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Distribution Renault Megane (K9K 836) 

Doulenne
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Salut la team on continue les distributions aujourd’hui on se fait une Renault moteur K9K 836 bonne lecture 😉
Mon outillages 🔨🔧
Coffret de calage | pour moteur Renault 1.5 / 1.9 DCI
amzn.to/2IVcV6J
Pince a Collier Durite, Jeu de Pince Durite Carburant
amzn.to/3RcaBJ9
STARVAST Set de 4Pcs Pinces à Circlips
amzn.to/2ZTn8cC
Gant Anti Coupure
amzn.to/3rxTl4s
Surlunettes de sécurité 3M
amzn.to/3pr6PMG
KS Tools 150.9275 Appareil De Remplissage De Boite De Vitesse, Boîtes De Transfert Et Différentiel À Huile
amzn.to/37ZDMIf
KS TOOLS 516.1192 - Adaptateur Couple et Angle - Capacité 6.7 - 135 Nm - Diamètre : 85mm - Entraînement et Prise Carrés 1/2" - 242 Gramme
amzn.to/3lLk8Xi
KS Tools Coffret de douille, Mallette à Outils 1/4 3/8 1/2 - 179 pcs - Chrome Vanadium - Mat Satinée
amzn.to/3oyqE5y
KS Tools ‪917.0795‬, Jeu de 195 douilles et clés Torx 1/4”, 3/8” et 1/2".
amzn.to/39iQe55​​
KS Tools 911.8120 Jeu de pinces levier en PVC 5 pièces
amzn.to/3ECK9Qa
Ryobi ‪5133002436‬ Boulonneuse à choc sans fil 400 Nm
amzn.to/3Gpych1
Ryobi RID1801M One + VISSEUSE à chocs
amzn.to/31EFYEL
Kunzer Tiger Grip Gants Taille L
amzn.to/31KJs8A
KS Tools ‪516.6042‬ 1/2 "ERGOTORQUE ‪Precision Clé Dynamométrique, 40-200 Nm‬
amzn.to/3Dz17h2​​
KS TOOLS ‪516.1402‬ - Clé Dynamométrique - Gamme ERGOTORQUEprécision - 1/4" - 5-25 Nm
amzn.to/3DFho3L
Mes produits 🧼
WD-40
amzn.to/3oxCYmH
WD-40 Specialist • Super Dégrippant
amzn.to/3DBSWAD
PACK BARDAHL NETTOYANT FREINS - SUPER DEGRAISSANT - 6 X 600ml
amzn.to/3oAfOw4
Mes valises diagnostiques 💻
Autel MaxiSys MS906BT
amzn.to/3EBb0w3
Autel MaxiCheck Pro
amzn.to/31FgCaf
Mon materiel pour filmer 🎥📽📹
GoPro HERO9 Black
amzn.to/3DxuFeN
Module médias (HERO9 Black) - Accessoire Officiel GoPro
amzn.to/3ECLTsE
VICTIV 183cm Trpied Camra en Alliage d'Aluminium,2-en-1 Polyvalent Trpied Monopode, Trpied Portable pour Appareil Tte Pivotante
amzn.to/30jpbUe​​
DJI Ronin-SC Pro Combo Gimbal
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Rode Videomic Pro + Microphone de cam
amzn.to/31KGzVD
RØDE Système sans fil double canal Wireless Go II avec microphones intégrés
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30 сен 2024

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Комментарии : 321   
@Dams-lv3wp
@Dams-lv3wp 3 года назад
salut,faut devisser les 3 "boutonnieres" sur l'AAC puis serrer sens antihoraire pour le galet tendeur
@sami53921
@sami53921 6 месяцев назад
Exactement
@laigledor104
@laigledor104 3 года назад
comme toujours sans prise de tête merci
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Merci 🙌
@omerozdemir2575
@omerozdemir2575 3 года назад
Salut, vidéo parfait mais j'ai une petite question, la poulie de l'arbre à cames doit être légèrement desserrée avant de tendre le Galet, même principe que les moteurs TDi. Est ce que sur le k9k la poulie arbre à cames doit être desserré où pas ?
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Pas spécialement tu n’es pas obligé.
@juanheredia4497
@juanheredia4497 2 года назад
Le galet tendeur ce tend pas vers le bas normalement?
