Descripción Ford Focus 2, Trend, motor Sigma 1.6 - Parte 1 

Jajaja muchas gracias che. Saludos !

Hola! Que tal te resultó el auto? estoy pensando en comprarlo en este 2022 y quería recomendaciones. gracias.

@@user-cu8di6rj7r jajajaja es más fácil de lo que parece. Felicitaciones y saludos.

El mio esta acercándose a los 90.000 kms y por ahora todo joya 👌

Exacto... y tiene cosas que hoy incluso, autos del segmento no tienen, como el tren trasero independiente. Creo que no te vas a arrepentir si lo compras.

@@agustincapdevila6271 que sería el tren trasero independiente?

@@federicogalindez2627 que en vez de tener un eje rigido que torsiona en el tren posterior, tiene parrillas como adelante, de accionamiento independiente por medio de un sistema que se llama multilink. El beneficio es un mejor confort de marcha en ciudad, una mejor capacidad de absorber imperfecciones del piso, mayor aplomo en ruta y mejor desempeño dinámico general.

Gracias.... jajaja, es cierto !

Éxitos entonces con la venta y la futura compra también. No vas a extrañar en nada al Peugeot 😂

@@agustincapdevila6271 si supieras lo que me hace parir no te das una idea

@@ml3074 jajajaja con más razón entonces 😁

Buenísimo que estés conforme con auto entonces... gracias;, era la idea del video

Muchas gracias. Si, es verdad, se me pasó eso. Yo no tengo un ghia, pero igual súper contento. Ojalá que el próximo cambio sea por un Focus III, aunque por el momento, complicadísimo jajaaja

Éxitos con la compra 💪

Hola diego compraste el auto?

Las mujeres te colapsan hasta el baúl de un vento jajaja. Gracias. Un saludo.

Jajajajjaa no no... esas eran por tiempo limitado 😂

Gracias. La verdad que tiene una dotación acorde y un poco más, a un intermedio de gama como lo es este trend.

Si podes te paso mi correo electrónico, gracias!

Hola como andas? En este momento no lo tengo, pero quizás te lo pueda conseguir. Dejame que averigüe y cualquier cosa te escribo para que me mandes el correo y te lo paso.

@@agustincapdevila6271 Hola ok cómo estás? Te agradecería mucho si me lo podrías conseguir. Espero la respuesta, gracias!

Otra consulta: El botón del baúl debería funcionar cuando está desactivado el cierre centralizado o como sería? Tendría algo que ver el sistema de doble traba? En el caso del mío al parecer no anda el botón del baúl, pero si funciona destrabar el baúl haciendo dos toques en el mando a distancia. Desde ya gracias!, Saludos!

@@matic10 el botón del baúl debería funcionar con el cierre centralizado desactivado como vos decís. La otra opción es darle el doble toque al llavero, en el botón de apertura del mismo. Si estando el auto abierto no lo podes abrir desde el botón externo en el portón, quizás tenes un problema de cerradura o eléctrico.

De nada y gracias. Ni idea la verdad. Cambiar el estéreo supongo o manejar el volumen del comando satelital.

Muchas gracias 👍

Hola que tal. En este momento no sabría decirte, porque no tengo presente lo que mencionas. Si no lo recuerdo, probablemente sea porque no note nada raro o fuera de lo normal. Desde ya que es factible que lo que mencionas, venga desde el escape. En el test de auto al día, lo marcaron (incluso como punto en contra, si mal no recuerdo). La explicación obedece a que tiene una pre cámara menos que el 2.0 y el 1.8 TDCI, para bajar costos. En lo personal, hasta 120 no me parece algo demasiado notorio. Más arriba en el velocímetro si, pero tampoco como para que me preocupe. Nunca tuve que levantar el volumen del audio o el tono de voz pata poder hablar con algún acompañante. Y eso que soy de viajarlo fuerte.

Gracias. Si, hubiese sido ideal con luz natural. Tiene correa este motor.

