Der letzte Törn (für 2018) 

Moin Volker, herzlichen Dank für Deine freundliche Kommentierung, die ich gleich mal angepinnt habe. Mit so viel Lob beginnt der Tag gleich schöner. Joo, über eigene Fehler redet man ja ungern. Dabei gehören sie unbedingt zum (Segler-) Leben dazu. Wenn ich meine kleinen und großen Desaster offen kommuniziere, ernte ich zumeist Sympathie und hilfreiche Ratschläge und erfahre, wie Du es richtig beschreibst, dass niemand perfekt ist. Fehlerlosen Haudegen der Meere gibt es nicht. Wer unkritisch durch die Welt schippert, wird schnell mal bei der nächsten Untiefe stranden. Genug Philosophie. Dank nochmals und Ahoi

Moin, vielen Dank für die lobenden Worte. So, wie es aussieht, wird es kommenden Jahr viel zu berichten geben. Stecke mitten in den Planungen. Einen schönen ersten Advent und allzeit guten Wind aus der richtigen Richtung. Ahoi

Moin Jörg. Danke für Deine lobenden Worte. Ich hoffe, dass ich mit meinem eigenen Lernen zumindestens Anregung schaffe. Zum Lehrer reicht es bei weitem nicht. Ich staune (und beneide das manchmal auch), wie insbsondere junge Segler und Seglerinnen sich recht unbekümmert ins Abenteuer stürzen und trotzdem ans Ziel gelangen (siehe aktuell die “Segeljungs“) . Das hat wohl mit dem eigenen Alter zu tun. Joo, Teil 2 ist fast fertig und steht dann nächste Woche online. Ahoi

Moin, ich kapiere den Kommentar nicht. Aber man wird in diesen Tagen ja auch schon ganz wirr im Kopf. Kiemen? Nö, habe ich anders gelernt. Held? Nö, bin eher ein Schisser. Weste? Inzwischen gegen eine bessere getauscht. Ahoi und vielen Dank.

Moin. Vielen Dank für die fundierte und hilfreiche Kommentierung. Vor- und Achterholer waren an der Baumnock fixiert, oder bringe ich da begrifflich etwas durcheinander? Den Toppmant dann auch an der Baumnock fixieren? Also, herzlichen Dank. Nehme mir die Hinweise zu Herzen und überdenke nochmal intensiv meine “Konstruktion“ . Ahoi

@ Auch Moin :-) Vor- und Achterholer sind bei dir die beiden roten Leinen/Schoten, die mittig am Baum befestigt sind. Die würde ich unbedingt an das Baumende, also Baumnock, dort wo die Genuaschot durchläuft, mit jeweils einem Palstek befestigen.

Moin. Nö, die rote Leine war direkt an der Baumnock. Hatte ich im Video auch per Mauszeiger so gezeigt, meine ich jedenfalls. Also, nochmals vielen Dank und schönes Wochenende. Ahoi

@ Dann reden wir aneinander vorbei. Im Video bezeichnest du das als Niederholer. Beide sind ebenfalls im "Ring", also Mitte Baum befestigt und nicht am Baumende. Aber nichts für Ungut, wollte nur behilflich sein.

Trotz meines Mißverstehens war die Kommentierung hilfreich. Also, Ausdrückliches Dankeschön.

Moin Käpnt Blaubär, herzlichen Dank für Deine Anregungen, auch wenn ich noch nicht alles 100%ig verstanden habe. Die Teleskop-Variante hatte ich bewusst aus Festigkeitsgründen abgewählt. Allerdings hätte ich mir aus heutiger Sicht statt einen Spibaumhalter lieber eine Travellerschine an den Mast montieren sollen. Zumindest sieht es auf einigen Videos einfacher aus, damit den Spibaum zu fahren und zu justieren. Zum Thema Sicherheitseinweisung hast Du völlig recht. Diese findet sonst immer auch so komplett vorher statt. Habe mir dazu extra eine lange Liste mit den zu erklärenden Dingen erstellt. Aufgrund gewisser Schwierigkeiten bei der Anreise ( Autopanne ) und Meuterei der Crew zur späten Stunde fand die Einweisung auch nicht am Vorabend statt, sondern während des Frühstücks und in etwas abgekürzter Form. Ich weiß, ein Grund , aber keine Entschuldigung. Fährst Du eigentlich vor jedem Törn mit neuer Crew MOB- Manöver? Ich schaffe das meist nie. Ahoi und Danke für den kritischen Blick.

Tja, meist ist nur der Spibaum zu lang. Daher heisst er ja Spibaum.

Moin, da mußte ich gleich mal herausfinden, wo Weeze liegt. Viel Kultur und Geschichte. Wieder etwas gelernt. Ahoi und Danke für die Grüße. Ahoi

Moin Hans-Peter, Wenn Du den Spibaum direkt ins Schottern hängst, musst Du da nicht bei jedem Reffen nach vorne turnen bzw. beim Einholen des Vorsegels den Baum ganz abnehmen? Ich möchte eine Variante fahren, bei der ich schnell und unkompliziert vom Cockpit aus sämtliches Tuch wegnehmen kann. Vielleicht kannst Du mal kurz eine Ergänzung dazu schreiben.Wäre nett. Vielen Dank für Deinen Hinweis und die für mich neue Variante. Klingt zumindest recht einfach. Ahoi

@ Ich habe zwar noch nie eine ausgebaumte Genua gerefft, aber man sollte das Vorsegel fast komplett wegrollen. Das hängt davon ab, wie weit der Spibaum vom Vorstag entfernt ist. Rollt man das Segel ein, wird der Spibaum immer mehr Richtung Vorstag gezogen. Ich kann so lange das Vorsegel eindrehen bis der Spibaum am Vorstag liegt. Ist der Spibaum kürzer als Distanz zwischen Mast und Vorstag wäre sogar eine Wende möglich.

Moin, ich glaube, dass ein “paralleler“ Kompass wenig Sinn ergibt. Besser ist es wohl, stets ein waches Auge zu haben und z.B. das Groß entsprechend zu sichern (Bullenstander), denn es gibt auch so manche magnetische Anomalien (findet man auch in Seekarten verzeichnet), die zu Abweichungen führen können. Ich achte jetzt jedenfalls darauf, was in der Nähe des Raymarine-Kompasses abgelegt wird. Das ist einfacher, als nochmals alles umzubauen. Joo, der beste Ort? Mittlerweile gibt es doch kaum noch ein Plätzchen an Bord, wo sich keine weitere Elektronik befindet. Selbst in der Vorpiek legt schnell mal jemand sein Telefon oder Tablet ab und keiner sieht es. Danke für Deine Überlegungen und Fragen. Hat noch jemand eine Idee zu diesem Problem? Ahoi

Moin Thomas, Danke für den Hinweis. Habe ich schon verinnerlicht. Den Spibaum an der Nock anzuschlagen, wollte ich eigentlich nicht, da ich einhand gerne nur die Schot bedienen will, ohne den Baum selbst neu justieren zu müssen. Oder habe ich da einen Denkfehler? Ahoi und einen schönen dritten Advent