Direncanakan Sejak Jaman Belanda Baru Selesai Tahun 1992 | Cerita Lama | Kereta Nostalgia 

Pernah ngalamin stasiun gambir dibawah tahun 88, saat itu saya masih 6thn. Begitu dah SD kelas 6 tahun 94, main ke jakarta. Eh stasiun gambir dah diatas. Kayak mall, naik keatas pakai tangga jalan. Terkagum kagum.

Tidak bisa dipungkiri, klo soal tata kota belanda emang top

Banyak sekali kenangan di kereta api... Mulai dari livery go green Argo Bromo, nasi pecel Madiun sampai nasi goreng piring yang cuma ada di jaman perumka... Ya walaupun lahir di era 2000 an tapi setidaknya bisa merasakan sensasi naik kereta berdesakan dan pulang dari sekolah naik kereta tanpa beli karcis

Bagi saya jalur layang ini telah berhasil menghilangkan macet di tahun 1992

0:33 waduh liat KRL jaman sekolah dulu jadi kangen. Bikin teringat dulu ada kereta Pakuan Express yang langsung dari Gambir ke Bogor

Jalur aku suka hunting di situ dari bogor ke bandung

Thn 1990, sy study tour di proyek jln layang KA ini. Project Manager saat itu bp. Ir. Suparman Gunara, dosen sy.. 😊😊😊

Jaman dulu pjl nya masih benar2 manual ya, bentuknya mirip seperti gerbang yg membuat mustahil utk diterobos. Ternyata Jakarta jaman dulu macetnya bukan oleh motor, melainkan sepeda.

pada saat saya kecil sewaktu kereta api masih di jaman jahiliah, saya sering bersama Alm Ibu saya naik di bagian masinis dgn biaya tambahan 2000 per orang, matur nuwun mas telah membangkitkan memori saat saya kecil bersama Alm Ibu saya Tercinta tetap semangat dan sukses selalu Mas.

Ini yg sdh saya tunggu videonya karena aku pengen tau kayak apa pembangunannya kayak apa

Seandainya dulu SS berhasil membangunnya mungkin tidak perlu menghancurkan stasiun Gambir lama yg bersejarah..😥

Keren banget "video dokumenter" nya. Baru tau kerumitan pembangunan jalur layang sekitar Gambir. Tks Pak, terus berkarya.

next buat behind the scene iklan gudang garam 1996

7:38 ....salfok sama rencana trase cikokol-keb.lama-blok m bisa terwujud....tantangan proyek & pembebasan lahan pasti luar biasa...di sini jg terlihat jalur 'lingkar' sodetan prg panjang - citayam-nambo-cikarang yg entah kapan bisa terwujud....andai krismon 97 gk sedahsyat itu, mungkin jalur2 rel tsb sdh bisa dibangun lbh awal...

Bangunannya megah dan awet, materialnya paten, jaman itu belom banyak tilep2 kali ya

Alhamdulillah saya salah satu personilnya yang ikut dalam Project Central Line Track Eleveted (CLTE) dari sebelum nya, yaitu proyek Temporary Track dari Jak Kota sampai Manggari, yang membangun dulu detour jalan kereta eksisting di geser ke sebelah sungai Cilinwung di samping Mesjid Istiqal. dari th 1988 - 1992. Terima kasih Foto foto Koleksi Saya menjadi informasi semoga bermanfaat. (saya baru nemu videonya hari ini ). Terima kasih Kereta Nostalgia

Sangat menolong kelancaran dan mengurangi insiden baik kereta itu sendiri maupun transportasi spt mobil, motor dll

tahun 1990, saya ikut terlibat di proyek itu, ( segmen antara Stasiun Mangga Besar sampai Stasiun Jayakarta )

apalagi dijaman pemerintahan sekarang ini...rencana2 proyek prasarana yg sudah lama belum terlaksana, secara serentak terwujudkan step by step...BRAVO pak Presiden !!

Sekarang tak hanya sepanjang maggarai jakarta kota Sudah merambah matraman rasuna said Kelapa gading rawamangun Blok M dll Bahkan rencana gubernur DKI orde lama dengan membangun subway pun sudah terwujud

Yess, kamu emang beda mas broo 👍

Sebenarnya sih di Stasiun Pasar Senen juga perlu dibangun jalur layang seperti Stasiun Gambir. Supaya dapat menghindari kemacetan atau juga orang yang tertabrak kereta api.

seandainya jalur layang ini berhasil dibangun belanda dulu, saya yakin konstruksinya banyak kombinasi viaduct dan gundukan tanah/embankment seperti jalur manggarai-jatinegara. dan stasiun beos akan punya 2 tingkat untuk jalurnya.

Salah satu channel inspirasi ku.... Sukses terus bg.... aamiin !!