Me alegro que estés contento con el auto, al igual que yo. Tiene sus defectos como todos, pero en mi opinión son pocos y ninguno demasiado relevante.

@@agustincapdevila6271 por nada muy bien explicado y el auto todavía entra en gama media alta ?

@@jssmvasco7513 para mi el Focus siempre fue un gama media. Después podemos discutir si media a secas o alta, lo cual depende de que y como se valore. Por ejemplo, tiene tren trasero independiente que en la mayoría de sus rivales no venía, e incluso ni en autos más caros. En el caso del Focus 2, su gran contra fue siempre su limitado equipamiento de seguridad. En una versión Trend como la del video, estaba bien, pero es lo mismo que traia un Ghia, que debió incluir más bolsas y cosas como esp que el Fiesta KD si traía. Otro tema son los precios. Si lo miras con los 0 km, el más barato vale más de 1.5 millones puesto en calle, que es una fortuna para un auto del segmento B o A. En Argentina, cualquier vehículo cotiza como alta gama e incluso algunos pagan impuesto al lujo.

Hola querido. Todo bien?... el auxiliar en la guantera es el Jack 3,5 (el que viene en los auriculares de los celulares). Solo las versiones Ghia traen USB y adentro del apoyabrazos central. Si te interesa, vienen unos adaptadores que se conectan en las toma de 12V y sirven para reproducción de audio vía bluetooth. Este focus tiene 3 entradas de ese tipo (una donde va el encendedor, otra en medio de la consola entre ambas butacas y otra adentro del apoyabrazos).

Hola. El Fiesta gastaba algo menos y la dirección era más liviana por ser eléctrica , aunque la del Focus es más rápida, precisa y directa. Después en confort en ciudad, desempeño en ruta, frenos, habitabilidad, calidad de materiales, terminaciones y equipamiento, por lejos el Focus. Es lógica pura también; son dos segmentos diferentes.

Hola. Gracias. No tienen para pen drive. Solo el ghia tope de gama tiene entrada usb

Correcto! ... es lo que quise expresar, pero por alguna razón, me salió decir que tiene xenón tambien.

Hola. Si es el 1.6 como el del video, lleva correa. Deberías hacerle el cambio si nunca fue hecho, por un tema de años y no de kilómetros. Felicitaciones si conseguiste uno tan poco caminado.

@@agustincapdevila6271 muchas gracias Agustin. Algo más me recomendarías hacerle por lo años?

@@martinadominguez3305 de nada. Lo demás depende mucho del mantenimiento que le hayan hecho. Mínimo un cambio de aceite y filtros hacele. Después fíjate las cubiertas, las pastillas de freno, bujias, refrigerante, tren delantero , etc. Lo normal a la hora de comprar cualquier usado, digamos

Realmente 👏

Me ofrecieron el exe ... Necesito un baúl.. lo veouu tecnologico, has tenido algún tipo de problema con eso ??? O alguna falla del auto en si ??

@@nahuelfernandonievas7599 particularmente con la parte de la electrónica nunca tuve drama y, si bien puede fallar, no es algo que suela generar inconvenientes. A lo normal que le tenes que revisar a todo auto, controla que las cubiertas no estén comidas por el lado interno fruto de una mala alineacion (producto del tren trasero independiente), que tenga la distribucion cambiada (sobre todo en el TDCI que son dos y caras), que en el caso del gasolero este bien el embrague (bi masa y salado), que si es el 2.0 nafta esten bien las patas del motor y no tenga consumo de aceite (o sea razonable). Por último la cremallera, que no tenga juego. Arreglo costoso y común en los Focus (todos).

@@agustincapdevila6271 muchísimas gracias por la info.. y repito muy bueno el video !!!

Hola. Muchas gracias. La entrada auxiliar está dentro de la guantera. Apenas abris la misma, en la parte superior. No recuerdo si del lado izquierdo o derecho en este momento.

