Excelente video Elektrofe2, 100% didáctico, muy bien explicado, un trabajo muy prolijo, no pudiste hacerlo mejor, en mi experiencia de 30 años reparando ventanas, colizas, mecanismos, cerraduras, y todo lo relacionado a cierre de puertas de automóviles, quema cocos, etc, te doy una sugerencia, una vez que saques el motor ponlo en una morsa de banco y hazle una prueba de esfuerzo, colócale una roldana, pulley en Inglés apriétala con tu mano con un trapo en ella y observa si el motor no se detiene, si puede girar y no lo puedes frenar es una señal que soporta carga, si lo paras, cámbialo directamente, de ésta manera el cliente no regresará con quejas, no te hará mala fama y no perderás dinero, cada vez que regresa con el mismo problema lo que le cobraste se minimiza hasta llegar a trabajar gratis y retrasar otros trabajos, pero lo que es peor es la mala reputación que el cliente se encarga de desparramar por ahí, y tu solo quisiste ayudarlo a que no gaste mucho dinero, sigue así vas muy bien, saludos de Enrique desde muy lejos.
Buena recomendación.. en mi vehículo noto como que el subir el vidrio se sale la punta de el carril, como que se levanta y no quiere subir.. ya lubrique intenté sacar pero no sé puede tener un acceso directo, como que está por dentro de la puerta.. intentaré buscár ese lubricante de silicon para probar.. aunque debe ser algo momentáneo quizá luego de un tiempo pierde la lubricación y vuelva a fallas hasta recalentar el motor.. mi vehículo es un Gran Vitara SZ y la verdad no puede ingresar donde se encuentra el motor y el mecanismo.. quizá sepas cómo hay que ingresar se debe sacar alguna placa o algo por el estilo.
Gracias y bendiciones, te envio un saludo desde Guatemala, es un gusto felicitarte por compartir tus conocimientos a través de este video, te comento que hice exactamente lo mismo que hiciste para comprobar el comportamiento del motor y resultó que si se quedó pegado el vidrio y los canales de felpa estaban completamente sucios, los limpie y luego los lubrique y funciono perfectamente, gracias.
Siempre que tengo una duda sobre algún detalle de mi carro consulto tu contenido y termino arreglando el problema, tenía 1 año con una ventana "trabada" justamente hoy quedó excelente 👌🏻
Gracias por tu consejo yo tenia problema con mi ventana derecha y revise y lubrique y reparé. Gracias por tu tiempo para ayudarnos. Y por compartir tus conocimientos.
Justo tengo un auto con los vidrios electricos, si funciona bien, pero le voy a estar lubricando los canales para alargar la vida de los motores, me sirvio este video, gracias.
Excelente el video y la expilicacion del mismo, en una oportunidad me paso, golpeaba suave el motor y funcionaba, lo desarme, lo limpie y siguio funcionando, ahora con su enseñanza voy a aplicarle el espray de silicon a las felpas donde corre el vidrio. muchas gracias y siga haciendo videos para aprender.
+Elecktrofe2 Sigue asi bro tiene buenos conocimientos,oye hermano tengo una pregunta los 2 vidrios traseros del carro no funcionan los destape pero tienen un poco de cables picados,quiero pegar el motor directo de la bateria para ver si funcionan tienen dos cables uno rojo y otro amarillo,como los pruebo para subir y bajar se cambian las polaridad o no?
muy buen punto, yo cada vez que cambio un relevador o motor siempre lubrico los rieles, saludos a todos los que miran este canal, y que Dios los siga bendiciendo...
Quiero. darte las gracias por este vídeo de los vidrios eléctricos.tengo un camaro 97 y hace un año que lo compre y a los 3dias ya no funcionó la ventana del copiloto.y con este vídeo me puse a revisarlo,y si como que estaba trabado lo desembone un poco,lubrique las guías y listo.muchas gracias.todos tus vídeos nos son de utilidad.Saludos.desde Hidalgo Nuevo León.
