Nesse video mostro a desmontagem do coletor de admissão para limpeza dos bicos injetores do chevrolet OMEGA 4.1 Instagram: vitor.hugo.royer Grupo Facebook: / 527983127340047
Show meu amigo parabéns serviços no padrão superior a muitas oficinas, aposto que não precisou nem limpar o piso da garagem, é disso que eu gosto, mecânica limpa
PARABÉNS PELA INICIATIVA DE CRIAR VÍDEOS PARA AJUDAR A NÓS QUE NÃO TEMOS TANTA EXPERTISE. JÁ SEGUIA, MAS AGORA ME INSCREVI ATIVEI O SININHO DE NOTIFICAÇÕES E DEIXE O MEU COMENTÁRIO. TENHO UMA SILVERADO COM O MESMO MOTOR E ESSAS AULAS IRÃO ME ECONOMIZAR MUITO.
Vídeo de omega é sempre like kkkk. Vitor tenta arrumar uma forma de gravar com a câmera/celular preso na testa nesses tipos de vídeos, ficaria ainda melhor e daria pra acompanhar mais na "íntegra"
poise, seria legal, mas eu, tralhando no carro "sendo gravado" parece o mecânico trabalhando com o dono do carro do lado cuidando, inconscientemente pressionado, parece que só da zebra kkkk
Boa noite Vitor .... Excelente Video mais Uma Vez....Em Maio Eu Resolvi Limpar a Válvula Pcv do Omega Australiano Notamos que a Junta estava em Frangalhos Lancei outra e Um Torquímetro Desmotei Um Monte de Coisas E houve um Momento que me Perdi nas Mangueiras de Vácuo e Tive Dificuldade em Conseguir Ajuda ...Eu Navegando no RU-vid achei Uma Pessoa Disposta e Que Também tem Omega Australiano e mora em SP que havia Comentado num Video de 4 anos Atrás....Deu um Suporte Legal Pra mim voltei as Mangueiras pro Lugar e tal Porém Depois dessa Saga ao Sair com o Carro Ele tem Morrido do Nada Hora ou Outra... Testei Regulador de Pressão, Bobinas,Bicos Injetores tudo no Multímetro....Vi também se não Tinha Entrada Falsa e a Princípio estava tudo Normal Torqueado....Passado Esses Dois meses Eu ainda Não Consegui Resolver isso... Cheguei a Trocar A Válvula Canister também e Testei no Multímetro também e não É Ela..... Estou Quase Refazendo Tudo de Novo....Mais É aquela Coisa que um amigo citou ai encima Você Começa e Não Quer Parar dai ja Quero Trocar a Junta da Tampa de Válvulas,Limpar os Bicos e Aff Haja Dinheiro
@@Vitorhugoroyer Boa tarde....Então Eu Não Sei Posso Testa -Lo....Pois Também já não sei Pra onde Ir.... Pensei que poderia ser o Sensor de Rotação e é Engraçado que o carro "Frio"Vc acelerar ele Morre mesmo depois de Alguns Kms porém ao Aquecer e Trabalhar em Sua Temperatura de Trabalho ele não Morre....E a Luz da Injeção não acende também ou seja um Mistério
@@Vitorhugoroyer Sua Lenta está Boa então Descartei essa Possibilidade porém Temos a Sonda Lambda também que não sei se está Boa....Essa eu não consegui testar......
Respiro do motor na adm é um lixo mesmo né, suja tudo, no chevas f2 aqui estou removendo isso, nossa faz tanto tempo que não mexo com omega que eu não lembrava que os bicos tinham carcaça igual os do f2 16v. Show o vídeo.
Vitor, parece que não mas se você remover os cavaletes e dar uma limpeza completa, o carro fica outros 500. Anos atrás eu só removia os bicos e mandava fazer limpeza, toda vez estava assim igual o seu, bem incrustado. Depois que eu removi toda admissão e limpei por completo percebi que dava para fazer a limpeza de bico a cada 2 anos ou mais (já tem 4 anos que não tiro os bicos 😂). Os cavaletes foi uma vez só que removi e fiz limpeza nele já o capacetão sempre que removo eu já aproveito e limpo. Depois que você faz a 1ª limpeza geral na admissão parece que suja bem menos depois, fica só um leve verniz que sai até com detergente de cozinha.