Hola. Todo bien?. En ruta es justamente donde mejor se mueven los Focus. Creo que cuando lo crearon la premisa escencial fue "hagamos un auto que sea excelente para la ruta" y después vino todo lo demás. El desempeño dinámico en ese ámbito, es la carta de presentación del modelo y quizás el argumento mas fuerte que tiene para elegirlo. Lo vas a disfrutar mucho para hacerle kilómetros y kilómetros ya que no cansa, incluso manejandolo por horas sin parar. La insonorización eólica es muy buena (tiene doble burlete) y la de motor también. De donde más ruido viene es del escape producto de que no tiene silenciadores, sino pre cámaras (que es más barato). Igual nada para preocuparse o que te genere un malestar al respecto. Yo lo viajo entre 120 y 140. A 120 km/h ronda unas 3500 RPM y a 140 km/h unas 4000. El consumo es contenido en ruta (entre 11 y 18 km/lt según la velocidad , a un mínimo de 80 km/h y a un máximo de 140). En el transitó citadino rinde unos 9 km/lt (según la compu 8,4 km/lt). En cuanto a los adelantamientos, jamás tuve problemas al respecto. La mayoría los hago sin necesidad de rebajes y en caso de que sea más exigido, será cuestión simplemente de poner la 4ta o 3ra si queres la máxima performance. El motor tiene un rendimiento muy bueno en términos generales, siempre teniendo en cuenta la cilindrada, la potencia, el torque y el peso del vehículo. Obviamente que si vas a esperar la respuesta de un A3 1.4 TSI, estas eligiendo mal.

@@agustincapdevila6271 Muchas gracias por tu respuesta! Me sirvió mucho. Una última consulta. Con respecto a la versión 2.0 del focus, crees que es mucho mejor, teniendo en cuenta la diferencia en potencia, consumos y mantenimiento? Es decir, considerás que el 1.6 es una buena motorización?

@@luquita_efe7200 de nada. No maneje el motor 2 litros, pero lógicamente tiene más potencia, torque y anda más fuerte. Igual, según los que han manejado ambas motorizaciones, el 2000 cc es más remolon en baja por lo que el 1600 responde mejor. Traducido en el uso cotidiano : para la ciudad se aprovecha más el 1.6 y en ruta, la performance del 2.0 es más útil. Con los consumos pasa algo parecido. En ciudad rinde más el Sigma de este video y en ruta gasta menos el Duratec. Igual los consumos de este motor, según mi experiencia, son normales en ciudad y excelentes a la hora de viajar.

Hola. Se apaga. Tarda unos 10 min. Aprox.

yo estoy en la misma, y tengo dudas entre el 2 trend o el 3 s plus, cual es mejor,?

Buenas noches Jonathan. Me alegro que te haya servido. Con respecto a tus dudas: - efectivamente hay más ofertas de Focus 2 lts que de 1.6, por la sencilla razón de que fueron más las versiones que trajeron las mecánicas más grandes. Salvo el Style, todas las demás variantes incluian el Duratec. En tu caso buscaría el Trend Plus por el adicional de equipo, aunque si obviamente lo vas a pagar más porque cotiza a mayor valor. Igual, por las dudas, hay Trend 2.0. Igual equipamiento que lo que viste en el video pero con el otro motor. - los consumos son diferentes y a la vez no tanto. En ciudad saca una ventaja mayor el Sigma de este video. En la ruta el 2 litros gasta realmente poco por su relación de caja larga. Iguala y, en algunos casos, supera al 1.6 en este rubro. - en cuanto a mecánica. Si compras el 2 litros controla el consumo de aceite y las patas de motor que son temas que suelen dar inconvenientes. Si elegís el de menor cilindrada controla que se le haya hecho el cambio de correa de distribución si debió hacerlo por kilómetraje o tiempo (el Duratec tiene cadena). Independientemente de la mecánica que compres, y más allá de lo que tenes que mirar a la hora de comprar cualquier usado, controla que la cremallera no tenga juego (arreglo costoso) y que las gomas no estén comidas del lado de adentro (producto del tren trasero independiente). PD: si llegas a elegir un 1.8 TDCI, controla bien el tema del embrague. Es bi masa en el gasolero y cuesta un huevo su repuesto (literal). Saludos.

