Der neue Ford Tourneo Connect Titanium - wir testen den Caddy-Bruder | DINNEBIER TV

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Ford Tourneo Connect 1.5l EcoBoost Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,6-6,4 l/100 km; CO2-Emission: 150-146 g/km ----*
Der Ford Tourneo Connect in der dritten Generation macht ordentlich was her! Wir zeigen euch in diesem Video, welche Vorteile der Hochdachkombi bietet und wieso eine Verbindung zum aktuellen VW Caddy besteht.
Unser Testwagen in der Titanium Ausstattung geht mit einem 1.5 Liter EcoBoost Benziner an den Start. Die Kraft wird per 6-Gang Handschaltung auf die Straße gebracht, jedoch gibt es optional auch eine 7-Gang Automatik, sowie Allradantrieb und einen Dieselmotor in zwei Leistungsstufen.
Bei einem Hochdachkombi bekommt man sehr viel Auto für's Geld! Insbesondere der gigantische Kofferraum ist für viele Menschen das überzeugende Argument. Wer viel Platz im Alltag benötigt, ist mit dem Ford Tourneo Connect bestens beraten. Unser Testfahrzeug ist ein 5-Sitzer, es gibt den Tourneo jedoch auch mit sieben Sitzen und einem langen Radstand. Die Sitze lassen sich im Tourneo unkompliziert umklappen und sogar vollständig ausbauen.
Auch moderne Assistenzsysteme sind bei diesem Fahrzeug vorhanden. Serienmäßig gibt es z.B. einen Fahrspurassistenten, sowie einen Geschwindigkeitsregler.
Ihr möchtet eine eigene Probefahrt mit dem Tourneo machen und das praktische Raumwunder selbst kennenlernen? Dann kommt hier in Berlin Lichtenberg beim Dinnebier Transit Center vorbei. Wir freuen uns auf euch!
Weitere Infos zu unseren Ford Angeboten findet ihr hier:
dinnebiergruppe.de/marke/ford/
Unseren gesamten Bestand findet ihr hier:
bit.ly/2sdbYLu
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Ein Video von www.driveme.de
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter www.dat.de/angebote/verlagspro... unentgeltlich erhältlich ist.

Авто/Мото

Опубликовано:

4 июл 2024

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Комментарии : 43

@Daniel-sr7pd 13 дней назад

Gute Vorstellung 👍 nur den Kofferraum (soll ja das Herzstück sein) hätte man etwas näher beleuchten können

@brittaschupp733 Год назад

Wie lässt sich der Fahrersitz verstellen? Wirklich in der Höhe oder klappt der nach vorne? Ist der Fahrergurt höhenverstellbar?

@alico248 Год назад

Bordcomputer gibt es auch in komplett digital wie bei Vw so groß wie navi/Radio

@nielshalatsch3921 4 месяца назад

tolles video. wie hoch ist die maximale Dachlast ? wir möchten ein Dachzelt transportieren.

@yetimartll 11 месяцев назад

warum niemand in den reviews mal den Kofferraum für die Zuschauer vermisst ist echt ein unding

@wupperstef4851 Год назад

Ich würde das praktische Auto als Dackeltransporter(3) nutzen. Wobei der Focus Turnier ebenfalls eine Alternative darstellt

@andreasmensendiek9717 Год назад

Gibt es das Modell auch mit Automatikgetriebe? Ich hatte zuvor als DJ den Mercedes Citan. Das Fahrwerk war aber ziemlich mies.

@RobbiD00 Год назад

Es ist und bleibt ein VW Caddy, nur die Front hat man Ford-typisch angepaßt, warum sagt man das nicht auch so? Beim PSA-Konzern macht es doch genauso?