@aleandroavitabile8171
@aleandroavitabile8171 Год назад
Je viens de réaliser ma distribution sur le même véhicule merci beaucoup à toi j’ai réussi (pour l’instant pas de bruit étrange on verra après ) et tes conseil sont vraiment bien j’ai pigé le bas et le haut et parfait, un gros stress lors d’appuyer sur le bouton start, même si à la main sa tournais bien lol mais elle a démarré au quart de tour et pas de bruit étrange, un grand merci à toi donc j’ai mis quand même 4h30 5h mais je suis débutant c’est normal 🔥
@Doulenne
@Doulenne Год назад
Holà, Impeccable c’est le principal comme quoi tu vois il faut pas grand-chose😉💪
@hauchjeff7823
@hauchjeff7823 Год назад
Bravo a toi je veux me lancer j'ai pas suffisamment de matériel tu as utilisé quoi pour dévisser et revisser la poulie damper merci d'avance bonne journée
@Doulenne
@Doulenne Год назад
Salut Deux solutions soit tu fais ça à la main, soit au pétard😉
@hauchjeff7823
@hauchjeff7823 Год назад
@@Doulenne quoi comme pétard s'il te plaît :)
@Doulenne
@Doulenne Год назад
Roby c’est très bien
@kevindecraene4435
@kevindecraene4435 3 года назад
Merci encore la megane tourne nickel très bon mécano #teamnegoce
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Merci mon pote ✌️✌️
@abdelmalekoubbad5905
@abdelmalekoubbad5905 3 года назад
c'est vous enlevez le support boite au milieu c'est mieux après le monteur bouge mieux merci
@ricoudor49
@ricoudor49 2 года назад
Bonjour il manque un étape plus qu'importante le resserrage de la poulie damper. Peux nous dire comment tu fais pour la resserrer. Sur la Megane 3 pas d'accès au volant moteur donc comment le bloquer??? Et plusieurs personne l'on déjà signalé mais le galet tendeur de la courroie de distribution se tend dans le sens anti horaire. Merci pour cette vidéo quand même bien instructive.
@mameriasalah8288
@mameriasalah8288 3 месяца назад
merci les geste et technique d'un bon professionel bravo
@speronimario7236
@speronimario7236 2 года назад
Je me suis trompé poulie arbre à Cames les 3 vis faut il les dévisser pour tendre le galet tendeur merci
@ڨرابمسعود
@ڨرابمسعود 8 месяцев назад
Un travail d'exécution prof, c'est patienant
@stephanehurez8091
@stephanehurez8091 Месяц назад
Bonjour, très belle vidéo, j’aurais aimé savoir le couple de serrage de la poulie de la pompe injection
@Doulenne
@Doulenne Месяц назад
Salut Sur cette génération-là couple de serrage, 55 Newton😉
@led9722
@led9722 3 года назад
Très bien expliqué, bravo! j'ai juste une question; Comment tu resserres la vis de la poulie d'accessoire ? (le galet tendeur de la courroie de distribution doit se tendre en tournant dans le sens antihoraire, pas horaire comme tu le fais...)
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Merci, tu peux la retirer de deux façons soit au pistolet pneumatique soit en bloquant le vilebrequin
@Eliokov
@Eliokov Год назад
@@Doulenne A éviter de déssèrrer en prenant appui sur la pige de vilbrequin surtout avec des piges amazone de piêtre qualitée .
@Doulenne
@Doulenne Год назад
👋 holà Jusqu’à maintenant jamais eu de soucis par compte d’origine tordu dans le bloc🤣
@allardsylvain2773
@allardsylvain2773 7 месяцев назад
bonjour. merci pour cette video. J'ai un scenic 1.5 dci 110 cv moteur K9K836 ou je dois changer la damper. Le pignon de vilebrequin aura t-il la clavette comme sur votre video ? quelle cle a choc utilisez vous pour devisser la vis de la damper ? Merci d'avance.
@Doulenne
@Doulenne 7 месяцев назад
Salut, Logiquement oui mais pour être sûr à 100 % il faut que tu déposes ton cache en plastique supérieur pour vérifier la tête de pompe à injection. Si c’est la petite c’est claveter d’origine.
@jean-michel4665
@jean-michel4665 7 часов назад
SalutJ'ai une question I1.5 dci megane 2 et 1.5 dci megane 3, c'est la même chose ?
@soufboume9657
@soufboume9657 2 года назад
Salut à tous, je voudrais savoir Svp quelle est la dimension de la cloche pour pouvoir dévisser le couvercle du filtre à huile sur le 1,5 blue dci 115ch le moteur récent à partir de 2017 de chez Renault Dacia ? Pour info c'est un filtre papier, le couvercle à dévisser est en plastique et non en acier comme sur les 1ères générations. Cordialement.
@Doulenne
@Doulenne 2 года назад
Salut Pour répondre à ta question les nouvelles générations sont toujours avec des filtres à huile ferail , par contre le diamètre je me rappelle pas du tout car c’est des cloches spécifique
@kadaboualem8506
@kadaboualem8506 2 года назад
Bonjour j'ai une Scenic 3 1.5 dCi j'avais problème claquement et sur consommation de carburant le mécanicien archanger Les 4 injecteur maintenant j'ai mon véhicule qui claque et fumé blanche
@Doulenne
@Doulenne 2 года назад
Holà Malheureusement fallait voir les symptômes de base il faut voir ce qui était fait ?
@douyskyful
@douyskyful 3 года назад
Salut 👋 la qualité de la vidéo a l'air d'avoir changer en moins bien je trouve... Les couleurs sont moins intense à moins que ce soit mes yeux 😂😂
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Jette un coup d’œil car apparemment maintenant quand les vidéos sont postés en 4K c’est automatiquement proposé en 480 et c’est à toi de sélectionner la meilleure qualité😂
@douyskyful
@douyskyful 3 года назад
@@Doulenne ça ne change rien. Je sais pas je trouve les couleurs vachement faible... Mais si je suis le seul ça doit être moi le problème 😂😂
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
😂😂😂
@jean-claudebreton6720
@jean-claudebreton6720 3 года назад
Moi aussi je trouve le rendu vidéo moins bien qu'avant (couleurs fades) .Mais rien de dramatique...Son ok ! Et le contenu...au top !!! Bravo!!!
