Ford Fiesta S 2015 - descripción 

Es un auto ideal para soltero. Éxitos con la compra 👏

Muchas gracias che

Hola que tal, gracias. Desconozco la información que me solicitas, puesto que ya hace casi un año que no lo tengo más. Igual es algo variable en función del modelo, versión y el lugar se radicación.

Muchas gracias. Un beso!

No lo tengo más. Ahora tengo un focus

Para activar el bluetooth, tenes que poner primero la opcion en el celular, y de ahi apretas el boton "phone" del stereo, te sale un numero de pin, que una vez que te aparezca en el celular el nombre ford del stereo tenes q ingresar ese numero y de ahi ya se empareja con el celular.

@@agustincapdevila6271 Saludos amigo, que tal fue tu experiencia con este auto (el fiesta), yo me compre uno hace poco usado, y anda bien, solo que hace por ratos un ruidito al andar en el tablero.

@@cauchsi es un auto cómodo para manejar, en las plazas delanteras y algo ajustado atrás aunque sin ser claustrofobico. Confort de marcha agradable en ciudad (más bien durito). Buen desempeño en la ruta y silencioso. Viaja bien plantado, con aplomo y es un auto más bien pesado (1200 kgs en orden de marcha). El motor es super sereno, con respuesta pareja/progresiva, más vivo en alto régimen y con consumos realmente miserables, acompañado con una dirección eléctrica exquisita, una selectora precisa y una posición de manejo ideal producto de múltiples regulaciones de butaca y volante. Justamente lo que vos mencionas es lo que menos me gustaba del auto. No era de mala calidad, pero algunas piezas, encastres y rebabas no están a tono con lo que es el auto. Repito, no está mal , pero tampoco se destacaba como en otras cosas sobre vehículos de la competencia. Recuerdo algunos (pocos) crujidos en la contrapuerta del conductor y en la visera del tablero que en el video explico la solución express que aplique para esto último. Actualmente tengo un focus II con la misma mecánica. Es de otro nivel donde lo unico que perdi fue la direccion de asistencia electrica. Por esta razón es que ya no tendría un auto del segmento inferior. Independientemente de ello, recomiendo el fiesta, mi corta experiencia fue buena, cumplió sobradamente mis expectativas y sigo creyendo que es el auto a elegir en el segmento B. Al menos por ahora donde sólo dos le hacen mella en mi opinión: el Sonic y el Punto (ambos discontinuados también). Polo y Argo están un pasito por abajo para mi.

@@agustincapdevila6271 Gracias, muy buena explicación! si se nota que tiene buen andar, yo pase de un ford ka 1.0 (que era lentísimo en aceleración sobre todo) a este y se nota la diferencia! Saludos!

Gracias. Es configurable eso, pero recuerdo cómo ya que no tengo más el fiesta.

Que tal. El fiesta por el motor.

Hola que tal. Si, con el botón del candado cerrado del llavero. Si luego de cerrado le das un segundo toque, activa la traba interna para que, en caso de que te rompan los vidrios, no puedan abrir las puertas desde el interior.

@@agustincapdevila6271 ah, o sea que la alarma se dispara solo cuando está activada e intentan abrir el auto desde adentro? O se dispara en alguna otra situación?

@@juanemanuelmontenegro1813 No. La alarma se activa cuando tocas un toque del candado cerrado. Al dar el segundo toque traba, además, las puertas del lado de adentro para que no puedan ser abiertas de ninguna manera.

Hola que tal. Como puse en el video, aparentemente hay fiestas S que trajeron parlantes traseros y otros que no. Respecto a la bolita que mencionas, debe ser donde va el sensor de luces que trae alguna versión más equipada del modelo.

Hola que tal. Cambio de correa no recuerdo bien, porque hace rato que ya no lo tengo. Si no me falla la memoria, era a los 120.000 kms u 8 años (lo que ocurra primero). Aceite y filtros cada 15.000 kms o un año (idem que la correa).

