DIESEL RUNAWAY!! KERETA API SPECIAL : LOKOMOTIF KLB TNI AD Mengalami Gangguan Mesin Mengeluarkan API 

Cakep pisan penjelasan nya mas, bahan pelajaran ini, copy 🙏

@@ridwan_firdaus02 sya juga masih pemula di dlm mesin

Saya tambahkan lagi runaway bisa terjadi ketika komponen penyuplai solar dan angin kedalam engine rusak spt nozle bosspump dan turbo dll maka ketika notch dalam kondisi idle mesin tdk akan berhenti dan terus berputar sampai benar benar bahan bakar habis dan terkadang oli bocor pun juga ikut jadi penyebab nah dalam kasus yang dialami oleh loko ini kemungkinan kerusakan terjadi pada komponen penyuplai solar ini hanya asumsi saya bisa benar bisa tidak kawan kawan yang lebih ngerti bisa bantu koreksi saya

@@muhammadrizqi7902 kamu enaknya kerja di Balai yasa lahat hehe

@@muhbara593 bro aku cuma hobi yang biasanya utak atik mesin petrol/bensin kalo diesel paling banter punya teman buat uji coba doang gua mau kerja di KAI tapi apa daya cuman lulusan persamaan

Jarangg banget itu 202 bunyiin lonceng

Sama saya juga suka loko yg bunyiin loncengnya

😭

Iyaa pen istirahat lokonya

Iyaa sisa si kotak, si kotak juga bisa kobong tapi 🤣

hahahahahah

Ada sih yg cc203 02 03 dia garis biru yg dinas lagi di pulau Jawa, apalagi bawa ka kertajaya

Wkwk iyaa nih pack gabriel si iqbal pen dimasukin katanya 🤣

Iyaa ditata rapih ituu

Iya karena mereka TNI,.bukan hansip..

@@aryagilang5344 lah yg bilang hansip siapa ngab 😂

@@suff_orionz799 sudah jelas dia yang bilang 🤣

Padahal cosplay bawa Kertajaya ajaaa ini 😂

@@ridwan_firdaus02 🤣🤣🤣

Iyaa mas langka ini, 204 ga wajar klw kobong udh komputerisasi dia macem cc206

Yes it also happens in America! The old generation with 7FDL is known as a "toaster" (toasting oven). There is also a joke that "GE" secretly means "Great Explosions". Occasionally you see the paint is burned from a previous fire. The new generation, with GEVO engine, hardly ever burns. There are several causes of the fire, that I am aware of. 1. The turbocharger oil seal is broken, the engine runs on lubrication oil. Runaway. 2. The valve breaks, fracturing the rocker arm shaft. The oil leaks from the shaft bearing, and enters the air. Runaway. 3. The turbocharger is seized. Because it is not breathing enough, the fuel doesn't burn completely, so it burns in the exhaust. 4. The broken fuel injector continuously adds fuel, and it also burns in the exhaust. 5. The fuel hose leaks, spraying fuel on the hot engine components. Fuel ignites. 6. The piston or bearing is broken and it violently comes out of the engine. Oil ignites. These are just a few examples. More incidents have happened with no video recording. /watch?v=QUvSDip-_Es AC4400CW-CTE mechanical failure, engine explosion. /watch?v=WvMl8LUzQnk C44-9W diesel runaway.

Haha iyaa malah saya penasaran dr awal yaudah tak bikin video eh beneran kejadian gangguan, iyaa berhenti kobar api nya selang hsd nya klw gasalah diputus biar api mereda

Malah skrng duksar nya CC 204&202 ko

Yuhuuu

Hehe iyaa gagahh

Kata siapa mas 😂 justru baru kali ini di Sumatera trouble parah ke gini, yg langganan di Jawa predikat cc 206 yg sering meleduk.. Untuk 201 terakhir 2018330 bw lokal

Wkwkkw jangannn

Aminn makasih nengkuhh

Iyaa disni kereta nya panjang2, 60 gerbong bisa 2 lokomotif bisa 3 juga

Pernah ko ada bbrp foto di fb jaman dines argo

Di Jawa pernah pas CC206 narik Jayabaya

Iyaa sama Diesel runaway juga

@@ridwan_firdaus02 kalo menurut saya nihh bang.. Cc 204 ituu setara dgn cc 206 karena apa 1. Narik 30 gerbong hanya 1 lokomotif 2. Pernah ngalamin kerusakan yg sama. Mungkin ituu bang yg saya ketahui

Jelass pasang thorttle tinggi mas, soalnya tracknya menanjak, klw ditahan di notch 5/6 bakal beratt jugaa

Iyaa Babaranjang 60gerbong

​@@ridwan_firdaus02 klo gk salah pke 2 lokomotif ya bro

Emd emng josss

Kagak adaa pulisii lur

Wkwk ngeriii bukan daerah saya

Yang jadi pertanyaan itu cara ngecat play oper gmna 😂

@@aefvht2436 Pake truk skylift. Baru nguas bentar kereta lewat turun lagi😂 Terus lanjut lagi eh kereta lewat turun lagi😂 Kapan selesainya🤣

Thank you bro

60 mas wkwk

Oh, Selip brarti aku ngitungnya

2 lok CC 204 narik 60 GB ga boleh berhenti di tanjakan.. ga bakal kuat karena lok nya kurang berat

Pernah mas ngebul tebel putih tp nya, saya dpt juga😂

🔥🔥🔥😂

Iya emng udh parah ini, dimatikan paksa jg tetep gabisa malah keluar api besar, akhirnya dipotong lah selang bahan bakar nya agar terkuras habiss dan api mereda padam

Semua jabatan ada masing-masing tugasnya mas, masinis hanya untuk menjalankan saja dan go no go item berfungsi dengan baik, untuk masalah dalam mesin itu bagian teknisi dipo nya, sblm dinas kan pasti ada serah Terima loko dlu, mungkin lagi apes nya pas tanjakan setelah tanjungkarang ketauan gangguannya ini lok

@@ridwan_firdaus02 dulu bapak saya juga masinis, tapi beliau dituntut juga harus mengerti dan paham akan mesin semua loko..

