Den FEDESTE Volkswagen ELBIL til dato - Berner & Dreboldt tester VW ID. Buzz (2022) 

Xpeng G9 enters the chat...

Men så må man jo tåle en meget brugerfiendtlig og grim bil....

@@kezoomer brugerfjentlig? Har du benyttet touchskærmen i ID modellerne?

I don’t think so. But will check when I get the next chance to test it!

@@Dreboldt Please do: it is a important parameter for those of us who have many children and also need room for long things (windsurfers, items from IKEA, SILVA etc)

Designet er genialt og ja - til dem hvor en elbil ikke dur er jeg enig. Men da platformen er en ren elbilsplatform der ikke er forberedt til andre drivlinjer, så kommer det aldrig til at ske.

Den kommer først som 6 personers med fire individuelle stole bagi. For ikke at karambolere med totalvægten ved 7 voksne. Når den kommer med længere akselafstand og større batteri får den bænkesæder og højere totalvægt

@@Dreboldt Bliver det en 6-personers den lange version? Og kan de 4 bagerste sæder vende mod hinanden?

@@asgerkring det ved vi desværre ikle endnu - men tænker klart det bliver en option.

Nej - desværre er jeg liiiiidt dårlig til at holde fri. Men arbejder på det😎

Hvornår kommer grill videoen ?

Den kom vist aldrig på marked?

@@mikael3201 nej desværre..

Det er noget youtube styrer. Ikke os. Hvis man lader dem placerer reklamer frit, så gør de det sådan her.

@@Dreboldt du kan selv styre antal. Dtt smadrer fornøjelsen

Der kom du mig i forkøbet 😂

Ikke den her🤷🏼‍♂️ Eller måske. Pointen var at Berner skulle demonstrere oplukker. Ikke sluge hele flasken😂

@@Dreboldt 😂

Skoda og Audi har tolket det på samme måde som mig. Deres udgaver af ID5 hedder bare Enyaq coupe og Q4 Sportback🤷🏼‍♂️

@@Dreboldt Som jeg skrev så kan VW når tesla gør det😉

@@dennisbjergmadsen5163 men der er altså væsentligt større forskel på model 3 og model y end på ID4 og ID5. Din sammenligning passer bedre på f.eks. VW Polo og VW T-Cross. På ID4 og ID5 er det mest design af hækken og standardudstyr det adskiller dem.

Model 3 og Y forskellen er nat og dag i forhold til ID4 og ID5 hvor ID5 blot er en coupe. Model Y er en større bil på alle ledder og kanter. Og som Henrik rigtigt siger. Det er kun VW i VAG gruppen der har lavet den som en anden model, hvor de 2 andre i gruppen blot kalder deres couper. Og nej en ladeport skal ikke sidde i fronten. Det bliver så møgbeskidt om vinteren.

7. Der er også en e-Crafter.

True - jeg fokusereee bare på ID familien. Men det er rigtigt.

VW e-up og e-golf var ikke rene elbiler men baseret på ICE-biler. Det var det det menes

@@Dreboldt :o) Det er jeg klar over at du mente. - Den 4 dedikerede elbill. - Der var vist også en elektrisk Golf 2'er der kunne køre ud af indkørslen inden den skulle lade igen. Men anyways, tak for endnu en god, informativ, og ikke mindst sjov video. - Håber ikke pilfingeren Berner led for meget af tømmermænd dagen efter

Faktisk 7 hvis man tager e-crafter med. Men jeg regner i dedikerede elbiler - altså ID - familien

Bare marginal-tipsy

Forstår jeg slet ikke. En Multivan koster også ca 500.000 kr.

Kun på grov asfalt, som vi kørte på en hel del af der i Smørum. Den er ret støjsvag

...og med særlig tilladelse fra Skat. Så det går nok 😉

@@jesperhald3969 jeg er ligeglad om de kører i bilen, men kan ikke få tilladelse, da det er overtrædelse af en meget klar lovgivning, som er lidt skør

@@jesperhedegaard-ulstrup6994, registreringsbekendtgørelsens §26 siger ellers noget andet: Motorstyrelsen kan tillade, at en person med bopæl her i landet i en nærmere angiven periode erhvervsmæssigt fører et udenlandsk registreret køretøj på færdselslovens område til: Kørsel med et køretøj, der er særligt indrettet til demonstrationskørsel, og hvor formålet med kørslen er demonstrationskørsel. Tilladelsen kan gives i indtil 60 dage inden for 12 måneder. Importører og forhandlere, når de skal demonstrere en ny køretøjsmodel for forhandlere og presse. Køretøjet skal være stillet til rådighed af fabrikanten eller dennes repræsentant, hvis ansøgeren ikke råder over et tilsvarende registreret eller uregistreret køretøj her i landet. Tilladelse kan gives i indtil 30 dage for hver ny køretøjsmodel. Journalister med motorstof som hovedområde, når de skal prøvekøre en ny model, der er stillet til rådighed af importøren, forhandleren, fabrikanten eller dennes repræsentant. Tilladelsen gives i indtil 14 dage for hver ny køretøjsmodel.

@@jesperhedegaard-ulstrup6994 vi har fået en skriftlig tilladelse fra SKAT. Eller jeg har - ikke Berner. Derfor er det mig der kører. Til testkørsel når der ikke forefindes andre køretøjer eller muligheder og man repræsenterer et medie, så gives der tilladelse. Så alt er i skønneste orden.