Der BESTE Golf?! VW Golf VII Facelift 2.0 TDI (2019) - War das wirklich der Höhepunkt? 

Sieht man ja auch schön bei den derzeitigen Gebrauchtpreisen vom G7...

Mitnichten. Ich habe im Golf zig Bedienelemente, die ich genau einmal benutzt habe (um sie auf Automatik zu stellen) und jetzt verstauben: Spiegel, Klima, Licht. Nur weil ein ID.3 das zum Beispiel nicht gut macht mit den Touchscreens und dem UI heißt das ja nicht, dass diese Art der Bedienung immer schlechter sein muss. Nur: Es können eben viele Hersteller nicht richtig - insbesondere die Deutschen. Sprachbedienung lässt auch grüßen.

​@@tneu3314Mir ging es um die Optik. Finde diese angepappten Tablets in der Mitte und diesen Guckkasten vorm Lenkrad in den ID einfach grottig. Dagegen ist jeder Golf 7 und andere, ne Wohltat.

Naja jetzt kann man auch einfach einen sehr guten Gebrauchten Golf 7 mit schöner Ausstattung und wenig km für unter 15.000 kaufen. Das ist immer noch sehr viel Auto für das Geld.

Ist aber auch Inflations- bedingt

Der schönste Golf ist der vierer als R32 Der Golf 7 ist schöner als der Golf 8, aber der Golf 8 ist auch ein Griff ins Klo

So perfekt das er schon wieder Stinklangweilig ist.

Platz ohne Ende🤣 wenn der Fahrer 1,85 ist….. Dann kann hinter ihm mit 1,85 nicht sitzen……

Du hast einen Golf 7 mit 2.0TDI, der hat nur 340NM. Erst die EVO-Motoren im Golf 8 haben 360NM bekommen.

@@bixman7896 Ich bin 1,92m und konnte hinter mir selbst sitzen im Golf 7. Der Trick ist, den Sitz einfach nicht so weit nach hinten zu stellen, dass man nicht mehr in der Lage ist, das Lenkrad ohne Umgreifen um 180 Grad zu drehen.

bin ich als Variant auch mehrere Jahre gefahren. am Ende musste er aus persönlichen Gründen gehen, auch wenn es sehr schade war.

Werfen die Dinger nicht gern nit ihren Steuerketten um sich?

Nee das war ne Generation davor. Dann ham se gemerkt, das Sie Ketten nicht können. Alles Riemen. Zum Glück

@@hansschneider6665 Meiner hat gerade 90k erreicht

@@franzkreul9624 Dann ist ja gut

Trotzdem ist der Golf 7 teuer gewesen.

@@bemolp7498 Und der Golf 8 ist noch teurer und schlechter :D

Wenn fronttriebler deine Perfektion sind dann prost

@@johannkrause-zd7ls Du hast meinen Kommentar leider völlig falsch verstanden. Für mich müssen Autos auch grundsätzlich Heckantrieb haben. Und ich bin "froh", dass eben NICHT alle Golf fahren und es eine Vielfalt auf unseren Straßen gibt... Prost🍻

@@johannkrause-zd7lsman merkt du bist noch grün hinter den Ohren. Welchen Vorteil hat denn der Hinterradantrieb bei einer Hausmami oder einem fahranfänger? Für jemand der ein einfaches Auto braucht der nur von A nach B muss ist frontantrieb das beste Konzept. Keine kardanwelle, kein zusatzgewicht kein diff. hinten und und und. Wir reden hier von einem vernünftigen Wagen und nicht von einem mit Spaß und emotionen.

Die ersten von dir genannten Golf 7 hatten ein DQ250 (6-Gang) - spätere ein DQ381 (7-Gang) beide haben Nasskupplungen 👍

Werd ich :)

Ja, werd ich auch

Meiner muss bald gehen, ein Dienstwagen kommt 😢 Mega gutes Auto 👌

Ja,kann ich bestätigen - seit dem Golf 3 bin ich alle gefahren und er ist wirklich sehr gut

Spiegel hatte ich auch beide 😂 Das ist ne Krankheit bei denen. Hoffe du hast das nicht beim Händler machen lassen. Das Teil kostete 15 Euro und VW wollte 120 mit Einbau.

Navichip updaiten (muss man leider selber machen) und es flutscht wie ne Eins!

Das hat man von 10 Jahren auch gesagt. Außerdem entwickelt man nicht auf eine Fahrzeuglebensdauer von 3-4 Jahren oder 100k km, das ist falsch. Fragen Sie gerne jemanden, der bei einem Automobilhersteller in der Entwicklung arbeitet ;) Zudem hat sich in den letzten 10 Jahren enorm viel getan was die Antriebstechnik angeht (bsp. Elektromobilität)

@@nh_2923 „gefühlt“ sind es 3-4 Jahre und 100.000km, Aber tatsächlich sagt jeder Hersteller das ein Auto 10 Jahre und/oder 200.000km halten soll ! Die „wichtigsten“ Kunden sind vom Leasing, die meisten leasen ein Auto 2-4 Jahre und fahren in der Zeit um die 100.000km desswegen ist „gefühlt“ dieser Zeitraum und diese km-Range die relevanteste für den Hersteller. Alles da drüber würde sich wirtschaftlich für den Hersteller nicht lohnen. Alles was das Fahrzeug darüber hinaus hält ist einer guten Wartung mit kürzeren Ölwechsel Intervallen und vorbeugender Wartungsmaßnahmen zu verdanken. Zufälligerweise habe ich 11 Jahre in der Fahrzeug Entwicklung gearbeitet 🫡 Und Elektro Mobilität gab es vor weit über 50 Jahren bereits, nur da wollte niemand was davon wissen. Es hat sich in den letzten Jahren was an der Batterie Technik getan. Aber Elektroautos sind wirtschaftlich für eine Privatperson auf langer Sicht gesehen Geldverschwendung, aber das ist wiederum ein ganz anderes Thema. Kurz angerissen ist ein Elektroauto mit einer defekten Batterie ein wirtschaftlicher Totalschaden, egal ob das Auto 1 Jahr alt ist oder 15 Jahre alt ist.