@christiannicolai5329 Год назад

Also ich würde denn Tourneo Connect für Freizeit und Hobby verwenden. Ich würde mein Trekking Bike damit transportieren. Meine Modellbahnplatte bzw kleine andere Hobbydinge

@Diego-ok5yz Год назад

Preciós abusivos 👂📢📢🍅🍅🍅

@mathiashagin9372 Год назад

Mir gefallen viele Autos und ich selber fahre auch einen Ford. Wenn ich viel Auto fürs Geld bekomme, währen ein paar Informationen über die Preise in Verbindung mit den einzelnen Ausstattungsvariante wäre sicher licht nicht uninteressant gewesen. Das ist doch eigentlich Standard bei solchen Videos.

@DinnebierTV Год назад

Hallo Matthias, hier sind ein paar Preise der verschiedenen Ausstattungen: Titanium (Basismodell) startet ab 29.420€, die Langversion ab 32.220€. Active geht los ab 33.080€, die Langversion kostet 35.450€. Den Tourneo Connect in der Sportausstattung gibt es nur als Langversion, die geht los ab 37.070€. In den Preisen sind natürlich keine Sonderausstattungen enthalten. Falls Du dich näher für dieses, oder ein anderes Modell interessierst, dann besuch uns doch mal. Wir beraten Dich sehr gern!

@pietsterti648 Год назад

Ist natürlich klar, mit VW zusammen und schon wird's teuer. Wenn es auch im PKW Bereich mit VW zusammen geht werde ich die Marke wechseln. Schade

@dieterkaub8926 Год назад

@@DinnebierTV , zu teuer. Für 28.000 bekomme ich schon einen VW-Bus als Jahreswagen.

@wernerrest75 Год назад

@@dieterkaub8926 Den möchte ich sehen…

@Weberstrasse117 6 месяцев назад

Zräumerle@@dieterkaub8926

@schunkelperser1794 6 месяцев назад

Der Tourneo lässt sich nicht einmal mit Anhängekupplung konfigurieren. ☹️

@danielv.4944 Год назад

Wow ne Lendenwirbelstütze inklusive 🤩🥳🤦‍♂️😂😂

@MrOneWorld123 Год назад

0:50 Moment, hab ich gerade niedrige Preise gehört??😂

@michaelsiebert7753 Год назад

Schade, mit VW geht gar nicht. Muß ich mir jetzt nach vielen zufriedenen Jahren mit dem Connect echt wieder was neues suchen. Mal schauen was die Franzosen so bieten.

@TausendTode 4 месяца назад

Habe auch noch den Vorgänger Connect. Der schon allein vom Design um Längen besser. Auch dieses dümmliches Touchdisplay…Man kann ich nicht mal mehr Klima usw. ohne Touch einstellen. Die 3. Sitzreihe im Grand Connect sieht aus, als käme sie von Dacia von vor 10 Jahren. Keine Dachbox mehr hinten. Also warum Ford hier in Kooperation mit VW gegangen ist, versteh ich nicht.

@heodblkbatnoxyuct8013 Год назад

I don 't understand why I also like Ford so much . but there is no money for such a thing . only just have to dream.

@elmox4993 Год назад

Ich muss korrigieren, das ist nicht die 3. Generation vom tourneo connect. Es gab nur die 1. und 2. Was da gezeigt wird ist und bleibt ein VW Caddy. Ford hat sich mit der Kooperation kein Gefallen getan. Sie hätten lieber die 2. Generation überarbeiten sollen und eigenständig bleiben. Den wer will als Ford Fan ein VW?

@lotharkruger4167 Год назад

Daa stimmt wohl. Auch ich hatte bisher 3 Ford in meinem Leben und war immmer zufrieden. Wenn ich da im Umfeld die VW-Fahrer Erfahrungen und deren Preise höre bleibt mir nur das Fazit, dass ich so etwas nicht erleiden oder mir leisten will. Schade Ford, auch dass ihr den Mondeo habt sterben lassen. Hier verliert ihr loyale Kunden.

@nikobellic9496 Год назад

Dir ist aber bekannt, dass Ford in Europa mit echtem Ford aus Amerika außer des blauen Logos nichts zu tun hat? Das ist eine Tochtergesellschaft mit Sitz in Köln, die ausschließlich europaadaptierten Schrott entweder auf Basis oder in Kooperation mit deutschen Herstellern produziert.

