dB-Messung Polizeikontrolle | Fahrverbot für Ducati Monster 821? 

Da hat sich aber einer Mühe gegeben 👍 hat sich gelohnt ! Klasse Video ! gefällt mir sehr gut. Die Gashand entscheidet... Viele Grüße

sehr gut gemachtes Video!!

Super Video 👍🏻 Sehr sehr gut gemacht von Anfang bis Ende. Auch die Einspieler waren sehr unterhaltsam. Musste oft schmunzeln, weil ich bis vor kurzem selbst die Monster 821 besessen habe. Allerdings in Euro 4. Die hatte 98 DB Standgeräusch eingetragen und war auch tierisch laut. Vom Sound her gibt es für mich kein besseres Motorrad auf diesen Strassen 🏍👌🏻 Allzeit gute Fahrt mit der Diva 😃

super video, informativ und gut geschnitten.und die einblender waren herrlich ;)

Respekt, mega geiles Video 👍🏻👍🏻 Super geschnitten, informativ und sehr lustig dargestellt 🤣🤣

Ein absolut gelungenes Video :) Dafür gibts erst mal einen Daumen hoch und ein Abo :) .

Erst mal ein Lob für das sehr geile Video. Sowohl Inhaltlich als auch von der Aufmachung. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Ich hab das mit meiner Monster (gleiches Baujahr wie deine) ja auch mal durchprobiert - zumindest die "Polizeimessung", und die auch nich ganz so akribisch wie du. Und da muss ich sagen, dass sich das nach 67.000km etwas zu meinen Ungunsten verschoben hat. Bei mir scheint der Auspuff schon etwas ausgebrannt zu sein und ich muss da die 5dB Toleranz schon zu Hilfe nehmen. Aber wie du schon sagst - es liegt auch in unserer Hand. Und im Normalfall bin ich überwiegend in dem Bereich unterwegs, in dem die Klappe zu ist - #slowsifter und so. Und ich bin auch relativ sicher, dass ich leiser unterwegs bin, also so einige Vierzylinder Kollegen die nur 95dB eingetragen haben. Aber das sehen die Betroffenen natürlich ganz anders.

Hi. Kenn mich da weng aus und muss sagen ,insbesondere das Fahrgeräusch nach Euro 4 hast gut erklärt und präsentiert.

Super Video. Unterhaltsam und informativ :) Meine Panigale 1299 hat ähnliche Probleme. Auf deutschen Rennstrecken darf man leider nicht fahren.. Ich finde den Sound der Ducatis super, aber wenn es leiser geht, dann wäre das auch ok. Besser als Fahrverbote. Ich verstehe die Anwohner da auch..

Wieder eine stabile Perfomance vom Dom. Thumbs up und Danke für die Erklärung.

Wirklich toll geschnittenes, humorvolles und informatives Video. Weiter so! Abonniert.

Ein herrlicher Beitrag, vielen herzlichen Dank für Ihren Aufwand. Informativ und mit Humor, trotz behördlich verordneten Unfugs...

Super Video! Sowas schau ich mir sehr gerne an, bitte mehr davon 😌

Ich grüße dich👋....Hab dich grade gefunden und wurdest für gut befunden😉 Echt super Video und machst echt ein sympathischen Eindruck.....Abo hast du🥳

Sehr cooles Video, welches ich mir immer wieder gerne anschaue. Gerne weitere in dieser Art.😀

Was ein geiles editing mit Dart Vader etc. 😂😂 Top weiter so!

Vielen Dank für das tolle Video. Hab mit meiner Bj. 2011’er Monster 796 ähnliche Probleme…😫

Laut einer kurzer Recherche, hättest du die Euro 3 Messung auch noch von rechts nach links wiederholen müssen (also aus Sicht des Zuschauers). Somit hättest du 8 Werte haben müssen und ich denke, dein Ergebnis wäre deutlich geringer ausgefallen. Trotzdem dickes Lob für deine Mühe und cool gemachtes Video. Hat Spaß zu gucken

Mega gutes Video! Vielen Dank dafür! Da sieht man Mal wie unfassbar bürokratisch diese Euro-Messungen ablaufen und wie trickreich die Hersteller diese in der Theorie erfüllen. Dein Fazit ist vollkommen richtig. Solange die Situation genauso ist, dass ein Motorrad um ca 30 db lauter ist, als im Fahrgeräusch angegeben, müssen wir uns Fahrer beherrschen.

