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Die NATObahn Nienburg-Minden 

Gustav Richard
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Die 53 Kilometer lange "Natobahn" verbindet Nienburg und Minden und somit auch die Bundesländer Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen. Die erst 1920/21 eröffnete Nebenbahn ist seit 1969 elektrifiziert und tauchte in den letzten 40 Jahren wiederholt als Ausbaustrecke für den Güterverkehr in diversen Bundesverkehrswegeplänen auf. Getan hat sich bis heute nichts: Die Natobahn besticht bis heute mit mechanischer Stellwerkstechnik (mit entsprechend hohem Personalaufwand) und nicht-technisch gesicherten Bahnübergängen (an denen es anderthalbmal pro Jahr medienwirksam scheppert).
Weil das Betriebsgeschehen mit Nahverkehrszügen im Zweistundentakt und kaum mehr als einer Handvoll Güterzüge täglich sehr überschaubar ist, gibt's in diesem Film ausnahmsweise mehr Stand- als Bewegtbilder zu bewundern. Ich hoffe, er gereicht trotzdem zur Mundung. ;-)

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15 сен 2024

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Комментарии : 138   
@langlaufers3949
@langlaufers3949 5 лет назад
Deine Stimme ist einfach super. Betonung einmalig perfekt. Das macht deine Videos sehr einmalig und interessant. Weiter so.
@lakidar1961
@lakidar1961 5 лет назад
Ich hatte das Vergnügen mit einem planmäßigen IC von Hamburg nach Hamm (nonstop!) Pfingsten 2017 auf dieser Strecke zu fahren. Passend zum musealen Charakter der Stecke hatte er einen wunderschön restaurierten IR-Bistrowagen dabei, in dem man ein Fenster öffnen konnte. Das machte es für mich zu einen einmalig schönen Ereignis. Ein schöner Bericht mit leider vielen unerfreulichen Informationen, die ich nicht kannte. Vielen Dank!
@GustavRichard1
@GustavRichard1 5 лет назад
Danke für Deinen Kommentar! Er erinnert mich daran, dass ich im November 2002 extra von Hamburg nach Hamm und zurück gefahren bin, um einmal mit einem IC über die Natobahn zu brausen. An jenem Sonntag war Osnabrück Hbf wegen der Entschärfung von sechs Fliegerbomben für mehrere Stunden gesperrt und der komplette Fernverkehr lief über Nienburg-Minden. Auf der Hinfahrt hatte ich das Glück, ein Abteil für mich zu haben und die Umleitung am offenen Fenster voll auskosten zu können.
@jalajala7723
@jalajala7723 3 года назад
Und ich hätte zu Pfingsten 2021 beinahe das gleiche Glück gehabt. Nachdem unsere Fahrt im ICE von Hamburg nach Köln gehindert war, aufgrund eines Stellwerksausfall in Osnabrück, nahm das Zugpersonal in Betracht über die Natobahn auszuweichen. Jedoch wurde die Störung doch noch rechtzeitig behoben und wir fuhren mit 120min Verspätung über die Rollbahn.
@thomashoppe893
@thomashoppe893 3 месяца назад
Bin dort mit dem Flixtrain 2019 langgefahren. Wirkt wirklich etwas museal. Wie Wesel-Bocholt, 2019 noch ohne Elektrifizierung.
@markusfrombgen2967
@markusfrombgen2967 5 лет назад
Herrlich ! Diese Beschreibung mit "leicht" ironischen Unterton. Bravo 👏👏. Eine sehr schöne, informative und interessante Geschichte. Ich war selber Ende der 80ziger in der Clausewitz-Kaserne im Nienburg stationiert. ( 1. Kompanie/PzBlt.34 ) Bei diesem Film kamen einige verlorenen gegangene Erinnerungen wieder ans Tageslicht. Danke dafür. Toller Film. 👍
@pausommerfeldacebron9805
@pausommerfeldacebron9805 5 лет назад
Juhuuu, endlich ist es da ;-) Ein tolles Video, wie immer. Sehr schöne Aufnahmen und gute Infos, alles wie immer! Vielen Dank für das Video meiner Hausstrecke! MfG Pau
@Buddha-eb5yl
@Buddha-eb5yl 5 лет назад
Wie immer sehr informativ und mit spitzer Zunge vorgetragenes Video ! Alles andere wäre ja auch eine Enttäuschung gewesen ! Weiter so und ein schönes WE von der schwäbischen Alb 👍👍👍 Grüße Holger
@mariussegelke4847
@mariussegelke4847 5 лет назад
Der größte Fehler den man gemacht, war es die Durchbindung der Züge bis nach Verden / Rotenburg aufzugeben. Man hätte statt Kürzung der Linie am Wochenende lieber die Züge auch unter der Woche durchbinden müssen. Die Strecke ist für die Fahrgäste eine schnelle und günstige Alternative für Leute, die nach Hamburg reisen müssen, gleichzeitig könnte man von Nienburg einen halbstündigen Verkehr nach Bremen (mit Anschluss an die Regio S-Bahn in Verden) schaffen können. Man will die Leute immer vom Auto auf die Schiene holen, tut aber nichts hierfür, aber Hauptsache die Züge fahren bis Bielefeld durch...
