Excelente aporte vato, me ayudó bastante para cambiar el de mi chevy que se quedó sin vástago y con la punta adentro del cilindro. Como quiera me la peló el pedazo de vástago y lo cambié en caliente. Saludos y gracias compa.
Mi carro es un Astra y con este video terminé de sacar el cilindro, en realidad necesitada desmontar el inmovilizador que arropa al switch. El truco clave es el destornillador de punta que al hacer presión hace que salte el switch. Muchas gracias, me fue bastante útil.
Ya le meti el desarmado y hago todo igual y no se puede, ya le presione super fuerte y como que no hayo ese botonsito que hay que presionar con el desarmador de punta. Es igual para todos los corsas? el mio es 2003 Saludos
buen dia, tu video esta muy bien explicado , el problema en mi switch que por mas que le busco no se libera..ya ubique el orificio y nada de nada....aclarando que mi corsa 2005 al encenderlo se quedo trabada la llave en modo de ignicion y ya no regresso hacia tras....solo falta ponerle un poco de afloja todo para ver si sale...la llave si sale pero no regresa a posición normal el switch
La posición correcta para retirar es cuando la llave está en posición ON (ACC.ON o cuando enciende el tablero, más no el arranque del motor) si tú llave no regresa a esa posición, nada podrás hacer, más que romper el switch
Si se puede pero tendrías que forsarlo un poco a salir ya que sin la llave no alcanza a bajar completamente el seguro al pin charlo con el desarmador, te recomiendo que si ya no sirve el que vas a quitar me tele una pija en el alojamiento de la llave para poder jalar lo de ahí, pero recuerda que si tu llave es de chip no se puede remplazar sin antes programar la nueva. El sistema se llama transponder y la llave con chip es un transmisor de frecuencia, esta informa al sistema que todo va bien.
Este vídeo también sirve para quitarle el cilindro de encendio a un Chevy Monza, es muy parecido el mecanismo solo que el orificio para liberar el seguro está viendo hacia abajo del volante, y con un alambre puedes hacer presión para liberar el seguro, saludos.
Amigo da vuelta a la llave jala hacia afuera al mismo tiempo, busca la pocicion en que libera uno de los dos seguros, si no quitas el seguro que pulsas con el desarmador de punta no sale. Lo consigues en una refaccionaria o en la ajencia ojo si tu yave es de chip lleva el llavin nuevo con un serrajero para que te adapte la llave vieja a tu llavin nuevo para que no tengas problemas con el arranque.(por eso deve ser orijinal el switch o llavin nuevo para que puedas ocupar tu llave vieja).
Gracias Armando, excelente explicación, logre desarmar el cilindro y efectivamente tiene la puntera rota. La duda que tengo ahora es si, cuando consiga el nuevo cilindro, vendrá con otra llave no.? es una nueva llave y que pasa con el código electrónico.? Saludos y Gracias.!!
tiene poco que lo afine ya relize una pruebas y hay chispa despues de la bobina tambien hay voltaje en los inyectores la bomba se escucha que trabaja y llega voltaje como se como relizo una prueba segura de que esta mandando gasolina a los iny. y con buena presion gracias
me puedes ayudar con cual es el ramal o cebolla correcto para un corsa 2003 1.400 que es el que tengo, pero hay varios modelos en el mercado pero con un numero de patas o conectores diferentes.
Hola, a mi corsa le pasó lo mismo que al tuyo, la duda es al comprar el nuevo cilindro le entra la llave que actualmente uso o ya viene con otra? Ya que la que tengo tiene chip, puede un cerrajero modificar el nuevo cilindro para la misma llave que he usado? Gracias..
En la parte que está abajo del cilindro de fierro hay uno de plástico negro tiene un tornillo con un destornillador plano Delgado lo quitas y con los dedos retiras la parte que se rompió
Es un poco complicado ya que debes cuidar tu llave por qué también es tu acceso electrónico al arranque y si con tu llave original no gira entonces deberás solicitar ayuda a un cerrajero para no dañar otros componentes
+ARMANDO HERNANDEZ Yo perdí las llaves de mi auto,el switch esta bueno,pero como no tengo las llaves,mi idea es sacarlo y comprar uno nuevo con sus llaves.Ahora como lo saco sin las llaves como muestra el video,pero sin las llaves ?
hola armando hernandez oye una preguntota me podras de sir como kito el switch de mi carro chevrolet corsa loq pasa q llano me prendia pero q cres lo estava sacando con desarmador y pegandole con el martillo y aora lla lo des trose pero no lo puedo sacas xfas dime como le ago contestame si??
Mi pana saludos desde venezuela, me va ser de mucha ayuda el tutorial al momento de quitar el cilindro, tengo otra duda, ya se como remplazarlo: pero el volante se trabo, al montar el nuevo cilindro podre destrabarlo o tengo que hacer algo adicional antes de montar el cilindro nuevo?? De verdad muchas gracias por la info
Pana sera ke me puedes ayudar yo ya le cambien todo eso de mi carro honda odissey 2003 pero el proble eske la luz del tablero (D) no prende cuando pongo en marcha el carro y la luz ke hay al rededor del switch tampoco prende y mi llave tiene un chip y tampoco puedo programar la llave nueva ke me dieron esiendo sera ke tiene una prespuesta para este problema?????
