@@pablonagashima2128 hablamos de un tren turístico, en el Oeste vive la suficiente población para que se llene el tren y seria para darle un respiro a los otro ramales...
MARAVILLOSO .LA MUESTRA DEL TREN ..Y FELICITACIONES POR LA MUSICA ..DE ..FONDO POR FIN ALGUIEN QUE NO PONE MUSICA TUMBERA NI DE LA NEGRADA ...LA ARGENTINA ..ULTIMAMENTE CON ESA TUMBERA PARECEMOS UN PAIS DE TUMBERO ... MUCHAS GRACIAS POR UNA MUSICA DIFERENTE...Y GRACIAS COMPARTIR ESTE VIDEO HERMOSO..
La parte más complicada es entre Haedo y Caseros x las villas quecan dejado aceptar al costado de la vía. Me parece que podría ser una buena opción para quien viaje a Retiro pero es x el momento inviable
Que maravillosos seria si se pudieran habilitar estos ramales como transporte de pasajeros , por la descongestion que implicaran y como facilitarian la comunicacion. entre zona Norte y Oeste desde ya contando primero con una eficiente infraestrucutura ( vias - señales y pasos a nivel )
Lastima que el monopolio peronista está ligado a las empresas de colectivos y camiones por eso cerraron las líneas de larga distancia en el gobierno de Menem y le dieron el Belgrano Cargar insolitamente a Moyano con la vandalizacion de los cargueros que viajaban del norte a los puertos de Gran Rosario
Que ramal era/es este? Pertenecía al FC San Martín ? Excelente documento , testigo de cómo era el FC San Martín y las antiguas estaciones Chacarita y Paternal antes de la construcción del viaducto
Excelente video y felicito a quienes tuvieron la idea de grabar estas maniobras que no suelen ser habituales y menos vistas desde la cabina. La crítica va a la cultura antiferroviaria instalada en la gente que se ve claramente en este video acelerado: la locomotora "pide permiso" para pasar, cuando en realidad tiene prioridad de paso absoluta. Eso es debido al gran deterioro de nuestro servicio ferroviario, del cual todos los gobiernos son culpables sin excepcion, como así tambien los ciudadanos que los elegimos y no denunciamos lo que sucede con los trenes. Tengo esperenza que empiece a reactivarse...
djsebaparatodos En este caso toca bocina y ademas debe haber un banderillero porque al no ser una via de servicio regular tiene que ir a una velocidad de precaucion. La locomotora NO pierde la prioridad; sino que avisa que va a pasar porque tampoco hay barreras ...
Esa via es un empalme de cargas que la comparten el Sarmiento y el San Martin que se la conoce popularmente desde hace por lo menos mas de 60 años como " La via muerta del Palomar" , ahora jamás estuvo inactiva la misma solo que muy pero muy de vez en cuando pasa un tren de carga a baja velocidad y una vez que empalma con el San Martin el destino es Retiro. Como también también hace muchisimos años atras por esa misma via desde Estación Caseros podia ir uno en tren hasta el Mercado Central que esta en La Matanza hacías Caseros toda la via muerta del Palomar-Haedo-y de Haedo llegabas hasta el Mercado Central por la via del Ramal "Haedo / Temperley" luego había un empalme o desviación sobre esas vias que conducían directamente dentro del Mercado Central. Les hablo de alla por 1974 -75-76. 👍
Qué buena info! Una pregunta... ¿y esas vías, posiblemente muertas, que se acercan al trazado de la línea San Martin desde la Peugeot? (se acercan desde la izquierda saliendo desde El Palomar, yendo hacia Caseros). Puede ser que procedan desde Martín Coronado? Lo pregunto porque jamás supe de dónde venían exactamente y las he intentado seguir desde el Google Maps.
Sin palabras! Hermosísimo ! Yo de pibe, viví en Palomar a tres cuadras del tramo de vía muerta que va desde la barrera de la brigada aérea hasta la avenida Marconi. Solíamos jugar y caminar por ahí. Mil veces viajé en el San Martín y siempre vi todo eso desde otra óptica. Nunca me imaginé que vería todo ese paisaje donde viví parte de mi vida, completo desde la perspectiva de un maquinista de locomotora. Es una sensación rarísima y hermosa.... Aplausos para quien hizo el video y para quienes lo comparten con sus comentarios atrapantes ! Abrazos a todos !