Sehr geiles Video! Gleich mal Abo dagelassen. Das Thema halte ich mittelfristig für sehr wichtig. Hier in Berlin ist das auch ein Problem. Die Harley Fraktion hörst du hier schon Kilometerweit mit ihren definitiv nicht serienmäßigen ESD. Da steht uns noch was bevor. Und eine Minderheit richtet leider den Schaden für die Mehrheit an.

Topp gemacht, gut erklärt, macht Spaß zuzusehen!

Super gemacht das Video, sehr anschaulich und die kleinen lustigen Videos als Untermalung sind herrlich. Hat wirklich Spaß gemacht sich das anzusehen und man hat was gelernt ;-) Top.

absolut geiles und informatives Video....bitte mehr davon

Absolut gut gemachtes Video - angenehme Stimme und die richtige Menge Witz! Daumen hoch!

Super Video, toll erklärt!!

Meine Hypermotard 821 hat im ein eingetragenes Standgeräusch von 97dB, bei einer Polizeikontrolle (mit Prüfbus der Landesregierung) wurden mit Original Auspuff 93,1dB Standgeräusch gemessen.

Astrein gemacht. Hab nen Abo natürlich da gelassen. Und in den Kommentaren finde ich auch noch andere bekannte wieder. Gruß auch am Style und Schrat✌️

Schönes Video mit viel Humor. Zumal meine alte Vtr1000f nicht viel leiser ist. Das heißt wie Sie sagten! Kommt ein Orts Schild weg vom Gas und hineinblubbern mir 50kmh. Gute Fahrt.

Die Beste Messung ever ..............Nein, doch, ohhhh :-)

Tolles Video, klasse gemacht. Ich habe im Grunde auch nur einen Halbsatz, der mir nicht gefällt. Ziemlich zum Schluss ging es um Politik und Hersteller und "dass wir Motorradfahrer nun ausbaden müssen, was die Herren versäumt haben." Das sehe ich doch ein wenig differenzierter. Dass die Politik uns keine direkten Grenzwerte setzt ist doch ok, denn ein lautes Motorrad dürfte für die wenigsten ein Problem sein. Problematisch ist das massenhafte auftreten an den beliebteren Straßen, und dann ist der Grenzwert für ein einzelnes Motorrad eher bedeutungslos. Es ist die pure Anzahl der Motorräder, die das Problem erst entstehen lässt. Das sind die Geräuschemmissionen, aber auch das Verkehrsaufkommen als solches, welches wahrgenommen wird. Denn früher fuhr man von A nach B, heute ist die Straße selbst zur Attraktion und zum Synonym für Freiheit geworden, die leider auf Kosten der Anwohner geht. Und die Hersteller ... bauen was gekauft wird! Eine Ducati Monster ist eben laut und klingt gut, das ist ein Grund sie zu fahren. Ansonsten spricht kaum was für einen Zweizylinder, schon gar nicht als V-Motor. Motorradfahren ist emotional, und da gehört der Klang dazu. Es gibt ja auch die Power-Fraktion, und wie bekommt man über 200 PS aus einem Liter Hubraum - klar, das ist nur mit Drehzahl möglich, geht nur wenn der Zylinder möglichst oft gefüllt wird. Und damit einher geht auch ein Drehmomentverzicht unten rum. Nur so ist Leistung überhaupt produzierbar und das bedeutet doch zwangsläufig auch hohe Drehzahlen beim Beschleunigen am Ortsausgang. Eine S1000RR hat ihr Leistungsmaximum bei 13.500 U/min, das ist nicht mal die Höchstdrehzahl. Da sind 50% schon viel. Klar sagt BMW in der Debatte wie sollten "leiser" fahren, aber die Motorräder funktionieren doch erst wenn sie kreischen. Aber die Kisten werden gekauft, obwohl sie laut sind ... das gehört bei manchen auch zum guten Ton. Politik und Hersteller - den anderen die Schuld zuweisen ist zu einfach. Wir wollen das so. Deine Duc hat doch einen dicken Auspuffdurchmesser vor dem Endtopf, da könnte doch (freiwillig) auch ein DB-Killer drin sitzen, würdest Du das machen? Ich habe eine Z900 und das schon überlegt. Den Auspuff höre ich während der Fahrt eh nicht und beim Angasen kommt der Sound aus der Airbox.

