De v12 klaarmaken voor DSP!  

🇩🇪 Zusammenfassung unten ⤵️ 🇬🇧 Summary translated by Google Today we continue with the preparation to make it able to test the V12's....Milo wants to change all the hoses, new ones have been ordered....the exhaust connections also have to be made, so he makes a adapter for eachs side because the ones from the BMP don't fit....Milo needs triangular and square flanges for this and there are some in OnShape, Milo's preferred drawing program, he just has to enter the dimensions and can start cut immediately....at Staaltje-Vakwerk they also have the right pipes for them in between....then it's just a matter of seeing how he can weld the whole, so that the curved pipes, where the exhaust from DSP have to connect, are at the right angle.... ....then he continus repairing the BMP's primary fuel pump, which was leaking and can actually be completely overhauled, but when he started doing it, it turned out that it wasn't that easy.....it starts with the fact that the rotor shaft of the drive has two different bearings, one of which is not very common...but then he thinks to take another bearing and then work with spacer rings to fill the gap.....an aluminum sleeve was also very stubborn and Milo can probably re-twist it after difficult dismantling.... ....the bearings have been ordered and will probably be there next week....now it's Friday afternoon....well, the video is from Wednesday.....but well, I just want to remind you, the later The MasterMilo Livestream takes place on Friday afternoon...if you want to take part online or physically or would like to help out, you can also become a Patreon for a small amount per month and then enjoy all the advantages that Milo offers....the link for that you can find under the video.... ....that's it for today, have fun watching this video and see you again next week....have a nice weekend.... Mara 🇩🇪 Zusammenfassung Heute geht's weiter mit der Vorbereitung um die V12's testen zu können....dazu will Milo alle Schläuche wechseln, neue sind bestellt....auch müssen die Auspuffanschlüsse angepasst werden, da macht er jeweils einen Übergang, da die vom BMP nicht passen....Milo hat Dreiecks und Vierecksflansche dafür nötig und in OnShape, dem von Milo bevorzugten Zeichenprogramm, gibt es welche, er muß nur die Maße eintragen und kann gleich schneiden....bei Staaltje-Vakwerk haben se auch die passende Rohre für dazwischen....danach ist es eben mal schauen wie er die Flasche nun anschweißen kann, so das die gebogene Rohre, wo nachher die Abzüge bei DSP drankommen müssen, im richtigen Winkel stehen.... ....dann macht er sich daran, die primäre Kraftstoffpumpe vom BMP zu reparieren, die war ja undicht und kann eigentlich auch komplett überholt werden aber als er damit begonnen ist, stellte sich heraus, das dies garnicht mal so einfach ist....da fängt schon damit an, das die Rotorwelle vom Antrieb zwei verschiedene Lager hat, wobei eines ein nicht sehr gängiges ist....da denkt er aber ein anderes Lager zu nehmen und dann mit Distanzringe zu arbeiten um den Zwischenraum aufzufüllen.....auch eine Alumuffe war sehr hartnäckig und die kann Milo nach schwieriger Demontage, wohl besser neu drehen.... ....die Lager sind bestellt und werden wohl nächste Woche da sein....jetzt ist Freitag Nachmittag....naja, das Video ist von Mittwoch.....aber naja, ich will nur dran erinnern, das nachher der MasterMilo Freitag Nachmittag Livestream stattfindet....wer da online wie fysisch mal dran teilnehmen will oder auch mal mithelfen kommen möchte, der kann für einen kleinen Betrag pro Monat auch Patreon werden und dann alle Vorteile genießen, die Milo dann dafür bietet....der Link steht unter dem Video.... ....für heute war's das mal wieder, viel Spaß beim Anschauen von diesem Video und bis nächste Woche dann mal wieder....schönes Wochenende.... Mara

Met een *digitale* schuifmaat hartafstand van twee gaten van *dezelfde* diameter meten kan door met de schuifmaat 1 gat op te meten met de binnenbekken en de schuifmaat dan te nullen. Vervolgens met de schuifmaat de afstand tussen beide gaten opmeten met de *binnenbekken*. (= grootste maat)

Mbt de flens van de uitlaat: het is natuurlijk het meest nauwkeurig om precies alles uit te meten. Maar in dit soort simpele gevallen maak ik graag een foto van het object waar ik de maten van wil hebben met een liniaal erbij voor de schaal. Dan kan je in je tekenprogramma die foto importeren en op de juiste schaal zetten en kan je vervolgens de juiste lijnen tracen

Betreft de kering, maak eens een dompelpomp open,zit dezelfde soort kering met veertje

Ik heb een edit verzoek... Zouden de editors misschien het geluid iets kunnen dempen wanneer er machines gebruikt worden die veel lawaai maken? Dit vanwege koptelefoon kijkers die anders elke keer zich helemaal de tering schrikken. Of ben ik de enige die hier last van heeft?

emil. somige schuifmaten hebben de "ABS" functie. Die kan je instellen na het meten van een bout-gat. En dan na de "ABS" functie meet je de grootste afstand tussen 2 gaten. dan heb je direct de hartafstand tussen 2 dezelfde gaten.

Wat ik nog wel eens doe als ik een plaatje of fles na moet tekenen is deze op een vel papier leggen, en dan met een pen of dun potlood hem overtrekken. Papier inscannen en als onderlegger gebruiken in mn tekenprogramma kan je hem zo overtekenen en klopt hij eigenlijk altijd.