@pausommerfeldacebron9805
@pausommerfeldacebron9805 5 лет назад
Definitiv, seit Dezember 2017 sind die Züge am WE auch bei weitem nicht so gut besucht wie davor.
@GustavRichard1
@GustavRichard1 5 лет назад
Passend dazu ein Erlebnis von meiner Fahrt mit dem Centralbahn-Zug im Dezember 2018: Ich kam aus Richtung Rotenburg, Verden an plan. Der Regionalexpress nach Hannover war mit +10 angezeigt - und das bei nur 6 Minuten Übergang zur Natobahn in Nienburg. Ich nahm also schon den vorwegfahrenden Intercity, der aber für Reisende mit Nahverkehrstickets tabu ist. Wer in Verden brav auf den verspäteten RE wartete, sah in Nienburg nur noch die Schlusssignale der Centralbahn, denn wir fuhren eiskalt ab, als der RE am Nachbarbahnsteig zum Halten kam. So treibt man die Menschen ins Auto: 119 Minuten Wartezeit in Nienburg bei +1 °C tut man sich genau einmal an, wenn man es zukünftig irgendwie umgehen kann ...
@E_73
@E_73 5 лет назад
Mal wieder ein tolles, lehrreiches und sehr unterhaltsames Video. Danke ! 😊👍
@lucah9657
@lucah9657 5 лет назад
Total cool, weil ich diese ganzen alten Bahnhöfe kenne, war das richtig interessant. Ich mag diese Strecke, besonders wenn zwischen Hannover und Nienburg gesperrt ist, weichen ICE und IC aus und fahren direkt an meiner Haustür vorbei. Eine shöne und auch sehr nützliche Strecke!
@hausaffe100
@hausaffe100 5 лет назад
Eigentlich schande , Das die strecke nicht zweigleisig ausgebaut wird, könnte eine gute entlastung von hannover darstellen, und bei ner erhöhung der geschwindigkeit auf 160km/h könnten auch attraktive Personenzug verbindungen gefahren werden, ein re bielefeld bremen hätte sicherlich einiges an potential
@Rod54Am
@Rod54Am 4 года назад
hausaffe dann googlen sie mal die Strecke Bünde-Bassum. Dies wäre eine direkte Verbindung der von Ihnen genannten Städte. Leider zum Teil seit 1994 stillgelegt
@danielbollhorst8334
@danielbollhorst8334 4 года назад
​ @Gustav Richard Es wäre überaus interessant, wenn Du mal Deinen Blick auf das großteils stillgelegte, aber womöglich in einigen Jahr(zehnt?)en in Teilen wieder reaktivierte sog. Sulinger Kreuz richten könntest. Alleine die Anbindung für den Seehafen-Hinterlandverkehr aus Richtung Bremen hat großes Potenzial. Und die Strecke Diepholz-Nienburg würde auch eine gute Ausweichroute für die NATO Bahn darstellen. Eine Ausweichstrecke für eine Ausweichstrecke sozusagen ;) Könnte vielleicht auch dem Alpha-e nützlich sein, wenn dort wieder Züge rollten..
@timlange5423
@timlange5423 3 года назад
Vielleicht möchte die DB einfach lieber, Menschen hier in Minden umsteigen lassen und durch Umwege mehr Geld verdienen
@scipioafricanus5848
@scipioafricanus5848 5 лет назад
Juhu, was für ein schönes Video! Wunderbar, ich freue mich schon auf das "Warschauer-Pakt-Signal-Video"! Ihr Eisenbahner, seht die Signale (und beachtet sie, sonst endet das wie bei der DIE-LEI GmbH)!
@markus7863
@markus7863 5 лет назад
Haha.... DIE-Lei, alleine der Name schon. Was ein Laden.