@douyskyful
@douyskyful 3 года назад
@@jean-claudebreton6720 merciiii je ne suis plus seul 🤣🤣🤣
@cedriclipai284
@cedriclipai284 2 года назад
Le nombre de cachés en plastique ça fout la haine et c'est vraiment très difficile quand on a la pression en garage pour bosser souvent on casse les plastiques
@Doulenne
@Doulenne 2 года назад
Ouais c’est vrai que c’est abusé ça c’est les nouvelles voitures
@Chasseur.du.dimanche
@Chasseur.du.dimanche 3 года назад
Bien mais la poulie de la pompe hp serrée à la clé à choc c'est pas bien. Ça se sert à à la clé dynamo avec un couple de serrage bien précis.
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Effectivement ça se sert on était dynamométrique problème c’est que certaines pompes ne se bloque pas donc je me sers de ça mon petit c’est à environ à 110 Newton maximum✌️
@CyrilLARCHER
@CyrilLARCHER 3 года назад
Moi j'y pige rien ! Ach ... Jeu de mots ! Bon dans un premier tu te dis : le gars est fou , il scie la branche sur laquelle il est assis en expliquant point par point son job. Sauf que c'est tellement difficile d'accès, outils spéciaux, risques de péter son moteur, que jamais je ne me lancerai seul dans une distrib'. Mmmmh au fait mon garage m'a pris un forfait de 9h pour ma distrib de 207 ... Il a du déposer tout le moteur sans doute :D Bon merci pour la vidéo, c'est toujours très sympa de voir des pros dans l'exercice de leur fonction.
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Hola Oui je comprends quand t’es pas du boulot c’est compliqué mais grossièrement je te dirais que la mécanique c’est comme du Lego
@cedriclipai284
@cedriclipai284 2 года назад
Pour la pompe à eau on voit bien que ton pont il sert à quelque chose c'est moins casse dos que de le faire en se mettant dessous la voiture dans un parking
@Doulenne
@Doulenne 2 года назад
Oui effectivement c’est assez pratique maintenant ça nous arrive de se servir uniquement du cric pour une question de rapidité😉
@gregdelasavoie2105
@gregdelasavoie2105 3 года назад
Salut...merci pour cette vidéo....toi qui es mécano, tu en penses quoi de Renault
@Doulenne
@Doulenne 2 года назад
Salut Tu poses une bonne question en dehors de toutes les grosses cylindrée c’est ma marque préférée😍
@ggwill1178
@ggwill1178 Год назад
bien entendu la vidéo encore merci
@FredericFeurtey
@FredericFeurtey Год назад
slt comment tu as fait pour debloquer la vis de la poulie damper car tu l a pas montrer
@Doulenne
@Doulenne Год назад
Salut En général soit au pétard, soit je positionne le vilebrequin contre la pige et je desserre
@gwendaltrotel8252
@gwendaltrotel8252 10 месяцев назад
Salut JTN ça va ? tu pourrais indiquer le lien pour les pour les pince pour maintenir la coudoie pour pas que ça bouge j’ai pas trouver dans la description stp merci d’avance.Bon boulot comme d’habitude 😊
@Doulenne
@Doulenne 10 месяцев назад
Salut, Yes pas de soucis, je mets ça dans la description
@gwendaltrotel8252
@gwendaltrotel8252 10 месяцев назад
@@Doulenne Merci de m’avoir répondue tu prend le temps de nous répondre est je t’en suis reconnaissant continue comme ça t’es vidéos nous régale merci énormément
@gandondamien8839
@gandondamien8839 3 года назад
Micro nikel bonhomme.....merci pour nous encore et toujours de prendre le temps de faire ça ...👍🏼✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Merci à vous tous de me suivre 😊
@severus88700
@severus88700 Год назад
Superla video! Est ce que c'est pareil pour la distri d'une megane 3 coupé de 2011 en 1.9l 130chvx?
@Doulenne
@Doulenne Год назад
Salut Dans la globalité oui c’est à peu près la même procédure
@severus88700
@severus88700 Год назад
@@Doulenne ah super! Merci beaucoup!!! J'avais déjà fait des distri sur de vieux modèles genre XR2 ZX mais ma Megane J'avais peur que la procédure soit différente, et pourtant je suis mécano avion! 🤣
@christopheguelle8686
@christopheguelle8686 4 дня назад
Bonjour quand tous est pigé partout quand tu vient remettre ta courroie de distri avec les 2 marquage blanc tu mais cest 2 marquage par rapport a quoi ? Merci et super video aux passage 👌
@titomiss
@titomiss 3 года назад
Il faut basculer l’alternateur en arrière et le cache sort
@rebhmoulai132
@rebhmoulai132 3 года назад
كارثة تحيا للمان
@titifill2712
@titifill2712 3 года назад
1:j ai pas vu une seule clef dynamométrique 2:le galet tendeur se fait en sens anti horaire, ta courroie de distribution est donc trop tendue.. 3:renault c est la base.. Donc les bases sont à revoir Sinon, la vidéo est agréable à regarder et le son bon..