@@agustincapdevila6271 HOla hermano, espero que estés bien. Bueno te quería contar que ya tengo en mis manos este Ford Focus 2 1.6 Trend, contennnntisimo estoy con la compra, re feliz, lo espere mucho tiempo y al final llego. Encima el dueño anterior lo mantenia 10 puntos y re contra cuidaba Asi que te queria agradecer por estos videos que subiste, fueron de mucha ayuda. Un abrazo grande.

@@JonathanMedula buenísimo papa. Me alegro que te hayan sido útiles y te felicito por la compra. Cualquier cosa me consultas y espero que lo disfrutes mucho. No creo que te vaya a defraudar (sobre todo si el dueño anterior lo cuido bien).

@@agustincapdevila6271 Gracias Agustin, ahora me estoy poniendo al tanto (en el tiempo que puedo) leyendo el manual del propietario. Tengo dudas con respecto al sistema de bloqueo, no logro entender su funcionamiento. Tenes algun correo para poder conversar mejor? Gracias y disculpa la molestia. UN abrazo.

Hola que tal y gracias. El botón del llavero, solo destrabar la cerradura eléctrica, después tenes que usar manualmente el botón del portón para abrirlo. Los amortiguadores de tu auto están bien 😁

Es así. No tiene el cierre global.

Que tal?. Tirando hacia afuera la perilla del mando de luces (circular, sobre el tablero, a la izquierda del conductor).

Hola, que tal?. Gracias. Solo las versiones full Ghia traen ese equipamiento (el del video es Trend). Igual, tengo entendido que el bluetooth solo sirve para llamadas.

Tenia un Fiesta entrada de gama (S) y pase a este Focus versión intermedia (Trend). En mi caso gané en equipamiento, además de pasar a un segmento superior, como lo es el C. Si tu caso es como el mío, no hay mucho que pensar. Ahora, entre este Focus del video y un Fiesta Titanium, es distinto porque el Fiesta tiene más equipamiento, aunque el Focus tiene cosas exclusivas que ningún Fiesta, por más full que sea, trae (discos traseros y suspensión trasera independiente).

Si. Lo agregué yo (fijate que lo comente). Los primeros focus 2 traían los apliques cromados y el volante forrado en cuero, solo en versión ghia. Style, Trend y Trend Plus, sin apliques y aro de plástico. La línea 2011 incorpora el revestimiento en cuero y los insertos simil metal desde la Trend Plus.

@@agustincapdevila6271 buenísimo. Quedan muy bien

Hola que tal. Muchas gracias, era la idea. Tuve fiesta S, que es el entrada de gama, pero el auto en cuanto a características es igual al SE. En confort de marcha, tenida, desempeño dinámico, calidad de materiales/terminación, frenos y habitabilidad, me quedo con el Focus. El Fiesta tiene direccion eléctrica como positivo, que es mucho más liviana (en los Focus 2 es hidráulica). La versión SE, además, cuenta con control de estabilidad y tracción que son ítems que ningún Focus de segunda generación tiene. Como auto en si, es más el focus. Es un segmento superior y me quedo con éste.

@@agustincapdevila6271 hola. Estoy en la misma. Entre un fiesta max plus 2013 o este focus 2010. Mí pregunta es, q tal es este motor? Xq me recomiendan el motor Rocam ya q es cadenero. Y pienso q cuando tenga q pisar el taller sería más barato los arreglos del fiesta q el Focus. Mí uso sería urbano, salgo muy poco a la ruta. Me podrías aconsejar? Gracias!