@paulsehstedt6275
@paulsehstedt6275 5 лет назад
Deine Videos sind sehr informativ. Das Verkehrsministerium müsste dich als kritischen Strecken- und Betriebsrevisor einstellen, um so Ordnung in die Wahnbahn zu bringen.
@funklover24
@funklover24 4 года назад
Das wäre wirklich toll. ;)
@bikertyp
@bikertyp 5 лет назад
Genial wie immer. Däumchen hoch wie immer. Noch Fragen ? Nee ? Wie immer ... :)
@BahnfreakNRW
@BahnfreakNRW 5 лет назад
Schönes und lehrreiches Video über eine sehr interessante Strecke!
@Draconia111
@Draconia111 2 года назад
Eine der schönsten Bahnstrecken die ich kenne 😍❤️
@JockelsEleven
@JockelsEleven 3 года назад
Hej, vielen Dank für den informativen Bericht. Ich hatte das Vergnügen als Kind Anfang der 90er im Bahnhofsgebäude in Landesbergen zu wohnen. Ich fand es damals total spannend und habe mich immer gefreut wenn die ICEs über "unsere" Strecke umgeleitet wurden. Dass das Ganze NATO-Bahn genannt wird wusste ich bis eben nicht. Wieder was gelernt :-)
@GTFan8899
@GTFan8899 5 лет назад
Mal wieder ein sehr schönes und informatives Video. Dankeschön !
@xanthor
@xanthor 5 лет назад
Sehr schöne Reprtage, eine Frage sind denn auch mal Berichte über Bahnhöfe im Westen angedacht, wie zum Beispiel Quakenbrück, Rheine oder Sande?
@GustavRichard1
@GustavRichard1 5 лет назад
Zur Zeit habe ich in dieser Richtung nichts Konkretes geplant. Allerdings steht die Strecke von Osna- über Quakenbrück nach Oldenburg schon seit vielen Jahren auf meiner viel zu langen To-do-Liste und bezüglich "Rheine" werde ich vielleicht mal etwas über den stillgelegten Rangierbahnhof und die Emsbrückenkurve bringen.
@xanthor
@xanthor 5 лет назад
@@GustavRichard1 Das hört sich gut an. Vieles an der Strecke hat sich stark verändert. Insbesondere die Bahnhöfe Quakenbrück, Cloppenburg und Bramsche.
@Katzen24
@Katzen24 6 месяцев назад
Servus, spielt das IVG Tanklager eine Rolle?. Ich war dort mal als das Tanklager von einer Firma, bei der ich angestellt war, selbiges sanierte.
@marvinl8519
@marvinl8519 11 месяцев назад
Sehr interessant! Ich bin die NATO-Bahn mehrmals im Zuge meines Quereinstiegs zum Lokrangierführer zu Lernfahrten gefahren. Mit der Vossloh DE18 ging's Lz von Minden nach Verden (Aller), mit Stahl Coils nach Seelze und von dort Lz wieder nach Minden.
@zaunhaenger
@zaunhaenger 5 лет назад
Super Bericht. Fahre gelegentlich damit. Es ist schade, wie heruntergekommen der Bf in Leese ist. Aber es ist ein gutes Zeichen, dass jene Stadtion seit Frühjahr zum letzten Außenring des GVH gehört.
@shuichiakai3732
@shuichiakai3732 9 месяцев назад
Guten Tag ist die Nato Bahn den noch heute im Jahr 2023 Aktiv oder Verkehrt dort gar nichts mehr ? Liebe Grüße
@GustavRichard1
@GustavRichard1 7 месяцев назад
Die Situation ist unverändert.
@paulpaulsen416
@paulpaulsen416 5 лет назад
Sehr schönes informatives Video. Herzlichen Dank dafür. Ich bin auch erst durch den Centralbahn-Ersatzzug auf die Strecke aufmerksam geworden
@XRock307StarX
@XRock307StarX 5 лет назад
Ich fand den Betrieb vor der Eurobahn interessant wo nur Wochenends & Feiertags die Verbindung Rotenburg Minden gab. Mit folgenden Zügen: EVB Elbe Weser mit 628.4 & DB Regio mit 2/3 Dostos + 111 E Lok
@kitfisto4930
@kitfisto4930 5 лет назад
Und et423
@janraddi6820
@janraddi6820 2 года назад
Tolles Video. Leider schlechte Nachrichten. Könnte man die halte nicht als Bedarfsfall wieder aufmachen?
@j-bhuebner6249
@j-bhuebner6249 4 года назад
Hey, tolles Video, komme aus Minden und habe die Strecke bisher nie genutzt, werde das jetzt mal nachholen !!
