Eu me lembro da primeira vez que eu vi uma, era uma Scala Ouro, na cor verde água, ano 1983, isso foi no final de 1983. Lembro também que o dono de uma farmácia no meu bairro, e que era considerado rico pela plebe, minha família incluída, comprou uma branca, eu ficava admirado quando ele passava a noite, no início de 84, com aquele painel multi colorido e o reloginho digital se destacando, eita saudade, o Bellote segue nos fazendo viajar no tempo.
Nosso mercado era tão fechado e estranho, que a gente achava o cúmulo do luxo um relógio de teto com mostradores em azul... Enquanto que na Europa e nos Estados Unidos, os carros eram recheados de tecnologia e equipamentos que eram puro sonho para os consumidores BR. Para ter ideia, eu assistia aquele filme corra que a polícia vem aí, e eu não entendia oq era aquele balão que inflava no carro em uma cena do filme . Só depois de um tempo, descobri que era um Air bag... Isso tudo pq em nosso mercado, aquele equipamento era simplesmente inexistente.
7:03 esse painel à noite tinha uma iluminação bem bonita! As peruas tem um charme especial! CHT é um motor bem legal, tive um Escort com esse motor, bem gostoso de dirigir! Valeu Bellote, abração!
Renato. Já até comentei no vídeo do gol 1000 . Meu tio tem um desde zero . O motor na primeira retificação foi aberto com uma média de 450000 km (decada de 2000) . Ele era representante comercial. Hoje esse carro tá em fase de reforma. Pois o mesmo se aposentou . Hoje o gol já tá com mais de 800000 . Na medida 0.50 "Cht da Ford e um tanque de guerra"
Renato, o para-choque traseiro é parecido com o original sim. O que falta é um borrachão que ficava entre o para-choque traseiro e a roda traseira, de cada lado, com o nome Scala.
Assistindo esse vídeo voltei quase 3 décadas no tempo. Felizmente verdadeiros clássicos como esse marcaram minha infância. Lembro de ter tido o prazer de andar em um Del Rey Ghia, azul claro, quando ia para a casa dos meus avós. Impossível esquecer o relógio digital de números na cor azul (não exatamente a posição, mas tenho a lembrança de ficar logo acima do espelho interno). Carro extremamente confortável que rodava numa maciez absurda, com a ajuda dos bancos. Ainda lembro o barulho de quando era dada a partida no Del Rey e o suave barulho de quando o carro estava no neutro. Se era movido a etanol ficava no ar por um tempo o cheiro de quando o carro passava por mim. Outros clássicos marcaram a minha infância: Belina, Versailles (com a versão Ghia) e alguns da Volkswagen. Entre pagar 70 mil reais em uma p* de um Mobi e esse valor ou menos em um Del Rey Scala Ghia não pensaria duas vezes em adquirir um carro que é mais velho que eu. E os verdadeiros clássicos são eterno. Parabéns à família por manter tão bem conservada essa verdadeira raridade.
@@gabrielv.4358 Concordo plenamente contigo, até esquecíamos que o carro tem uma bateria devido à durabilidade dela. Atualmente se uma bateria passar de dois anos em um carro já está no lucro.
Nossa Renato que coisa mais linda essa perua , coisa rara de se ver assim e com história. Olha tô assistindo toda a saga dos fora de série que você fez e tô aprendendo muito. Nasci em 1979 também. Aqui Eduardo Dal Evedove de Bocaina sp perto de Araraquara. Um grande abraço.
Ford nessa época era muito boa nessa questão de acabamento, ela e a Chevrolet , disputa monstra jkkkkkk muito top essa !!! Minha mãe teve uma belina, mas um L 83 a álcool, e depois comprou um Del Rey desse modelo, guia 1.8, prata!!! Tmj
Um amigo teve uma idêntica a essa, enquanto o pai dele tinha uma Belina 1978 desde zero. Carro confortável e com aqueles bancos que já não vemos hoje em dia.
Caramba bellote, me lembro que no condomínio que morava no bairro Santana nos anos 80 um vizinho comprou uma dessas da primeira geração, acho que era uma 1983 branca versão ouro com poucos meses de uso, quando chegou só dava ela na garagem, parecia ser o carro mais bonito e moderno entre os outros vizinhos de vaga kkkkkk
Finalmente lançou uma Del Rey amo este carro Tenho uma velha guerreira Belina Del Rey L 87 Cinza CHT álcool está comigo a 16 anos nunca me deixou na mão está com 294.020 km
BELA Scala! Linda demais! O CHT (Motor Renault-Cleon) é o mais resistente do Brasil. Só de ter camisas deixa o motor "Infinito"! Quem fala que é ruim, ou nunca teve, ou pegou um MUUUUUUITO Mal cuidado MESMO. Tenho um Gol AE-1600 e não deve em NADA ao AP-1600. Eu adorava o AP, porém ao conhecer mais do CHT, admiro ambos os motores, ambos são excelentes e indestrutíveis. O único Bônus do AP é que o pessoal pegou para si e o aperfeiçoou. Lá Fora (Europa) Teve versão 1.4 Turbo com 112cv, com foco em economia, além de versão de fluxo cruzado e ainda uma versão Turbo de RALLY com mais de 400cv no R5 Turbo. Além de outras infinitas versões, até vindo ao Brasil nas versões últimas iterações do Renault Cleon, nos primeiros Renault que vieram ao Brasil. Abraços!