@ggwill1178
@ggwill1178 Год назад
C'est mauvais si on n'ouvre pas la vis de purge svp
@Doulenne
@Doulenne Год назад
Salut, La problématique c’est de ne pas pouvoir faire la purge correctement
@yohanhortu161
@yohanhortu161 Год назад
Salut, super vidéo comme d'habitude. Juste une petite précision, comment fais tu pour serrer la poulie damper? Merci d'avance.
@Doulenne
@Doulenne Год назад
Salut, Soit tu te sers de la pige vilebrequin, soit au pétard
@yohanhortu161
@yohanhortu161 Год назад
@@Doulenne cela ne risque pas de la torde la pige de vilbrequin? Car j'ai vue mon couole c'est 120Nm +95°. Je pensais la serrer au pétard avec du frein filet faible.
@Doulenne
@Doulenne Год назад
Non, en serrage, aucun risque car tu es posée pile poil à plat sur la pige. Attention ce n’est pas du tout conçu pour le dessert âge là tu risques de la tordre
@rusenalikoroglu7235
@rusenalikoroglu7235 3 года назад
Good day, master how to disassemble the egr part of the car you have shown, I would be glad if you post it in a video
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Hi I have to make one soon I will make a video.👍👍
@messyazid9061
@messyazid9061 Год назад
ces super bien fait je rejoint un commentaire de sudine babz ces bien de montré le pige du villo pour un amateur comme moi je fait pas ca tous les jour jai reussi et impecable
@johanmariette487
@johanmariette487 Год назад
J'ai déjà fait sur un dv6 , je dois faire le scenic a madame. Je vais m'appuyer sur votre tuto, qui est très bien filmé et très bien expliqué. Bravo pour cette vidéo de qualité Merci
@antoniodacostalima3328
@antoniodacostalima3328 Год назад
Un vrai prof de mécanique certains élèves aurait aimé avoir un vrai passionné de voiture de toute marque.quelle professionnalisme.bravo la vidéo 😊
@Doulenne
@Doulenne Год назад
Merci ☺️
@jeanredon5198
@jeanredon5198 3 года назад
Merci pour cette belle vidéo, avec des commentaires simples et efficaces. ..
@moezettaieb5240
@moezettaieb5240 Год назад
Très très bien
@mindset2702
@mindset2702 3 года назад
peugeot 508 2016 2.0 bluehdi 180cv quand dois-je changer la courroie de distribution? Merci
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut il faudrait que je regarde
@mindset2702
@mindset2702 3 года назад
Avec votre expérience, 5 ans et 80 000 km pensez-vous que je devrais changer la courroie de distribution?
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Ça dépend simplement la motorisation il y en a c’est 240 000 ou 10 ans
@mindset2702
@mindset2702 3 года назад
508 2016 2.0 180cv 80000km
@yann6257
@yann6257 2 года назад
top merci, je fais bientôt un 1.5 dci 105 clio 3 gt
@alexandreryffen6983
@alexandreryffen6983 3 года назад
salut tu peux le faire au crayon sans les pige et derniere question tu perds les piges comment retrouver la position..
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Alors sur ce modèle là tu peux le faire sans pige car le vilebrequin est avec clavette. Si tu es un moteur désynchroniser tu n’as pas le choix d’avoir les piges pour pouvoir retrouver le bon point
@alexandreryffen6983
@alexandreryffen6983 3 года назад
@@Doulenne Admetton je l’ai fait au crayon blanc . Côté vilebrequin ça bouge légèrement par rapport au haut moteur aac Comment tout re synchroniser ?
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Bah tu essaye de le remettre en place tout simplement si tu t’es pas servi de la pige t’as pas le choix
@bernardbellivier4342
@bernardbellivier4342 Год назад
Félicitations pour la vidéo, clarté, détails, précision, qualité des explications et des images......BRAVO. Une question, j'aimerai un tuto sur le branchement des prises diverses sur le moteur K9K 722. L'avez vous en vidéo, Merci.
@Doulenne
@Doulenne Год назад
Salut Merci, il faudrait vérifier sur la chaîne je crois qu’on en a quelques une
@sudinebabz8651
@sudinebabz8651 3 года назад
👍🏽 très très bien d avoir pigé le vilo, beaucoup de pro sur RU-vid ne le font pas alors qu’il y a beaucoup d’amateur qui regardent les vidéos comme moi et on a besoin de voir respecter chacune des étapes par sécurité . Je pense que vous devez comme vous le faites de bien détailler même si c est évident pour vous ! Merci encore d’être aussi pédagogique 👏👍🏽
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Oui effectivement on essaie de donner un maximum de détails cela permet pour les amateurs de le faire tranquillement.
@jonathangodefroy8397
@jonathangodefroy8397 10 месяцев назад
Bonjour tout autre question peut tu me dire ou, se trouve le capteur arbre à cames sur une Mégane 3 dCi 1.5 , de 2011 merci a toi
@bakial2030
@bakial2030 3 года назад
hi, Is the procedure the same for megane 4? Can you make a video for Megane 4 too?