@timfromme3272
@timfromme3272 5 лет назад
Sehr schön und informativ 👍😊
@ЖаңаКонтратака
Sehr informativ! Ich fahre öfter diese linie entlang.
@lucaschmid18
@lucaschmid18 4 года назад
Interessantes video. Minden hat ja eine interessante Eisenbahngeschichte, leider sind die zahlreichen Lokschuppen nicht mehr in Betrieb. Allerdings ist die Fahrt mit der Museumseisenbahn nur zu empfehlen. Naja, die Dampflok "Stettin" ist aufgrund von Reparaturarbeiten von der Diesellok der MKB abgelöst worden, aber die Strecke bleibt die gleiche. Zu empfehlen ist die Fahrt nach Südhemmern ( Haltepunkt "Specken"). Dort kann man bei der Mühle ein Stück Butterkuchen erwerben, weiter gehts mit dem Schiff zurück nach Minden zum Wasserstraßenkreuz. Die Strecke wird regelmäßig für den Gütertransport verwendet ,so sieht man im schönen alten Bahnhof ( Oberbahnhof) oftmals noch Bahnbetrieb. In die andere Richtung gehts dann nach Kleinenbremen am Rangierbahnhof vorbei. Ich finde es schade, dass schon so mancher Bahnbetrieb in Minden eingestellt wurde und hoffe, dass die Museumsstrecken nicht auch noch zerfallen.
@kitfisto4930
@kitfisto4930 4 года назад
Mann Könnts hier soviel Besser machen, zb. Die Baunstrecke Stadthagen Rinteln Reaktivieren, eine RB Minden Hille Machen,eigene S-Bahn Gleise für Zb einen 20min takt bauen und und und
@braeddox5270
@braeddox5270 5 лет назад
Ich komme aus Nienburg und das wusste ich noch nicht. Sehr interessant!
@ruhrradweg
@ruhrradweg 5 лет назад
Mit anderen Worten: 1920 gab es deutlich bessere Verbindungen als heute. Dieses Beispiel läßt sich leider auf sehr sehr viele Bahnstrecken anwenden.
@rthsw
@rthsw 3 года назад
Vielen Dank! Kurzweilig gemachtes Video mit sehr hoher Detaildichte und gut gemachten Aufnahmen.
@patrickmettinger7971
@patrickmettinger7971 4 года назад
Bitte mach weiter mit deinen Videos, ich bin gespannt was als nächstes für eine Strecke kommt. Genau die richtigen Infos für Eisenbahner und Eisenbahnfäns. Könntest du einmal die Zugsicherungssysteme Erklären bitte. Die Videos sind einfach ein Traum. Hut ab weiter so. Vielen Dank für deine Recherche und Mühen und Zeit die du investierst um so gute Videos zu machen.
@bjornrosenberg3558
@bjornrosenberg3558 3 года назад
Gutes Video. Die unbeschränkten Bahnübergänge die müssten technisch gesichert werden. Aber, dass dort noch mechanische Stellwerke sind finde ich gut. Das ist der Flair der guten alten Eisenbahn und es bestehen somit noch Arbeitsplätze. Dieses Schülerferienticket habe ich übrigens auch besessen.
@chessprince1164
@chessprince1164 3 года назад
Ganz gutes Video. Nur was mir wirklich gefehlt hat und die Frage hatte Juckreizcharakter: Warum heißt Sie Natobahn, schließlich wenn ich das richtig verstanden habe, wurde Sie umbenannt? Gibt es einen militärischen Hintergrund, dass diese noch in Betrieb ist? Was sind wichtige Standorte ? Beispielsweise der Güterverkehr zum Kraftwerk Heyden und deshalb die Genehmigung sehr wahrscheinlich bis 2033 (Braunkohleausstieg Bundesregierung)
@Wolfgangb
@Wolfgangb 5 лет назад
Die gute, alte Nato-Bahn, eine der vielen so genannten... ...wobei sich die Bezeichnung hier über die Region hinaus verbreitet hat, was ja bei den meisten anderen so genannten Strecken nicht so ist.
@noahm.895
@noahm.895 5 лет назад
Tolles Video. Ich wusste gar nicht, dass die eurobahn ex-Westfahlenbahn FLIRT hat
@jorgsattelmacher2676
@jorgsattelmacher2676 3 года назад
Warum werden aus den Wagen nicht die Sitze ausgebaut? Dann könnte man während der Fahrt nämlich Squash spielen.
