Ein Flugzeug, was meiner Meinung nach der Startschuss zur heutigen, sehr auf Effizienz gerichteten Luftfahrt war. Die 777 hat und wird weiterhin Geschichte schreiben.
Ich freue mich auf die ganzen Videos! Schön, dass du die anderen Hersteller auch berücksichtigst. Über die gängigen Modelle wissen viele hier ja schon einiges, da wird es dann vielleicht auch für so manch selbsternannten Profi interessant ;D Deine Videos sind wirklich klasse. Sie haben einfach eine gute Qualität sind nicht zu lang oder langweilig und du bringst es einfach auf den Punkt. Danke dafür!
Super Video! Mich interessiert alles rund um die einzelen Flugzeugtypen und genau über das redest du hier. Auch super das endlich alle Videos zu dem Thema praktisch in einer Playlist sind.
Klasse, ich freue mich jedes Mal, wenn ein neues informatives gut recherchiertes Video von dir kommt. Die Flugzeugreihen zählen für mich mit zu den interessantesten Videos, obwohl die anderen ebenfalls toll sind. Mich würden die Fachbegriffe rundherum mal näher interessieren. Als Flugzeugfan aber leider Nichtpilot sind mir zwar paar Zusammenhänge bekannt, aber die Fülle durchschaue ich noch nicht so gut, wie ich es mir wünschen würde. Vielleicht kann man das mal anhand der Entwicklung von Flugzeugen mit vier Triebwerken, über 3 Triebwerke hin zu zwei Triebwerken in einem oder mehreren Videos konkret zu dem Themenzusammenhang Reichweite-Leistung-Gewicht-Größe zusammenfassen. Früher waren ja teils nur Reichweiten von paar tausend Kilometer möglich, was ja auch zur Entwicklung von Wasserflugzeugen und regionalen Flughäfen führte, auf denen die nicht allzu reichweitestarken Flugzeuge starten und landen konnten. Inzwischen kommt es mir so vor, wie wenn es langsam machbar wird, nonstop um die halbe Welt zu fliegen und falls gewünscht würde es irgendwann auch möglich theoretisch an einem Flughafen zu starten und am selben Flughafen nach einem Flug um die Welt wieder zu landen. In meiner Phantasie spukt da gerade eine betagte Boeing 747 mit wenig Kabinenraum, dafür vielen Zusatztanks und vier 777-Triebwerken ausgestattet in meinem Kopf herum. Unter der Voraussetzung könnte ich mir solch einen Weltflug durchaus vorstellen. Wie du siehst, mich fasziniert das Thema, denn irgendwie ist mir aus meiner Kindheit her noch im Kopf, daß die Reichweite der meisten Flugzeuge vieler Zwischenlandungen bedarf.
Hi Pascal, ich freue mich dass die Serie jetzt wieder öfter kommt. Ich habe die echt vermisst. Wäre cool wenn du das ganze noch als Playlist machen könntest.
Ich persönlich würde den a350 der 787 vorziehen, die Unterschiede sind minimal. Die größeren Fenster sprechen für den Dreamliner. Aber ich finde die a350 einfach super vom Komfort aus gesehen. Aber die tripleseven fasziniert einfach nur mit den besagten General Electric 90s😍👍💪
So Schade, dass der Airbus A340 ein "Misserfolg" ist :( Ich finde aber die 777 auch echt toll :D Echt cool, dass du zu der 777 auch ein Video gemacht hast👍
Bei 10:07 sieht man am linken Triebwerk aber eine ganz schöne Undichtigkeit wo das Öl davonsifft!! Und auf der rechten Seite sieht man den Flügel von unten fast schwarz - also voller Ruß, was bedeutet, daß das Triebwerk nicht gerade sauber verbrennt .... ich weiß ja nicht!
I h liebe dieses Flugzeug Bin schon 6 mal damit geflogen und werde es auch nicht lassen ... So riesig Ein Kunstwerk Emirates hatte für mich die beste Kabine
Leute die ihm deb Erfolg nicht gönnen... am Besten sind die, die 2 Minuten nach dem das Video hochgeladen wurde und direkt ohne das Video je geguckt zuhaben disliken.... naja schwamm drüber ;)
Wurde nicht die erste 777-200 an Cathay Pacific ausgeliefert? So hatte ich es vor paar Monaten gehört und jetzt soll der Flieger in Tucson/Arizona im Museum stehen. 🤔
Würde mich echt freuen, wenn's vielleicht auch mal Videos zu den russischen Design gäbe. Die mögen zwar nicht konkurrenzfähig gewesen sein, was westliche Standards angeht, aber immerhin waren sie auch nach komplett anderen Richtlinien designed (Ops von primitiven Airfields)
Aufzuholen hast du auch bei anderen herstellern die durchaus interessante flugzeuge gebaut haben oder noch bauen... zb die dc10,md11, tu 154, an 225 il86 und wie sie noch alles heissen... oder auch mal den a400m,die transall und konsorten...
@@rederstreet na klar hat er den,und der geht genau wie das privatleben vor!!! ich hab mich vll ein wenig falsch ausgedrückt, was ich damit sagen wollten, es gibt noch viel als nur die produkte von 2 firmen... es wird also nicht langweilig, und wenn das letzte flugzeug sein video bekommen hat,und das letzte detail erklärt ist, die schönsten flugplätze prämiert worden sind... ja dann gibt zur not noch die flugzeugträger, züge wie zb den lufthansa express in den 90er jahren, zeppeline,heißluftballone usw usw... also noch viel stoff rund ums fliegen...
