Hallo aus Franken, Super gemachte Videos. Sehr informativ. Viele Tricks. Restaurierte einen seltenen 2216. Die Videos von Kult Traktor sind dabei sehr hilfreich. Weiter so. Ich bin auf Neues vom Kult Traktor gespannt. Gruß Michael
Wieder mal ein interessantes und informatives Video; meine Gratulation dazu! Die 'alles fressenden Glühköpfe' sind ja leider den hochgezüchteten Dieselmotoren gewichen - wobei ich ihnen ihre berechtigte Existenz nicht absprechen will. Obwohl... also für stationäre Einsätze könnten die Glühköpfe eine Zukunft haben - eben weil "Allesfresser". Ich bin zwar kein Fachmann... Kann mir aber nicht vorstellen, dass z.B ein VW-Golf Diesel bei 800 bar Einspritzdruck mit minderwertigen Kraftstoff klar kommen würde. Auch größere Schiffsdiesel im Bereich 5000 KW haben ihre Probleme, wenn der Kraftstoff nicht genau den Vorgaben des Motorenherstellers entspricht. Worauf ich hinaus will: Ein Glühkopf als Generator-Antrieb könnte auf einem Bauernhof sowohl Rapsöl als auch tierische Fette verbrennen. Lanz - Bulldogs wurden im 2. Weltkrieg sogar mit Holzgas betrieben. Keine Ahnung, ob ein Glühkopf bei niedriger Drehzahl nicht mit feinem Holzstaub / feinsten Sägespänen zurecht kommen würde. Während der Ölkrise in den 70ern wurde jedenfalls darüber diskutiert. Was meint ihr dazu?
Hallo, jemand einen Vorschlag, wie ich den Stabfilter aus der Düse bekomme beim 1706? Seit 60 Jahren ist da nichts passiert. Den ganzen Kopf wollte ich nicht ausbauen. Mit den Schlüssel durch die untere Öffnung ist zwar möglich, aber die Kraft ist sehr beschränkt. Wenn es eine andere Lösung gibt? Danke.
Minute 5:14 Die Funktion der Kupplung habe ich verstanden, aber dreht sich die Riemenscheibe nur wenn der Bulldog fährt? Kann die Riemenscheibe bei stehendem Bulldog nicht verwendet werden? Und wieder was gelernt, Seitenglühkopf kannte ich nicht.
Die Riemenscheibe kann man separat ein aus auskuppeln. Wenn man die Riemen draufspannen würde wäre es halt zu gefährlich wenn dieser sofort loslegen würde.
Die Riemenscheibe ist mit dem Getriebe verbunden. Wenn kein Gang eingelegt wird und dann eingekuppelt wird, dreht sich nur die Riemenscheibe. D.h. wenn das Fahrzeug als Stationär Motor fungieren soll: Fahrzeug feststellen (bspw. vor der Dreschmaschine) und verkeilen. Kupplung treten, Riemen auflegen und langsam wieder einkuppeln. Liebe Grüße
guten tag . ihre videos sind äußerst informativ . freu mich immer wieder drauf . können sie mir eventuell weiterhelfen in bezug auf die leerlaufdrehzahl meines bulldogs . und zwar habe ich einen D3506 Bj.1937 . er hat probleme das standgas ruhig zu halten . er wird entweder langsamer oder schneller nach kurzer zeit . also man kann sich nicht lange entfernen da ist wieder ein nachregeln am handgashebel notwendig . wissen sie rat . danke im vorraus
Besten Dank! Freut mich, wenn es Ihnen gefällt. Es kann an unterschiedlichen Faktoren liegen, warum die Drehzahl von Ihrem Lanz schwankt. Ferndiagnosen sind immer schwierig und lassen sich m.E. nicht zufriedenstellend beantworten. Ich bitte um Verständnis. Viele Grüße
@@KultTraktor danke fürs antworten . also der regler wurde kürzlich von einem fachmann den sie denke ich auch kennen neu gemacht und eingestellt + schubstange - die daumenwelle hat geringes spiel .
Einspritzung 140 grad vor ot? Als jemand, der sich zwar für bulldog interessiert aber sonst keine wirklichen Berührungspunkte hat ust das eine wahnsinnige zahl😅