@lebronaldo
@lebronaldo 5 лет назад
Warum eigentlich wird die Natobahn nicht in den Zeiten der Streckensperrung Osnabrück Münster für Umleitungen genutzt für Sprinter oder zweistündlich IC Köln Hamburg?
@philipphamburg730
@philipphamburg730 4 года назад
Le Bro zum Teil wird sie das auch. Der FLX20 Hamburg-Köln benutzt diese Strecke Momentan.
@xanthor
@xanthor 4 года назад
Moin Gustav sag mal wäre es möglich , von dem im Video gezeigten Kartenausschnitt eine Kopie vom Raum Weser-Ems zu bekommen?
@GustavRichard1
@GustavRichard1 4 года назад
Den Kartenausschnitt habe ich aus openstreetmap.org übernommen und bearbeitet. Schau mal auf deren Seite vorbei, da kannst Du Dir eine Karte der Weser-Ems-Region quasi nach eigenen Wünschen gestalten.
@stefanpotkura6555
@stefanpotkura6555 5 лет назад
Bin ich auch einmal mit gefahren und man brauchte ewig ...
@steve1978ger
@steve1978ger 5 лет назад
Was ist denn das für ein Symbol auf dem Wegstein bei 8:52? Habe Google und WIkipedia bemüht, kann aber nichts finden.
@GustavRichard1
@GustavRichard1 5 лет назад
Google mal "Flügelrad", da müsstest Du was finden.
@LSZocker2009
@LSZocker2009 Год назад
Heckeneilzug Hamburg - Paderborn? Über Hannover und Hameln?
@GustavRichard1
@GustavRichard1 Год назад
Über Rotenburg, Minden und Detmold.
@LSZocker2009
@LSZocker2009 Год назад
@@GustavRichard1 Ah okay, danke
@fabianschmid7033
@fabianschmid7033 5 лет назад
Freue mich jetzt schon auf den Film über die Ezmg-Stellwerke. Frage mich ohnehin, ob es eigentlich noch welche gibt, die in Betrieb sind.
@GustavRichard1
@GustavRichard1 5 лет назад
Ein paar gibt's noch, teilweise aber "nur" mit WSSB- anstatt Russensignalen.
@fabianschmid7033
@fabianschmid7033 5 лет назад
@@GustavRichard1 Ah okay. Bin gespannt. Weil sollte es noch Gelegenheit geben, die Russensignale irgendwo in Aktion zu sehen, will ich die natürlich nutzen.
@GustavRichard1
@GustavRichard1 5 лет назад
Mir sind drei Bahnhöfe bekannt, in denen noch EZMG-Signale in Betrieb sind: Nebra (Strecke Naumburg-Wangen, stündliche Zugkreuzungen und daher sehr empfehlenswert), Veilsdorf (Strecke Grimmenthal-Sonneberg, nur noch durchgehendes Hauptgleis in Betrieb) und Pretzsch (DRE-Strecke Pratau-Eilenburg, nur noch sporadischer Ausflugsverkehr).
@bjornrosenberg3558
@bjornrosenberg3558 2 года назад
Inzwischen bin ich auf dieser Strecke gefahren bis Petershagen das 9€- Ticket hat es möglich gemacht. Schöne Strecke.
@Garfieldfidel
@Garfieldfidel 5 лет назад
Danke für das Video und wäre ein zweigleisiger Ausbau nicht eine gute Möglichkeit für Personen- und Güterverkehr? Das erinnert mich irgendwie an die Kannoenbahn, die auch eine gute Rolle spielen könnte, wenn man es wollte.
@GustavRichard1
@GustavRichard1 4 года назад
Der zweigleisige Ausbau wurde zuletzt 2015 im Dialogforum Schiene Nord "diskutiert" und den Teilnehmern erschien der "geringfügige Ausbau" unter Beibehaltung der Eingleisigkeit und einer unveränderter Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h als ausreichend. Es muss halt immer billig-billig-billig sein. :-( Wegen der aktuellen baubedingten Sperrung der Strecke Osnabrück-Münster werden momentan übrigens vermehrt Güterzüge sowie einige Intercitys und Flixtrains über die Natobahn umgeleitet. Weil diese dadurch an ihre Kapazitätsgrenzen stößt, wurde der Regionalverkehr kurzerhand auf die Straße verlagert ...
@Garfieldfidel
@Garfieldfidel 4 года назад
@@GustavRichard1 Ein leider gutes Beispiel für den gewollten Niedergang des Eisenbahnwesens in Deutschland ist derzeit Köthen! Dort wurde mit voller Absicht eine Verlängerung der Bauzeit bis Mai 2020 gemacht!