@mikkaelvaillante9422 Год назад

Es ist nicht die erste Kooperation mit dem VW Konzern. Der erste Galaxy war auch nur ein Sharan/Alhambra mit Ford Logo. Selbst der Fiesta war mal ein Mazda 121.

@arminsteinke2301 Год назад

Warum VW den 1.5 Konzernmotor auf 114 PS gedrosselt hat verstehe wer will. Dann hätte Ford doch besser den 155 PS 1.0 reingeschraubt.

@lotharkruger4167 Год назад

Ich hatte den Vorgänger als Grand Tourneo. Also langer Radstand und 7 Sitze. Er war ein Traum, Raumwunder und mit niedrigen Unterhaltskosten. Was schlecht damals war, war der durch den langen Radstand bedingte riesige Wendekreis. Verkauft hab ich ihn letztlich weil er ein Diesel war und ich elektrisch unterwegs sein wollte. Trotzdem war es vllt das praktischte Wohlfühlauto das ich je hatte und ich hatte schon viele Autos.

@cachefabrik Год назад

Unbedingt elektrisch fahren zu wollen heißt aber auch wahrscheinich viel Geld ausgeben zu wollen für eine Ideologie, ohne sich genau mit für und wider beschäftigt zu haben und den Medien blind zu glauben, ohne persönlich darüber reflektiert zu habe. Leider sind die meisten Menschen zu faul selbst zu recherchieren und verlassen sich lieber auf Aussagen der Medien. Wer allerdings selbst recheriecht bemerkt schnell, dass 98% der angebilich freien Medien das gleiche mit leichten Wortänderungen schreiben. Ist das so, weil alle einstimmig die Wahrheit wiedergeben? Kann sein, aber urteilt mit eigener Recherche selbst!

@allesonline123 Год назад

Ja war der beste der neue is und bleibt nen oller vw

@samidesigner8889 Год назад

Why did Volkswagen let Ford let me take her car?

@Schaltschrei 7 месяцев назад

Because the main cost on todays car production is the developement of the main parts. Over the years, the cost have grown much higher to develope an engine or a frame, a result of the stricter laws. Many Car Producers share the costs for developement of main parts like the engine, or like here , even using the same assembly line.

@Diego-gr6xe Год назад

Muy caro 🍅

@Wickie81 Год назад

Ich habe WV gehört und war sofort raus.

@kielkind Год назад

WV wird gar nicht genannt

@flynifty3951 Год назад

@@kielkind Doch. Bist du taub?

@kielkind Год назад

@@flynifty3951 Wann wird WV erwähnt?

@Drueckeberger5000 Год назад

Ich auch

@eddi186 4 месяца назад

JA wir nehmen den Ford Tourneo Connect 👍

@christiannicolai5329 Год назад

Dann würde ich Werkzeug ne Waschmaschine bzw Schränke damit fahren. Und natürlich meine zukünftige Freundin

@Himself-mv2hm Месяц назад

Ich bin wirklich kein VW Fan und würde mir einen solchen nie kaufen. Trotzdem muss man sagen, daß Ford in dem Zusammenhang endlich gezwungen war, die unfassbar hässlichen Dashboards der Vorgänger einhzutauschen gegen gediegende Optik - sehr fein! Ich kauf mir einen...! Mit ea288evo Motor, auch fein!

@murmur374 Год назад

Mir persönlich gefällt das Diesel Modell Kastenwagen immer viel besser erstmal sparsamer und zudem auch Automatik

@markusfrombgen2967 11 месяцев назад

Sorry, aber nen umgelabelten VW als Ford zu verkaufen, ist ne echte Frechheit ! Ich fahre nen 2014er Custom langer Radstand und werde mir diese "Verarsche" definitiv nicht kaufen. Nach mehr als 20 Jahren Ford Autos wird es keinen Neuen mehr mit der Pflaume geben. So verliert man, anscheinend mit Freude, alte Kunden. Bravo 👏👏