Alexander Preuss Finde nur dein Ton war etwas unangebracht „Aufzuholen hast du noch....“ klingt etwas herrisch, deshalb wohl auch seine Antwort an dich, und nicht an alle anderen die hier ihre Wünsche geäussert haben. Überhaupt finde ich dass sich sein Kanal hier zunehmlich zu einem Wunschkonzert entwickelt. Wir sollten das nehmen was er für richtig befindet und womit er sich auskennt. Flugzeugträger, Züge und Zeppeline gehören, so glaube ich, nicht dazu.
@@rederstreet meine güte, du nimmst auch alles ernst.... der tag wird nie kommen wo über flugzeuge und allem drum rum was dazu gehört nichts mehr zu sagen ist... von daher sind flugzeugträger zeppeline und consorten von mir nicht ernst gemeint, und definitiv ironie
Kannst du mal ein Video machen, wo du Verbrauch usw von verschiedenen Flugzeugtypen erläuterst? Also auch Militärflugzeuge (Jets,Helis), Zivile usw. Wäre echt cool :D
Fliege im August entweder mit einer 747-400 (darauf hoffe ich) oder mit einer 777-300 nach philadelphia freue mich schon sehr 😀 Und super Video übrigens ich liebe dieses Format sehr
wieder super Video. Nur stelle ich mir die Frage, wer heute überhaupt noch fliegen muss, außer in den Urlaub. Haben die Firmen kein Skype, für Ihre Manager?
Was sagst du dazu dass Turkish Airlines von Skytrax zur 3-Sterne-Airline abgestuft wurde? Für mich als TK Vielflieger ist diese Einstufung definitiv nicht nachvollziehbar. Ich würde mich freuen wenn du Skytrax und dieses Beispiel in einem Video aufgreifen würdest.
Die 777, 767, 757, 737, 787 und die 747 (Also fast alle) sind Wunderschöne Flugzeuge. Alle Flugzeuge sind eine wahre Ingenieurskunst. Von Airbus halte ich nichts.
Sorry, dafür kann sie jetzt nichts, aber für mich ist sie leider die Maschine, die meine hochgeschätzte Thai-747 aus MUC verdrängt hat. Und im direkten Vergleich ist sie leider, nunja, etwas weniger komfortabel.
777 ist die Glückszahl für den Arbeitslos-Mann in der Kneipe am Automaten 😂 sagte man in den goldenen 90ern 😂 in Boeing 666 würde ich sicher nicht einsteigen 😂 mach doch mach Lufthansa 747-8 .. damit könnte ich bald fliegen 11 Std nach LAX 😂 Wenn USA, dann nur LA(X) 😂
Aber leider auch ein Flugzeug mit dem das größte Mysterium der Luftfahrtgeschichte zu verbinden ist : MH370 Nichts desto trotz mein Lieblingsflugzeug, insbesondere in Verbindung mit der GE90-115b :)
Ich habe eine Frage: wäre es möglich, den A380 mit ähnlichen oder den gleichen zwei Triebwerken der B777 weiterzubauen? Das würde den Nachteil von 4 Triebwerken beim A380 beseitigen und ihn u.U.noch effizienter als die B777 machen (aufgrund der höheren Sitzplatzanzahl).
Die Triebwerksaufhängung zu verändern ist sehr schwierig, weil die Triebwerke riesig sind! Eine 747-8 könnte mit 2 dieser GE90-115b Triebwerke fliegen. Aber Bodenfreiheit? (Boeing 737Max usw.)
Habt ihr mit 737 max nichts gelernt? Wenn du so etwas mit a380 durchführst, das dur größere Triebverke drauf gibt'sbekommst du das selbe Problem und noch mehr Tote
Wie wäre es mal mit einem Bericht: "Wenn Flugzeuge am A.... landen". www.aviation24.be/airlines/fars-air-qeshm/boeing-747-281b-of-fars-air-qeshm-ep-fab-damaged-in-doha-qatar/
B 777! Keine Winglets, sehr schlechte Performance. Daraus, nur die undefinierbaren Boeing Spaltmassen? Da kann ich nicht ganz zustimmen! 😂🤣Nun B777X modernisiert und auch mit riesen Winglets! Airbus hat viel aufgeholt, Boeing ist vielleicht noch etwas günstiger, aber genauso Zuverlässig? 😉🙃🤔 Nein, ich bin kein AI Fan, jedoch hat Boeing auch noch immer viele Schwächen! 😂 Die B737 Max, beweist es gerade! 🤔🙄😏 Der Preis regelt sich am Passagier Kostenfaktor/Flugkilometer! Und da sieht Boeing leider nicht viel besser, wie AI, aus! Fly by Wire ist eine Erfindung von AI und 1988 konnte ich die erste A320 in Toulouse erfolgreich fliegen! 1989 bekam die DLH, mit MSN 069, die erste A320, D-AIPA, ausgeliefert! Die Produktion Line durfte ich als TK Prüfer begleiten! 😂😁 Auch die Tube Lifeline der B777 ist noch nicht erhöht bzw. verbessert worden! 😅 Erfahrungswerte sind noch nicht vorhanden! 😂
Wieso die 777 keine Winglets benötigt wurde in einem anderen Video erklärt. Es liegt an den langen und spitzen Flügeln. Deswegen haben Segelflugzeuge auch meist keine Winglets!