Nossa, que Sacala maravilhosa! Eu adoro as Belinas, não a toa que tenho uma em minha modesta coleção e adoramos sair com nossa Bebel. Muito obrigado Belote. Parabéns aos proprietários.
Boa tarde!!! Essa tem muita história pra conta cara......... gosto pra carai de carros que estão muito anos com o mesmo dono abraço e até o próximo vídeo valeu
Bellote, parabéns pela abordagem da matéria e por reconhecer a história e a importância também nos carros que não estão totalmente originais e perfeitos. São esses carros que passaram a vida rodando que possuem muita história pra contar. Não é fácil manter um exemplar deste na família por tanto tempo, muitos desafios e um pouco de sorte também foi necessário... Mas hoje é um carro perfeito e confiável tanto no uso do dia a dia como para viagens mais longas. E será um exemplar que vai passar de geração em geração. Obrigado pelo registro!
Eita Bellote... Que achado... Minha família teve duas ghias... Uma na cor preta e outra da mesma cor do vídeo... Que nostalgia maravilhosa... Voltei lá nos meus 8 e 9 anos... Quando eu e meus irmãos voltavamos da praia com meus pais e a molecada ia no porta malas pra não sujar o estofado de areia kkkkk... Bons tempos!
Eu me lembro perfeitamente quando esses lindos carros da Ford eram 0 km, lá nos saudosos anos 80: a propaganda tinha um slogan que dizia "questão de requinte". Meu pai teve Del Rey nessa época, e sempre faço questão de escrever aqui nos comentários, inclusive acho que escrevi quando teve um vídeo aqui de um Del Rey série Ouro, acho que há um pouco menos de uns 10 anos, não me recordo. Aprendi a dirigir em 1991, num Del Rey Guia modelo 1986 que meu pai teve, por isso a lembrança será pra sempre
Em 1983 chega a Del rey Scala, somente na versão ouro, em 85 com a mudança do del rey e corcel ela ganha a versão glx e guia. As versões L e GL eram belina corcel. Em 1987 não mais existe corcel e a perua passa a ser denominada del rey belina ,nas versões L, Glx e guia.
Maravilha! Tenho uma Scala Ghia deste msm ano, 86', cor Ouro Quartzo. Comprei e rodei por 4 anos, carro Fantástico! Agora estou restaurando! Em breve estará de volta às ruas!!
Andei numa dessa quando criança ,na época que travessia do mato grosso do sul para o Paraná era balsa ainda! Meu tio me levou de Belina pra gente conhecer a balsa
Não é crítica, longe disso, inclusive parabenizo a iniciativa, mas vai ficar linda quando estiver com todos os detalhes instalados, principalmente as partes de frisos.
Minha família teve um modelo 85! Lembro até hj quando meu pai chegou em casa depois de tirar da concessionária! Não parava de brincar com os vidros elétricos!
Carro muito bom meu pai teve três . Duas belinas e uma Scala 86 cor de vinho e teve dois del rey carros muito bom muito confortáveis parabéns para a família proprietária dessa raridade
Sensacional bellote gosto muito dos seus vídeos quando o tema é carros anos 80,90 e anos 2000…tenho um gol quadrado de única dona infelizmente não está mais tão original mais cada vez que o conduzo me arremete a um tempo que de certa forma eu não vivi mas é nostálgico.
Nossa Bellote essa belina esta linda mas não importa se original ou não esta muito bem conservada e o Modelo A so vc para achar esses carros, adorei as matérias Baita Abraço Arnaldo
Meu pai teve uma acredito q seja em 1985, cor prata, eu criança ficava subindo e descendo o vidro elétrico, vidrado no reloginho digital, foi o carro q meu pai ficou menos tempo, alguns meses, pq ele achou o carro grande demais.
Tenho muitas lembranças com a Belina L que meu pai teve quando eu era criança, muitas aventuras legais eu tive naquele carrão, hoje em dia possuo um amigo que possui uma Scala Guia 1986 linda demais o carro é impecável e andar nela é realmente uma experiência muito diferente e legal.
Acho até hoje são as únicas calotas que superam as rodas de "liga",meu pai teve uma em 1988 e trocou na caravan diplomata tbm 1988 (essa sim sentimos saudades)
Linda nessa cor, Azul Mineral. Interessante notar que a Scala Ghia era a configuração mais cara da linha Del Rey e a mais bonita na minha opinião, com as calotas plasticas e disponível nas cores mais legais da Ford, no período 85-86.