Hola que tal. Si un auto fue bien cuidado, a ese kilometraje el motor está joven y saludable. Lo que si, en lo personal , buscaría algo menos caminado por el año. Actualmente no tengo más el fiesta. Lo tuve poco tiempo y con poquitos kilómetros; calcula que tenía hasta olor a nuevo. En el caso tuyo, si esta bueno lo que te ofrecen, más que el motor controla otras cosas que ya están en época de requerir cambio, como amortiguadores, frenos, etc. Controla también que este bien la columna de dirección y su cremallera (a veces dan problema) ya que son arreglos caros.

La verdad no conozco cuanto esta cotizando el fiesta en este momento pero a priori te digo que el precio puede ser justo. Más si hablamos de versiones titanium o de mayor equipamiento que el del video (que es un entrada de gama).

Fijate en la pagina de acara

Hola que tal. La powershift dio problemas en numerosos modelos de Ford, aunque no recuerdo si también en el fiesta y hasta que año. Se también que en el caso de Focus daban garantía extendida por la caja hasta que pudieron solucionarlo, pero no mucho más. Mi consejo sería buscar uno manual para evitar el inconveniente. Y, en caso de comprar el automático, asegurarse que nunca le haya faltado mantenimiento preventivo y que lo revise tu mecánico de confianza, antes de pagar.

Hola. La verdad ni idea... lo único que se me ocurre es que se te haya desconfigurado. Tendrías que ver en RU-vid algún tutorial al respecto.

Hola que tal?. No entiendo a que viene tu pregunta.

Porque no sabía que algunos autos para prenderlos se les tenía que apretar en embrague. A lo que voy es como se usa más de los debido quizás de echa a perder más rápido el embriague

@@judithdiaz7990 ah bien... en los Ford son varios los que necesitan tener el embrague apretado para encender el motor. Hay otros autos de otras marcas que también. Con respecto a lo del desgaste prematuro, todo lo contrario. Colabora con el cuidado del embrague el encenderlo manteniendo el pedal apretado.

Hola todo bien?. Si los queres plegar/desplegar, es con mecanismo manual. El accionamiento eléctrico es para el ajuste a la hora de manejar solamente (desconozco si en las versiones full eso varia).

@@agustincapdevila6271 gracias, o sea que lo empujo hacia la puerta y listo? No lo quiero romper xq m va a salir caro jeje. Pero tengo una entrada d garage re justa🤦‍♀️

@@mirtasimon3965 jajajaja si si.... así se pliegan. Es duro lo que si, así que no te extrañe si tenes que hacerle un poco de fuerza

@@agustincapdevila6271 gracias!!

No sabría decirte. Poca pila en la llave, es lo único que se me ocurre.

Hola, que tal. La verdad ni idea. Puede ser en un cable el inconveniente, pero no lo sé.

Hola. Mantene apretado el botón de cierre del llavero unos segundos hasta que las ventanillas empiezan a subir.

Va en gustos. Me quedo con el fiesta por dirección, posición de manejo, motor desempeño dinámico y equilibrio de suspensiones (si comparamos titanium contra ltz, también por equipamiento). El onix tiene costo de mantenimiento más barato, te lo arregla hasta un zapatero por su simpleza y es más habitable atrás. PD: esto comparando contra el "viejo onix". El de nueva generación es otra cosa, no lo conozco y tampoco lo maneje.

@@agustincapdevila6271 gracias

No no. Es así de fabrica con el auto.

Yo la activo osea cierro de la llave ,ejemplo dejo la ventana baja y habro la puerta y no suena, es silenciosa ?

@@maximeni3418 si activas la alarma desde la llave debería sonar al abrir alguna puerta o al haber movimientos dentro del habitáculo. La alarma suena por la bocina.

Bueno dale lo voy a chekear por lo menos ya se que tiene alarma ,gracias muy bueno el video

@@maximeni3418 cuando apretas la tecla del medio de la llave que es para el cierre centralizado de las puertas, tenes que apretar una vez mas la misma tecla y ahi hace un sonido la bocina, entonces te indica que se activo tambien la alarma!