Salve! Não encontrei em nenhum vídeo no youtube a forma de como sincronizar a engrenagem do comando com a engrenagem do virabrequim caso estejam desalinhadas. Todos mostram a mesma coisa, que é a posição certa de cada uma. Queria saber como coloco a engrenagem do comando na posição correta caso não esteja em sincronismo com a marcação na engrenagem do virabrequim. Se puder ajudar ficarei muito grato;
Certo,o meu conteúdo é mais voltado pr dúvidas de profissionais já na área, algums macetes etc ,mais daqui uns dias vou fazer sim um vídeo com esse propósito....obrigado amigo
@@garagemH1 ok, eu sou mais um curioso mesmo com algums conhecimento de mecânica e injeçao e eletrica, eu mesmo faco minhas manutenções, olhando apenas os tutoriais pelo RU-vid, ai no momento estou com esse problema de um vizinho meu aqui para a gente resolve ja que ele nao tem grana n momento para colocar em uma boa alficina rsrsrs, mais de momento vc ja ajudou muito, estamos muito grato aqui
Então depois de tirar a correia e so girar a polia de baixo e deixa na marcação vermelha que vc fez depois colocar a correia novamente e isso, me explica ai direitinho os passo a passo
Se vc ainda não tiver tirado a correia, vc coloca o motor no ponto primeiro ,gira a engrenagem inferior com uma chave 19mm que automaticamente quando o ponto de baixo for atingido o superior tbm será, agora caso a correia já foi retirada e só usar uma chave 16mm se não me engano é girar a polia superior
@@garagemH1, esta tudo no lugar aqui a inda nao tirei nada, entao resumindo tiro a correia com uma 19 depois de tirar giro a polia ate essa marcação de baixo e isso igual n video, depois ai so encaixar a correia esta certo?
@@bigodeirosciaoficial aí vc afrouxa o tensor ,ele vai ter uma seta de indicação de sentido de tensão, retira a correia passa ele corretamente conferindo todos os dentes se estão acoplado as engrenagem 'se não corre o risco de empenar válvulas se pular os dentes da correia "" ,
Amigo e se eu estiver montando a polia no virabrequim, eu monto e quando virar o motor eu acho o ponto ou eu primeiro coloco o motor em PMS pra depois encaixar a polia?
Boa tarde amigo. Troquei tudo correia, tensor etc. Aí travei o tensor como especifica mas aí na hora que tô girando o motor ele está travando e não consigo girar o virabrequim pra achar o pms! O que está acontecendo? Não tô entendendo... Câmbio em ponto morto ou na 5° marcha mas quando vou girar o virabrequim, ele está travando e não sai do lugar!!! O que eu posso fazer???
Pior que não, tensional certo na direção. Minha suspeita seria que deixei os tuchos carregados com o óleo dele e devolvi a gaiola pro lugar, polias etc. Aí fui girar o virabrequim no sentido horário mas chega um momento que ele trava e não vai!
