Mein Vater hat einen 4.51 1990 gekauft. Läuft bei uns bis heute an einer 2.300 Liter Anhängespritze, am 1.500 l Streuer, am Maissähgerät und am Doppelschwader. Mit dem kann man 30 Hektar wenden und schwaden mit einem Tank! Also super sparsam. Für unsere Arbeiten ist die Leistung ausreichend. Und wenn man mal bei 12.000 Std den Motor überholen möchte dann ist das fast scho unverschämt billig zu machen, weil einfach nichts dran ist. Da unserer einen Frontlader hat haben wir halt schon die dritte Kupplung gebraucht. Einziges Manko ist, dass unserer kein drittes Steuergerät hat und eine Klimaanlage wäre manchmal auch nicht verkehrt. Dann würde er einem Neuen in nichts nachstehen. Ganz zu schweigen davon dass dieser Bulldog einfach super schön aussieht.
Haben auch einen, macht 800h im Jahr, zieht wie blöde. Gäbe es den noch neu, ich würde ihn sofort kaufen, auch ohne Klimaanlage. Gibt nichts zuverlässigeres.
Ja ich finde auch das dieser geschmacklose Stierkampf nichts in einer Schlepperwerbung verloren hat. Damit hat sich Deutz wirklich keinen Gefallen getan. Ich bin aber auch der Meinung man sollte deswegen diesen Traktor nicht verteufeln, was kann die Baureihe für die Schwachsinnige Reklame? Die DX 4.31/4.51/4.56 waren ganz gute Maschinen. Habe selber einen 4.51 für sämtliche Pflegearbeiten (1100l Hardi Spritze) und täglich am Futtermischwagen.
@@fis6006 Deutz-Fahr-Traktoren für den deutschen Markt werden, je nach Leistungsklasse, in Treviglio (Italien), Lauingen (Deutschland), Lublin (Polen), Ranipet (Indien) oder Bandirma (Türkei) hergestellt.
Ansich ein gutes Video! Aber der Stierkampf hat in so ein Video mit verloren, da ich es persönlich ziemlich Sünde für den Stier und das Pferd finde und sowas hat in der Traktor Vorstellung wirklich nichts verloren
Naja, damals wußte man vielleicht noch nicht, daß die Symbolik mal so rüberkommt, daß SAME der Torero und DEUTZ der Stier ist. Die Konstruktionspläne von DEUTZ wurden ja vernichtet 🤬
Die Schlepper von heute sind auch nicht mehr besser. Stufenloses Getriebe mit Reversierbetrieb, Abgasverbesserung bei luftgekühlten Motoren und Freisicht nach vorne lassen sich auch im DX realisieren. Wenn ich das richtig sehe, soll es auch einen Multi-Pass-Effekt bei unterschiedlicher Reifenbreite vorne und hinten geben.
aus'm DX seh ich besser runter als aus unserem 6215 TTV wenn ich vorne was anhängen muss. Da gehört ab Werk entweder ne kamera rein oder wie beim big x ne anhebbare Kabine.
@@wolfgangdrexl2456 Ich halte auch nichts vom Stierkampf. Aber was hat das mit dem Traktor zutun. Der DX 4/DX6 ist TOP. Kritisieren kann man hier nur den Werbefilm-Ersteller.
Ohne Turbo trifft aber nur auf den 4.31 zu. Ich besitze den 4.51 und der hat den BF.4L913 Motor also Turboaufladung. Das Ding sollte laut Liste 82PS leisten. In Tat und Wahrheit bringt der gute 100 Pferdchen zusammen. Der Perfekte Pflegeschlepper 1100l Hardi 15m ein Kinderspiel. 1500 l Sulky Streuer, war da was? Das alles kostet den agilen Schlepper nur ein müdes lächeln. Das Ding ist top und würde er noch gebaut wär er schon bestellt. Die heutige 5000er Serie sollte wohl eine Art Nachfolger darstellen. Die taugen gar nix.
@@schwarzbunt3244 100ps? das ist doch gedreht. Dann sieht die Sache anders aus. So wurde er aber nicht gebaut und kann mir auch nicht vorstellen das der Trecker dadurch länger hält. Bei guter einstellung kommt sogut wie nie Sichtbarer Qualm. Gehen wir von 82PS aus dann hebt auch der 4.51 eine 3Meter Sähkombie oder ein Maisleger problemlos, kann sie aber nicht betreiben. Er kann zwar eine große Mulde stabil halten, aber nicht ziehen. Sie haben Pflegeschlepper erwähnt? Fast Perfekt. Steht hoch, hebt jede Spritze, fährt 40. Nur die Vorderachsbremse rostet bei Flüssigdünger die Nase lang weg. Naja was ist schon perfekt. schönes Ding so oder so.
@@thelastprussian6491 ne ne da wurde nie was gedreht. Der selbe Motor leistet im DX 4.70/Agroxtra 4.57 90PS, im 4 .57 pluspower 95PS. Die bringen ebenfalls 100PS +. Ich habe den im 2008 gebraucht gekauft, habe damit meinen Hanomag Brillant 701 ersetzt. Der Deutz war nicht gerade gut gepflegt worden sodass wir als erstes die Kopfdichtungen machen mussten. Seitdem läuft er problemlos. Wir machen damit ca. 850 Betriebsstunden im Jahr. Täglich am Futtermischwagen und Einstreugerät. Alle Pflegearbeiten und die Maissaat. Schwaden Heu-Welkheu wenden usw. Habe eine Fronthydraulik(und Zapfwelle) da hänge ich zum Spritzen, Düngen, Heuwender etc.ein 650 kg Betongewicht rein und die Bodenhaftung ist gesichert.
Habe selbst einen DX 4.30 bin enttäuscht von der Karre , die DX laufen Original noch nicht einmal 40 da ist bei 37kmh schluss die Achsen sind der letze Scheiß , nen Luftgekühlten Motor kannst vlt in nen Aggregat einbauen aber ein Fahrzeug das eine Anständige Heizung braucht da kannst es vergessen . Der 4.31 hat wie der 4.30 einen Saugdiesel die Schlepper sind krücken die ziehen keine Wurst vom Teller . Spritverbrauch ist auch recht hoch für die geringe Leistung alles in allem sind es leider nicht so gute Schlepper . Der Rückwärtsgang ist viel zu schnell für Rangierarbeiten auch die Getriebeabstufung ist sehr schlecht entweder man schleicht herum mit nem Anhänger und der Motor dreht hoch oder er packt es kaum in ner passablen Geschwindigkeit
@@martinburgherr754, wo muss ich denn was einstellen damit ich deutlich mehr Leistung bei einem DX Schlepper habe ? Ich habe einen DX 85. Danke im voraus.