Bestes Video zu dem Thema, das ich jemals gesehen habe, besten Dank! 👍

Sehr gut gemachtes und objektives Video. Hut ab dafür. Allerdings ist was falsch: In Tirol ist kein Fahrverbot mit mehr als 95dbA. Das ist nur auf wenigen ausgewiesenen Strecken in Tirol. Im Video wirkt es so, as ob das für ganz Tirol gilt, tut es nicht. Ist die Ecke Hahntennjoch, Lechtal usw.

Interessantes Video, das Standgeräusch wurde relativ genau ermittelt, so würde es auch die Polizei vor Ort machen. Das Fahrgeräusch nehmen die allerdings nicht auf, da es unmöglich vor Ort eine Geräuschmessstrecke mit geeigneten Bodenbelag gibt. Der Pflastersteinparklatz zählt da nämlich nicht zu, möglich das hierdurch ein erhöhter Schallpegel gemessen wurde... . Das merkt man oft schon wenn man beispielsweise mit dem Auto von einem geplasterten Parkplatz auf die asphaltierte Strasse auffährt. Grüße

Servus. Vielen Dank für dieses aufklärende und amüsante Video. Schön, dass sich tatsächlich ein Mototadfahrer so viel Mühe macht und selbst dafür wirbt Fahrspaß und Respekt für Anwohner miteinander zu kombinieren. Mir ist die Fahrfreude aufgrund der Lautstärke leider schon lang vergangen. Allen anderen gute und genussvolle Reise.

Hey, bei 11:50 schön die Barmstedter Straße aus Hemdingen rausgefahren. Ich wusste doch gleich, dass ich das kenne :D

Danke für deine tolle Arbeit an dem Video! Ich stelle mir die Frage warum die Hersteller eine Klappe in den Auspuff einbauen? 🤔 Ich habe schon einige Motorräder gehabt, aber eine Klappe im Auspuff habe ich noch nie vermisst Das passt nicht mehr in unsere Zeit, du hast vollkommen Recht, die Hersteller müssen hier zur Rechenschaft gezogen werden. Zubehör Auspuffanlagen sollten ebenfalls mit Hirn und Verstand geprüft werden, Klappenauspuffanlagen gehören generell, also auch bei PKW oder Roller, Quads, etc, verboten. Der Sinn dahinter widerspricht doch dem Wunsch nach Ruhe. So genug gemeckert, Sound geht auch leiser. 😀

Gut gemachtes und informatives Video! Danke!

Top hab die gleiche auch ca 20.000 km gelaufen bist du schon einmal kontrolliert worden 😅 Ich noch nicht 😽😽😽😽😽sonst super erklärt habe dich direkt abonniert 👍

Sehr gutes und informatives Video 👍🏼

Das Video hast du geil gemacht! Respekt.

Ich schliesse mich meinen Vorrednern an und sage "Danke" für dieses tolle Video. Informativ und mit einer Portion Humor. Mit dem Fazit triffst Du es dann auf den Punkt: unsere Gashand entscheidet. Als Fahrer einer Streetfighter V4 stehe ich aktuell natürlich total in der Schusslinie. Und in diesem Zusammenhang würde mich nämlich interessieren, ob eine steigende DB Zahl automatisch mit Krach in Verbindung steht? Es gibt ja auch eine (ich nenne es mal so) Frequenz eines Geräusches. Ein dumpf klingender Motor ( Auto oder Motorrad) wird doch anders wahrgenommen, als heller klingende Motoren ( Bsp.: 2 Takt). Liege ich da falsch mit meinem Denken/Vermutung? Kürzlich konnte ich bei meinem Händler mitverfolgen, wie ein Rennstreckenmotorrad per DB Eater an die Schallobergrenze für die Rennstrecke angepasst wurde. Dabei war die Maschine mit dem leisesten DB Eater , für mein Empfinden, nicht wesentlich leiser, wie mit dem lautesten Db Eater und machte für mich sogar den besseren Sound. Daraus folgere ich mal, dass es auch in Zukunft gehen müsste, leisere Motorräder (Auspuffanlagen) zu bauen, die dennoch gut klingen, oder?