Prestige, zu viel Geld und Bock auf was Neues, rückenfreundliche Einstiegshöhe. Viel mehr Gründe dürfte es nicht geben.

@@FromBottomToTopMehr „Übersicht“ im Straßenverkehr, mehr Kofferraumvolumen und die Kinder müssen sicher zur Schule gebracht werden.

Sicher 😂😂😂😂 ​@@nairamize4996

Ja, das ist die Inflation - das Geld ist immer weniger wert bei gleichem Betrag

Also hast du das kleine radio/Navi. Das große hatte keine Knöpfe mehr

@@max.power89 sieht für mich gleich groß aus wie dieses nur mit den Regler links und rechts. Keine Ahnung wie das System heißt :)

Mein Golf 7 hat 140.000km und noch die ersten Bremsscheiben und Bremsbeläge. Ja, das geht und durchschnittlich 3,8l Diesel

Also bei nem Mittelklassewagen wie nem Golf ist bei mir bei 2,0l Hubraum die Untergrenze erreicht. Darunter kann man zwar machen, aber ist dann halt nur was um in der Stadt rum zu gondeln. Auf Landstraße oder gar AB wirken diese ganzen Downsizing Buden enorm angestrengt und werden zu Säufern. Das geht zulasten des Komforts.

@@themenbehindyourcamera5550 Ach zu Zeiten vom Golf 2 ist man grundsätzlich 1.0 bis 1.8er gefahren. Heute nennt man das bei nem Kompakten schon Downsizing?

​@@themenbehindyourcamera5550Sorry, aber das ist nur Stammtischgebabbel. Ich bin damals auf Langstrecken Mietwagen mit dem 1.5er gefahren (Golf, Touran). Die Dinger hatten überraschend viel Leistung und der Verbrauch lag kaum über dem des 2.0 TDI - auch nicht bei 540 km Vollgasetappe.

@@Hoffes85 Aja was hat er den gebraucht? Um die Performance geht es mir eigentlich weniger. Es geht darum das diese Downsizing Motoren bei höheren Geschwindigkeiten enorm angestrengt klingen und das Gedröhne auf Dauer einem auf die Nüsse geht. Da fahren sich Motoren ab 2.0L (Insbesondere TDI´s) viel entspannter. Da sie viel mehr Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen abliefern. Bin gerade gestern erst wieder entspannt mit meinem 2.0TDI 4x4 DSG von einer Langstrecke zurückgekommen. Gleich danach getankt und nachgerechnet: 5,8l/100km. Das ist für so ein großes Fahrzeug mit allen möglichen Schnickschnack IMO kaum zu schlagen. Effizienter sind nur noch E-Autos. Auch wenn diese wahrscheinlich nicht so bald an die enorme Reichweite eines modernen Diesels ran kommen werden.

@@FromBottomToTop Da vergleichen sie aber auch Äpfel mit Birnen. Diese alten Kisten fuhren alle nicht besonders schnell, sind aus heutiger Sicht in Sachen Komfort, Ausstattung, Technik und Sicherheit völlig überholt. Dafür wogen sie auch nix. Da war ein 1.0 Motor so gerade befridigend um einigermaßen Sicher und trocken von A nach B zu kommen. Mehr aber auch nicht.

Cabrio gab es vom Golf 7 leider keins

Ich habe einen 2011er Sharan 2.0 TDI. Ein tolles Auto weil super Raumkonzept und am Ende geringer Verbrauch trotz Kurzstrecke (5,x).

@@Hoffes85 Habe mal einen Alhambra für eine Reise gemietet und kann ich bestätigen, tolles Raumkonzept und generell ein tolles, praktisches Auto und dazu auch Sparsam mit dem 2.0 TDI. Der Kofferraum zusammen mit der Niveauregulierung sind der Hammer, da haben Sachen ohne Ende reingepasst.

Der Spread beim Verbrauch ist bei den 2.0TDI´s schon gigantisch da haben sie Recht. Fahre selbst DFCA. Von knapp 6 bis zu 7,6/100km ist alles möglich. Hatte früher mal nen Audi V6 TDI mit 180PS. Der lag eigentlich immer bei +/- 8l/100km egal was du damit angestellt hast....

Betriebssystem? Hab ich im PC.

Und hast du ihn gekauft?

Eine Tag Heuer Carrera Calibre 16. Viele Grüße

@@CarRanger danke für deine Antwort. Dir würde eine handlaufgezogene Heuer,zu deinen Stil, besser stehen.

"Außer einem Haarriss...." Interessante reduzierte Anspruchshaltung gegenüber dem VAG Konzern!

In der Tat Ich bin nach der g4 Ära weg von VAG. Es gibt einen Nachfolger bei dem firmenwagen ein tsi hybrid. Darum die Erkenntnis, ein erkannter haarriss ist noch handelbar. Mein privat Wagen wird bei der km Leistung 200.000 erst eingefahren sein.

Hankook

@@danielb.9238 woher weißt du das

Lieber Bordesuxrot . Grau ist die Welt genug

@@daniel-ino Die Farbe ist halt eine Frage des persönlichen Geschmacks.