5:20 hart maar meten kan veel makkelijker, enigste wat je moet doen is de schuifmaat aan 1 kant van de gat dus alle bij de gaten aan de linker kant of andersom wat jij leukste vind en dan heb je de hard maat. O⬅️ 📏O ⬅️

* Still waiting for a day long serious high speed test with the BMP on the neighboring field.. just sayin'

Hoi Master Mielo, kan je niet met de snijtafel eens een beamer erboven laten hangen die dan de (dcf?) tekening op het materiaal projecteert? Scheelt een proefrun en minder kans dat je van het materiaal afloopt ;-)

Heerlijke vlog.is vaak gezellig in de werkplaats. Maar lijkt mij heerlijk om een dagje alleen bezig te zijn. En ook lekker rustig om naar te kijken

Die keerring lijkt wel een klepsteelrubber.😁 Geen idee welk blok een overeenkomende maat heeft...

mastermilo carnaval nummer dat wil ik horen

Als je vaker met zink last , zorg dan dat je genoeg melk drinkt

Hoi, altijd top om te kijk : mijn valt op bij plaat snij werk jij eerst de hele buiten rand van het voorwerp laat snijden en dan pas de gaten die er nog bij in moet terwijl dan je werkstuk los ligt. Handiger is als 1e alle gaten van / in het materiaal 2e / laatste de buiten randen van je snijwerk. Zo zijn de opgeven gaten precies op de plek waar jij het wil hebben om dat het dan niet kan verschuiven. Groetjes allemaal.

Hoi, altijd top om te kijk : mijn valt op bij plaat snij werk jij eerst de hele buiten rand van het voorwerp laat snijden en dan pas de gaten die er nog bij in moet terwijl dan je werkstuk los ligt. Handiger is als 1e alle gaten van / in het materiaal 2e / laatste de buiten randen van je snijwerk. Zo zijn de opgeven gaten precies op de plek waar jij het wil hebben om dat het dan niet kan verschuiven. Groetjes allemaal.

Voor lagers kan je eens bellen met IBS Rotterdam. Die hebben meestal alles op voorraad (Is een groothandel maar niet geschoten is altijd mis).

Aandacht trekker op 19:34 lol

Gefeliciteerd met vlog #1111!

Je moet je grenzen kennen Emiel dus heel goed dat je vind van geen nummer

Nou Sharonne, of Milo een carnavals nummer moet maken... ik moet nog wel eens denken aan die audities voor Idols bijvoorbeeld. Dat de jury dan tegen zo'n deelnemer zei "Zing je wel eens onder de douche?" "Wil je het daar dan voortaan bij laten?" Nou ja... Dat dus. Als Milo iets wil doen met carnaval kan-ie beter een of ander ultiem maf voertuig bouwen.

als de v12 aan de test bank komt en de gashendel met een kabel moet je een katrolletje maken zo dat je de kabel er over heen naar de gashendel kan aansluiten

22:12 de kast mag je ook wel ontvetten aan de bovenkant, damn wat een stof 😋 je zou er bijna vast aan blijven plakken

Hoe gaat het met de hilux frame

Kijk uit naar hilux 👍

Maak een carnavalsnummer!!!

We have hit vlog 1111

Maak dat carnaval nummer

In plaats van de diameter van het gat te meten, kun je ook de gaten aan bijvoorbeeld beiden links (or rechts) meten. Dan hoeft je niet een extra correctie te doen met de diameter.

Doe je ook wel eens flensjes bakken?

I would guess that it's very difficult now to obtain parts for a BMP with the sanctions in place and because the Russians have had so many damaged and destroyed BMPs in Ukraine. Maybe Poland and Czechia are still able to supply replacement bearings and other spare BMP parts easily?

Nog makkelijker met de schuifmaat (wel digitaal) Gat diameter meten. Deze nullen. En dan tussen de 2 gaten meten met je bekken. Zo hoef je niet te rekenen (weg reken fouten). En veel nauwkeuriger.

English frustrations of: *Title:* "The Vendetta12 clear making for Digital Signal Processor!" *Thumbnail:* "Batman Begins on the Vendetta12's!"

Ik had voor al die giftigheid die daarin zit gewoon een meter of 2 stalen buis besteld

Milo hardafstand tussen twee gaten van gelijke diameter meten. Diameter gat meten, schuifmaat op nul zetten, vervolgens de hardafstand meten zonder te rekenen.

Einz einz einz einz!

de titel had kunnen zijn : "het aluminium rotbusje" 😅

19:35 😂

manmanman de edit is niet om aan te gluren met al die knipjes.

hartafstand tussen twee gaten meten in twee stappen, neem de maximale afstand en tel daar de minimale afstand bij op en deel dit door twee 👍

Mooi staaltje (vak)werk met die flenzen Milo!

Vandaag gaat Milo lekkere Vee Twaalfjes klaarmaken als lekkere hapjes voor DSP!

God Helg Amigos Vi ses på Mandag Igjen.Hilsen fra Valparaiso Chile 😎

Het zijn Y lagers daar moet je maar een op gaan zoeken

Mag je ook een tank meenemen naar carnaval ?

Is de keerring niet een soort mechanical seal

Als je google lens gebruikt dan kan je makkelijk zoeken naar de keerring voor de BMP.

Alaaf! Elfhonderd en Elf!

Mooie video 😊

11.11

dank voor de video

Leuk idee voor bij DSP!! De slechtste motor kapot draaien op de testbank zonder olie. 😂 Like als je dit ook leuk lijkt. 😆

Hoi Emile, Happy Friday (dat zeggen ze in het noorden van de VS altijd.), Mooi opgelost met de verloopstukken voor beide uitlaten van de T69 motor. Ben absoluut erg nieuwsgierig hou de T69 uit de test gaat komen bij DSP Nederland B.V. Het zit eigenlijk niet mee met de brandstof toevoerpomp van de BMP maar zoals ik jou ken gaat het weer helemaal goed komen. Kijk weer uit naar jullie volgende vlog en wens jou en je team veel succes met alle onderhanden zijnde projecten