Bonjour, vidéo très instructive pour réaliser la vidange hydraulique pour moi ce présente deux solutions (je n'aie pas de barre de coupe) ; _ Vidange par aspiration par le bouchon de vidange (fileté en acier devant le bouchon de remplissage noir ) moteur éteint . _Vidange hydraulique en desserrant derrière la prise de benne en y mettant un tuyau pour y remplir dans un bidon . La quel est la meilleure vidange des deux solutions et quel est le mode opératoire si je desserre par la prise de benne . Huile 10W40 ou 15W40 ? merci d'avance pour votre réponse .
Bonjour 👋 😊 Si vous avez une prise hydraulique arrière pour la benne arrière, il suffit d'enficher un tuyau avec une connexion adéquate dans la prise... et rien à l'autre extrémité de ce tuyau, puis l'insérer dans un bidon d'au moins 10 litres et, moteur tournant, actionner la manette de la prise hydraulique jusqu'à ce que plus rien ne sorte!! Attention, éteindre immédiatement le moteur dès qu'il n'y a plus d'huile! Histoire de ne pas claquer la pompe à huile... Par aspiration, c'est très fastidieux et on ne récupère jamais tout... Pour le remplissage, compter 45 minutes !! Car il faut remettre l'huile par le filtre ( bouchon noir ⚫) et pas par le bouchon de vidange... soyez patient) Ps: sous le couvercle de ce bouchon noir, il y a un joint O-ring à changer, c'est un 62×2,5... conseil: changez-le... bon travail 💪😉
@@DeutzDsFL merci de m'avoir répondu aussi vite et si détaillé 👌 . Je vais opter pour la première solution , y a plus qu'à . 🚜 ps/ c'est quoi les dimension de vos pneus motrices j'ai crus voir Faktor- S sur vos vidéos les miens les flancs sont craquelés / usés je peine à voir j'estime marqué 12.4 mais pas sure .
Bonjour 😉 C'est toujours avec plaisir... pour les pneus, ce sont des Vredenstein Faktor-S 11.2 ... c'est la dimension arrière originale... le mien avait des 12.2 lorsque je l'ai récupéré... il faisait un peu plus " massif " 😜 Ne traînez pas à les changer car ils risquent de se déchirer d'un coup... toujours embêtant lorsqu'on se trouve sur la route ou au bois...
@@DeutzDsFL merci, je viens de voir sur un site des Vredestein Faktor-S 11.2-28 118A8 il existe en 24 pouces . ( je ne peux savoir sur les flancs des pneus la taille en pouce. ) 24 ou 28? l'achat de 2 pneus qui va suivre en septembre après la vidange, la sécurité avant tout . 😊👌
✌28 pouces.. les miens c'est 11.2-28... il faudra voir l'état des chambres à air... le marchand de pneus donnera son avis... pour les pressions à l'arrière, normalement c'est 1 bar au champ et 2 pour la route...personnellement, je mets 1,5 bar 🙃 Pour le prix, de mémoire, environ 200 euros par pneu...à voir🙄😊
Bonsoir... surtout jamais d'huile hydraulique! Cette sorte d'huile n'était pas utilisée pour ces tracteurs à l'époque. C'est de l'huile moteur que l'on met dans le relevage. (10w40 Diesel ). De plus, c'est ce qui est indiqué dans le manuel.
Bonjour, Je n'arrive pas à voir comment vous avez vidangé toute l'huile hydraulique. Pourriez vous s'il vous plait préciser et montrer l'orifice de vidange ? Et en complément sur le mien, je n'arrive pas à lire le niveau sur le côté. Savez vous comment on peut nettoyer de l'intérieur ce témoin ?
Bonjour, pour le témoin de niveau latéral, il faut vider le relevage d'huile et démonter en dévissant le témoin. Pour la vidange, si vous n'avez pas de relevage latéral ou une prise hydraulique pour enficher un tuyau, vous êtes bon pour aspirer l'huile par le bouchon d'aspiration. Il se trouve juste devant le bouchon de remplissage, on le voit sur la vidéo lorsque je change le filtre.
@@DeutzDsFL Merci pour votre réponse ... je profite de votre connaissance pour approfondir le point : Vous arrivez donc à vider environ 9 litre d'huile hydraulique par le petit tuyau qu'on voit sur la video ? Y a t il un joint à changer lorsque l'on dévisse le témoin de niveau latéral ? Quelle est la qualité de l'huile que vous utilisez ? Merci d'avance pour vos réponses qui m'aident beaucoup !
😉 merci ! Oui, pour autant qu'il y ait encore 9 litres d'huile dans le carter du relevage ! 🙃 En faisant comme ça, on gagne du temps, parce qu'aspirer l'huile par le bouchon de vidange, mêm avec une pompe électrique, ça prend du temps...et en plus, il reste toujours un fond...surtout de l'eau si le tracteur a été passé au Karcher ou qu'il reste dehors, non couvert... pour l'huile, je mets de l'huile moteur diesel 10w40. En effet, le mode d'emploi préconise de l'huile moteur et pas d'huile hydraulique, trop moderne pour nos pompes. Pour le voyant, il a sûrement un joint... je n'ai jamais démonté... si vous m'envoyer un mail sur maumaud30s@gmail.com, je vous enverrai le lien du descriptif technique. Cordialement