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Hello Yes it’s exactly the same procedure except that over the years the engine has perhaps evolved a bit. But the setting pins are exactly in the same place
@nas6943
@nas6943 3 года назад
Salut jtn je voudrais savoir si sur la Clio 3 1.5 Dci année 2011 si on était obligé de démonter la poulie de la pompe injection pour pouvoir retirer le cache plastique pour avoir accès à la pompe à eau ? Ou peut être même modèle que la vidéo ? Merci à toi
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Tout dépend les modèles de Clio les générations si c’est la grosse poulie malheureusement tu es obligé de la sortir car le cache en plastique ne passe pas. D’autres ont la petite poli et tu n’as pas besoin de la démonter.
@jybertalaro8472
@jybertalaro8472 Месяц назад
vraiment intéressante cette vidéo merci du partage je m 'abonne
@romainclavey1495
@romainclavey1495 2 года назад
Bonjour , j au fait ma distribution il y a peu de temps . Depuis je me retrouve avec un manque de puissance à haut régime et un default qui est default 025 liaison diagnostic boitier de préchauffage. Défaillance composant interne. Je me pose des questions sur la distribution, car quand j ai pigé le moteur la clavette n était pas à midi et c était impossible de l y mettre. Pourriez vous me dire pourquoi la clavette ne pouvais pas se mettre à midi?svp
@Doulenne
@Doulenne 2 года назад
Salut Non je ne pense pas que le problème est là, car sinon le moteur claquerait ou aurait du mal à démarrer
@romainclavey1495
@romainclavey1495 2 года назад
Il claque vraiment légèrement par rapport à avant mais si on ne connais pas son moteur on ne s en rend pas compte. Ce qui me permet aussi de dire cela c'est que le problème est survenu après le changement de la distribution et aussi que je viens de me rendre compte il y a très peu de temps que le moteur et celui d une megane 4 ...
@romainclavey1495
@romainclavey1495 2 года назад
Moteur k9k 656
@Doulenne
@Doulenne 2 года назад
Perso je ferai simplement une Verif je recale Real intégralité de la distribution👍
@romainclavey1495
@romainclavey1495 2 года назад
Je vais voir ça, merci
@zandersx9429
@zandersx9429 3 года назад
Salut j’ai une question j’ai commander mon kit distri mais le code moteur de celui que j’ai commander c’est k9k636 et le nombre de dent es de 119 j’ai le même moteur que sur la video qu’elle es le nombre de dent sur la courroie que tu a monter sur le moteur ? Parce que je crois qu’il m’aurais fallut 123 dent Au passage très bonne vidéo c’est très biens expliquer 👌🏻
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Oula bonne question , Il faut que je me renseigne j’ai plus en tête.
@nasr-eddinemekhalef4186
@nasr-eddinemekhalef4186 2 года назад
d'Oran, Algérie. J'ai sur le véhicule un K9K 830. Beaucoup de différence sur le plan architectural, mais le plan et le principe sont les mêmes. Vous êtes sympathique de nous accorder de votre temps avec plus de détails et de commentaires qui nous permettent d'éviter des monstruosités. Bien à vous et merci.
@Doulenne
@Doulenne 2 года назад
Holà Avec plaisir c’est fait pour quand j’ai différents modèles je mets sur la chaîne✌️🙌
@frangill6274
@frangill6274 3 года назад
La poulie d'aac est réglable, c'est justement pour équilibrer les tensions de part et d'autre sur la courroie. Pourquoi vous ne le faite pas ? Sinon la vidéo est top 👍
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Si je le fais uniquement quand la tension n’est pas correct la toux tombé pile poil sans problème donc je n’ai pas trouvé nécessaire d’y retoucher✌️😜
@lechtigarsdunord
@lechtigarsdunord 2 года назад
Salut Doulenne, j'ai découvert ta chaîne par hasard en regardant des comparatifs de valises diagnostiques, donc je suis allé voir les vidéos concernant le remplacement des kits de distributions... Merci pour le partage, vidéo très intéressante, très bien expliqué. Je vais continuer à regarder d'autres vidéos. Merci beaucoup. 🙏👍👍👍😉🙋🏼
@Doulenne
@Doulenne 2 года назад
Salut Merci bienvenue🙏
@sonnycroket6040
@sonnycroket6040 2 года назад
Bonjour tu devrais essayé une clé à cliquet a manche rotatif c'est génial.
@Doulenne
@Doulenne 2 года назад
J’en ai une manuelle je m’en sers jamais je devrais😂😂
@pierrebousseau2269
@pierrebousseau2269 3 года назад
Bonjour Lors de la repose de la courroie de distribution il faut légèrement desserrer les 3 vis de l’aac afin de repartir la tension. Une fois la tension réalisée grâce au galet tendeur il suffit de resserrer ces 3 vis. Merci pour cette vidéo.
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Bonjour Oui effectivement c’est possible de faire ça comme les Volkswagen quand on s’aperçoit que la tension est beaucoup trop importante.