@@hermansusanto1151 kata saudara saya emng masinis jaman dlu dwajibkan mengerti sedikt tentang mesin dan kendalanya apabila rusak ya sdkt bisa menyelesaikan nya.beda dengan rekruitmen skrg masinis tidak dtuntut untuk mengerti mesin dan tidak ada pljrannya tentang mesin. 🙏

@@alexandresetiawan3235 nah iya benar makanya tak bilang skrng tuh tugas pegawai kai punya jobdesk nya masing-masing, klw loko gangguan dan gabisa diperbaiki ditempat langsung minta LPT

Kalau terjadi di mobil/truk ketika diesel runaway mesin gk bisa dimatikan, tetap gaspool aja meskipun kontak off.. Mesin bisa mati ketika stok solar habis/oli habis/mesin jebol/lobang angin ditutup

202 kan buat barang?

Hehe iyaa 60 gerbong

Hehe iyaa

Salam balik dr banten lur

Hatur nuhun euyy🙏

@@ridwan_firdaus02 sami sami

Iyaa musti perawatan besar besarann

Wkwk siapp, makasih yaa

Langsung masuk balayasa ini lok

semoga saja tidak

Ngga ko sehat2 aja disini, mungkin lg sialnya aja dia gangguan 😂

Kembarannya Kertajaya klw dijawa

@@ridwan_firdaus02 bener broo.. Sm Gumarang jg pasti lebih dari 10 gerbong

Iyaa karena nanjak ini lok nya.. Betul itu hsd nya sengaja diputus biar kobaran apinya redaa dan padam.. Amin semga cpt dines kembali 204 nya

Bedaa lg bro, ini gangguan

Beda lagi tod entot bacod

Hatur nuhun euyy

Walaupun sudah berumur mesin nya tetap dirawat mas, Spear part nya masih banyak untuk loko type CC di Indonesia

Siapp mas, makasih yaa

@@ridwan_firdaus02 sama2 mas sehat selalu

Terimakasih sudah mampir kawan ☺

Mantull

Gawat kenapa ni

Wahh baru tau saya

@@ridwan_firdaus02 kejadian th 1974 bang, Hehehe....

Asep apa Asep :v satu nama orang Satu nama Polusi

siap kang Asep nanti di kabari pengiriman singkongnya :v

Wkwkw ngekek njerr dibwh komenan nyaa

Biasanya loko membunyikan lonceng ketika memasuki stasiun pas langsir itupun

Aselii

@@ridwan_firdaus02 salam bang dari jogja

@@baskorosetiawan7890 salam balik dr rangkas juga lur

Ciri khas perlintasan di lampung 😂

Ngga lama, lokomotif keluaran tahun 2011 dari INKA ini

Haturnuhun euyy

Hahah iyaa bener

Panjang 😂

Iyaa meleduk karena gangguan dia

Keluar api😂

Iyaa mas sebelum meledak 😅

Seremm

@@ridwan_firdaus02 auto patah tulang kaki nya ...

Pas didipo kali?

😅😅😅

Please translate Indonesia or English 🙏

@@ridwan_firdaus02 wow, betapa berbahayanya itu bisa menyebabkan kecelakaan serius.

Kobong gangguan 😂

Sebenernya cc 204 bisa kok sf16 dengan kecepatan yg rendah, cuma cc 204 yg ini lg sial soalny terjadi kejadian langka yaitu diesel runaway, setahu saya ini disebabkan oleh oli yang masuk ke dalam ruang bahan bakar yang memnyebabkan oli menjadi bahan bakar mesin tersebut. Istilah ny si bunuh diri ala2 mesin diesel

Gabisa dimatiin itu tetep ada apinya, makan nya selang solar nya diputus biar ngurass habis dan api berhenti

Wkwk iyaa

Hatur nuhun euy palembang

Masokkk🤣

Iyaa SS lebih berat ketimbang mild steel

Iyaa khas banget perlintasan di sana oale laguu😂

Haturnuhun euy

Babaranjang mah kuattt dua loko jugaa

Memang 60 gerbong 🤣

Wkwk bersih dari LAA dongg

Siapp gann

🤔🤔🤔

Sihhh beneran ditonton mass 😂😂😂 hatur nuhun pisan ieu teh mas 😂🙏

Hehe iyaw

Terimakasih

Aselii memang parah

Udah gangguan wilda

Iyaa udah asep item api itu

Mantabbb

Setau saya memang dr dulu Sumatera itu kereta barang nya panjang2 mas, selain itu juga kejar target perusahaan juga dan hemat biaya bahan bakar lokomotif jugaa..

Efisiensi biaya dan waktu

Pokoknya ini lok langsung dibawa ke tanjungkarang kembali lalu dibawa ke balayasa lahat perbaikan lanjut