Para ahorrar un poco, acabo de comprar un Chevy Malibú 2001 y como todo carro usado, los dueños pasados no les dan mantenimiento,y trae el mismo problema en las 4 puertas , gracias por compartir,tus conocimientos,eso nos ayuda a todos,q Jehová Dios te bendiga siempre,chao hasta luego.
muchas grasias profe por compartir tus conocimientos con nosotros hace unos pocos años empese con la mecanica y la electricidad y me sirven de mucho tus videos , son muy bien explicados y muy detallados grasias en mi pais los colegas son mas egoistas dios lo vendiga a usted y a los sullos
Buen material, la explicación es clara, sin embargo, faltó mencionar cómo se revisa la señal de los interruptores para descartar que alguno esté fallando.
gracias por tu disposición en ayudar sin interés y creó que eso te hace un mejor mecánico y el que aprende más eres tu al compartir tus conocimientos muy profesional dios te siga bendiciendo en conocimiento
Lo principal es lo polarizado, eso es lo que ocasiona que el motor se debilite los canales están hechos ala medida de lo grueso del vidrio, todos los canales traen un material internó que párese pelusa, eso le sirve para guardar y sellar las ventanas que no entre ni salga aire, con lo polarizado aumenta un poco el grosor y el polvo la tierra y la lluvia ocasionan que los vidrios se atasquen o queden atorados, ya sea arriba o abajo, es bueno darles mantenimiento a los rieles o canales por donde suben y bajan los vidrios, muy buen video lo felicito maestro
Hola Elecktrofe2, saludos desde San Pedro Sula, Honduras. Excelente video, algo similar le pasó a mi Dodge Neón del año 2000. Los vidrios eléctricos casi no subían y tuve que limpiar las guías de las puertas y les eché Grasa de Litio y quedaron excelentes. Uno de estos días voy a desmontar todo el mecanismo de motor y cable para limpiarlos bien y lubricarlos con Grasa Grafitada. Gracias por tus videos y saludos desde Honduras.
Al principio me parecio que no ibas al grano, pero despues me parecio muy acertada la manera de como desglosaste el procedimiento para detectar la falla. Aqui tiene su LIKE buen hombre! Voy a ver tus otros videos porque me parece que explicas muy bien. Saludos!
Es tocho my friend, bien bien explicado, no como otros que ni hablan nada solo se ven las manos y una música de fondo bien alta que no te deja pensar . ii Felicidades !! por no ser EGOISTA COMO MUCHOS que andan por ahí
A veces hay que mirar la linea de la puerta, puede estar desalineada por golpe o intento de robo, también esta bueno mirar los carbones y limpiar la pista del rotor...muy satisfactorio tu video...tenes alguno con la otra opcion, que no lleguen las señales al motor.
gracias hermano tengo una journey con ese problema parece que me adivinaste el pensamiento voy a intentarlo. gracias por tus videos estoy aprendiendo mas que en la escuela que dios te de la pasiencia necesaria para seguir adelante bendiciones
A mí me pasa que al girar la llave aveces se baja sola una ventana y ya ni quiere subir y a veces después de un tiempo ya sube que será? Me molesta porque me ha pasado cuando ya se viene el agua
Gracias amigo por tu video, vivo aqui en USA y las explicaciones las dan en Ingles y apenas puedo entenderles, con tu video me quedo claro el procedimiento a seguir, tengo una dogde caravan 96 y con martillazos al motor subio y bajo pero a los quince dias se atoro la ventana, no chequie los canales
buen video y muy explicado hay veces que solo se remplaza el motor de una vez pero siempre es bueno descartar todas las posibilidades que existan para solocionar el verdadero problema
claro eso si x que no todos los clientes tienen la economia como para pedirles un motor ,nosotros como tecnicos tenemos que agotar las posivilidaes de hacerlo trabajar ,claro con consentimiento del cliente,pero esee motor tiene para rato
Solo decirte, gracias por tu tiempo y tu trabajo, se aprende mucho contigo y eres realmente bueno, porque de lo que entiendo , doy fe que lo bordas.... Un saludo desde España. Fenómeno!!
muy buen video. si pidieras subir un video de como darle servicio al motor y el master switch t lo agradecería bastante. saludos y gracias por compartir tu tiempo y conocimientos
excelente video, muy bien explicado y que bueno lo que hace de agotar opciones porque algunos mecánicos van directo a cambiar el motor y aveces ni es eso
Muy buena explicacion, es justo lo que le estaba pasando a la puerta de mi auto...ya lo voy a poner en practica...ya me suscribo, muchisimas gracias..!
