DDR Simson S50 das schnellste Moped der Welt the fastest motor scooter of the world 

@@AlternativeMeinungen ein Traum

kannst du das auch begründen? Ich mein son Honda Motor aus den 80ern, mit Getrenntschmierung und Membransteuerung, ok. Aber der Simson Motor mit seinem weichen Aluminium, wo die Hälfte der Leistung durch den abhebenden Zylinderkopf weggeht? Naja. Mit einem 4 Takter Chinaroller putz ich den doch weg, nachdem ich die Begrenzung durch einen Schnitt mit dem Seitenschneider ausgehebelt habe. Oder sind die Ersatzmotoren aus besserem Material? Ich fahr Heute jedenfalls elektrisch, Geräuschlos durch die Pampa und höre die Vögel zwitschern. Ohne Vibrationen Lärm und Gestank. Hat auch was für sich.

Ich kann jeder Serienfahrzeug mit einem, aus gleicher Klasse, getunten Fahrzeug "wegputzen"! Das ist doch kein Vergleich!​@@deristfrei

Aber da kein Politiker moped fährt, sondern alle dicke autos, wird das niemand für voll nehmen

Leider nicht. Mit 100 schwimmt man mit. Ich erinnere mich noch gut daran als ich mit der Simme auf dem Weg in die Berufsschule gefahren bin. Ist geil wenn dich ein 40 Tonner mit 30cm Abstand überholt… Simsons sind geil. Und Kult. Gar keine Frage. Aber mitschwimmen kann man mit dem Gurken leider nicht. Hätte ich ein Kind im passenden Alter würde ich lieber ne 125er hinstellen. Das wäre mir dann sicherer.

...und schlimmer noch! Diese leidigen 25 km/h Mofas!! Gibts in der ganzen EU nicht!! Mit 25 schwimmst du nirgends mit und ist auch noch gefährlich!!...

Das will die Autolobby damit möglichst niemand damit fährt 😉

@@Polo2driver naja ich weiß nicht, die Leute die es sich leisten können fahren doch lieber Auto. Rollerfahrer haben meist keinen Führerschein oder nicht das Geld für ein Auto

Weil IFA niemals fährt.

@@joshuaschneller7060 Ziehst du Nebenluft oder was?

@@joshuaschneller7060 ugh ne nen wessi wo ist der plastepirat 😂

@@Lz_Motorenschmiede Ich fahre keinen Plastikschrott. Fahre aktuell ein Sachs Mofa, und bald wahrscheinlich ne S51 Enduro.

@@joshuaschneller7060 warum laberst du dann so nh Gülle

So ein Schmarn. Das war vielleicht bis zu der s50 so, allerdings waren die neuen m531 und m541 Motoren schon so gut abgestimmt, das die auch nur ihre 60 fuhren.

@@timo1516 Meine S51 (ohne irgendeinen Tuning) läuft auf grauer Strecke ca. 65-70kmh. Berg ab sind auch mal 80 kmh drin.

Meine S51 hat damals 60 gemacht. Das lag aber vielleicht auch an den Sava Reifen mit Supersportprofil mit 100mm Breite… Aber es sah geil aus😂

Meine Fährt 90

@@timo1516 Die Zylinder sind mal so mal so, Ich hatte einen Originalzylinder der auf der geraden 70 machte. Leider hats mir einen Kolbenclip beim fahren gelöst und der war dann hin. Mein "neuer" original Zylinder schafft grad mal 60

So ist es, dazu kann man noch alles selber warten und tauschen und bekommt noch alle Ersatzteile sogar neu

😂

Die meisten Nachbauzylinder haben 19 mm Einlasskanal, selbst wenn sie unfrisiert sind.

@@roped909 wenn man MZA und Almot außer acht lässt und die Rohzylinder der Tuner nimmt ja

@@AlternativeMeinungen Allein durch ne andere Übersetzung 100? Garantiert nicht.

@@AlternativeMeinungen das ist ja cool kannst du mir das mal kurz erklären, ich bin da interessiert im Thema schneller fahren?

Ja glaube ich nicht, wen die Dinger nicht 60 Fahren könnten währe der Markt viel kleiner, kaum ersatzteile und alles müsste aufgearbeitet werden. Es würde immer noch schrauber geben wie sie und mich aber das Leben währe schon schwerer 😅

Genau 😍🍻😎

Eben

Es war aber ein Irrtum! Belest euch richtig bevor man auf Klugscheißer macht!

