Flensa yang berada di sisi dalam roda itu yang membuat kereta tidak tergelincir, makanya di setiap wesel pasti ujungnya di buat runcing agar flensa bisa mengenai rel yang runcing dan bisa membuat kereta berjalan lurus maupun biluk
Bahas kenapa bahan bakar E85 bisa buat motor konsumsi bbmnya irit hingga 100km/liter. Kelebihan kekurangan dibanding bensin, biaya produksi, apa mesinnya berbeda dengan mesin bensin. Sama bahas bbg di kendaraan. Knp hanya digalakkan di kendaraan R4 ke atas saja ketimbang R2.
di tikungan bukan hanya Roda yg berperan... tpi rel juga d perhitungkan karena ada gaya sentrifugal beban Roda mendesak ke rel terluar tergantung kecepatan yg di ijinkan dan di perhitungkan dr radius yg di rencanakan
@@memed-_- BIAR DI DENGAR ,ILMU ,ANIMASI UDAH BAGUS DENGAN SEDIKIT EDITING SUARA YG JELEK KONTEN NYA JADI F/jelek , MAU MAJU DAN BERKEMBANG HARUS TAHAN BANDING MAU TUMBUH HARUS SIAP DI TABUH
Padahal rel kereta kan lurus mulus tidak bergeronjal tidak seperti di aspal, nah kenapa saat kita naik kereta kok terasa goyang² dan nyekok² apalagi kalo pas naik dekat sambungan malah terasa, kenapa ya?
Kalau kena hujan pasti selip juga, kalau kering malah jalan biasa karena gaya adhesi antar besi dan besi itu buruk sehingga kereta bisa berjalan dengan kecepatan tinggi tanpa ada masalah