@@silvinablanco7834 que tal como va?. El único argumento para elegir el Rocam por sobre el Sigma es la distribución que, como bien decis, en el primero es con cadena y en el segundo con correa dentada. Después es todo para el Sigma: doble árbol de levas, 16 válvulas, más potencia, más torque, menor consumo, mayor respuesta en baja, menor ruido. Me parece que no es como para que la compra te la defina el mecanismo que use para la distribución, siendo que después uno le saca ventaja en todo al otro. Si me dijeras que las características tecnicas y de performance son las mismas, ponele. Además el cambio de correa en el Sigma es cada 90.000 kms o 5 años (lo que ocurra primero). No es que es algo que pagues con frecuencia (salvo que fueras viajante o algo por el estilo). Tema aparte el auto. Ese Fiesta no tiene nada que hacer contra el Focus. Son de la misma marca, pero de diferentes segmentos y por esa razón el primero pierde en todo contra el segundo. Quizás el tema repuestos/mantenimiento sea un poquito más barato en el Fiesta como vos decis, pero pudiendo elegir, voy por el Focus sin dudas.

@@agustincapdevila6271 Gracias x tu respuesta!!!!!

Por ML. Vienen cromados como los del video y también satinados.

No existe algo como "1.6 plus" los Focus II venian en 4 versiones de equipamiento: Style, Trend (el del vídeo), Trend Plus y Ghia, con mecanicas 1.6, 2.0 y 1.8 (turbo diesel). Solo el Ghia traia control de crucero.

Hola, que tal. No es necesario pisar el mismo para arrancar. Eso empezó a ser así a partir del Focus 3.

Agustin Capdevila gracias genio

Hola. Muchas gracias, era la idea. Búscalo en mercado libre como "molduras de volante para ford focus". Vienen dos tipos; cromadas como las que puse yo y satinadas, que en lo personal no me gustan como quedan.

@@agustincapdevila6271 vos sabes que las que me aparecen en mercado libre son de acero inoxidable se ven medias opacas no cromadas. Nose si seran las mismas. Disculpa las molestias

@@tomasespinosa9406 Hay de ambas. Las que son mates debes decir vos. Yo compre las otras

Todo bien?... el Focus 3 S Plus. Además del motor 2 lts ( que seria lo de menos en este caso), viene mucho más equipado. Cuero, esp, control de tracción, pantalla táctil (si es de 2016 en adelante), climatizador, entre otras cosas. Perderías habitabilidad (principalmente atras) y algo (poco) de baul. Igual esta pérdida es en cualquier Focus 3, con respecto a cualquier Focus 2.

@@agustincapdevila6271 Gracias por responder genio..! jajaja pero es 2015. No tiene cuero en ningún lado ni pantalla táctil. Son más grandes de tamaño los focus 2 que los 3...? De largo y alto digo

@@LihueRoman10 de nada... no tiene cuero? Estas seguro? El SE ya trae lo que yo mencioné. S Plus no hay (mala mia), esa denominación si hay en Fiesta. La gama de Focus 3 se compone por: S : entrada de gama con motor 1.6 únicamente. SE: motor 2 lts, cuero, freno a disco atrás, climatizador, etc. SE Plus: a lo anterior agrega cosas como techo solar, control crucero, más airbags, etc. TITANIUM: Tope de gama. Igual, cualquier versión de Focus 3 (salvo entrada de gama) viene más completa que la Trend del Focus 2. Cuando hablo de tamaño, no me refiero a dimensiones estrictamente. El largo es casi el mismo, al igual que el ancho y la distancia entre ejes (puede haber una leve diferencia, pero despreciable). El Focus 3 lo que tiene es que es más bajo, por ende pierde habitabilidad en altura en las plazas traseras, sumado también por su diseño más aerodinámico (y que repercute en el achicamiento del baul). Adelante también pierde algo de espacio, producto de un tablero más envolvente e invasivo. De hecho muchos conductores altos se quejan de esto último comparando con el Focus 2. Considero que viene mejor equipado el Focus 3 que mencionas vos, con respecto al del video que yo publique de la segunda generación del modelo. El motor es más grande, potente y cadenero. El diseñó es subjetivo, la habitabilidad es mejor y mayor en Focus 2 en todo y la calidad de materiales también. Ah, el focus 3 tiene dirección eléctrica (una exquisitez).

