Motoblock 178F. How to make sustained low revs. And get rid of the movers. playlist Motoblock ZIRKA-105 • Мотоблок ZIRKA-105 VK group club91825800 #Ruslan K #auto #auto #motor #engine #motoblock #engine #diesel #diesel
Привет Руслан!огромное спасибо тебе ,от всех ,,деятелей которые туда лазили ( 1:15).Я один из них.После моего письма о этой проблеме прошел год,и я грешным делом подумал , что Русланчик очередной балабол.На весь ЮТУБ приношу извинения ,за поганые мысли!!!. РУСЛАН,ТЫ ЛУЧШИЙ МОТОБЛОКЕР !!!! СПасибо за твои доходчивые ,поучительные ролики. Жму руку!!!,🤝
В звязку з тим, що ходозменшувач непотрібен. Ходозменшувач понижує оберти двигуна в 3.5 рази /маю на увазі ХЗ конструкції В.Вітера/ і появляються ще 2 понижених передачі. Пружинками цього домогтись не вдасться. Але зменшити мінімальні оберти трохи можливо, що я зробив. Щиро дякую автору - дістав багато корисної інформації.
Спасибо Руслан Вам огромное. По Вашим материалам оживил Кентавр 2090Д. Полная замена топливной, причем насос ТНВД дважды, первый попал бракованый, далее по новой установка момента впрыска на 21 градус и о чудо, он заработал, заводится легко, до этого от шморгалки аж плохо было.
Привет. Это то, что я давно искал. Спасибо, Доступно, толково, разумно👍. Я сбился со счёта, сколько раз я молодец😀. И подписан, и лайк поставил, и коммент написал, и въехал в тему и обязательно буду делать☺️😀😁. Удачи 👍.
Руслан привет! С удовольствием смотрю ваши видеоуроки. У меня мотоблок форте 8лс с водяным охлаждением и хотелось услышать урок этой регулировки для нашей тяжолой китайской техники. За рание благодарю! Удачи вам!
Купил я себе маленький культиватор с таким двигателем. Приехало все в коробках. Собирал сам. Так захотел. Но двигатель приехал с погнутым именно этим узлом. Я все выровнял, но пружинкам особого значения не придал. Теперь вижу что зря... 🤔 Спасибо Руслан за розъяснения. Всегда с интересом просматриваю твои ролики.
Не всегда можно обойтись регулировкой "низов": в моем случае на низах не будет трусить картофелекопалка. Мне нужен ходоуменшитель чтобы сохранить высокие обороты на шкиве... А так рассказаная Вами тема очень полезна. Спасибо
Доброго здоровьечка ☺ Как всегда "урок" 👍👌 Но, вижу по видео, да и так встречалось, есть разновидности этих регуляторов, у меня немного другой, есть болт регулировки холостого хода стоящий под рычажком с тросиком газа, имеется "глушилка" рычаг которой находится на левой рукояти руля и ещё нюанс - нет регулировочных отверстий для "маленькой" пружинки, для большей - есть. Но, это всё мелочи 😊 Если "думающая", то разберётся ☺
Чуть было не купил ходоуменшитель! Теперь осознанно попробую маленькую пружинку порегулировать. Она у меня не родная или растянутая сейчас на двигателе,так я заметил в движении по трассе обороты упали,а в огороде комфортная низкая скорость появилась. Вот только после просмотра ролика и понял в чём 'волшебство"... Спасибо!
Обороты реально уменьшаются,двигатель 178f дизель.Мотоблок "Зирка 105". Раньше при посадке или окучивании,а также при работе бегал за ним на первой передаче и низком газу. Теперь он еле ползает ползает,если пружинку переставить Круглогубцами можно долезть . Если же еду на телеге или культивирую фрезами, то выставляю обороты больше.
Моя думка така: 1. відкинути тросик газу 2. зазначеним болтом підвести його до планки важелю та упертися закрутивши додатково 1,5-2 оберти. 3. Запускаємо двигун, якщо не того, то докручуємо, тобто добавляємо газу 4. Запускаємо двигун і вже меншим болтиком що стискає внутрі пружинку піптика - ставимо комфортні оберти. 5. Те що на важелі газу є центробіжний регулятор то добре, бо він саме нам помагає під час пуску неткрутити ХОЛОДНИЙ ДВИГУН на максимумі, що виражається у миттевому нажиму на підпружинений хвостик і як наслідок зменшення обертів!!!
У меня на обоих Зубрах 296 и 418 куб антидымные корректоры с завода ( магазина ... ) , выкручены на максимум и оба нормально работают на всех диапазонах !!!