Lo que más me averguenza a mi como argentino y ferroaficionado, es ver como el tren frene y tenga que dar paso a los villeros, y a los autos, la prioridad totalmente la tiene el tren.
FhancorArtZ ツ es mas.deberian erradicar todas las villas alrededor del ferrocarril. ..Esta todo invadido por esas lacras .retiro San Martin era todo del ferrocarril. ..Ahora está toda la villa metida rodeando la.estacion.. Y en Lacroze ,otro tanto...
El video es a esta altura (septiembre 2020) un dato histórico. Por ejemplo: se puede apreciar las viejas estaciones de La Paternal y Chacarita (hoy Villa Crespo), el puente de la avenida Juan B. Justo y que el tren va a nivel en todo ése tramo. Todo eso a esta fecha no existe más.
Sí, el empalme Haedo - Caseros está pensado originalmente como una vía de emergencia, y para intercambio de material rodante/cargas. Pero con duplicación de vía, y mejoramiento en traza, con cerramientos incluidos; tiene mucho potencial.
@@gonzz9485 osea que valla de Temperley hasta Haedo y desde ahí enganche el empalme a caseros hasta retiro? Siendo el ramal Temperley-Retiro? Es buena idea si hacen la doble vía y estaciones intermedias entre el empalme...
Gentes este ramal se reformará y se activará doble via para pasajeros !!!en este 2023 con un par de apeaderos y cerramientos de las vias este dato es muy reciente, si todo se cumple como lo previsto
Suelo bordear en bici el tramo desde Hornos y la vía del San Martín hasta Derqui y Acceso Oeste, y desde aproximadamente dos años empezaron a cambiar las vías y poner cruces peatonales. Por lo que sé, van a hacer dos estaciones, una en Marconi y otra frente al colegio Emaús. Cada tanto circulan trenes de carga, de hecho ayer ví uno. Vi también que estaban probando las formaciones de dos vagones con coche-locomotora en el medio.
@@XXDD-kb8fj Dos vías? Uhm, lo veo difícil, pues que dirán los vecinos, si ya se están quejando porque les pondrán esa vallas tipo New Jersey, para seguridad del ramal. Dicen que les invade el verde, y les quita espacio. Imagínate con dos vías.🙂👍
Qué grande!!! Muchas gracias por este video! Yo soy de Villa Matheu, Caseros...pegadito a esta vía....(cerca de donde está El Gaucho en el paso a nivel) la llamábamos vía muerta aunque lo últimos años ya tenía mucho más trenes. La verdad que muchas gracias porque siempre quise imaginarme cómo sería viajar en uno de esos trenes. La verdad que sería un golazo de media cancha poner trenes de pasajeros en esa vía!!! Un abrazo! Ricardo
Amo los trenes tienen que volver es el medio de transporte de pasajeros y de carga mejor une pueblos ciudades es increíble VIVAN LOS TRENES QUE VUELVAN !¡!!!!!!❤️
Mario anton este video lo tendre en el cocoro... gracias por crear los mejores videos de mi infanci xD pero muchas gracias estan muy buenos tus videos ..
de aedo a retiro en 6 minutos:gracias por mostrar en este video un paisaje y un recorrido a la vez hermosísimo,que bueno que le hayan puesto una cámara al tren dentro se ve fantástico las vias del tren frente al camino,gracias mi padre era máquinista de los buenos era esclavo de su trabajo me dio nostalgia porque él ya no está en este mundo me facinan los trenes de chiquita de que tengo uso de razón,lo malo la gente no respeta al tren ni su vida,el tren es un mostro grande y hay que respetarlo
Excelente video! A los que somos del interior, por ahí nos gustaría que aparezcan los nombres de las estaciones a medida que van pasando, o en la descripción del video, así conocemos por dónde pasa.
