Wieder mal ein super Video. Ich würde den Benzintank bei Nichtgebrauch mit Diesel statt Öl füllen. Dann hat man im Bedarfsfall ein paar Liter Reserve-Diesel und das Wechseln ginge auch etwas einfacher. Der dünnflüssigere Diesel könnte einfach durch die Leitung abgelassen werden.
Super Video. Wie immer super erklärt. Bin eher Fan von Schleppern aus den frühen 60 Jahren( besitze einen Super Dexta). Da war die Technik viel weiter aber es waren auch noch schöne Schlepper gebaut. Nicht desto trotz hab ich viel von deinen Videos gelernt und sie waren sehr unterhaltsam. Weiter so! Gruß Roman
Hallo Fred,interessanter Kanal super erklärt. Ich besitze einen 2416, bltte zeig doch mal das wechseln der Kupplungsscheibe und der Ölwechsel samt Entlüften des Ölers von diesem Typ.Danke und mach weiter so.😊
Moin Fred, vielen Dank für das Video, gut erklärt. Gerade auch der Hinweis, dass wenn man die Heizlampe nimmt, das System durch die Wärme dichter ist. Gruß
Hi, sehr gerne! Freut ich, wenn es dir gefällt!🤗 Ja, gerade beim Benzinstart wundert man sich, warum die Glühnase erst undicht ist - also nicht sofort Schrauben nachziehen, sondern in Ruhe abwarten 😉 Beste Grüße
Es gibt diese neuen Schüttel Schläuche - habe ich bei Halle77 Dortmund oft gesehen. Da braucht man keine Angst vor unfreiwilliger Mundspülung mehr zu haben.
Ich versteh nicht, warum der Benzinstart heute unter Sammlern nicht breitflächig umgesetzt wird. Gerade in Kombination mit dem Anlasser doch viel komfortabler und schneller, wenn man nicht gerade auf einem Treffen einen Show-Start machen möchte, als das Zeitaufwändige anheizen.
Ich finde der Glühkopfmotor läuft, wenn er mit einer Heizlampe vorgeheizt wird wesentlich "ruhiger" beim Start als wenn ich den Bulldog auf einem Benzin/Diesel Gemisch anlasse. Warum viele Sammler den Benzinstart nicht nutzen, kann ich nicht sagen. Von der Historie der Glühkopfbulldogs war die Heizlampe immer der "eigentliche" Startvorgang. Andere Fahrzeuge zur damaligen Zeit ließen sich "schneller" starten. Die Benzinstarteinrichtung wurde von Lanz als Antwort für einen "schnelleren" Start entwickelt. Beste Grüße
Hi Michel, entschuldige, dass es ein weinig länger gedauert hat. Nach Recherche wurde für das rot meistens ein Farbton genommen, der dem RAL 3000 entspricht und für die Räder ein Cremeweiß RAL 9001. Beste Grüße
Habe mal an einem Benziner Auto den Tank mit dem Schlauch abgelassen Der erste Kanister war OK, beim 2. habe ich dann die Dämpfe komplett eingeatmet! Ich war in 1 Sekunde so high das ich nicht mehr stehen konnte 😂 War auch ein schluck Benzin dabei, hat 2 Tage lang beim rülpsen nach Benzine gestunken 😂
@@Moto_Guzziist mir in jungen Jahren auch passiert voll ekelig der Benzingeschmack kommt wie du es sagst noch nach Tagen bei rülpsen wieder hoch. Deswegen Schüttelschlauch hilft.
Oder du nimmst einen alten Tennisball, schneidest ein Loch passend für den Schlauch rein und benutzt den als Ansaughilfe, dann kann nichts passieren. Ich hatte auch mal so eine Ballhandpumpe aber der Gummi wird mit den Jahren hart.
Früher war der Umgang mit Kraftstoff viel leichtfertiger als heute, da war sogar noch Bleitetraetyl usw. enthalten und die Leute sind auch alt geworden.
@@robbylehmann7110 Meine beiden Großväter wurden nicht über 61, Lackieren ohne Maske, Asbestzement mit der Flex geschnitten, mit verbleitem Benzin gegurgelt, Xylamon mit der Spzitzpistole über Kopf ins Dachgebälk gejagt...Es hat schon seinen Grund dass heute nicht mehr alles so ist wie früher, also mein Fernziel Lebensalter ist schon etwas ambitionierter...
