Buen dia ,cuando subís la segunda parte,y eso es lo malo de no hacer un diagnostico correcto,usando las mediciones antes de tocar algo ,y ende que el cliente gaste de mas,muy buena explicación, comparto lo que hiciste,felicitaciones
bien el video, re falto decir xq motivo se podia llegar a romper la valvula de escape.... yo creo qe por echar un aceite qe no era el correcto y quizas le falto un poco
Hola, consulta como realizaste la medición de compresión? Desconectaste las bobinas de encendido… y el enchufe igual? Y solo diste arranque o desconectaste fusible de la bomba de bencina igual?
Excelente donde twmes tu taller ? Yo tengo el 307 y me esta pasando que enfrio anda bien y despues de unas horas estoy andando y se me apaga totalmente y no quiere arrancar lo dejo un ratito que enfrie y vuelve arrancar ! Podria ser la bobina que al calentarse se corte la corriente!? Y otra cosa que el motor y la tapa calienta mucho me estoy volviendo loco
podes hacer un video de paso a paso de como sacar la tapa y el desarme de la distribucion , pone a grabar el video de como empezas desarmando hasta sacar la tapa. por que en este video se saltean pasos y queria ver por donde empezas y como haces la distribucion . perdon no soy mecanico entonces es mas dificil entender. gracias
Hola, buenas tardes Tengo un Peugeot 307 2010, y a veces me pasa eso, me marca sistema antipolucion Lo apago y vuelvo a arrancar y ya no molesta por un largo tiempo Qué me pueden decir al respecto, sé qué éstos motores tpu tienen problemas en la línea de válvulas de escape
hola yo tengo el mismo problema de antipolucion pero en scaner me sale sensor primario abierto lo cambie y todo pero al mes me volvio a salir el mismo problema lo volvi a scanear y me sale lo mismo que sera cableado ???
Una consulta el mío es motor 2.0 16v y le cambiaron los 16 borradores pero sigue haciendo el ruido puede ser precion de aceite que no llegue a cargar .
Es raro por lo general si no cargan es porque hay baja presión pero debería aprenderte el testigo de aceite es muy buchon el testigo de baja presión de aceite de peugeot, de igual manera préstale atención al engranaje del sistema vvt que es la leva variable de admisión, el engrane de la leva de admisión de la distribución trabaja con presión de aceite y si no llega el mismo hace un ruido igual al del botador, otra cosa en los Peugeot los botadores tardan en irse el ruido con el uso van cargándose y van disminuyendo solo te lo digo por experiencia, pero corrobora lo que te dije pero antes que nada hacele medir la presión para despejar que presión no falta, saludos
@@teamdca1849 le hice la prueba d compresion hace una semana x lps seguiente: al encender el auto lo mas bien, pero a la hora d usarlo apargarlo y volverlo a encender fumigaba una barabaridad. es un motor nuevo enchavetado. me quema aceite; alrededor d 1 litro cada 1000km. C4=180(aceit en electrodo d bujia); C3=210; C2=220; C1=210 y hoy me empezo a funcionar el auto en 3 cilindros. ¿sera q tengo el mismo problema?