Meine Tuono hat stramme 107db im Schein stehen. Mit Arrow Auspuff mit um 10mm eingekürztem db killer komme ich auf 106db (selbst gemessen). Beim original Pot waren es 101. Wenn ichs drauf anlege stehen über 120db dran. Mit großer Macht kommt natürlich auch große Verantwortung^^ Durch Orte wird nur durchgerollt^^

Sau gutes Video :)) Mega lustig, aber auch lehrreich

Ganz tolles Video! Bin total begeistert. Hab vor mir die gleiche zuzulegen allerdings für A2 also offen "nur" 70kW. Gibt's so von Werk ab extra für A2. Was hältst du davon?

Die Homologationsmessungen werden in den Bergen auf ner bestimmten Höhe und Temperatur durchgeführt um auf die niedrigen Werte zu kommen. Ist bei Zubehör auspuffanlagen italienischer Hersteller genau so. Die Info habe ich von einem gtü Prüfer der sich tagtäglich damit beschäftigen muss wieso moppeds lauter sind als in den Papieren obwohl nichts dran gemacht ist oder ne e nummer drauf ist bei auspuff Systemen und Slip on endtopfvarianten

Top Video Junge.Auch sehr witzig.Mir is das alles egal.Alle meine Ducatis sind zwischen 110 und 130😁😁😁

Hi, Mega Video. Aber warum auf Sport Abs 2 und dtc 6?

Fetten respect für die Mühe

Sollte jemand Interesse daran haben, sein Bike auch mal einer dB-Messung zu unterziehen - und in oder um Hamburg wohnen - dann antwortet unter diesem Kommentar.

Die Funktion der Abgasklappe wird weithin missverstanden. Diese Abgasklappe dient nicht der Minderung der Geräuschemission, sondern der Beeinflussung des Drehmomentverlaufs. Technisch als Kurzformel: Hohe Drehzahl, offener Auspuff, offene Abgasklappe = hohe Spitzenleistung, dafür niedriges Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Niedrige und mittlere Drehzahlen, Klappe geschlossen erhöhter Staudruck im Abgasstrom = Verringerung der Spitzenleistung bei gleichzeitiger Verbesserung des Drehmoments in niedrigen und mittleren Drehzahlen. Physikalisch hat das etwas mit der Gasdynamik und dem Luftliefer-/Füllungsgrat der Zylinder zu tun (vergleiche Jürgen Stoffregen - Motorradtechnik - ISBN 978-3-8348-2180-5) Ein Motorrad würde sich im normalen Stadtverkehr kaum fahren lassen, wenn es nur auf Spitzenleistung bei höchsten Drehzahlen abgestimmt wäre. Daher die Klappensteuerung. Von kurz über Standgas bis ca. 5000 U/min Klappe geschlossen = mehr Drehzahl bei niedrigen bis mittleten Drehzahlen. Ab 5000 U/min bis RPM max = offener Auspuff. Drum, liebe Kradisten, lasst eure Abgasklappensysteme wie sie sind. Es sei denn ihr fahrt auf dem Kringel mit hoher Drehzahl. Nur dann bringt der Ausbau etwas. In der Stadt und auf der Landstrasse vermasselt ihr euch durch die Demontage der Auspuffklappe nur das nutzbare Drehmoment.

Tolles Video, Danke. Daumen hoch

Super gemacht… wenn möglich wäre mal ein sc project zum Vergleich :-)

Hier ein Tipp von mir bezüglich Tirol und den zu lauten Motorrädern. Ein lokaler KTM Händler macht folgendes: Zubehörauspuff (Akra Anlagen sind bspw oft leiser als original, kann aber auch jede andere Anlage sein), dann dort in der ABE gucken, da steht ein getestets Standgeräusch mit der Zubehöranlage drin. Ist dieser Wert unterhalb der 95dB geht man damit und mit seinem Motorrad zum TÜV und zeigt das diese Anlage mit dieser ABE verbaut ist, der TÜV trägt das neue niedrigere und somit verbesserte Standgeräusch ein und damit kann man wieder nach Tirol. Kostenpunkt 50 Euro für die Änderungsabnahme, da keinerlei Messungen etc vorgenommen werden müssen, man hat ja die ABE.

Gibt es einen Unterschied zwischen den verschiedenen fahrmodi was die Lautstärke angeht?

Sehr gut gemachtes Video, danke!