@gamerlogohd6134
@gamerlogohd6134 3 года назад
7:13 Bleiben die Fahrdienstleiter oder wird mal wieder eingespart und aus Riesenstellwerken gesteuert?
@GustavRichard1
@GustavRichard1 3 года назад
Da wird ein zentral gesteuertes ESTW kommen, aber konkrete Planungen sind mir momentan nicht bekannt.
@tf-suedbaden
@tf-suedbaden 4 года назад
Wie heißt das Buch das du bei 2:30 eingeblendet hast bzw. Weiß das jemand 😅 ? Das Video ist sehr interessant 🧐 😁
@GustavRichard1
@GustavRichard1 4 года назад
Kursbuch Sommer 1982
@tf-suedbaden
@tf-suedbaden 4 года назад
@@GustavRichard1 Alles klar Danke ;]
@MultiFeuerwehr112
@MultiFeuerwehr112 5 лет назад
Warst Du etwa in Sperenberg?
@GustavRichard1
@GustavRichard1 5 лет назад
Sehr gut erkannt!
@MultiFeuerwehr112
@MultiFeuerwehr112 5 лет назад
@@GustavRichard1 na toll das nächste mal sag mal bescheid... Wohne da. Hätte man schön nen Kaffee trinken können. :D
@dufferich
@dufferich 5 лет назад
schönes Video. Und ein neuer Abonnent ab heute!
@InUtero1109
@InUtero1109 5 лет назад
Selbst schon gefahren... Man verbraucht mehr Luft zum Pfeifen als zum Bremsen... Aber sehr schöne Strecke
@LordBeutler
@LordBeutler 11 месяцев назад
Super Video
@matthiasbecker5064
@matthiasbecker5064 4 года назад
Ich geb ja zu dass ich lieber Fliege oder Auto fahre als Bahn fahre und mit der Bahn als ganzes eher auf Kriegsfuß (zu viele Probleme mit dem Metronom HH-LG) aber ich mag deine Videos! Verdammt, machst mich noch zu einem Bahn-Fan :D Auch wenn dein Diebesteich Video mich eher erschreckte... Ich würd echt mal gerne deine Biographie kennen lernen :D Gutes Video! Wem das nicht interessiert, muss es ja nicht ansehen (Alexander...)
@BsBsBock
@BsBsBock 5 лет назад
kommst du aus der Gegend ? ^^
@GustavRichard1
@GustavRichard1 5 лет назад
Nein.
@DerJohnny100
@DerJohnny100 5 лет назад
Nahtotbahn wohl eher😅 Zumindest im Bereich Landesbergen
@Luculus1892
@Luculus1892 4 года назад
Näädohbahn
@Jan.No2000
@Jan.No2000 4 года назад
Das stimmt wohl war live im Zug dabei
@pantoauf4027
@pantoauf4027 5 лет назад
3:10 Erbringt, oder erbringt eher nicht. Seit der Eurobahn ist das immer ein Glücksspiel ob man nun wegkommt oder nicht.
@tomasmuller5839
@tomasmuller5839 2 года назад
D.h. die Bahn hält sich alle Optionen offen. Zweigleisigkeit irgendwann nicht ausgeschlossen ....
@Twomine1988
@Twomine1988 4 года назад
Der NATO-namensgrund hätte stärker betrachtet werden dürfen, falls man darüber an Informationen kommen sollte^^ Ansonsten ein Klasse Video zur Geschichte der Strecke.
@manniruehl
@manniruehl 3 года назад
Bei LAndesbergen knallte es doch mal mit einer Schwimmbrücke der Bundeswehr... War im Feuerwehr-Magazin zu lesen...
@TecrasTrash
@TecrasTrash 5 лет назад
Würde man die Züge im Nahverkehr mal fahren, wären die Züge insgesamt vielleicht voller. Zwischen Nienburg und Minden gibt es auch nicht all zu wenig Pendler, die alle gezwungen sind mit dem Auto zu fahren. Seit der Übernahme durch die Eurobahn bin ich nicht mehr gefahren, einfach weil es fast immer "besser" ist, über Wunstorf/Hannover einen riesigen Umweg zu nehmen. Und mit dem Anschluss nach Rotenburg der aufgetrennt wurde, davon will ich gar nicht anfangen
@CUnger
@CUnger 4 года назад
Tolles Video 👍
@gerhardanton8759
@gerhardanton8759 3 года назад
Minden war immer ein wichtiger Verwaltungsstandort und fuer Preussen von Bedeutung.... aber vielleicht war der Streckenverlauf als Nebenlinie im Kalten Kkrieg die Ursache... nu stiu Gruss aus Bucharest ...