Bagi saya jalur layang ini telah berhasil menghilangkan angka kecelakaan dijalur bawah sebelumnya....

Gw lihat Kereta Nostalgia di notif : gw klik

informasi ini buat saya sendiri sudah saya cari cari sejak lama ,karena dari saya lahir jalur layang itu udah ada duluan ,terima kasih sudah membuatnya 🙏🙏🙏

Nonton video ini pas di bangunan yang lagi dibahas di video

Sebentar lagi stasiun Gambir akan tergantikan sama stasiun central manggarai

Terima kasih informasi nya..,, jadi tambah wawasan,,

Rapih banget dulu ya jakarta rapih ngk semerawut kyk sekarang

0:08 nostalgia game kereta yang dah lama

Alhamdulillah bisa tidur nyenyak, dari pertama tau stasiun Gambir kok bisa diatas ini gimana ceritanya

Saya baru bisa menikmati jalan kereta api ini tahun 1998, di akhir pemerintahan orde Baru, yang sebelumnya pernah naik kereta api ke Jakarta tahun 1967.

Ya luar biasa ... kereta rel belanda yang bagus ..😍👌 sekali Betawi .

Sangat menarik..👍👍👍

mantappp kereta nostalgia, lanjutkan. kontennya sangat berbobot dari segi sejarah, bagus untuk mengedukasi masyarakat

Ada hal yang sangat disayangkan dalam pembangunan jalur layang ini, yaitu bangunan Stasiun Gambir lama / Stasiun Weltevreden dihancurkan. Tipe bangunannya bukan berbentuk rumah stasiun biasa yang ada atap limas, tapi lebih mirip seperti Stasiun Malang. Sedangkan bangunan Stasiun Gambir saat ini adalah bangunan baru. Tapi mau bagaimana lagi, mungkin karena keterbatasan lahan makanya dihancurkan dan diganti bangunan yang baru.

Selain bisa nostalgia k kereta pada jaman dulu, ternyata saya dapat menambah wawasan tentang perkereta apian d indonesia khusus nya sejarah ny pd masa lalu...MANTAP

Bagus videonya sangat bermanfaat krn byk pengetahuan br yg blm diketahui seblmnya. Videonya berbobot nih.👍

Maa syaa a Allaah. Benar2 memberi informasi yang bagus buat masyarakat.sukses selalu.terima kasih. 😁🤗👌👍👌👍🤗

Mantap story tellingnya... Keren.

entah knp, diantara semua stasiun kereta layang, paling suka ama stasiun Gambir

Rencana Belanda yang menjadi kenyataan

Jalur yang sering aku lewati setiap dinas kereta sembrani, bima, dan goparr hehe

Sempat merasakan naik kereta KRL jaman di bawah dari pasar Minggu ke stasiun Gambir👍

Ternyata penggagasnya sejak zaman Belanda...pantes visioner...berfikir puluhan tahun kedepan

Wew Request gua terkabulkan 😍😍

Bangunan lama sta.gambir mirip seperti sta.surabaya kota generasi ke 2 di jawa timur terkenal ka dhoho ka sritanjung Nanti saya kirim foto sta.semut tempo dulu Saran saya brian di sini seperti biasa trima kasih good beyy kerja bagus 16-9-2023

Next Sejarah Lokomotif uap C27 alias Si "pelari"

Inget jaman dulu waktu naik krl jurusan Jakarta - Bogor disetiap kereta pasti ada yang jual tahu .buah buahan, cangcimen , sampe ada tukang sapu² di dalam kereta .. nostalgia banget 😌

Inget jaman pembangunannya. Becek dan berlumpur.

Dulu jaman 2009 an saya suka videoin kereta disana ,kwkw dari umur 9 taun udh jadi railfans , pas taun segitu org yg gapunya tiket kereta masih boleh naik ke peron keberangkatan stasiun gambir

Bahas sejarah tram Jakarta dong, yang dijuluki jalur tram terbesar di Asia tenggara dan peninggalannya yang masih ada masa kini.

Gw masih ada foto pas Gambir masih dibawah, mungkin umur sekitar 2 tahun dengan lokomotif cc 201 ijo waktu teman bokap mau dinas 😁

Ini sebagai contoh saja. Saya sih berharap coba bikin jalur kereta api layang lagi dari petak Kaliwungu,Kendal sampai Alastuwa, Pedurungan, Kota Semarang juga petak dari stasiun Tigaraksa sampai stasiun batuceper

nostalgia banget saya pernah Toyo Rapid 5000 lewat jalur jalur ini berasa di jalur tozai versi Indonesia

Seingat sy jalur kereta layang di bangun zaman pemerintahan orde baru.