Sonho com uma roda aro 16 com o mesmo desenho dessa calota. Ela é marcante. Obs dos meu 8 aos 28 anos andei 270 mil km com um del rey guia bordo 4p 88/88 retirado na concessionária OLSEN e. Foz do Iguaçu
Motor cht é indestrutível, o que desregulada de tempos em tempos era a lenta dele e lembro de termos trocado duas vezes as homicineticas, o resto tudo manutenção normal
Boa noite Bellote! Esses carros dos anos 80 só faltava ter 4 portas! Vai entender o gosto dos brasileiros né! Vc tá devendo há uns anos já fazer um vídeo da GM Zafira hein! Parabéns pelo vídeo!! Abraço!
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg essa q eu citei, ela tem a frente do Del rey ouro, ela se chama Del rey Scala, era baseada no Del rey de 82 até 85, A belina era baseada no corcel, tinha a frente do corcel e era mais simples, são o mesmo carro com nome diferente
@@PauloCesar-ms6vq mas desde o lançamento do Del Rei já tinha perua scala ? Então conviverão juntas a Belina Corcel e a Del Rey Scala . Não faz muito sentido isso. Vou tentar levantar isso direitinho. Mas obrigado por levantar a lebre . Eu achava que a Scala Del Rey lançou em 86 quando sai de linha a Belina Corcel.
Top o vídeo e o carro meu avô teve uma Belina del Rey GLX agora não recordo se tinha ar condicionado e direção hidráulica ou se tinha vidro e direção hidráulica mas era 1.8 álcool muito confortável
Até hoje acho um dos painéis mais bonitos feitos. Detalhe no conta giros, faixa vermelha a 5.500 rpm, ou seja, motor provavelmente privilegiando torque em baixa
Tive um Del Rey 83 nessa mesma cor. Tive uma Belina 78 bege. Eita carros confortáveis e econômicos. As peruas nunca deveriam acabar. Me desculpem, mas SUVs não servem pra nada (acho que só pela altura) Parabéns pela matéria, Belotte
Tive um DelRey e fazia a rota POA x SP x BSB... rodamos de 0 a 945 mil com ele e só fiz motor uma vez lá pelos 500k... minha maior frustração era não ter conseguido 1 milhão, pois fui obrigado a trocar por causa do ano. A pessoa que comprou depois rodava muito pouco e não virou hodômetro até parar no pátio.
Desse jeito eu nao vou sair mais desse canal,depois dessa trilogia da Ford, Escort xr3 amarelo,ford model A,e belina Scala,ai ficou top,ou o quarteto corcel 2 amarelo 😊😂, gostei, ótimo video, Netflix pra quê 😅.
Sou seu seguidor a vários anos e gostaria de uma informação... Você faz vídeos com vários veículos ... Novos e antigos e isso é muito legal Vou te falar eu: tenho unm Corolla 1998 ,aqueles dos faróis redondos É um ótimo veículo já está comigo a 8 anos... Sabe Renato nenhum RU-vidr,ou jornalista automotivo fala sobre este carro. Porque será? Abraços muito obrigado pela atenção
Curiosidade: 345.000km em 38 anos (vou considerar que é 1986/1986) dá pouco mais de 9.000km por ano. Isso é uma média baixíssima para os padrões atuais (se considera muito rodado quando passa de 20.000km, a própria Ford no final da década de 2000 estimava uma KM anual de 20.0000km). Tbm tenho um destes belos Ford da família Del Rey, o meu é 1983/1984, com pouco mais de 145.000km. Pela média baixa, era pro carro ter 410.000km hehehe
Em 89 meu pai tinha uma Belina ano 79! lembro como se fosse hoje quando eu vi a Belina 89 eu era apaixonado por Monza mais tinha um cara q tinha uma Belina 89 ghia vermelha e todo final de semana ele vinha encher a cara num barzinho em frente de casa e eu ficava comparando ela com a nossa!😁😁😁😁
Gosto de carros assim. Os meus sao cheio de historias: meu Passat tem 420 mil km, é um iraquiano, desde 2004 comigo. E o meu Escort Pace Car foi salvo do destino encima da hora! Nao da nem para saber a km dele.
Eu me lembro direitinho que na época a Ford se negava veementemente que Del Rey Scala era diferente da Belina. Dizia que tinha zilhões de modificações, acabamento diferente, bababa.... E quase no fim da vida, a Ford deu o braço a torcer e renomeou a Scala de ..... Belina! Foi uma época que as montadoras ganhavam muito dinheiro enganando os consumidores com uma fitinha aqui, outro friso ali....
Um Carro desses é muito melhor do que o Pessoal moderno pensa, Voce pode pegar um carro desses e Viajar 3 ou 4 mil kms , e Ela aguenta numa boa... Anda de boa a 110 km por hora... Não quebra facil não... Essas versoes so tinham um defeito, que a Calota cai facil em buracos Teria que prender com um Parafuso alguma adaptação.. Na é poca de novo viajei muito nesses carros... Mas tinha ar condicionado... São 70 cavalos , mas cavalos bons...
Amo demais essa linha da Ford..sempre superior as outras marcas com seu acabamento e conforto...a única coisa que a Ford sempre pecou foi nos motores, sempre muito fracos e atrasados
Pena que a traseira não esta original além do parachoques os frisos das lanternas traseira estão faltando mas tá bem em pé ainda essa Scala né amigão abraços