@maximiliansto9915
@maximiliansto9915 5 лет назад
wenn die züge immer leer waren wiseo ist man dan nicht mit einem einzeln Wagen rumgetuckert? hätte doch auchgereicht oder?
@GustavRichard1
@GustavRichard1 5 лет назад
Zeitweilig gab's das sogar: Im Sommer 1997 wurden die Züge aus einer 141 und einem Wagen gebildet.
@maximiliansto9915
@maximiliansto9915 5 лет назад
@@GustavRichard1 ok macht ja auch mehr sinn
@Buddha-eb5yl
@Buddha-eb5yl 5 лет назад
VT 98 wäre geil, besser wie ein Quitschi auf jeden Fall 😎👍🤗
@maximiliansto9915
@maximiliansto9915 5 лет назад
@@Buddha-eb5yl die gab es da nicht mehr ;)
@felixbeutin9530
@felixbeutin9530 3 года назад
Mein opa hat seine bundeswehr Karriere in Nienburg angefangen
@samuelkeller3035
@samuelkeller3035 5 лет назад
Sehr interessantes Video:)
@vorpommerinaustralia5418
@vorpommerinaustralia5418 4 года назад
Interessantes Video!✌🏻👍🏻
@vincentoliver7011
@vincentoliver7011 5 лет назад
Nienburg meine Heimat✌️
@braeddox5270
@braeddox5270 5 лет назад
Wie auch meine!
@frankk6034
@frankk6034 4 года назад
spaßiger und dennoch interessanter einblick 👍 aber vllt sollte nato hier wie folgt schreiben NahTot 😂
@fateofsouls214
@fateofsouls214 5 лет назад
Es ist einfach traurig, dass früher die Kapazität, Flexibilität, Robostheit der Gleisanlagen und die Anbindung und Möglichkeiten für Reisende deutlich über den heutigen Werten liegt. Und nun noch eine kleine Frage/kleiner Witz: Was sind die vier Probleme der Bahn? Frlühling, Sommer, Herbst und Winter.
@Buddha-eb5yl
@Buddha-eb5yl 5 лет назад
.....und Fasching 😬😈😇
@onkelfabs6408
@onkelfabs6408 5 лет назад
Viel Spaß auf der Malle-Party😁😁😁
@SimonTog
@SimonTog 5 лет назад
Good video Gustav :)
@High_Cat
@High_Cat Год назад
Du könntest mal ein eigenes V IDEO, NEIN klassisch Film ! über Lademaßüberschreitungen basteln Jetzt noch schnell die RechercheZeit gemessen....!
@derfahrdienstleiter4229
@derfahrdienstleiter4229 5 лет назад
Das letzte mal NATO Bahn war mit dem THW wegen einer Flankenfahrt in Leese.
@markus7863
@markus7863 5 лет назад
Flankenfahrt? Wieder ein Unfall da gewesen? Das letzte Mal war doch der Frontalzusammenstoß wg. dem Idioten von Fdl, der ins besetzte Gleis Einfahrt gemacht hat und beinahe die beiden Kollegen auf dem Gewissen gehabt hätte....
@scipioafricanus5848
@scipioafricanus5848 5 лет назад
Okay, das ist natürlich unerfreulich... Wann war das denn?
@markus7863
@markus7863 5 лет назад
@@scipioafricanus5848 30.06.2017 - Ein Zug stand in Fahrtrichtung Midnen im Bahnhof im durchgehenden Hauptgleis, der musste Befehl schreiben, bzw. sie, der Fdl, überlastet und unaufmerksam, stellte dem entgegenkommenden Zug Durchfahrt durch eben das besetzte Gleis. Der durchfahrende Güterzug erkannte den stehenden Zug noch, riss durch und krachte mit über 70 in den stehenden Zug, dessen Lokführerin durch die Befehlsschreiberei nicht mitbekam, was auf sie zukam. Die Loks schoben sich und mehrere Wagen ineinander. Mehrere Container kippten eine Böschung runter, die Infrastruktur im Bereich des Unfalls wurde gänzlich zerstört, die beiden Loks sind Schrott gewesen und die Lokführerin und ihr Kollege konnten sich nach ein oder zwei Tagen im Krankenhaus ausführlich über dieses "Erlebniss" unterhalten. Geändert hat sich durch diesen Unfall bei der großen Bahn natürlich wir immer NIX. Wieso auch, war ja der Fdl Schuld. Da muss man ja nix an Aus-/Weiterbildung, Kurzausbildungen etc. ändern. Alles bleibt besser, gehen sie weiter, es gibt nix zu sehen. Ich recherchiere seit 25 Jahren Bahnbetriebsunfälle, lese die Bilder, studiere EBA-Berichte und kann mit Recht sagen, dass es nicht mehr lange dauern wird, ehe was mal wieder so richtig kracht.