Itu waktu GMR line atas tahap pembangunan q masih sempat naik dari bawah

Ooh ternyata ini awalnya jepang dari dulu membantu kita dalam urusan perkeretaapian di jabodetabek😃

Mantap min

Terbaik bang!!!

Dulu di buat banyak kecelakaan di bawah pas SD msh merasakan tinggal di menteng

Kl masuk jalur ini seketika goyangan khas jalur kereta hilang

Mantap

Mantabbb Om... Backsound nya sama dengan Trainz Simulator versi android 👍

Indonesia memang kereen😎👍👍...:)

Memory gwe di jln ka layang ini, adalah jln dri stasiun gondang dia ke cikini, bahkan 1 kali pernah sampe manggarai, ditengah terik matahari, klo gk salah medio 2005 - 2008😂😂😂😂😂

10:50 Tradisi kuli koper berlarian utk saling berebut masuk ke dalam kereta skr sudah dihapus yah krn menantang maut... Baru bisa masuk begitu KA berhenti sdh dg sempurna... Itupun yg saya tahu gak sebanyak pd tayangan ini... Seiring waktupun peran stasiun Gambir dlm melayani KAJJ akhirnya akan mengalami tongkat estafet ke stasiun Manggarai... Stasiun Juanda menjadi satu-satunya terintegrasi dg moda transportasi lainnya di jalur layang ini... Utk stasiun lain ada stasiun Kebayoran, Jakarta Kota, Sudirman, dll walau bbrp dr yg saya ketik gak berupa JPO ataupun jg TPO...

Bamg bahas tentang lokomotif uap d 13 dong milik SDS yang sudah tidak ada lagi

Jaman Gambir masih di bawah masih ngerasain,waktu itu PRJ masih di Monas.

Hrusnya d buat model macam selokan aja, jd minus Tiang2 mahal tinggal cor bawahnya aja, dan nilai lebihnya adalah akses menuju peron dri lobby stasiun ga perlu naek tangga lg macem Stasiun Palmerah sekarang jd msuk stasiun tinggal tap turun eskalator/tangga/lift sekali langsung ketemu peron dan mempersingkat waktu para penumpang yg ngejar kereta juga + menghemat tenaga.

Nunggu BB204 tayang aja deh

Lanjut video perihal pengembangan krlnya Kang

Vieeo nya keren, semoga berikut nya ada jalur kereta layang dari papua sampai papua barat

Dulu ibu aku tingal di Deket stasiun Jayakarta

Para porter berlari agar bisa masuk di rangkaian argo bromo

Jakarta punya banyak cerita

Sayang sekali KRL KLB Presiden Soeharto ini sudah hilang entah kemana, pdhl bisa dimuseumkan menjadi “KRL pertama yang menyicipi jalur layang JAKK-MRI”

Coba min bahas kerja sama bidang kerrta api antara belanda dan indonesia

Next bahas lokomotif bb 202 bang, penasaran sama tu lokomotif

Di tunggu membahas kereta B25

yg disayangkan bangunan lama gambir tidak disisakan sama sekali

Tapi bagus juga dibuat ditahun 90an,sebab kalau dibuat dijaman Belanda konstruksinya bisa full besi kaya di newyork.

Beberapa spot Jakarta jaman dulu mirip eropa ya

Andai cagar budaya sudah di buat kita yg dari masa depan bisa melihat bangunan lama Stasiun Gambir sisa jalur lama cuma 2 rel itu ga tau ke jalur berapa sekarang udah di cabut

Kangen keramaian penumpang kereta api jadinya :(

Jepang emg quality controlnya luar biasa bagus banget seperti mrt j gaada konstruksi yg blepotan.

3:39 ilang kaya di game aja

Mira Tersenyum Bersama Parfum Sekolah Muhammadiyah Yang Membawa Kota Modern Bahasa Adzan Suara Maksud Sudah Sukses😇

bahas jalur ka sulawesi dong om yang jalur buatan belanda

Bahas penghubungan jalur dari Stasiun Cirebon Kejaksan (SS) ke Stasiun Cirebon Prujakan (SCS) dong bang

Ini lagunya dari train driver 13 ya heheh... Cmiiw

Gara2 urbanisasi skrg bnyk di pinggir rel yg kumuh, banyak memukiman liar

15 menit yang lalu

Maaf min saya boleh request Sejarah KA. ARGO BROMO

Mas apa ada versi yang kereta api KRD Nambo jaman dulu ?

Stasiun Gondangdia dan stasiun Juanda termasuk yang di tambahkan karena sewaktu masih di bawah belum ada

Itu di akhir video yang pada lari2 seorang porter kah?

Jalur KA Layang Jakarta Kota-Manggarai sebenarnya direncanakan jaman Belanda, tapi baru dibangun akhir 1980an