@SebRider
@SebRider 3 года назад
Merci pour la vidéo et les explications ! Le sont est bien mieux que les précédentes vidéo mais maintenant que j'ai appris pourquoi tu as réinvesti ça me fait c***pour toi. Courage ! Sinion sur un k9k 704, c'est une poulie sans clavette du coup on pige bien le vilo et l'aac, on aligne la pompe HP mais la poulie folle on pose juste la courroie et rien de particulier ?
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Oui exactement une fois que tout est calé rien de particulier.👍
@henricamel9943
@henricamel9943 2 года назад
slt super pour la video je vien de macheter une renault megane 15 DCI et sa va baucoup maider merci et bonne continuation
@Doulenne
@Doulenne 2 года назад
Holà Super c’est principal.
@Yassin-dp4xt
@Yassin-dp4xt 3 года назад
Je vais me lancer à faire la distribution sur ma BMW E30 une première. Apparemment ca va être un régal comparé à cette renault 😅😅
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Oui comme tu dis c’est de la rigolade
@speronimario7236
@speronimario7236 2 года назад
Super vidéo et explications
@speronimario7236
@speronimario7236 2 года назад
Bj faut il dévisser les trois vis du vilebrequin merci
@kiesensambu9870
@kiesensambu9870 3 года назад
L’explication et la manipulation, le son tout était nikel bravos.
@faridaitsiameur7862
@faridaitsiameur7862 3 года назад
super ,très bonne qualité d'images juste que j'ai pas compris une fois retiré la pige du bloc moteur il est passé où le bouchon?
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut tout simplement revisser le bouchon 👍
@lespriteveille.1602
@lespriteveille.1602 3 года назад
Salut, très bonne vidéo, merci pour le partage de connaissances. Dis moi tu fais comment pour bloquer le volant moteur pour le serrage de la poulie damper s'il te plaît ?
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Deux solutions soit au pétard électrique soit en mettant une pige bas moteur.
@patricklepeltier5920
@patricklepeltier5920 3 года назад
Salut jtn une petite vidéo pendant ce confinement j.espere que ta famille et tes amis vont bien .et mesdames et messieurs les abonnés . très bon cadrage comme le son les couleurs sont différentes . mais toujours cette passion . le confinement n.altere pas les passionnés a Genève beau temps mais le coronavirus nous ralenti Amicalement lepeltierferrari Genève Suisse 👍.
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Merci j’essaierai de rajouter un peu de couleurs pour les prochaines🙌Bon confinement à tous
@hugocorcelle9421
@hugocorcelle9421 3 года назад
Salut ! Merci beaucoup pour cette vidéo qui est très bien expliqué, dans ta vidéo tu as rajouté des schémas explicatifs, où je peux les trouver ?
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Moi généralement je les prends grâce a mon fournisseur j’ai toutes les RTA
@mohde2925
@mohde2925 3 года назад
Ta vidéo donne envie de se lancer je suis novice mais bricoleur mais toujours peur de la foirer. Merci en tout cas je me demande combien de distribution tu as changé au vue de tes coups de clef. Un chef bravo et merci
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Dans l’ensemble ça c’est simple rien de bien compliqué, je compte même plus le nombre de distribution effectuée😂😂
@cedriclipai284
@cedriclipai284 2 года назад
Super pédagogique le tutoriel bravo et merci
@gilleslebon8027
@gilleslebon8027 3 года назад
bravo
@sbetek7515
@sbetek7515 3 года назад
Est tu aurais un avis sur la fiabilité du moteur k9k 115 ? merci super video
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Oui franchement pas énormément de panne sur ce bloc moteur pour ma part un des moteurs les plus fiables du marché.
@eddieboulanger2206
@eddieboulanger2206 3 года назад
BILL23. TA VIDEO EST NIKEL, CONTINUE T SUPERD LE SON ET LIMAGE EST SUPERD MERCI POUR T CONSEIL BON COURRAGE
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Merci ☺️
@pikachudedenne4188
@pikachudedenne4188 3 года назад
J ai de très bon souvenirs du garage et de l endroit 😉
@pedenchristian3993
@pedenchristian3993 Год назад
Merci beaucoup
@momoabdel5694
@momoabdel5694 3 года назад
Bonjour merci pour le tuto,sur ce modèle de moteur on ne cale pas la poulie pompe hp? et quand on serre la poulie dumper,on peut forcer sur la pige du vilebrequin? ça ne craint pas
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Si tu as un point de calage pour la pompe HP je l’ai expliqué. Pour serrer il n’y a aucun souci c’est pour desserrer que c’est plus dangereux.
@momoabdel5694
@momoabdel5694 3 года назад
@@Doulenne Ok merci,donc pour desserrer la poulie dumper sur 1.5 dci il est préférable de faire quoi???
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Soit de le faire au pétard sinon bloquer une dent du volant moteur.
@momoabdel5694
@momoabdel5694 3 года назад
@@Doulenne Ok merci bcp le couz!
