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DF200形機関車が引退へ!なぜ?新型機関車を大量投入の理由を解説!国が貨物支援に本気になった?
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DF200すごい加速
鉄友堂
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北海道と言えば、パワフルなDLですが、黒煙を上げて、遅れを回復するような猛加速が、たまに見られます。#DF200#猛加速#ディーゼル機関車
Опубликовано:
15 сен 2024
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Комментарии :
27
@いそべひでき
9 дней назад
コロナで安静中です。でもこれを見ていると早く治りそうです。映像をありがとう!
@鉄友堂
9 дней назад
ご視聴とコメントありがとうございます。お大事になさってください。
@ASUKOOTO
22 дня назад
こんにちは。 低音回転のディーゼルエンジン音が身体に響き渡ります。 黒煙を上げての加速は中々いいですね。
@鉄友堂
22 дня назад
ご視聴とコメントありがとうございます。今忙しい立場になってしまったため、こんな久々の投稿になりましたが、ディーゼルのアイドリングは心に残りますね。
@masumi278
13 дней назад
故郷の懐かしい風景。電気式デーゼルエンジンは昔からあったが、今はモーターの大幅な性能アップと制御方式の進歩でエンジン式と遜色が無くなった。ただ、発電のエンジン音が大きいのですね。DF200の次を考えているようだ。
@鉄友堂
13 дней назад
ご視聴とコメントありがとうございます。まだまだ、後継の車種というのがピンときませんが、北海道の将来を考えると、必要なのかも知れませんね。
@mhpos12
18 дней назад
すごく臨場感ありますねー😊停車からの加速でレンズを望遠側ってのよくわかります。本当に撮りたい機関車です。
@鉄友堂
18 дней назад
ご視聴とコメントありがとうございます。しばらく間が開きましたが、この音と力強さを保存したくて動画を編集しました。九州の「ななつ星」もこの形式の機関車ですよね。
@mhpos12
18 дней назад
@@鉄友堂 JR九州のは701・7001どちらでしたか、、、なにせ機関車において重要だと思うナンバーがないんですよねー💧でもこの動画で0からの加速見て時間合えば勾配区間等で撮ってみたくなりました(サイド気味に)DF200何度か関西本線は訪れましたがやっぱり北海道ですね😊
@t.w.6664
15 дней назад
@@mhpos12さん JR九州車はななつ星にあわせてDF200-7000です
@user-ce8qx5hg1t
16 дней назад
さすがレッドベアです👍ゆっくりでも超重量貨物を引き出すのはD51 D52の成せる技ですが、20両コンテナ貨レならDF200の加速は強いですね😂
@鉄友堂
16 дней назад
ご視聴とコメントありがとうございます。ディーゼル機関車の認識を変えてしまいますよね。
@user-yn2sf6gi6y
14 дней назад
初めて拝見しました。停止時の音がウチの模型(TOMIX16番・DCCサウンド)と同じです。起動・加速時ですが、定数がどのくらいか知りませんが、音を聞くとまだ余裕があるように感じます。私の動画にも上げていますが、ウチの模型は起動時からタービン音を出しています。
@鉄友堂
14 дней назад
ご視聴とコメントありがとうございます。本格的に模型をやっていらっしゃいますね。
@勝又祐介
22 дня назад
DF200は20両編成の99レを牽引しながらも加速がとても速い。大型トラック(箱荷台、平荷台、ダンプ、ミキサー、タンクローリー、保冷車・冷凍車、キャリアカー・車載車、セミトラクター)よりも速い加速力を誇る。
@鉄友堂
21 день назад
ご視聴とコメントありがとうございます。その性能には、目を見張るものがありますよね。
@hakomarumaru3827
7 часов назад
電気式ディーゼルでも発車時は大電力を必要とするからエンジンがその分ブン回るのでぱっと見は 液体式機関車と大差ない挙動というか騒音レベル(爆音)なんだな。
@鉄友堂
4 часа назад
ご視聴とコメントありがとうございます。確かに音は大きいと思います。気動車のGV-E400やH100なども、新型車なのに決して静かな乗り物じゃないですよね。
@DMUSrilanka
14 часов назад
美しいビデオ スリランカからのご3拶 🇱🇰
@鉄友堂
14 часов назад
ご視聴とコメントありがとうございます。
@asaokawasaki
16 дней назад
モーターの電力消費がバッテリーだげで間に合わないからか発電機の負荷が高くエンジンをふかした為、黒煙が多く出たのでしょうVVVF制御で粘着運転しているから尚更高い負荷がかかっていたんでしょうね。
@鉄友堂
15 дней назад
ご視聴とコメントありがとうございます。メカにとてもお詳しいですね。
@t.w.6664
15 дней назад
DF200はハイブリッド車ではないので走行用のバッテリーはありません。ディーゼル発電機で発電した電力がそのままコンバーターインバーターに入ります。
@鉄友堂
14 дней назад
その通りですよね。
@BADMLZ
15 дней назад
関西線のやつより爆音ですね
@鉄友堂
15 дней назад
ご視聴とコメントありがとうございます。確かに、関西線に登場したばかりの頃は、DD51と比べても音が物足りないような感じがしましたね。
@cf4ea456
15 дней назад
関西線に転属したのは低騒音化改造しているし
Далее
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DF200形機関車が引退へ!なぜ?新型機関車を大量投入の理由を解説!国が貨物支援に本気になった?
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