@@agustincapdevila6271 sos un fenómeno. Gracias por el tiempo que te tomaste. Clarísimo todo. Te hago la última y te dejo tranqui. Tengo la oportunidad de comprar el 2 trend o el 3 s plus, vos que sabes infinitamente más que yo, cual comprarias..? Gracias de nuevo Agustín

@@LihueRoman10 de nada. Te repito. Focus 3 no hay S Plus. Hay S, SE, SE Plus y Titanium. Salvo la S (entrada de gama), todos los demás vienen con motor más potente y mayor equipamiento que este Trend que tengo yo. Si el Focus 3 que tenes para comprar no es el entrada de gama, lo elegiría (suponiendo obviamente que este en buen estado, precio y kilometraje razonable por el año). Por el contrario, si es un Focus 3 S, que trae el 1.6 como este , ya es para pensarlo. Ganarías en la dirección eléctrica, un plus de potencia (15 cvs más con la misma cilindrada), algo menos de consumo y un diseño más juvenil/moderno. Perderías en habitabilidad, calidad de materiales ( estas cosas con respecto a cualquier Focus 3), freno a discos traseros y el apoyabrazos delantero en la consola central. Saludos y éxitos con la compra. Cualquier cosa me consultas y te ayudaré si puedo hacerlo.

Hola. Conectas el aire acondicionado y abris el paso de refrigeración que está dentro de la misma (tiene forma de ruedita).

@@agustincapdevila6271 te preguntaba porque yo tengo el mismo de 0km y alguna vez me di cuenta que se refrigeraba la guantera, después nunca más logre que anduviera, la ruedita nunca la trajo y ahora la saqué para ver si se había desconectado algo y no tiene nada: directamente queda a unos cms del recubrimiento del cortafuegos así que me quedare con las dudas porque alguna vez me refrigero la guantera y después nunca mas; saludos desde córdoba

@@Tiradordesignado1975 fíjate bien. Seria rarísimo lo que decís salvo que se haya roto o este tapado con algo el paso (cosa rara). Saludos también desde la capital del fernet

Hola si. Como lo indique en el video

Hola. No. Justamente las luces de parking son para quedar prendidas con el auto en la calle, aunque el mismo esté cerrado.

Hola. Trend plus. Como equipamiento agrega techo, climatizador y, si es del año 2011 en adelante, volante forrado en cuero.

@@agustincapdevila6271 el que estoy viedno es 2009 lo unico que cambia es el volante? Muchas gracias por la ayuda

@@danielaparicio7324 exacto. Tendrá climatizador, techo y el volante será todo de plástico.

No. Es más, creo que ni el Ghia tope de gama lo traía.

@@agustincapdevila6271 pregunto porque el manual decía que algunos modelos lo tenía

@@vwcarat145 será el ghia tope de gama, entonces

El manual no tengo como para mandartelo online. Busca en internet o el grupo del Focus en Facebook, que ahí está para descargar. Respecto a lo otro, quizás sea un problema del encendedor y no de las toma de 12v. Proba conectando otra cosa en esas entradas para descartar el problema. Seria mucha mala suerte que ninguna de las 3 funcionen.

Hola. Este Focus es versión 5 puertas. Quizás quisiste decir que el tuyo es de 4 (baúl, cola larga). Con respecto a tu duda, me parece rarísimo pero no puedo ayudarte, ya que viene configurado de serie como lo mostré en el video y no se como hacerlo de manera manual (suponiendo que pueda hacerse). No será que le queda poca pila al mando remoto?. El parpadeo de la baliza al cerrar, ocurre al apretar por segunda vez el botón de cierre (no así al primero). Es el indicador de que quedo activo el doble bloqueo que impide abrir las puertas desde el interior.

