A.M.AUTO de David Monteiro. Mais uma apresentação, de umas manutenções de algumas viaturas Onde a equipa da M.UTO entrevio. A.M.AUTO inspira confiança. Tenho que marcar uma revisão para o meu CLS . 320 CDI na M .AUTO 🛠️💻🚙🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️
Eu tenho um Toyota Auris 1,33 dual vvti de 2009 e nunca deu um único problema a nível de motor, só revisões ,pastilhas, discos de travão, as velas são caras 85 as 4 , estou muito contente com ele
A humildade do estagiário ao pedir desculpa pelo lapso é notável, pena não ter sido editada essa parte (citando o grande mestre, não havia necessidade). Video ao nível a que nos habituou. Abraço
Obrigado à equipa e ao sr. David que mexeram no Smart. A sonda não seria para trocar porque é crónico, mas pronto, ficou bem também. Há poucas oficinas a trabalhar bem com Smarts, mas muitos aldrabões e "desenrascadores". São carros que estimados fazem muito, e até andam demasiado para a distribuição de peso. Mas como o sr. David falou, despacham-se muito bem e ainda se arranjam peças com relativa facilidade. Paguei bem? Sim, paguei. mas na Smart/Mercedes seria um pouco mais, e não acho que sejam mais "especialistas". Sou de longe mas valeu bem a espera de vaga e o serviço feito. Só é pena não haver mais oficinas assim e mais distribuídas pelo país! Obrigado a todos, e tudo de bom para vós!
Olá viva David e compª. Nao gosta de trabalhar em toyotas, neste caso um corolla, pelas razoes compreensivas que mencionou, e logo a seguir e por ultimo neste video apanha com um Yaris. Continuaçao de bom trabalho e cumprimentos para todos.🤣🤣🤣🤣🤣
Agora sim, o video da AM Auto no ponto! :) so mais uma sugestao para ficar impecavel, colocar um shot com a equipa todo na abertura! :) de resto top! Abraco!
Pois Toyota é caro em peças, tudo certo até aqui, mas depois vemos Mercedes a cair aos pedaços??? Algo de errado não bate certo. Eu cá nem sou adepto nem de uns nem de outros. Mais um belo vídeo! Abraço
Toyota, com conhecimento de causa, é das marcas mais fiaveis do mercado! Por exemplo a Mercedes tem ainda aquela imagem de fiabilidade mas não é sequer comparável com a Toyota. Aliás a Mercedes e BMW neste momento deve ser do pior que anda no mercado. As peças das marcas nipónicas realmente são mais caras do que a concorrência europeia mas nestes gasta-se muito mais em avarias e em peças de desgaste. Mas acho que é uma mais valia a especialização!
Não há nenhum carro que não avarie .O certo é que a grande maioria dos clientes toyota , leva o carro á marca para as revisões , e não a uma oficina de fora .Conheço varias pessoas que SÒ têm toyotas desde os anos 60 até hoje ,e não mudam .Essa valvula ainda deve ser de origem .Será que as das outras marcas duram 20 anos ou mais ? Um tio meu vendeu um toyota corola 1.3 gasolina com 350.000 dos anos 90 , e até a altura só tinha levado material de desgaste e mudas de oleo . A embraiagem ainda era de origem ..Outro caso , um lexus a gasolina com 500.000km , o motor parecia um reloginho . Não conheço muitos motores a gasolina que cheguem aos 500.000 naquele estado imaculado .Não podemos gostar todos do mesmo , mas se tivesse dinheiro , comprava um lexus , sem pensar duas vezes , Nem BMW mercedes ou audis .
Quem tem casa aberta não pode pensar assim, ou não ganha para o pão. As casas tem que investir naquelas marcas que mantém a porta aberta e esta é mais uma. Mas também para quem não gosta de japonês comprou um dos mais complexos de mexer que é o Subaru sti aquilo para chegares a algum lado tens que desmontar meio motor. Eu tenho lexus e só gasto material original e também tenho honda na honda não dá para ir comprar a origem umas pastilhas de travão 100€ 5ltrs de óleo 100€ ali acho que é tudo 100 para cima já na toyota não material de desgaste muito acessível
Atenção gosto de mecânica e gosto de ver o trabalho feito nesta casa é uma pessoa que vai passando conhecimento. Agora essa do não trabalho com japoneses.
@@Marquesmquez Ora nem mais, basta um pequeno exemplo pessoal, 2 Corollas na minha mão, um a gasolina á 24 anos e outro a gasóleo á 14, AC nunca precisaram de carregamento e todos os verões fazem o seu papel. Aquela máquina de manutenção de AC que aparece em quase todos os MB e BM nunca daria lucro no seu tempo de vida útil 😅
Seria possível informar o que a válvula Denso que foi substituída no Corolla faz exactamente e quais os sintomas da sua avaria? De facto esse 1.4 D4D está a consumir muito (7,4 l/100km)...? Esse consumo é normal? Mais uma vez, obrigado pelo vídeo excelente e interessante. Sigo-os todos e todos levam like!
Esta electrovalvula controla a geometria do turbo, o sintoma é falta de potência e neste caso nem registava avaria nenhuma simplesmente tinha falta de potência 😉👍
Boa tarde Sr David pode esclarecer aqui o ignorante sobre tipo de óleo e norma para um Peugeot 208 1.2 ( 80cv )de 2019 É um dos que tem correia de distribuição banhada a olé.... Obrigado desde já Abraço
Mande-me um email ou uma mensagem com a matricula da viatura e digo-lhe isso direitinho pk houve uma alteração do lubrificante nesses motores. Os contactos estão na descrição dos vídeos 😉👍
Sim temos alguns clientes com Toyota e outras marcas que evitamos de trabalhar, se queremos atingir o padrão máximo de qualidade temos que seleccionar algumas marcas e especializar-se nessas, se trabalharmos com tudo não somos bons em nada mas sim medíocres em tudo, pelo menos é a minha perspetiva de ver as coisas... 😁👍
@@amauto.davidmonteiro eu não estava a criticar não sei se entendeu. Acho muito bem o que disse. Se não fossem de tão longe levava aí o meu mini cooper s n14. Vocês adoram mexer neles :D