A ver si te puedo ayudar. El primer cruce de vias que ves en el video esta en la avenida presidente peron entre Santander y Andrés Ferreyra (buscalo en el maps) Las estaciones que atraviesa son Caseros Santos Lugares Saenz Peña Devoto Villa del parque La paternal Chacarita Palermo Retiro
Hola FerroLSM ¿habrá algún link para el video en tiempo real, y como música los sonidos de la GT22 A917 y medio ambiente general??? ¿Fué liviana o traccionando algun material rodante??? Se nota como circuló a punto 7 u 8 por el viaducto😁 Buen video 👍👏 y documento histórico a la vez🤗 ej. plataformas bajas del LSM, los tramos a nivel entre Villa del Parque y la playa de maniobras de Palermo y estaciones intermedias La Paternal y Chacarita con los puentes de Av San Martín y Juan B. Justo PAN Av Córdoba, locomotoras Alco rsd16, coches Materfer, y la aún no tan avasallante construccion de la villa sobre Kilo 1 en Retiro, etc Saludos Ricardo
No sabés lo que sufro por eso, hace unos años organicé un gripo de vecinos para ir a sacar la basura y plantar árboles, lo hicimos durante un tiempo pero era muy frustrante ver que volvían a ensuciar y se afanaban o rompían todo lo que plantábamos. Hasta me hicieron un reportaje por eso
Imagino tu sufrimiento, lamentablemente es un tema de educación, también ferrocarriles podría montar alguna guardia y que se emplean multas a los infractores; no hay otra.
Este ramal tendría un gran potencial, teniendo en cuenta que está muy cerca del aeropuerto de el palomar. Si se logrará establecer un servicio de trenes desde la plata hasta el palomar con la creación de una terminal aérea del lado del suroeste de la pista de aterrizaje el aeropuerto del palomar sería el más usado por su buena conectividad.
Excelente video , variso de estos videos , como el de Timelapse del Roca o de constitucion a Ezeiza o el del la linea A de subtes geniales , la musica genial . Ojala se pudirean usar esos ramales para trenes ligeros que unan destinos cortos , para la gente que viaje del norte del conurbano hacia el sur sin pasar por capital , con el ramal del Sarmiento a La Plata por ejemplo . estaria piola tener unas bateadoras , y otros equipos para renovar las vias , como se ve el desinteres de la gente
Quedé impresionado que esa vía, que la creía muerta, fuera a tener un ramal completo hasta Retiro. De Haedo a retiro sería un servicio maravilloso que ayudaría a descomprimir mucho el tiempo para los trabajadores que podrían usarlo todos los días y sería magnífico para el desarrollo de esa zona del Palomar, Haedo, y después las varias estaciones que toca cuando ya entra directo al ramal del San Martín. A quién hay que decirle que ponga en marcha este maravilloso proyecto? Es una pena ver tantas vías abandonadas en el país que se le pueden dar uso! Y es una pena ver como el país se empobrece con dirigentes tan, pero tan mediocres.
El ramalcito necesita minimo dos vias para ser considerado para un servicio de pasajeros, ademas habria que sacar el villerio. Y un servicio perfecto seria Caseros-Temperley
Excelente!!! Yo también siempre quise ver como es el tramo de "Via Muerta", como la llaman los de esa zona, entre Haedo y El San Martin. Según he leido, existió en alguna época un servicio de pasajeros circulando por ese trayecto. Abrazo.
Muy buen recorrido. Dejenme entenderlo se que de la Estacion de Haedo del Sarmiento esta la combinación Haedo Temperley del ferrocsrril Roca. El Roca no tiene cabecera en Retiro si la memoria no me falla ¿en que estacion ocurre la combinación que lleva al tren a Retiro? Después el resto del recorrido se ve como llega a Retiro.
mi comentario es para benjamin saldias,seguramente le han puesto música y no el sonido original , porque este buen video esta hecho a mas velocidad de lo real ,entonces el sonido no coincidiria con la imagen , habria que criticar menos y agradecer mas ,la generosidad que tienen muchas personas en subir videos a you tube ,seguramente vos seras un cineasta como fellini , ya que tenes tantos conocimientos y caradurez en criticar lo que los demas proponen de manera generosa y desinteresada , gracias
hola sin querer me encontre con este video y me encanto por muchos años siempre veia y cruzaba las vias por la av.gaona y me preguntaba pasara algun tren carguero cual sera el recorrido siempre me gustaron los trenes pero por sobre todas las cosas los diesel,aunque parezca poca cosa me izo feliz.
Me parece que la via que conecta las dos lineas es una via de emergencia, o sea que no es para servicios regulares sino para remolques y transporte de unidades.
Buenisimooooo...!!!!!!!!Muchisimas gracias por la data tan interesante y la verdad era una muy buena idea.Y claro...ahora cierra todo,el tren no venia de Rosario Norte..Un gran abrazo y nuevamente mil gracias...!