@@agustincapdevila6271 perdón tenés razón, 4 puertas quise decir, vos sabés que no logro configurarlo, pude configurar otras cosas con el control, cómo que se destrabe una sola puerta la del conductor apretando el botón desbloqueo del control, y todas las puertas apretando dos veces

@@agustinmolini1094 sinceramente no se como ayudarte. A mi me vino configurado de serie así. El tuyo es un trend?. Porque el entrada de gama, que se llama style, no trae vidrios eléctricos para las puertas traseras y quizás sea por eso .

@@agustincapdevila6271 Sisi trend, bueno gracias igual un abrazo

Que tal... con correa dentada

Buenas. Decime.

Hola que tal. Lamento no poder ayudarte, pero esta versión de focus no tiene bluetooth. Saludos.

@@agustincapdevila6271 okey gracias

@@agustincapdevila6271 podés hacer un vídeo de trucos con la llave porfa

@@joaquinale4054 no se que seria trucos con la llave. Todo lo que podes hacer con ella, lo mostré en el video. Abrir/cerrar el auto, abrir/cerrar vidrios, abrir/cerrar baúl. Saludos

@@agustincapdevila6271 osea como puedo abrir el baúl solo?

Hola que tal. En términos generales si. La diferencia está en los modelos 2011, línea 2008, que es la del auto cuando salió. Los mismos, en la versión trend como la del video, tienen algunos faltantes como rompe nieblas delanteros, manijas de puerta color carrocería, el centro de llanta plateado ( y no azul como el mio), además de un estéreo de mejor calidad que este Visteon, con bluetooth para llamadas, marca Sony.

Hola, que tal?. Se rebaten manualmente. Tienen ajuste eléctrico desde el interior, pero para regularlos a la hora de manejar.

Hola. Con el botón que dice" band".

Estos espejos no tienen plegado eléctrico. Si de manera manual.

@@agustincapdevila6271 osea q se puede cerrar?? Pq yo intento y no puedo esta duro me podés decir cómo lo puedo hacer porfa

@@joaquinale4054 es solo haciendo fuerza para adentro. No te lo podría graficar de otra manera . Saludos.

@@agustincapdevila6271 intenté hize fuerza pero no sé cierra y tengo miedo q se rompa

Jajajaja se llama selma 😂

Es de parking ( estacionamiento). Al conectarla, y dejar la perilla en esa posición, enciende solo las posiciones delanteras y traseras para que quede iluminado en una cochera, calle o garage oscuro.

@@agustincapdevila6271 como lo puedo activar?

@@joaquinale2636 presiona la perilla de luces hacia adentro, y movela a donde esta indicado con la letra P.

La verdad que no es un problema que tenga yo. Lamento mucho tu mala suerte , pero si era solo eso, creo que no era para tanto... es cierto, el ruido puede ser molesto, pero no le afecta el funcionamiento. Algunos solucionan esos problemas, cambiando la marca del aceite.

@@agustincapdevila6271 Es un buen auto sobre todo la insonorizacion me quede conforme pero lo del golepteo te juro parecia gasolero el auto y otra cosa se va de punto muy rapido el motor y por ultimo la alineacion es casi muy dificil de hacerla bien una falla de fabrica por eso las de atras las cubiertas se gastan mas se necesita alinear de una forma diferentr a los autos convencionales.Gracias

@@popovich0541 que lastima tu problema con el tema de los botadores. El tema que el motor se salga de punto no lo escuche nunca, no entiendo como y porque sucedería. Respecto a lo del alineado es fundamental que te lo hagan bien y alineando tanto adelante como atrás. Muchos desconocen que en los focus se alinean ambos trenes, lo que debe hacerse respetando parámetros del fabricante, resultando así una comba negativa que es clave para la tenida (como metidas para adentro, de la parte de arriba). Eso es lo que produce un desgaste exagerado en la cara interna de los neumáticos traseros. Hay que ser muy meticuloso al respecto

El motor sigma es buen motor o trae el ecotec

@@hernandelzotto6964 el ecotec trae el Chevrolet Cruze y es una basura no sirve