Diamag 2 и диагностика автомобиля. Разбираем осциллограмму датчика давления. Часть 1.

Подписаться 21 тыс.

Просмотров 26 тыс.

50% 1

Диамаг 2 и диагностика двигателя. Детально рассматриваем осциллограмму и оновные фазы работы цилиндра. Часть 1.
О канале: Диагностика и ремонт авто. Снятие скриптов Px и Css, тест эффективности работы цилиндров, баланс форсунок, парад цилиндров, работа датчиком разряжения, компьютерная диагностика OBD и многое другое .
Диагностирую, ищу неисправность и сразу ее устраняю. По окончании ремонтных работ заново диагностирую и убеждаюсь в правильности или неправильности принятого решения.
Диагностикой и ремонтом занимаюсь уже более 10 лет. Буду рад помочь начинающим, а также услышать дельные советы от профи.
Новое видео почти каждый день. Подписывайтесь на канал, комментируйте. Всегда Вам рад!
Желающим оказать помощь в проекте:
Карта сбербанка 4276 8410 5904 4137
Яндекс кошелек 410015064262809
Я в контакте id34789781
Я в Drive2 www.drive2.ru/...
Моя почта magik270375@rambler.ru

Опубликовано:

3 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 50

@sergronk6163 3 года назад

Спасибо за то что тратите своё время и делитесь знаниями

@rise5750 6 лет назад

Отличное видео. Вот ещё показать, как должно быть и не должно ( осциллограммы) на конкретных примерах неисправных двигателей и исправных. И где-то минут по 5 на каждый участок осцилки. Тогда вообще понятно будет почти всем. Удачи.

@user-tc6ep8ym6n 7 лет назад

Здравствуйте. Видео нужное.Если и датчик разряжения показать то такая информация будет учебной классикой и многим поможет в освоении осцила .Спасибо за труд и за ваше время!

@ГаражРегион-51 7 лет назад

Спасибо за идею, как нибудь попробуем

@ЕрболМатджанов 7 лет назад

Гараж Регион-51 Спасибо за видео,за чёткое обьяснение будущим диагностом.Тоже ждём продолжение.

@ferganaswapmercedes7475 4 года назад

Очень полезная информация спасибо за труд

@ИванЧемоданов-в5г 7 лет назад

Позновательное видео. Жду с нетерпением вторую часть видео😃

@ГаражРегион-51 7 лет назад

Все будет, просто одним роликом он получился бы минимум на час. А потом и все остальные тесты тоже буду детально разбирать.

@ИванЧемоданов-в5г 7 лет назад

Правильно делаешь ролики больше 20 минут становится нудно смотреть. Жду продолжения 😃

@ks111178 7 лет назад

Станьте первым,кто сделает хотя бы попытки css и px с дизельным двс на видео.На форумах темы есть за дизель,но вот дальше разговоров и единичных примеров,больше ничего.Шульгин,показал,что скрипт работает с дизелем и там конечно сложнее всё,но это сразу другой уровень.Бензин уже только ленивый с диамагом и постоловским не разберает.Уже начали пихать датчики во все дырки на бедной бензинке.За одно буду(ем) с вами разбираться,что к чему и куда.Спасибо за ваше время и труд!

@ГаражРегион-51 7 лет назад

Дизелями к сожалению не занимаюсь, хотя и не отрицаю их. Тоесть в будущем возможно. Но туда нужен специальный датчик давления. И к свечам лезть особого желания нет, так как люди не любят ухаживать за своими машинами. По регламенту свечи накала меняются помоему раз в 20 тысяч км, а лезут к ним по факту, когда она перестает заводиться. Поэтому шансов ее обломать довольно много.

@АлексФ-в9у 6 лет назад

Отличное видео! Спасибо

@Александр-ь6к5п 6 лет назад

Вам спасибо

@bubinbei 5 лет назад

Очень затянутое видео с куцей слов паразитов и ненужной информацией. К видео не подготовились. Полезная информация отсутствует вообще.

@АлександрАлександрович-р8и 7 лет назад

Хорошо бы для сравнения показать неисправные ДВС(зажатые клапана, разбитые направляющие и т.д.) Справа снизу есть плюсик, если его нажать, то открытие выпуска и закрытие впуска видно гораздо лучше.

@ГаражРегион-51 7 лет назад

Со временем будет, а за подсказку спасибо. Забываю про нее

@VOVAN781000 2 года назад

На данном видео некорректно работает система газораспределения. При чём данная осциллограмма, это классический случай промаха на один зуб (или на два)

@Виктор-я7д9я 7 лет назад

Грамотно и понятно,проще чем у Пахомова.

