Диагностическое оборудование и Делаем собственный стенд для форсунок - www.Forsunkov.ru Связь со мной - iunik@mail.ru Viber или WhatsApp - +7923О18О323 Спасибо! #автомобили #диагностика #автоэлектрика #лучшийавтодиагност
Я у одного парня на канале спустя 3 года увидел этот способ,так мне показалось,что это гениально! А Ваня из прошлого со своим роликом объявил,что велосипед уже изобрели😁
на аппе 32 точно есть +/- , на этих, не помню. Вещь прикольная, нужная. Кроме авто, я уже их стал использовать в обычных электро работах, на многих нормальных мультиметрах есть режим подключения именно токовых клещей.
ИМХО: если мы ищем клещами пропадание компрессии в одном цилиндре (а тут вариантов мало, если её нет во всех - ничерта не видно) , и таки находим что её в одном цилиндре нет - то какая разница В КАКОМ? ну то есть - нет вариантов, что "вот в первом цилиндре нет компрессии, ну и фиг с ним, мы сюда компрессии из ведра зальём". один черт промерять компрессометром и вскрывать. да, на V-образных есть нюансы, но всё равно - у нас проблемы с механикой по вот этой голове. что, вторую не будем даже проверять? хорошая ли это идея? ;) я к чему: часто очень точный диагноз (у вас прогрел клапан во втором цилиндре) отнимает гораздо больше времени чем что-то простое типа "нет компрессии в одном из цилиндров - к мотористам для дальнейших тестов", и при этом нафиг не нужен, потому что, ну будем честными - у нас проблемы с мотором. вскрывать - ну полюбому же. а там вскрытие покажет, правда? ;) или вот проверяем форсунки при помощи ДР. видно что одна мудит. какая разница которая именно? всё равно все снимать и все проверять. потому что не факт что остальные в идеале - одна просто сильно отличается. а снимать-то всё равно все ;) и они могут быть забиты все кроме одной, например. короче, методики зависят от стиля работы, конечно, и если работаешь в паре с мотористом - ну возможно есть смысл заморачиваться СИЛЬНО правильным диагнозом. в остальных случаях - вроде как моторист должен бы и сам свою работу уметь делать. и не только моторист. но клещи штука интересная. жаль что не бывает чтобы и для больших и для малых токов. потому что с малыми токами - там можно и форсунки смотреть, и бензонасос полудохлый приговорить без снятия и прогона на стенде... пока - теоретически, потому что наработок мало.
@@Yarrruk нет. посыл был в том, что точный диагноз нужен не всегда. если ВСЕГДА нет компрессии в одном цилиндре - то пофиг на самом деле в каком, так или иначе скидывать голову. если её нет иногда и при некоторых условиях - тут уже хочется знать на какой цилиндр обратить внимание при дальнейшей диагностике - которая будет в любом случае. то есть нужно очень хорошо понимать суть проблемы, и на основании этого рассчитывать - стоит ли рыть глубже, или этого достаточно. ну или вот я проверил форсунки - одна забита. этого достаточно, потому что всё равно ВСЕ их снимать и ставить на стенд, который покажет чего дальше с ними делать. НЕТ необходимости при помощи мотортестера пытаться найти которая забита, которая плохо распыляет, а которая капает. КАК НИ КРУТИ - ПРИДЁТСЯ копать дальше и снимать ВСЕ форсунки.
@@sergsimakovich1444 был случай - просело седло, в результате поджатый клапан, компресия в раене 6, машина троила жутко. Подточил шайбу и еще полтора года катался. В этом случае важно знать какой цилиндр не работает. Машина была своя, через то и не хотел вскрывать, клиенту рекомендовал бы ремонт гбц.
@@Yarrruk совершенно верно. в НЕКОТОРЫХ, очень редких случаях - нужно ставить конкретный и точный диагноз - например, если компрессия в каком-то цилиндре пропадает ИНОГДА. тут важно именно найти проблемный цилиндр.
Приборов много не бывает, но сс65 (для малых токов) намного интереснее и полезнее. Ты головастый, замутил бы что то похожее на них из дешёвых микросхем, типа CSA1V или его аналог и бельевая прищепка , но стоят они копейки ,а сс65 почти 5т.р есть где заработать. Удачи.
Иван привет. Сегодня никак не мог снять тест электропитания этими клещами. То ток показывало в тысячи А, то зарядку не видел, замучили они меня, короче. Потом выяснил, что переключатель не адекватно работает, его после переключения доводить надо, так, к примеру, он может включить третье положение, будучи во втором. На твоих такого не наблюдается? Может мне подделку прислали, без коробки и инструкции пришли.
Что-то продал, что-то сперли... Ребята из MT-pro на его семинаре все допытывались алгоритмы работы... Глянул на Али, 57$ написал Володе Постоловскому, будут ли работать с его детищем или нет.... Цена классная!
@@Alex-Zayac у ЛЮБЫХ клещей есть по сути два параметра: 1. для постоянки или для переменки (нам нужны для постоянки) и 2. разрешение, то есть сколько мВ они выдают на 1А. и если всё совпадает - то и пофиг на марку клещей. да, есть нюансы типа частотных характеристик, но при наших применениях это не так критично.
Скорее всего, не будет ни того, ни другого. А смысл чем-то управлять, если запуск запрещен... Импульсов на форсунки не будет 1000%. На Лачетти, например, нет ни того, ни другого.
@@INJEKTTT а там нет отдельного предохранителя на форсунки? Если нет, то на бензонасос-то должен быть. Или его реле выдернуть, сбросить давление и потом развлекаться))