Спасибо за толковое объяснение, уже долго ищу, как настроить холостой ход на дизеле с воздушным, завтра же попробую. Есть ли видео о том, как на дизельном 9 л.с. убиваются ручные стартеры, что делать, электро пока не могу. Мотоблок купил в мае, 2 стартера поменял и части на них, маховик, пружину. Завожу просто шворкой, меняю веревки, устал . Что то нужно настроить. Впрыск пробовал, работает без лязга, мягко, но ,,питается,, когда заводишь.
Руслан здравствуйте, такой воарос. Дизель воздушник ф186, 10 л, с. Стоит работает на холостых и вдруг появляются как бы "пробелы" в работе или может заглохнуть, но заводится после того как заглох.
Привіт Руслан підскажи що робить чи крутить , плавають обороти мотоблок ф 178 йому 2 роки щедро і не старий, я ним фрезував і причепи тягав ну таке дрова то мусор , не дуже і тяжоле
дивився сервісні інструкцію янмар для двигунів л40-л100. там є інформіція про виставляння даних пружинок. зарахунок переставляння можна змінити 3600 на 3000 тисячі обертів. жалко що все на англійській не дуже зрозуміло для яких режимів як ставити. в кого є дана інструкція сторінка 62-63 . пдф файл показує 67 сторінка
Доброго дня. Постійно переглядаю ваші відео. Трохи не по темі звертаюсь до вас за порадою. Скажіть, будьласка, мотоблок 105 дизель взяв масло. Це тільки кільця чи може ще щось бути? Дякую.
У меня другая проблема. Когда поднимаюсь с телегой на гору на второй передачи, то обороты падают до такой степени что кажется скоро глохнет, но потом самостоятельно набирает обороты, и поднимается легко. При встрече следующей горы, тоже самое.
Кажется что нашёл проблему. Когда открутил краник чтобы менять фильтр, обнаружил там очень маленькое отверстие для топлива. Расширил 5 сверлом, тоже посмотрел ваше видео где вы такое провели на тяжелом мотоблоке. Сейчас оживил, надеюсь последствия не будут.
Видео очень полезное! Спасибо за такие видео. Но очень хотелось бы узнать регулировку регулятора тяжёлого дизельного мотоблока. У меня двигатель 10 л. с. На холостых не хочет работать, работает только на чуть ниже средних. Если сбрасываю чуть меньше чем средние обороты двигатель глохнет.
@@Ruslan-K было бы осень хорошо если Вы сделаете видео по этому по этой проблеме. Маленькая пружинка которая стоит с верху, между рычагом тросика газа и рычагом который стоит в крышке?
Руслан багато дививсь твоїх відео недавно купив мотоблок з таким двигуном причина в тому що робить все добре але немає холостих тільки газ трошки скинув і він глохне. я так зрозумів що потрібно пружинки регулірувати чи що потрібно зробити підкажіть?за ранія спасибі
Спасибо за науку! Буду экспериментировать! Поставил на своём 178 f. Момент впрыска на 18градусов-не заводится, на 23 не заводится. На 28 завёлся. Почему так?
Здравствуйте Руслан, у меня к вам вопрос по дизелю ф186 9лс. Мотор отработал примерно часов ок 30ти. Работает он как мне кажется на раннем впрыске, вот думаю проверить и поставить попозже. Регулировка что на водянке, что на воздушнике одинакова? И из чего лучше прокладки под тнвд сделать?
@@Ruslan-K спасибо, у меня прокладки только на заказ ждать долго и дорого выйдет. И ещё я так понял что со временем стакан срабатывается и угол становится раньше, а это наверное плохая заводка, детонация, перегрев и тяга уже не такая. Если что-то не правильно, поправьте.
Скажите пожалуйста у меня мотоблок витязь ht 135 Мотор 186f ему 8 лет хожу весной и осенью по шабашкам по мимо себе. Но чувствую что компрессия уже не та. Есть смысл туда лезть или пока заводиться масла не берет расход в норме. И есть смысл капиталить его или проще новый купить?
Доброе время суток интересное и полезное видео но у меня другая проблема при работе двигателя глушитель становится малинова Красный немного понять вчем проблема получается подскажите
Доброго дня а якщо на заводському була велика прожина на два і два а я її переставив на один і один швидкість значно збільшилася а але йому від цього нічого не буде ??
штобы лучше работал движок при замене масла есть разница толька купил и час обкотал с завода всё было залито когда менять масло подскожите буду очень рад
🤦у меня Лифан 186ф с 2012 года, я не чего за все года не делал , лишь масла по весне менял и всё, у меня нет даже заглушки под стартер! И не когда не знал и не знаю не каких проблем
А где делся регулировочный винт системы блокировки двигателя и как им пользоваться? Почему у вас его не видно? Хотя кронштейн с отверстием с резьбой под этот винт видно чётко!!!
