Diamag 2 + токовые клещи. Анализ осциллограммы. 

Осциллограмма из видео - yadi.sk/d/oXFKJCJeD8WmYA Программа ДИАМАГ 2 для изучения - yadi.sk/d/www7mEC2omL1DQ

Иван, снимай осциллограммы пульсации впуск, выпуск, картер, это покажет куда именно идут потери, думаю подписчикам будет интересно такое исследование

Доброго времени суток! Иван, спасибо! Познавательно.

Спасибо Иван! Это видео может избавить от проблем, лайк.

Отличное видео! Спасибо большое Иван!!!

по первым секундам видео подумал, что это реанимация какая-то, аж испугался за автора канала. :) Всем здоровья!

Иван👍👍👍👍👍. Мы мерим компрессию манометром. Сделали переходники из неисправных форсунок. Свечи накала не трогаем.

Ваня за ролик спасибо, помог разобраться

У дизельного ведь сигнал на форсунку несколько, за ход поршня

Спасибо очень полезно !

Иван сделай видео теста эффективности на дизеле

Здравствуйте Иван ! Очень познавательное видео. Мего Лайк . А этот маленкий красный провод он откуда берётся чёто непонётно ! С цешки?

Прикольный видосик. А обучением случайно не хотите заниматься попробовать. Охото освоить оцилограф, а не понимаю че откуда и куда

здравствуй.Вань сделай фильм про обд2 на каких пинах вреден плюс на каких минус чтоб сберечь наши сканера.спасибо

Молодец! Спасибо!

Добрый день! Спасибо за видео, куча полезной инфы всегда. Если можно 2 моих вопроса: 1) применим ли к бензинка подобный метод для экспресс-анализа, например прогара прокладки ГБЦ. 2) можно ли по току потребления оценивать абсолютную компрессию, или слишком много переменных условий в авто?

А я уже тебя смотрю.👍

Отлично👍

Информативно.

Добрый день. Спасибо за видео. Полезно. Единственно, не совсем понятен смысл контроля напряжения и установки клещей на минусовой провод. Напряжение при индуктивной нагрузке так себе показатель. Другое дело если клещей нет. В вашем случае какого порядка токи текут через стартер по осциллограмме мин и мах, по отношению к переменной составляющей

Молодец!

Так же приобрел для такого теста, потом изучая диамаг узнал что можно сделать подобный тест щупиглой через конденсатор. подумал что зря приобрел , что скажешь? за видосы спасибо！

Иван привет! Интересно почему выбор пал именно на эти токовые клещи, я сейчас тоже заморочился выбором. Из китая они конечно на порядок дешевле чем APPA 36 например в интернет магазинах, а есть ли смысл платить больше?

Да, метод относительный, имеет место быть в случае разной кампрессии в цилиндрах, если они разом упали, то график будет одинаковым на всех низких компрессиях.

Хорошее видео. Подскажите нагрузку с Aliexpress какую-то может быть можно выписать. Может быть какие-то лампочки чтобы сразу видеть идет импульс или нет?

С датчика коленвала гораздо точней будет видно замедление и ускорение коленвала

Привет🇰🇿 токовые клещи какими можно пользоватся на диамаг 2.

Модель са-65 сможет показать ток в 200-300А ? у нее плата такая же как и у 650

Можно ли продиагнастировать работу двигатель КамАЗ евро3 переделанный под механический насос евро 2. Датчик положения коленвала остался.

Иван работаете ли вы сейчас ? и когда следует ждать выполнения моего заказа от 31.03 .г. КАЛУГА.

👍👍👍

👍

Даже я понял

Единственный момент если компрессия слабая во всех цилиндрах то этот метод не катит

полной схемой поделитесь , приборчика который между обд2 и эбу авто подключается)

Так ли принципиально важно надевать токовые клещи на минусовой провод? Почему не на плюсовой?

Привет. Diamag при подключении датчиков подключаешь к массе автомобиля?

Доброго времени суток! Эти клещи можно так же использовать вместо APPA32 или нужно подстраивать в настройках программы?

Иван добрый день я тут немного не до понял у шульгина в ролике теста эльпаур и относительной компрессии показано вешать толковые клещи на примере + +на толковых клещах к + аккм, соответственно к - надо минусовой а у тебя к - плюсовой кто прав-то?

6,8 10 цилиндр двс, как мерить, так же? Два канала не хватает,

Токовые клещи не сбрасываются на ноль, всегда 1.5-2 ампера то в плюс то в минус. это нормально?

Иван, если двигатель работает, то почему не сделать скрипт CSS?

Интересный метод. Но если потеря во всех цилиндрах? Вы же измеряете не абсолютное значение. Скажем норма 22атм +-2, а в двигателе 15. В итоге вы видите равные всплески по, всем цилиндрам, и что? Делаем вывод что все в норме? Ведь мы не знаем какой высоты должны быть "горбики" На Осцилограмме.

А дизельный двигатель как проверить?

А что если вообще не использовать токовые клещи и ориентироваться по падению напряжения ? Просто надо канал настроить на максимальную чувствительность. Вот как это выглядит drive.google.com/file/d/1fAbMPf28GBGulNuXaN8NB3L5Z89zYsnv/view?usp=sharing

Метод хороший, но экспресс. Компрессометр всё равно нужен.

Какая гадость эта ваша заливная рыба . Хрена не хватает в дополнение токовым клещам .

Я думал ты уснешь.