Klasse! 👍

informatives video. Zeigt gut, wie kaputt die gesamte Regulatorik ist. Supersportler wie die Ducati V4 (107 DB bei 6500/umin im fzgschein) sind wenn man vorschriftsmäßig fährt auch sehr leise. Aber klar in den höheren Bereichen fängt die das sägen an vom anderen Stern. Und seien wir mal ehrlich, wenn sich motorradfahrer wirklich 100% an die Stvo halten müssten/würden, gäbe es keine mehr auf den Straßen, weil es kein Spaß macht und somit sinnlos ist. Der erste Gang geht bis 150 und das Powerband geht ab 9000 los, und niemand kauft sich eine Maschine ohne gelegentlich das Powerband zu nutzen, abgesehen davon das die vorgeschriebene Geschwindigkeit vielleicht 20 Grad schräglage erlaubt^^ Aber diese Diskussion wird sich eh in Luft auflösen sobald die eBikes konkurrenzfähig werden. Bin gespannt ob es davor noch Bewegung gibt in dem Thema, ich kann es mir nicht vorstellen um ehrlich zu sein, weil dann müssten auch die Autos rangenommen werden und da ist die Lobby stark.

Ist doch in Ordnung 😎 Meine 950er Supermoto mit offenen Akras wurden damals 102 DB im Stand gemessen… waren aber nur zum Testzweck draussen 🫣😉

Starkes Video Herr Menschling

Super video aaaaber nach dem so viel Arbeit man will und sucht bisschen Spaß und Freiheit mit sein Moped und das mach ich auch somit das bei mir alles deaktiviert ist und die können mich mal

Der „Posaunenroller“ 😂😂😂

Hab mir das bei meiner ZR-7 (bj 2000) auch gedacht. 78 db in der fahrt. nach messung bin ich ab 2500 db bei bereits 85...

Sub right away. What a well put together video.

Wäre interessant, wenn du den Geräuschpegel in ein paar Tausend Kilometern nochmal messen würdest^^

Extrem gutes Video👍🏼

Mit weitem Abstand das beste Video bezüglich Motorrad - Geräuschimmission, welches ich je gesehen habe. Kompetent, vernünftig und total witzig! Hat Spaß gemacht! Vielen Dank 👍🏻 Ist auf jeden Fall eine Abo wert.

Muss man beim Standgeräusch nicht die Drehzahl bei 4625 u/min halten einen Moment und dann abfallen lassen?

Eine kurze Frage Die 821 Bj. 2016, also Euro3, wird online mit 102 angegeben. In meinen Papieren steht aber 98db… Wie kann das sein? Kann mir jemand helfen?

Hübsches Moped... Super... Ich habe eine ältere Monster S2R 600...😘💪

Mein Moped ist auch sehr Laut. Eine Cagiva mit 96 db Standgeräusch. Auch wenn Sie definitiv wirklich laut ist bin ich mir Sicher das ich auf der Landstrasse das niergens erreiche, wenn man sich an die Regwln hält kommt man halt schlicht nicht in diesen Drehzahlbereich. Nebenbei ist das Ding bei 30 lauter wie bei 50kmh, tut mir leid für die Leute die in einer 30er Lärmschutzzone wohnen, aber Regeln sind nun mal Regeln🤷

Die Ducatisties im Werk haben wohl zusätzliche dB Eater in den Serien Endtöpfe bei der Homologation oder in der 821Monster von 2015 Jahrgang hat ein Export Endtopf 😂👏

Sehr gut gemacht! Ja richtig man hat schon etwas in der (Gas) Hand

Video unbedingt mit Termignoni Endtöpfen machen...das wird erst richtig interessant.

Mich würde Mal interessieren, wie die Messung im Stand ausschaut, wenn die Klappe über das gesamte Drehzahlband geöffnet bleibt. Hast du hierzu Zahlen?

Moin, ich suche seit einiger Zeit nach einem gescheiten Kennzeichenhalter, der annähernd die Vorgabe von 3° Neigung einhält. Deiner kommt da scheinbar echt nah dran. Könntest du mir sagen, welcher Halter das ist ? Ich bedanke mich :)

Darf die Polizei meinen Auspuff zerstören ? Wenn er nicht für die Straße zugelassen ist sondern nur für die Rennstrecke ?