@laulau8862
@laulau8862 3 года назад
Salut merci pour ton partage et tes vidéos bien expliqué et de plus ça tombe bien j'ai ma laguna3 a faire 😉 et y'a pas mal de taf dessus vane egr distri fap et peux être la pompe hp malheureusement certaines on fâcheuse tendance a faire de la limaille !!!😡 mais bon un week-end a fond dessus et c'est reparti comme en 40😅, pas le son et images son bien 😉
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Merci Bon courage pour les travaux.
@laulau8862
@laulau8862 3 года назад
@@Doulenne merci bcp ca va se faire😉 déjà l'avantage et de s'enrichir grâce à ton partage même si j'ai déjà des bonnes connaissances j'avais besoin de découvrir se modèle et on en apprend tjrs ! Et vue que j'aime que mes véhicules soient entretenus ca vas être remis au propre car c'est une acquisition récente !✌
@nas6943
@nas6943 3 года назад
Salut JTN j’aurai une question es que sur le moteur Dacia sandero 1.6 essence on peut piger la poulie arbre à cam car celle-ci n’a pas de trou pour effectuer le calage ?
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Regarde dans une de mes vidéos sur le 1,6 l logiquement tu as des pastilles de sablages côté droit avec un appareil spécifique à acheter mais qui ne vaut pas très cher
@nas6943
@nas6943 3 года назад
Merci on utilise cette appareil de calage pour moteur à double arbre à kam.
@dominiquemiette7522
@dominiquemiette7522 3 года назад
Excellente vidéo comme toujours , le son est nickel , quelle est cette musique de générique ? merci .
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Merci pour la musique du générique j’avais fabriqué cette petite intro sur un logiciel spécifique, je dirais même plus que j’ai modifié un tempo existant.
@auto_motors_yutz6810
@auto_motors_yutz6810 3 года назад
Joli travail...Pas trop de place la dessus😏
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Merci oui effectivement pas trop de place😂
@danielde.elguezabal.8950
@danielde.elguezabal.8950 3 года назад
bonjour ,je trouve cette vidéo parfaite bonne explication merci .
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
☺️ merci
@kev.meca4442
@kev.meca4442 3 года назад
Bonjour, quel est le couple de serrage de la poulie damper ainsi que du pignon de la pompe HP. Merci bonne vidéo 😀
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut La je ne suis pas devant le logiciel j’essaye de jeter un coup d’œil demain.
@kev.meca4442
@kev.meca4442 3 года назад
@@Doulenne ça marche, merci bien.
@abdelmalekoubbad5905
@abdelmalekoubbad5905 3 года назад
MERCI POUR CETTE VIDéo
@FuziFuzi-ox8cf
@FuziFuzi-ox8cf 3 года назад
Bonjour, comment avez-vous bloqué le vilebrequin lors du serrage de la poulie damper, est-ce que ça n'ecrase pas la pige vilebrequin. Sinon merci beaucoup pour cette vidéo de qualité.
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Non pour le serrage du vilebrequin dans le sens horaire aucun problème on peut forcer dessus. Attention pour le desserrage vaut mieux un bon coup de pétards ou bloquer le volant moteur.
@FuziFuzi-ox8cf
@FuziFuzi-ox8cf 3 года назад
@@Doulenne OK merci beaucoup, pour le réponse, et désolé, en lisant tout les commentaires, je viens de voir que la question avait déjà été posée, la prochaine fois je les lirai avant, merci à vous encore
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Ok pas de souci t’inquiète
@pascalesch2194
@pascalesch2194 3 года назад
Vraiment très très grande classe la vidéo et très très professionnel 😉👍
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Merci 🙏
@daviddavid-nm7ft
@daviddavid-nm7ft 3 года назад
bonjour , pour le 105cv c'est le meme calage ?
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Oui c’est k9k cas c’est exactement pareil🙌
@rene5257
@rene5257 3 года назад
je croyais qui fallait desser les boulons arbre a cames quant ont tempt la courroie pour repartir la tension
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
C’est pas une obligation c’est comme les Volkswagen je le fais uniquement quand je vois que la courroie et limite trop tendu.
@rene5257
@rene5257 3 года назад
@@Doulenne ok merci super boulot et les video de belle qualite
@marcmeunier6316
@marcmeunier6316 3 года назад
Toujours de très bonnes vidéos merci pour le travail que tu a fait sur ma corsa et pour ta grand gentillesse a bientôt.
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Merci 😊💪
@mohgmail4361
@mohgmail4361 3 года назад
Bon son et belle image
@rene5257
@rene5257 3 года назад
vous divisser la poulie dumper avec les tiges en place ?? pas danger de plier les piges !!! je croyais que la courroie devait se mettre pour commencer sur le vilebrequin !! et vous devisser pas la poulie arbre a cames pour que la tension se repartie vu qui a des trou oublon sur la poulie
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut La poulie ce dessert toujours piger de préférence et courroie en remplace🙌
@rene5257
@rene5257 3 года назад
@@Doulenne ok merci
@davidcornuault8081
@davidcornuault8081 3 года назад
Salut super la vidéo un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Merci ✌️
@thierryquenouiller2741
@thierryquenouiller2741 3 года назад
salut camarade! moi je retire la poulie pompe hp d'office
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Moi ça dépend les modèles certaines j’arrive à passer le plastique sans déposer la poulie après ça dépend.