@ГаражРегион-51 7 лет назад

На роль преподавателя не притендую, рассказывать стараюсь просто своими словами. Большое спасибо за отзыв.

@VOVAN781000 2 года назад

Всё рассказал ...кроме ГЛАВНОГО: на показанной осциллограмме, мы видим качественную работу горшка, у которого всё в порядке с впуском и выпуском (всё чисто и герметично). Но при этом, прекрасно видно некорректную работу системы газораспределения (ГРМ установлен некорректно). Открытие выпускного клапана, существенно опаздывает (примерно на 15гр) ...и закрытие тоже.

@rosvavm 7 лет назад

Отличное видео!!!

@ГаражРегион-51 7 лет назад

Спасибо

@СергейИльин-ь2ш 5 лет назад

Всё не чего ну это чавканьем раздражает

@АндрейЩербаков-ц6б 6 лет назад

как калибруется датчик давления

@MasterDiF 5 лет назад

спасибо большое.не нашел 2ю часть.она есть?извините за невнимательность.с уважением.

@pavelsanych2960 5 лет назад

Тоже искал в плейлисте, не нашол(

@Ru-mh7ss 4 года назад

скажите пажалуста как провести скрипты по фольсвагену т4 бинзин 2и5 пити цилиндровый двиготель система джижифант игде можна найти эталоную асцелогграмы спасибо а художник такой што все панятно и за эта агромное спасибо

@АнКогараж 7 лет назад

Здравствуйте, может не в тему, в инжекторных машинах при проверке датчиком давления отключают форсунку, а какие действия в карбюраторных машинах. И какой переходник в глубоких колодцах? Спасибо.

@ГаражРегион-51 7 лет назад

На карбюраторной ничего не отключишь, поэтому только на свой страх и риск. В случае самовоспламенения, датчик давления в помойку.

@сергейносов-н1ц 7 лет назад

немного не по теме, много раз видел как вы без разрядника свечу заземляли, но толком не разглядишь, все таки как правильно не имея разрядника сделать? ( Шульгин говорил , отламать у свечи боковой электрод можно и заземлить,) кто как делает....( что бы катушку не запороть в DIS системах)?

@ГаражРегион-51 7 лет назад

Самое первое чтобы не запороть катушку или модуль, это не допускать зазор между контактами более (могу ошибаться) 10 миллиметров. Я просто крокодильчиком соеденяюсь с боковым электродом, а второй конец провода на корпус авто. Есть и самодельный разрядник, его приимущество, можно также наглядно оценить состояние искры.

@сергейносов-н1ц 7 лет назад

читал, что зазор 5 мм не более, для трамблерных большой зазор , более 5 мм не так критичен, спасибо за ответ

@сашкаБелый-н8п 3 года назад

подскажите пожалуйста ,если электроный дросель и во время резкой перегазовки глушим двигатель ,что тогда не увидим в анализе ,что даёт при глушении ,чтобы была открыта др заслонка?забитость катализатора увидим ?

@ГаражРегион-51 3 года назад

Мы точно не увидим правильный анализ компрессии, да и к остальному относится с осторожностью.

@vanotank1645 7 лет назад

Привет конкуренты :) я не понимаю для чего вы так грузитесь. Эта инфа похожа на дез инфу

@Ильдар1972 7 лет назад

у великих людей почерк всегда был хреновый)

@ГаражРегион-51 7 лет назад

Реально повеселил))))))))) Спасибо

@pxsss2787 7 лет назад

Расскажи ка Мне дорогой как это у Тебя на перекрытии открываются обои клапана с 11.55 минуте смотри. Есле взялся за такую тему так не путай людей.А то сначала говоришь одно через 2 минуты другое . Не твоя тема.

@ГаражРегион-51 7 лет назад

Если вы про то что оговорился, то это да. А так сначало открывается впуск, а затем закрывается выпуск.

@pxsss2787 7 лет назад

Да я Сам далеко не профи . Но начинающх можешь запутать

@ГаражРегион-51 7 лет назад

Настоящих профи еденицы.

@ГаражРегион-51 7 лет назад

Кто внимательно смотрел, поймет что оговорился. Тем более далее будет более детально. А с первого раза для новичка..., знающий не все понимает.

@pxsss2787 7 лет назад

С Днем Победы коллега