Boas João. Uma boa sugestão de manutenção desse carro poderia passar por mostrar como é feita a manutenção da caixa automatica (troca do fluido de transmissão e analise de alguma possivel avaria), diferencial (apesar de não ter muita essencia) e também a substituição do liquido de travões. Eu sei que existe um video seu sobre a troca do fluido de travões, no entanto penso que existe algumas duvidas sobre a troca em carros com sistemas de ABS. Obrigado
Boa tarde...tenho um w211 de 2004...quando ligo a sofagem no quente vem um cheiro igual ao do motor pela boquilha esquerda...será que há alguma passagem aberta do compartimento do motor para a sofagem?....é que só noto esse cheiro na que está á esquerda...nas outras sai ar quente sem cheiro....espero sua ajuda..Obrigado...
Excelente vídeo, muitos Parabéns pela dedicação. Vim aqui parar pois estou para comprar entretanto uma viatura igual, depois de ver esta "apresentação" acho que já vou verificar a viatura com muito mais detalhe e falar com mais certezas :) Grato! Se acabar por fazer negócio, seria um gosto deixar a viatura nas vossas mãos e tratar do que fosse necessário. Onde se situa a vossa oficina? Saudações
Olá João uma vez que estamos na falar de um carro com caixa automática,trocar o fluido da caixa automática não faz parte da manutenção desse carro?,ainda pra mais sendo um carro com quilometragem algo avançada.... Continuação de bons videos abraco
Boa noite....tenho um w211 de 2004...tem 450000k....nunca troquei liquido de refrigeraçao por esta razão....tem uma cor azul carregado que parece bem saudavel....será que já o devia ter mudado?....é preciso substituir algum componente(tipo termoestado...bomba agua)....há algum video na net a demonstrar?.....Obrigado...
Queria que falasse, ou melhor que me ajudasse, numa E320 , automático, do ano de 2007 com 224000km originais. Tenho vários erros, um deles a suspensão airmatic dá -me um erro no computador de bordo, mas sobe... E embora faltem 4000km para a revisão no outro dia em viagem, acusou -me um erro... " Veja o nível do óleo do motor e acrescente". Fiquei preocupado, parei vi o nível do óleo estava entre o máximo e o mínimo, depois de descansar uma hora e meia mantinha o mesmo nível, nunca mais deu o erro, mas estou preocupado. Acresce que não consigo ver o nível do óleo, com a posição um de chave e três toques no botão reset. Outro problema é do líquido de refrigeração que está a perder, já lhe substituíram um radiador, depois continuou a perder líquido, substituíram o deposito do líquido de refrigeração, no outro dia acusou nível do líquido baixo, um mecânico disse que tinha um tubo que ligava ao radiador substituído , e apertaram, mesmo assim estou assustado, é tudo muito caro, e se tiver um pé da suspensão airmatic, então fuca mesmo. Por outro lado levado a máquina de diagnóstico tem uma serie de pontos cor de laranja, embora os do motor estejam todos verdes... Ajuda_me por favor??? Bem haja
bateria funções modo de proteção de conforto estão desconectados temporariamente ) Este erro aparece no meu Mercedes w211 e220 cdi de 2006. Sabe dizer que erro é?
Eu uso o mesmo spray, e posso dizer que é o melhor que usei até hoje. Além de limpar e desengordurar como nunca vi, aquilo não deixa aquela toque gorduroso como outros que usei
Bom dia João, reparei que pelo menos nesta revisão não acrescentou líquido de refrigeração. A minha questão é quando se faz uma revisão não se deveria acrescentar? E já agora ver o liquido dos travoes?
3 года назад
Boas, acrescentar se fizer falta, se nao fizer falta basta validar o nivel. Quando se faz uma revisão é preciso sempre validar todos os níveis. Normalmente o oleo de travões não devem acrescentar sem validar as pastilhas, pois o nível pode não estar baixo mas sim as pastilhas estarem gastas. Abraço 👨🔧
Era analisar o óleo de travões e se fosse caso substituir, liquido de refrigeração não fazia mal substituir também, se tiver óleo de direcção igualmente..... Epa pode ser por eu ser picuinhas 😂🤣😂🤣.... Bem acho que se acabaram os vídeos.... Agora só se for uma descarbonizacao, uma desmontagem de motor..... Força nisso Sr João
Tens tantos seguidores, por isso menos um nem te importas. Como não respondes ao meus emails e de mais seguidores. Passa bem, bom trabalho.
3 года назад
Boa noite, como pode compreender é impossível conseguir responder a todos vocês... é humanamente impossível. Não se trata de ter muitos ou poucos seguidores, eu trato todos de igual forma e tento responder a todos, mas não consigo. As minhas desculpas.
@ é sempre bom e deveras muito elucidativo as pessoas terem uma noção geral do que abrange uma revisão de uma caixa automática,que por ser relativamente simples , é mais delicada e com mais custos que uma revisão convencional. Um abraço e continue com o trabalho que promove! Um bem haja!
Bom dia, o preço de uma revisão depende obviamente de muitos fatores, para obter uma informação personalizada basta enviar email para oficina@motortube.pt com os seus dados, matrícula do carro e kms. Abraço
350000km... É ridículo o governo não incentivar na compra de carros novos, as pessoas são obrigadas a andar com carros com 20 anos e com este género de kilometragem
@@nunotome Não critiquei o carro, mas qualquer dia Portugal parece a antiga união soviética com carros velhos a cair de podre, mas o motor tá bom.. Bora.. Ate mesmo para o sector automóvel era vantajoso que houvessem mais incentivos para a compra de carros novos