Sii...es tal cual decis,yo tengo algunos mapas viejos en donde tambien estaban las vias ferreas y realmente es impresionante la cantidad de ramales q supo haber en las primeras decadas del siglo pasado.Uno piensa en el gran esfuerzo que se realizo en aquellos años en donde todo se hacia a pulmon,hoy en dia se cuenta con maquinaria de avanzada pero asi y todo nadie se interesa en reactivar ramales para poder hacer las combinaciones que vos decis.Un gran abrazo y toda la suerte para vos tambien..!
Gonzalo, esté ramal se puso en funcionamiento el 10/12/2015, por eso no tiene inversiones hechas (SARCASMO). No preguntes pelotudeces.. el gobierno anterior espero que haya 3 accidentes en el sarmiento para empezar a hacer la mitad de algo.
En Once los frenos funcionaban, el mismo motorman reconoció que no los activó; y en Castelar hay un video de la grabación de la cámara de cabina donde se le avisa al motorman que frenara y no lo hizo.
Sabía que seguía en funcionamiento, pero nunca supe a dónde iba. Qué será que llevan? Sé que son trenes de carga, pero me pregunto qué. Gracias por compartir, encima con unos temazos excelentes de fondo!!! 🎶🎶
Mira vos siempre que pasaba con el 182 me preguntaba a donde iba la via de carga. Empalma con el san martin antes de caseros o despues? A que fabrica iba esa via?
Todas las redes ferroviarias del país tienen conexiones entre si. Es por donde se mandan formaciones a reparar o cuanso llega material nuevo desde el puerto o algunos trenes de carga que nesecitan empalmar con otra línea.
En 00:20 cruza la Avda. Juan Domingo Perón. En 00:31, la Autopista del Oeste. En 00:43, cruza la calle Margarita Corvalán, casi al borde mismo de la Base Aérea. En 01:12 cruza la avenida Rosales, que es el límite entre Haedo y El Palomar. En 01:37, cruza la calle Tte. Gral. Bergamini. En 01:52 cruza, la calle Marconi. En 02:15 cruza la calle Mariano Moreno. Finalmente, en 02:28 cruza la calle Iribarren y ya hace el empalme final con el San Martín. a 1/2 kilómetro aprox de estación Palomar
Excelente, en un primer momento no sabia que ramal era!...(tuve q ver la red ferrea de Bs As), yo pense siempre q esa parte q va dese Haedo a Caseros estaba sin uso!...
Gente, buenos días. Les quiero preguntar cómo es el recorrido exacto que posibilita unir Haedo con Retiro, especialmente teniendo en cuenta que por Haedo pasan el Sarmiento y el Roca y por Retiro, el San Martín. ¡Gracias!
esta es la Línea San Martín, esta pasando por estaciones Devoto, Villa del Parque, Paternal, y al final termina en la Estación de Retiro, no veo como sale o viene de Haedo???
+Carlos Hugo Cereghetti, vio que hay un ramal del FC Roca que va de Temperley a Haedo? Luego de Haedo continúa UNA VIA hacia el noroeste, cruzando a nivel con las vias del FC Sarmiento e incluso tiene conexión con el mismo. Esa via que continúa es en la que inicia este video. La misma cruza el Parque Industrial La Cantábrica, cruza sobre nivel el acceso oeste, va todo por el límite este de la Base Aérea Palomar, y finalmente empalma al FC San Martín en Caseros!!!
Este recorrido, no es de Aedo a retiro, ya que este es el ramal Pilar retiro de la línea San Martín, y Aedo, pertenece al ramal Moreno- once de la línea Sarmiento.
jaja...es verdad...yo me hice la misma pregunta sobre cuantos minutos reales habra durado ese recorrido xq en los cruces sin barrera habra ido a paso de hombre
el tema de la mugre y abandono al costado de las vias se debe que hay marginales pero también que estas vias son conocidas por via muerta hace muchos años que no andaba y no pasaba un tren ademas sin barreras al paso nivel justamente por el abandono,pero puede volver a resurgir ya es tiempo
Una pregunta, ¿en este caso el tren era carguero o de pasajeros? Pregunto porque si bien el ramal Haedo - Caseros es sólo de carga el tren termina en un andén de pasajeros de Retiro. Abrazo.
Quien te a visto y quién ve digo por los cambios y lo que le espera Dios mediante con la electrificación...leí que para nosotros ferrovias vienen cambios de formaciones y para el Urquiza también ir