@jimmyjckp5960
@jimmyjckp5960 3 года назад
Tout est au top , comme d'habitude 👌👌 son et vidéo impeccable.
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Merci mon zinc
@doudoumohamed7885
@doudoumohamed7885 3 года назад
Merci
@wilfridf2355
@wilfridf2355 3 года назад
La Qualité et le son impeccable encore merci pour cette vidéo
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Merci 🤟
@romainclavey1495
@romainclavey1495 3 года назад
Bonjour et merci pour votre vidéo. J aurais une question, car dans la revue technique il est dit qu'il faut resserer les vis de la poulie arbre à cames ,faire la tension de la courroie et regarder que les vis de la poulie arbre à cames ne soit pas en butée. Qu es ce que ça change de ne pas faire cette manip ? Merci d avance
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Holà Alors c’est un peu le même principe que les Volkswagen personnellement j’y touche rarement uniquement si je vois que ça a été mal tendu par les anciens mécanos cela te permet de pas tomber exemple sur une demie dent si ça a été trop tendu ou trop détendu.
@romainclavey1495
@romainclavey1495 3 года назад
D accord , donc si ces vis ne sont pas en butée et si la flèche et bien dans l ergo pas besoin d y toucher , c'est bien ça ?
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
En gros les puristes vont dire bah il faut démonter moi je dis non pas spécialement.
@romainclavey1495
@romainclavey1495 3 года назад
C'est vrai que j au vu beaucoup de vidéos ou ils ne touchent pas à ces trois vis sur l arbre à cames
@azizakrimi4528
@azizakrimi4528 3 года назад
Image et son sont excellents! Merci.
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Merci
@abdelmaroc2157
@abdelmaroc2157 3 года назад
👍👍👍
@Pedro-zi6nt
@Pedro-zi6nt 3 года назад
2 bolts of water pump on left side of water pump don't need a bit of sealant?
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Whoa Not especially because there is the metal seal which is designed for. By account if it is a paper seal yes you have to put seals
@Pedro-zi6nt
@Pedro-zi6nt 3 года назад
@@Doulenne and the bolts of water pump? Have contact with water 2 these bolts? If have contact need sealent. This is my quetion. Thank you mate.
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Ah OK okay I understand, off the top of my head no there are no contacts but I am checking I have one to do soon
@Pedro-zi6nt
@Pedro-zi6nt 3 года назад
My k9k is k9k of megane 2 105hp. It may be a little different
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
yes it is possible because there are several models of K9K 👍
@Lawdu94
@Lawdu94 3 года назад
Salut. Comme d’hab, superbe vidéo, et ca fait plaisir de voir un peu de Renault (ca touche plus de monde). Dis moi, tu arrives a choper ou la sorte de RTA que tu mets dans ta video avc les conseils de demontage? Par avance merci
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Merci deux solutions soit tu récupères ça sur Internet soit moi j’ai le live data ça me permet d’avoir les RTA de certains modèles
@MisteurGarino
@MisteurGarino 3 года назад
@@Doulenne salut dit moi j’adore tes vidéos je fais moi même beaucoup de mécanique mais je galère à trouver les revus techniques pour les divers couples de serrages ou alors les spécifications de différents modèles comme la les 1,5dci avec ou sans clavettes pour la poulie de vilebrequin. C’est quoi ton live data? On peux se le procurer nous aussi? Merci de ta réponse
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Salut Oui t’as beaucoup de système live data sur Internet payant bien sûre mais ça c’est pratique quand tu n’as rien. C’est ce que j’ai fait pour la mustang
@MisteurGarino
@MisteurGarino 3 года назад
@@Doulenne salut merci de ta réponse je vais encore t’embêter es ce que tu en aurais un à me conseiller qui fais multi-marque stp en tout cas merci de ton aide
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
@@MisteurGarino Il faudrait que je regarde mais moi c’est un abonnement
@kvnblr7428
@kvnblr7428 3 года назад
Bonjour, êtes vous sûr d'avoir tourné le galet tendeur dans le bon sens pour faire la tension de la courroie de distribution ? J'éspère pour vous qu'il n'y aura pas de soucis.
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Bonjour Oui revérifier et bien bon sens anti horaire👍
@kvnblr7428
@kvnblr7428 3 года назад
@@Doulenne sur la vidéo on voit sens horaire pourtant
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Souvent quand on fait des vidéos on fait des prises , Dépose des vérifications entre deux👍
@kvnblr7428
@kvnblr7428 3 года назад
Ok dommage de laisser ça ds la vidéo. Tu ne déssèrre pas les trous oblongs sur l'AAC pour faire la tension?
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Je le fais très rarement car en général elles sont bien réglé ,mais ça m’est déjà arrivé de tomber sur une avec limite une demie dent
@mecanique-du-week-end1673
@mecanique-du-week-end1673 3 года назад
salut toujours au top T video
@Doulenne
@Doulenne 3 года назад
Merci 🙌
Далее
Aujourd'hui c'est distri...de la mégane 1.5Dci K9K636
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Distribution 1.6 hdi PSA (DV6)
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00:33
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