Was ich nur nich versteh an der Sache is gelten die 95db fürs fahr Geräusch oder das im stand? Noch dazu sagen wir mal es sind 94db im stand und wie bei dir 79im fahren im Schein eingetragen und man ja merkt die karre is ja lauter. Kann ich doch trotzdem nach tirol fahren und wenn alles serie is können die mir ja nix weil is ja eingetragen und es ist ja nich meine Aufgabe jedes mal die Lautstärke zumessen. Noch dazu wäre ich ja "Laie" und alles. Is ne tricky situation den ganz ehrlich wenn die das ding still legen und alles original is is doch der hersteller iner Pflicht(abhängig vom alter der karre zb 1999 oder 2019). Zu min is das meine Sichtweise. Oder liege ich da total falsch?

Also ich hab 2 Motorräder, eine R1 RN04 Baujahr 2001 und eine XJR 1200 von 1997 , beide mit Akrapovitch " E1 " . Und bei beiden würde die Polizei nicht einmal ihr Meßgerät anwerfen weil offensichtlich nicht zu laut. Geht also... Man müßte mal versuchen , ob Beide die neuste Norm erfüllen würden. Bei der R1 müßte man die Messung allerdings auf einem Flugplatz oder so machen denn wenn ich bei der im 2. Gang von 40 voll beschleunige bin ich am Ende der Meßstrecke schon deutlich über der erlaubten Höchstgeschwindigkeit ...

Fazit: Es liegt in der Eigenverantwortung eines jeden Fahrers wie er sein Bike bewegt, sodass es von anderen nicht als Lärmbelästigung empfunden wird, weniger an der technischen Verantwortung der Hersteller.

Hmm also besser auch mit Serienauspuff abhauen :-)

Wie funktioniert so eine fahrgeräuschmessung denn bei euro3 125ern? Du kannst ja nicht mit 50kmh im 2. Gang fahren... da bist du ja schon im Begrenzer. Dann bist du einfach immer zu laut.

Tolles Video!

Nur dass ich es richtig verstehe.. Die ist mit originale auspuff lauter als im Schein steht? Ist irgendwie komisch nicht wahr?

Meine 125er ist auch euro 4, aber hat ein fahrgeräusch von 79db(A)

moin also wegen dem fahrgeräusch, deine klappe schließt sich auch bei exakt 51.3 bis 58.4 und im stand schließt sie nur dann wirklich wenn du die drehzahl hälst, bei ´´REV BOMBS``geht sie nur auf und zu

Ich würde auch gerne mal wissen, wie laut meine RSV-4 mit sporttopf ist :o die hat ja auch 100db eingetragen, kommen mir aber irwie nicht so vor... gerade wenn ich die ducati 899 vom kumpel höre... bzw mich dann nicht mehr höre xD

Am Ortsausgang nicht zu beschleunigen ist auch bloß eine Ordnungswidrigkeit ;-) Ich schnarche Nachts nicht, also zieh ich tagsüber am Gas.... geben und nehmen ;-D

Wenn man den Auspuff beschlagnahmt ist die Karre ja noch lauter. Macht also keinen Sinn....

Wie geil bist du denn 😂😂😂

Also ich kenn kein dB Killer und brauch auch kein 😂✌️

Sehr schönes Bike

Sind die 79db nicht der Wert für die Messung

Hammer video!!!

Genial,habe mich nach den Verboten dieses Jahr auvh gefragt ,was meine Kleine rausballert....hab das gleiche Moped ,aber mit anderem Auspuff. Ich mag den Sound sehr gerne....finde es schade,dass nur Motorradfahrer belangt werden sollen. Bei mir im Ort fahren Sportwagen rum,die lauter sind -und das mit voller Absicht und auch im Winter .... nur um es mal erwähnt zu haben. Finde auch,dass es in der Hand des Einzelnen liegt,wie sehr wir die Anwohner belästigen. Fahre eig.nur noch außerorts etwas lauter inzwischen. Gegenseitiges Verständnis ist angebracht :)

Also was soll ich jetzt nehmen? Euro 3 oder Euro 4 Maschine?;-)

Alleine der Steineboden mit seinen Zig Kanten verändert den Messwert schon um einiges.

Theoretisch darfst du doch in Tirol fahren, oder? Ich mein, bei einer Messung bist du ja auch dran, wenn du mehr als 95db(A) hast, obwohl weniger eingetragen ist. Also muss ja wohl für die Beamten vor Ort der tatsächliche Wert entscheidend sein, nicht das was eingetragen ist... ;)

Was mache ich denn mit meiner 821 / Termignoni Anlage ? 😂

8:52 😂😂😂😂

Wo sind meine Aprilia Tuono mit RACE ECU boys?