Die Fahrstufen beim Bosch eBike // Laberfolge

Подписаться 15 тыс.

Просмотров 3,5 тыс.

50% 1

Produktlink: (*1, *2)
Meine Ausstattung am Bike
KMC-Kette e12
amzn.to/2Y2wrmF
Bremse Magura MT5
amzn.to/37JidKV
Bremsbeläge Pervormance
amzn.to/2Y9tFMJ
Frontlicht Supernova M99 pure
amzn.to/3fqov4y
Rücklicht Supernova E3 Tail Light 2
amzn.to/3hypaTi
Sattel SQlab 6OX
amzn.to/3hvBfbP
Reverse Escape Flat Fahrrad Pedal Liquid grün
amzn.to/3d77zP4
SKS Compit Plus Smartphonehalter mit Powerbank
amzn.to/3fxq4xL
Meine weiteren RU-vid Kanäle:
Björn Kübler // Koch- und Backwerkstatt
/ @kochundbackwerkstatt
Björns DIY Kanal
/ @bjoernsdiy
Björn Kübler // Lifetime
/ @mybikelifetime
Björns Fotowelt
/ @bjornsyoutubeundfotow...
Kontakt:
youtube@bjoern-kuebler.com
Instagram:
@bjoernkuebler
(*1) Björn Kübler ist Teilnehmer des Amazon-Partnerprogramm,
das zur Bereitstellung eines Mediums für Webseiten konzipiert wurde,
mittels dessen durch die Platzierung von Partner-Links zu Amazon.de
Entgelte verdient werden können.
(*2) Die gekennzeichneten Verweise sind sogenannte Affiliate oder Provision-Links.
Wenn man auf den Link klickt und über diesen Link einkauft,
bekomme ich von deinem Einkauf eine Provision ohne dass sich der Preis ändert.

Опубликовано:

7 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 11

@Manu-rc2bi 2 месяца назад

Lieber Björn, vielen Dank für den wieder super informativen Beitrag. Leider ist Dir ein gravierender Fehler unterlaufen. Der "AUTO"-Modus ist keineswegs linear in seiner Kraftentfaltung, sondern durch den im Motor eingebauten Lagesensor wunderbar PROGRESSIV! Im Flachen gleicht er, je nach Individualisierung, etwas dem ECO und bei zunehmender Steigung entfaltet sich seine Kraft sanft bis zu TURBO. Ausser im Singletrail, wo auch mal im horizontalen Bereich Kraft benötigt wird, fahre ich seit Einführung nur noch im AUTO-Modus. Zudem ist er m.A. nach äusserst sparsam. Es ist schade, dass auch im Netz viel zu wenig über die enormen Vorteile des AUTO-Modus berichet wird. Schönes Weekend. Manu

@MrRedlisch 2 месяца назад

Seit es Auto gibt nur noch Auto beim MTB, es sei denn es geht ins Gelände, dann eMTB. Nur noch diese 2.

@alfonslink90 2 месяца назад

Ich fahre fast ausschließlich Tour+. Power, wenn ich sie brauche. Energie Verbrauch nur leicht oberhalb Eco

@nilsdaehn3640 2 месяца назад

Ich fahre am liebsten den Tour+ Modus, auf den bist du leider nicht eingegangen, der passt auch dynamisch deiner Fahrweise an.

@Rockymountain5 2 месяца назад

Mein liebster Modus ist der eMTB Modus. Deshalb habe ich auch beide eMTB Moden installiert. Einmal mit etwas angepassten Parametern. Weiter habe ich den ECO und Tour+ Modus installiert.

@kurt60ful 2 месяца назад

Eco habe ich für mich auf der Alb entfernt da er hier wenig Sinn macht. Fahre 30% im Tour+ für gemütlichere Runden mit Asphalt, 40% im eMTB fürs Gelände, 20% im Modus Auto für längere geraden Strecken und 10% Turbo für Extreme Steigungen mit über 15% Anstieg. Letzten Endes ist der Tour+ auch nur der kleine Bruder von eMTB und es münden beide zum Schluss bei Turbo. Aber es gibt nun wirklich für jeden etwas, da man zusätzlich alles nochmals personalisieren kann. Eigentlich fast schon wieder zuviel des guten 😇

@wolle1666 2 месяца назад

Das Video kam wohl ein paar Tage zu früh… Gibt ja seit gestern neue!! 😜

@sgoldkuh 2 месяца назад

Habe nur noch drei Modi drauf: einen angepassten (reduzierten) ECO, Auto und als Notlösung den Turbo. Speziell Auto ist bei Gegenwind und/oder Steigung toll, wenn man in "vernünftigen" Klamotten irgendwo hinfährt und nicht angeschwitzt aussehen möchte. Ich hätte auch nicht gedacht, dass der Auto so sparsam ist. Fahre allerdings kein eMBK, Trail und co. sondern Stadt, Feld- und Waldwege; v.a. flacher.

@ichdu9237 2 месяца назад

Bei mir wird keine Umfrage angezeigt?😢 was kostet es denn die Modi frei zu schalten? Weiß das jemand wäre mir wichtig

@MrRedlisch 2 месяца назад

Wenn vom Fahrradhersteller freigegeben, nichts. Stellt man über die App ein, bis zu 4 kann man im Bike speichern, aber jederzeit austauschen.Sollte der Modus nicht auf deinem Bike sein, aber vom Hersteller freigegeben, kommt es ganz auf die Werkstatt an, 15-25 € rufen die auf.