Muchas Gracias, me fue muy útil tu vídeo. Tenia ese problema, pero mi error fue que quité el motor junto con la base y estoy batallando para instalarla nuevamente. Mi carro es un Taurus 97.
Gracias amigo nuevo suscriptor ajja q gracias a su contenido poder compartir y divulgar y disfrutar del conocimiento sin tener que pagar una exageración
Me puedes explicar cómo probar el motor elevador de vidrios? De dónde y cómo tomaste la corriente? Te felicito por el conociimiento y aún más, por tu elocuencia al explicar. Gracias.
Solo la ventana trasera izquierda funciona, a las demás no les llega corriente, sólo parpadean los leds de las botoneras, y los fusibles están bien. Pero no encuentro de dónde viene la falla.
gracias por esa información , mi buick century ya no le funcionan tres ventanas. pero por falta de tiempo no le meto mano. este vídeo me ayudara, gracias!! otra cosa la ventana trae una guía en la parte de atrás, se quebró y ahora la luna se mueve como balanza, no pensé que llevaran esa cosa.
Buenas noches, excelente video, tengo un grand marquis 2001 y el vidrio del conductor se baja y la cajuela se abre al accionar el botón de los seguros de las puertas, después de eso ya no funciona nada en ese lado y se calienta el botón de subir y bajar ese vidrio, las demás ventanas funcionan. Gracias por adelantado por los comentarios que me hagas. Saludos
gracias me diste una idea y pude repararlo sin problemas, mi problema es que los chicotes se estaba encimando, tan simple como separarlos, por eso me hubieran sacado minimo unos 500$, saludos.
Hola amigo. Tengo un fox 2006 y el vidrio del lado del conductor sube sólo hasta la mitad. No entiendo nada de mecánica pero voy a probar lo que muy bien explicaste. Espero solucionarlo gracias loco! Te invitaría una birra pero estas lejos! ✌
gracias elecktro fe me sirvió mucho tu vídeo tenía el mismo problema con mi troca y yo estaba pensando que era el control Master pero tu me distes una mejor idea gracias por ayudarme.
Buen video, como siempre estoy al pendiente de cada nuevo video que subes por que me han sido de gran ayuda por favor podrias hacer un video de como probar el sensor de velocidad y sus posibles fallas.
+raul soledad La verdad llevo tiempo con ganas de hacer un video acerca de eso ,, en cuanto tenga tiempo lo voy a hacer definitivamente gracias y saludos!!
Profe muchas gracias por sus videos, aprendí mucho mas sobre el funcionamiento de motores levanta vidrios, me pregunto si es posible mandarlos a reembobinar para alargar su vida o simplemente es recomendable cambiarlo por otro nuevo, yo se reembobinar por eso mi pregunta. Gracias por su respuesta.
excelente vídeo perfecto para todo el mundo MI FORTALEZA SE LE TRANCO EL VIDRIO SI BAJA PERO NO SUBE LO HICE PASO A PASO TAL CUAL COMO EL VÍDEO LO MUESTRA ME FUI A EL CONECTOR Y DICE EL VIDEO CON EL CARRO APAGADO TIENE 12 V Y CON EL CARRO ENCEDIDO 14 VOLTIOS PERO SI BAJO PERO NO SUBIO COMO DICE EL VIDEO TRABAJAMOS CON EL CONECTOR METIENDOLE TIERRA Y CORRIENTE PERFECTO HAY VIENE EL PROBLEMA EL CONECTOR NORMALMENTE TIENE UN POLO + Y UNO - ASI SUBE Y BAJA PERO SOLO BAJO INVERTI LOS POLOS AHORA LO PUSE POLO - Y POLO + SI SUBE PERO NO BAJA YA MI PROBLEMA ES ELECTRICO QUE ALGUIEN COMPLETE LA RESPUESTA SI ES EL RELAY O ES PROBLEMA DE CORRIENTE PORQUE EL MOTOR SABEMOS QUE NO ES PERO EN LO QUE INVERTIMOS LOS POLOS SI SUBE PERO NO BAJA O VICEVERSA SI BAJA PERO NO SUBE
