce ou d’avertissement lorsqu’elle est entrecroisée de flèches de rabattement. Cette signalisation prévient les automobilistes que la ligne va devenir continue après la 3e flèche. Dans ce cas, le Code de la route interdit tout dépassement. Et pis c'est tout ... 😂
2:00 il y a une vidéo comme ça en Belgique, mais avec un bouchon dans la voie de sortie.... et paf la voiture.... 5:33 le feu de signalisation est équipé du panneau M12; je vous laisse trouver son usage dans le code de la route ;-) Les suivants il a droit à une prune
La Focus en Belgique qui s'écrase sous les camions,HORRIBLE. Oui,après recherches le M12 est bien présent et je sais maintenant ce qu'il autorise. Le reste🤦🤦🤦
Toujours client de tes vidéos ! En revanche, un clycliste ne perd pas de point en cas d'infraction (c'est dommage je suis d'accord) ce n'est que pour les engins motorisés 😉 Bon point par contre ça fait de bons donneurs d'organes si ça tape pas trop fort. 😁 Et je suis cycliste je le rappelle !
@Bip Bip Lifestyle j'adore vos commentaires et votre humour ! 😎 ça change des autres vidéos de dashcams qui sont sans explication. Je suis d'accord avec vous sur vos vidéos... on dirait moi, en voiture avec les autres neuneus 😉🤣
Les rétros.....! . Je sais pas si tu l'as remarqué dans la séquence " petite fiesta " juste avant il.y a une belle trace de freinage / pertes de contrôle en travers . Sans doutes dû a une autre séquence " fiesta "?
Salut je vois pas mal de secteur Aude, langeduoc quoi et de nuit donc ça se peut que l'on se croise de temps en temps 👌 je suis routier en semi en régio par la
pour la clio elle avait le temps de passer avant le car et après elle pouvait avant l'utilitaire largement.surtout quand pleine ligne droite derrière toi sa peut faire un accident.
1:08 : faux plat, vrai con ... 3:16 : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NPTkrUt1m3I.html 4:23 : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Zv6P4KhtjoM.html 7:23 : si tu ne dépasse pas les limitations ... 7:51 : personne n'est parfait ... 9:20 : pas si sûr ... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PBNKd4hsKNc.html 11:15 : de rien!