Para un Chevy c2 2006 donde se encuentra el botón que vota el switch? Es con chip saben dónde venden switch modificados o debe modificarse mejor la llave? Gracias!!!
Estimados lectores, para quienes deseen realizar esta maniobra, les comento que en el Corsa, se puede sacar el comando del limpia-parabrizas sin necesidad de herramientas; con esto queda despejado el sector del orificio y se puede trabajar mucho más cómodo.
Esa cajita va en conjunto con la llave si no metes la llave orginal al cilindro no arranca, lo que deves hacer es adaptar la llave vieja al nuevo switch esto lo hace un cerrajero desmonta el switch nuevamente y llevaselo junto con la llave vieja para que la adapte
No entiendo muy bien tu pregunta pero el que regrese el switch es normal si no quedaria adentro la marcha y se quemaria y por lo que comentas no parese ser una falla del switch suerte.
Es posible que aya quedado un fragmento del que se quebró desmonta lo nuevamente, no debe trabarse a menos que el nuevo que montaste no sea idéntico y no este girando con la llave de manera normal. suerte.
hola que tal, sabes que la llave de mi corsa se rompio y se quedo adentro la mitad de la llave, intento sacar asi pero no se puede, es necesario la llave?
Yo me acuerdo que mi switch,había sido cambiado,no se si de acuerdo con su numeración,porque la llave era una llave común.Ahora perdí las llaves y quiero cambiar el switch que otra me queda...el tema es como lo saco sin tener la llave,podria meterle otra aun que no gire y hacer lo que mostrastes en el video y funcionaria
Pues para mí la opción más viable es poner la llave vieja en el switch nuevo. Él switch lo debes poner y quitar con la llave dentro para que libere el seguro y te permita sacarlo
Hola amigo me paso que se quebró la llave dentro del switch mi corsa es 2005 y con chip. Se bloqueo el volante y no gira con la llave para sacar el cilindro. El cerrajero me dice que no hay de otra que volar el swicth. es correcto? ??
Hola, sustitui el cilindro en mi corsa, pero desde que tiene el nuevo ya no bota los seguros al retirar la llave, y tampoco baja la ventana al abrir la puerta, sera problema del cilindro? O de el tiempo que tuvo el acumulador desconectado? Lo que sucede es que cuando se rompio el cilindro tuve que desconectar la corriente por que quedo el sistema del tablero y todo activo. Sera cosa de es? Gracias por tu atencion :D
como puede quitar la llave de mi ford scort zx2 standar se quedo atorada y no la puedo sacar enciende bien pero el problema es que la llave se queda dentro quiero quitar el swit pero en la parde de atras trae dos remache se podra eliminar el seguro del bolante puesto que biene integrado dentro del swithc no trae ningun seguro por fuera para quitar la llave
Amigo, este procedimiento para quitar el switch tambien aplica para una Meriva 2006 ?? Ya quite la concha y esta igual que en el corsa del video pero no encuentro el orificio para meter el desarmador y quitar el seguro. Agradeceria mucho tu comentario.
amigo una pregunta cambie el switch de un corsa evolution 2005-le coloque uno generico y funciono pero el tema es el chip de la llave debo comprar el switch original o hay forma de dejar el generico, que es mejor gracias
Hola...saludos...segui tu tutorial, pude quitarlo sin problema, tengo un corsa C 2002, asi que busque y busque y no encontre, me dieron una marca bruck, se veia igual, pero batalle para ponerlo, ( se tenia que poner con el desarmador adentro?) pero lo puse asi a presion y batalle de tal forma que la nueva llave no se libera del todo o se dificulta la extracion, quise aquitar de nuevo el switch pero se me complico ( creo que lo sacare a pedazos), con respecto a la nueva llave me dieron una que trae carcasa para que pase el chip de la llave vieja a la llave nueva, funcionara asi?. Mañana vere como quitar ese switch que puse, que la verdad pues ya no sirve. Saludos
Pues eso si puede ser un problema si tu llave es de chip, ya que tendrías que remplazar el chip por otro con la misma frecuencia de enlace y creo que la mejor opción para sacar el cilindro sería con un cerrajero ya que debe girar para poder liberar el pin que lo asegura.
Disculpa q te moleste, yo lo hice y lo cambie bien, pero ahora no me arranca, aparentemente es el inmovilizador xq gira el burro de arranque pero no arranca y se prende una llave titilando en el tablero, tenés idea como lo puedo arreglar?
En las refaccionarías te venden los dos original y genérico la diferencia es el precio para usar la misma llave tendrás que pasar la combinación del que está dañado al nuevo desarmando ambos e intercambiando las laminillas que forman la combinación, deberás tener cuidado de instalar las viejas en el switch nuevo en el mismo orden para no alterar la combinación.