@@craftatlantis3302 Es war ein Irrtum aber er meint es ist richtig so weil es beste ist das die Simson ne 60 fahren darf und die Roller bloß ne 45

@@craftatlantis3302 Was ist daran ein Irrtum, wenn im Einigungsvertrag klar drin stand, dass für die alten Fahrzeuge Bestandsschutz besteht?

wenn dein moped richtig angestimmt wäre, hätte das ding nicht geklemmt. ein kumpel fährt seinen seit 20k km im alltag.. dennoch ist der almot 60er eh mist, da läuft jeder ordentliche DDR 50er besser..

Kommt auch darauf an welchen man erwischt hat. Habe auf einer S51 einen Almot 50er und der hat jetzt 20000 km runter und läuft immernoch knappe 70.

Also Almot ist zwar nicht schnell aber die Dinger halten. Habe meinen ohne einfahren direkt Vollgas, sieht nach 5k km aus wie neu

200km ist immernoch Einfahrzeit. Kein Wunder, wenn du zu schnell fährst oder mit zu viel drehzahl kann eben was kaputt gehen.

Italien hat sich damals Quer gestellt, bei denen sind die 50er schon immer auf 45 km/h begrenzt.

Danke dass es nochjemand gemerkt hat

Aus Ungarn auch

Das war kein Irrtum das war gewollt

Auf diese Art und Weise verdreht Wessi die Wahrheit, und nicht nur hier.

Das schaft die ks 50 supersport von Werk aus 😂😂😂😂

Ich glaube, die Politiker hatten nach der Wiedervereinigung einfach ganz andere Baustellen, als sich mit DDR-Bürgern zu streiten, ob deren Mopeds jetzt 50 oder 60 fahren dürfen und da hat man das halt fix ins Gesetzt gepinselt. Und fairerweise muss man ja sagen, dass die Dinger damals wirklich nix wert waren (der "Ost-Kultstatus" kam erst viel später), die Annahme, dass der Großteil der Mopeds sowieso in ein paar Jahren weggerostet seien, war also nicht so falsch.

Schön, dass es dir auch aufgefallen ist. Darum konsumiere ich weder Fernsehen noch Zeitungen. Nur Gehirnwäsche und suggestiver Mist dort. Hätt ich gewusst, dass hier ÖR gezeigt wird, hätt ich nichtmal draufgeklickt. Ekelhaft schon nach 60 Sekunden.

4:31

Auch wir wessis verabscheuen diese Plastik Dinger. Im Westen Fährt man Hercules und Zündapp

@@petergriffin3266 richtig 👍

Ich glaube du meinst wohl eher Chinaroller. Die Plastikteile kommen nämlich nicht aus dem Westen sondern von vern Ost

@@AlternativeMeinungen in den real sozialistischen Ländern wurden Produkte eben zur Bedürfnisbefriedigung produziert und nicht zur Kapitalakkumulation deswegen sind sie auch dementsprechend robust weil sie einen Zweck zu erfüllen hatten der im Produkt selber legt und nicht einfach nur verkauft werden sollten um möglichst viel Gewinn für den Kapitalisten heraus zuschlagen

Ich find deien Aussage etwas engstirnig bzw. beschränkt. Ich fahre seit Jahren Simson, Kreidler, Zündapp usw... Jedes Marke, egal ob West oder Ost hat seinen ganz eigenen Charme.

Eben. Um meine M4 damals auf 50 zu bringen musste ich nur meinen Krümmer auf P3 umbauen, 12er Vergaser drauf und 14er Ansaugstutzen. An der Übersetzung wollte man natürlich nie etwas ändern, da die Polizei ihre Schablonen hatte 😉😁

hercules k50 in der richtigen ausführung zum beispiel. ging über 100. Und war in der Versicherung teurer als die 80 er. Ham sich viele totgefahren damit damals

@@erdbeereintopf kann es sein, dass du die K50 mit der Ultra50 bzw. 80 vertauscht?

@@rogerreloni2065 möglich. trotzdem geil

Zu meiner Zeit als 16 jähriger wollte ich hier im Westen NRW eine Simson zulegen aber es ergab sich keine Möglichkeit eine zu erwerben also Hercules würde dann gekauft

@@AlternativeMeinungen selbst den Rahmen darf man wechseln, man muss nur das alte typenschild auf den neuen Rahmen machen

@@dreieinhalbeck So einfach ist es nicht. Die Rahmennummer auf dem Typenschild ist auch in den Rahmen eingeschlagen. Der neue Austauschrahmen muss dann auch die Rahmennummer vom Typenschild eingeschlagen bekommen, das darf nur ein amtlicher Sachverständiger machen und das muss dann per §21 Abnahme in die Papiere eingetragen werden.

da gab es damals ganz schlaue Leute,die bei der Abwicklung von Simson sämtliche Rahmen aufgekauft hatten die noch nicht verbaut waren.Die durften alle später 60 fahren.Gleiches gilt für das Duo.Da gab es tatsächlich mal ne Doku,dass einer aus Niedersachsen alle Duo-Rahmen aufgekauft hatte und damit bis vor ein paar Jahren nagelneue Duos hergestellt hat.