@scipioafricanus5848
@scipioafricanus5848 5 лет назад
@@markus7863 Danke für die Info... Hoffentlich ändert sich bald mal was zum positiven!
@markus7863
@markus7863 5 лет назад
@@scipioafricanus5848 Klar. Die Bahn sucht doch "Hände ringend" Personal. Von Einstellen war nie die Rede. Ich bin seit 25 Jahren Eisenbahner, kenne ALLE Bereiche, IM's sitzen überall. Wenn da nur 1% der täglichen Irrsinn-Meldungen an die Öffentlichkeit kämen, würde morgen keiner mehr Bah....., egal, wir würden trotzdem Bahn fahren müssen. Gestern Kabelschaden an der Mosel. Problemlösung naht, Kabel tauschen/flicken. Nächstes Problem:"WHO THE F**K HAT DAS KABEL EINBETONIERT?!" Das is' Alltag.....
@tobiasbrohl5958
@tobiasbrohl5958 4 года назад
Die IHK hat den Ausbau auf 140 gefordert
@lebronaldo
@lebronaldo 5 лет назад
Der GV sollte von Hamburg weiterhin über Bremen und Osnabrück ins Ruhrgebiet fahren und dafür die Strecke viergleisig ausgebaut werden. Ein Ausbau der Natobahn würde die Minden hammer Strecke nur unnötig belasten
@GustavRichard1
@GustavRichard1 5 лет назад
Wobei der Güterverkehr zwischen Hamburg bzw. Bremen und dem Ruhrpott auch nicht (mehr) so umfangreich ist, dass er die Osnabrücker Strecke annähernd in die Nähe einer Überlastung bringt. Der lässt sich auf der vorhandenen Infrastruktur problemlos abwickeln und gemäß den Prognosen werden die Zugzahlen hier auch nicht wesentlich steigen.
@lebronaldo
@lebronaldo 5 лет назад
Die relevantesten Zugzahlen werden dann wohl eher ICE Züge sein, die dringend installiert werden müssen in einem höheren Takt, damit man diese Strecke in rund 4 Stunden schaffen kann.
@michaelt9606
@michaelt9606 5 лет назад
Geil!
@LSZocker2009
@LSZocker2009 Год назад
CBB Ersatzgarnitur 2018: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KF2jrFLU0OA.html
@schlepplift931
@schlepplift931 4 года назад
Döööööhren ;)
@bahntv
@bahntv 5 лет назад
"EXTRA"
@xanthor
@xanthor 4 года назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PiZGh8t8WnE.html Neuigkeiten von der Natobahn
@markus7863
@markus7863 5 лет назад
Wer sich für interessiert, hier ist der EBA-Bericht zur Zugkollision in Leese-Stolzenau von vor zwei Jahren. www.eisenbahn-unfalluntersuchung.de/SharedDocs/Downloads/EUB/Untersuchungsberichte/2017/105_Leese-Stolzenau.html;jsessionid=41500880D42FD8C3CDF7639D9972A5B0.live11291?nn=1561016
@GustavRichard1
@GustavRichard1 5 лет назад
Danke für diese Ergänzung!
@ThomasBensler
@ThomasBensler 5 лет назад
NaaaaDoooo-Bahn \m/
@feka4895
@feka4895 5 лет назад
Und was hat das mit NATO zu tun? Sorry das Video is so Langweilig, das man es nicht zu Ende schauen kann...
@GustavRichard1
@GustavRichard1 5 лет назад
Deine Frage wird in dem Video übrigens ausführlichst beantwortet. Ist natürlich schlecht, wenn man vorher gelangweilt einschläft. ;-) Trotzdem besten Dank für die kritische Anmerkung!
@XORA-CODEYX
@XORA-CODEYX 3 года назад
@Fe Ka Sorry, aber wenn du Aufmerksamkeitsspanne einer Eintagsfliege hast, dann ist dieses Video nichts für dich. Ich habe mir die Frage gestellt, dieses Video gefunden und meine Frage wurde dadurch beantwortet.
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