kurang pengalaman kayaknya. seharusnya klu belakang naik tpi posisi miring jgn di paksa. miring sdkt saja bsa bahaya, apalagi semakin ke atas. jadikan bahan pelajaran sja buat sopir.
Yang nyalahin operator loader saya harus bilang anda semua cuma bisa ngomong..karena dari video tersebut operator sudah melakukan hal yang benar,kalo wheel loader dengan kapasitas sekitar 1 kubik disuruh nahan beban truk tronton full muatan pasir yang ada wheel loader malah patah pada bagian arm dan justru membahayakan operator itu sendiri,dan yang saya bicarakan ini berdasarkan pengalaman yang saya dapat selama 12 thn menjadi operator wheel loader.
seharus.nya sblum tu tronton roboh lu tahan ,suruh turunin dam.nya trus bongkar manual ,bkan malah ditonton doang ,itu klo blum roboh dithan loader y kuat ,buat nurunin dam doang
Mas, itu truk posisi'y blm tumbang cm miring ya jls msh bs dibantu loader buat nahan trs diturunin itu bak'y... Ini bkan soal pengalaman, klo pengalaman byk tp otak ga jln jg percm...
setau saya kalo masih miring gitu asal bucket loader nahan bak truknya seharuse aman malah bisa di dump sampai habis muatannya. mungkin operatornya ngantuk
Saya juga supir dum truck.Saya prnah mngalami hal sama persis sperti di video. Tp alhamdulilah saya msih slamat.krn pas truk trasa miring. Langsung saya turunin dum nya. Pdahal roda sbelah kanan sudah mulai terangkat kata yg melihatnya.
Bapak gue juga sopir truk coy alhamdulilah bapak gue selamat gak pernah gitu semoga kalian bapak nya atau kalian yang jadi sopir truk selamat aminnn 😇😇
Bner tu bukan turunin daman pelan pelan trus knek malah santuy bukan buru buru trus bul doser malah ngehindar bukan tahan bego hahah kurang kopiii bner
Waduh keneknya juga bloon, saya juga pernah jd supir DT, kalo udah miring sedikit lbh baik diturunkan dulu. Kita sebagai supir lbh baik maen aman. Truck udh gitu rubah semua sasis dan kaki kaki nya, mana muatan masih banyak di bak. Semoga bisa diambil hikmahnya
musibah ,kcelakaan emng ga ada yang tau kang cuma itu udah jelas bngt miring bak.nya knapa kenek suruh naik trus ,loader.nya jg knapa diem aja harus.nya tu kenek nahan ,suruh turunin lg ,trus tu loader.nya buat nahan biar lancar udah kliatan miring bngt gitu ko.ttep diterusin aje
Saya kurang faham tentang ginian,,yang saya harapkan semoga kejadian seperti ini dapat diminimalisir,,dan kita semua selalu dalam lindungan alloh swt.amin..
iya kayaknya kondisi bak truk nya ada masalah. karena dari kepala dump truk nya terlihat posisi rata. saat mulai nge-dump , terlihat bak nya saja yang miring
seharusnya ga sampai terjadi kalo loadernya langsung nempelkan backet kesamping vessel yang miring..berhubung operatonya lagi mikirin kapan gajian jadi inisiatifnya ga ada...
Kayaknya ini masalah nya ada di bak dumptruk tersebut Karena ini terguling bukan karena jalan yang ambles atau posisi yang miring jelas" terlihat bak nya yang miring dan yang membuat mobil tersebut terguling. Maaf bukanya sok tau saya juga supir dumptruk hanya sekedar sharing 🙏
Tapi klo menurut gue ini kesalahan kenek nya...soal nya kan ini muatan nya pasir terus pas di dum udah naik ko muatan belum ada yang jatuh...kemungkinan pinta bak nya belum terbuka
Upami bak tos miring, ulah diteraskeun. Turunkeun deui sakedik. Kenek nyandak sekop. Turunkeun heula manual. Kirangan bebanna. Nembe Teraskeun deui. Semoga selamat dan sukses dalam bekerja dan berusaha
klau bawa mobil dump itu emang susah kaga kaya mobil biasa , klau mau dump mobil harus dalam keadaan stabil , cari tanah yang rata & tidak mudah ngembal/amblas. saya juga pernah ngalamin gagal dump sampai terbalik.
yg salah orang yang ada di lokasi ga ada yg ngingtin atau ngasih tau. tp ya yg nma ny musibah mau gmn lg, dn jg udh trjdi. dn jg buat pljaran supir dn kernet, dn org sekitar yg mlihat.
Analisa.... 1# over load (muatan melebihi kapasitas) 2# kemungkinan pin dump atw baut kedudukan jack ada yang patah 3# kemungkinan hal seperti itu sudah biasa terjadi 4# man power or human error 99%.
Kalo di lit di dengrin lagi, Operatornya telat menahan, trlihat sesaat sblum ambruk si operator nya baru mau nahan, trlihat operatornya brgerak ke atas, Ya kernet nya bisa di bilang salah, tp si kernet sudah sadar dan meminta si operator untuk menahan
Pada kurang tanggap.... Seharusnya bak di turunkan dulu karena posisi sdh miring..... Ini malah pada nunggu terbalik.... Seharusnya mereka pada tanggal akan adanya potensi bahaya
Itu mungkin sebelum naik unit.... tidak di. P2H dulu. siapa tau ada bolt bracket dump/bolt chassis yang kendor. Ber.akibat unit bisa oleng dump.nya saat di.naikkan.
Sebenar nya klau mau bongkar matrial harus nya liat kondisi dulu mobil sudah sejajar blm klo blm sjajar jgn di paksain bongkar dlu, tpi klo sudah terlanjur di bongkar lebih baik tancap lgi gas nya biar hidrolit nya cpt naik jgn sdh miring mlh berhenti jdi kejadian terguling deh.
Apa cuma aku saja yang nyalahin kernet dan cameramen Karena dari pertama hidrolic pump di naikan sudah kliatan miring Seharusnya kernet/cameramen dngan sigap segera ngasih tau sopir biar hidrolic pump di turunin
itu jels skali hidrolisnya... klo tnahnya gk amblas klihtan dr bodi didepn msih tegk lrus yg miring cm bak nya doang... shrusny kenek thu bak miring sruh turunin dlu
itu bukan hidrauliknya bos ..biasanya dia punya kaki ada yg tidak bagus sebelah ..makanya satu kali naik bucket langsung miring ..hidraulik tidak mempengaruhi ..soalnya hidraulik cuma dorong saat naik bucket sama tahan saat bucket turun
Ini yg pikun sopir alat berat nya nih....udah tau ke adaan damtruk udah kaya gitu masih aja di liatin. ..padahal dekat bnget tuh damtruk sama alat berat nya....kalo saya punya perusahaan udah saya pecat tu sopir alat berat nya. ...
Pastikan kendaraan miring apa nggak terlebih dahulu sebelum dumping, Kalo muat pasir dumping dikit trus pastikan aman apa nggak kalo aman ya lanjutin lagi dumpingnya, jgn langsung dumping banyak, dumping dikit kalo muatan ga turun ya tinggal maju sedikit lalu langsung tekan rem habis itu mundur dikit langsung rem
Biasanya itu muatan basah sebelah jadi sebelah turun sebelah nggak trus sopir loader nya juga kurang berpengalaman seharusnya di tahan waktu miring atau langsung di turunin dulu dump nya
itu truk nya kayak e sebelum nya udah pernah guling deh .posisi truk udah benar .tapi posisi bax nya miring kiri .mukin supir baru belum tau kondisi truk bekas glepang