@@Kai23877eigentlich kann das nicht sein, denn im Einigungsvertrag ist festgelegt, dass das Moped bzw. der Rahmen vor dem x. 1992 (das genaue Datum weiß ich nicht mehr) angemeldet im Verkehr gewesen sein muss, damit es die 60kmh fahren darf.

Simson wurde von MZA aufgekauft und die stellen bis heute alle Teile noch her, darunter auch komplett neue Motoren und da die Simson aufgekauft haben, zählen alle MZA Teile als Originalteil und können ohne Eintragung verbaut werden.

Sherlock

@@sgtkey9416 shit

In Schweiz, betrifft v.a. Marken-2-Takter wie meinen TPH: Schweiz 69, EU 45. Unsinn vor dem Herren. Fährt btw ausgelutscht nach vielen km und gedeckelt 50.

@@AlternativeMeinungen ich glaube der oder die Besitzer wohnen hier garnicht mehr. Das Moped rostet seit Jahren vor sich hin, sehr traurig das mit ansehen zu müssen.

@@gabrielahenning8897 nimm es bitte mit, wenn du dir sicher bist :(

@@oaschgmbh9689 ich werde es auf keinen Fall mitnehmen! Das soll mal schön das Ordnungsamt machen.

@@AlternativeMeinungen so ein Rahmen alleine liegt eher bei 400-600€, so selten sind die auch nicht.

Den kannste in die Gelbe Tonne hauen. Für den Schrott is da nicht viel dran.

@@AlternativeMeinungen dann gab's die ja nicht mehr 😁 eingetragen in den Papieren waren vom Werk aber 85 kmh

@@AlternativeMeinungen meine ist zu originalen Zeiten 62 GPS gefahren .Bis 64 GPS ist original möglich , alles andere ist schon optimiert.Bei den ganz alten Modellen kann noch etwas mehr sein , da die frühen Modelle schon teilweise gedrosselt wurden (anderes Luftfilterblech ,anderer Schalldämpfer etc.) aber bei 70 wurde schon etwas größeres verändert (optimiert) . Krümmer gekürzt ,Kanäle entgratet, Löcher in den Schalldämpfer etc.

Die S51 waren aber nicht mehr so schnell, wie die S50. Beim S51 Motor, mit verändertem Hub- Bohrungsverhältnis, brach oberhalb der maximalen Leistung, selbige sehr schnell ein. Merkte man beim Fahren richtig, wie die Leistung plötzlich nachließ und die Beschleunigung abrupt weg war. Die S50 Motoren, inkl. der von Star und Schwalbe, erreichten etwas höhere Drehzahlen und waren in der Endgschwindigkeit nen paar km/h schneller.

So ein Unsinn ! Da sie minderwertig sind laufen diese heute noch ,2024 . Ha, Ha, Ha . 😂😂😂😂😂😂😂😂

Aber nur mit großem Kennzeichen und mind. A2. Sonst 45. Irgendwann hält einen die Rennleitung an, ich bin offene Roller nur voll gefahren, wo mich keiner gesehn hat.

@@pollemar ne das teil darf vom werk aus 60 fahren mit dem kleinen grünen nummernschild

@@drachenlord5887 Bj 2022 niemals, erzähl keine Märchen, außer in der Schweiz

@@pollemar warum steht in den fahrzeugpapieren 60kmh?

@@drachenlord5887 frag mich, was das für ne sonderlösung sein soll. das versichert doch keiner legal so. simson vor 1992 ist die dicke ausnahme, neben 50 km/h vor 2002

Die einen meinen , man wäre eingesperrt und die anderen sagen , die döddel haben wir ausgesperrt .Simson ist einfach Kult .natürlich gab es im Osten Führerscheine , Oder ist das nicht bis rüber gelangt ?

In der DDR brauchte man auch eine Fahrerlaubniss

und Früher was umgekehrt

Und kein Internist sondern ein Hingucker

@@AlternativeMeinungen Wie schon mal geschrieben :ICH möchte diesen Schrott nicht geschenkt haben. Das ist meine persönliche Meinung zu diesem Zeug .