Dobrze Pan mówi...prowadzę firmę transportową z moim Ojcem gdyby nie wspólne wsparcie dawno bym to rzucił. Pieniądze niestety nie adekwatne do ilości czasu i sił włożonych w to wszystko a życie szybko przemija
Aż miło mądrego posłuchać . Nigdy nie mogłem tego zrozumieć jak szef u którego jezdzilem mówił że się nie opłaci. Ja mu odpowiadałem że jak mojemu ojcu nie opłacało siać ogórki i sadzić truskawki to zaorał. A ja poszedłem do pracy.
Witam Masz w 100% rację to się tyczy nie tylko transportu dużo firm idzie na rezerwie Też jest ogromne obciążenie psychiczne które obniży długość życia.Bo wiecznie myślisz i analizujesz
Też mnie do firmy przyjęli bez doświadczenia , 2 tyg jazdy na Anglię i puścili mnie samego i tak już latam do dziś ... Też dostałem wypłatę jak każdy inny - tyle ile zarobiłem a nie jakieś najniższe. Tak jak mówisz w tym fachu koło się zamyka ,wiele osób nie chce przyjąć bez doświadczenia, a gdzie masz doświadczenie zdobyć skoro nikt nie chce bez doświadczenia . Jak dla mnie żeby zacząć z transportem to trzeba koło 1 mln -tak jak mówisz pieniądze za transport wpływają do 3 miesięcy gdzie ja co trase tankuje prawe za 10tys . Mam nówkę naczepę pewnie koszt powyżej 150 tys i Scanie r450 2017 za około 300tys ... Dolicz Vinetty,Promy,tolle,eksploatację i serwis,wypłatę , tak naprawdę musisz mieć od razu ją 3-4 miesiące funkcjonowania firmy
W stwierdzenieu "Dziad" , nie chodzi o to że nie płaci na czas pieniędzy . Chodzi o całokształt, typu zapuszczona flota powiązana na druty, opony z bieżnikiem gotowym do wystrzalu, zał i rozł patologiczne z giełdy (wieczne problemy) itd. itp.
Opłacalność transportu jest dzisiaj zerowa. Słusznie powiedziane, że zarabia się na astronomiczne koszty paliwa, leasingu, wypłat, ubezpieczeń, opon, napraw taboru itd. Dla właściciela małej firmy zostaje nie wynagrodzenie, lecz jakieś śmieszne kieszonkowe. Ludzie latami ciągną taki stan rzeczy, bo są zakredytowani i zadłużeni po uszy. By uruchomić transport zapożyczyli się jak mogli, a teraz nie mogą się wycofać. Są niewolnikami banków, instytucji leasingowych i spedycji, dla których taki mały przewoźnik jest idealnym materiałem do wykorzystywania. Bo taki przewoźnik musi jechać za wszelką cenę, by zarobić na koszty. A wielu patrzy z boku i myśli, że wszyscy jeżdżą bo takie mają z tego wielkie zarobki. Tymczasem nakład inwestycji i poświęconego czasu zupełnie nie pokrywa się z realnymi zarobkami. Idioci tak żartujący hasłem "Transport się nie opłaca" nie mają nawet pojęcia o czym mówią.
To trochę podobne do firm handlujących na allegro ... Jeden będzie miał magazyn robił obrot fajna marza na produktach i fajnie zyl , a drugi albo bez tak dużej sprzedazy albo owszem ze sprzedażą ale marna marza a tez za magazyn trzeba zapłacić, kurierom trzeba zapłacić, aukcje pooplacac , pracownikom dac wypłaty, hurtowni hajs z towar oddać, to co zostanie to spłacić musisz o ile się skusiłes fure w leasingu i tak miesiac w miesiac ...
Lepiej bym tego nie ujął. Moja sytuacja wygląda tak jak napisałeś. Minęło jakieś 11 lat od pierwszego kredytu i jeszcze muszę 3 lata to ciągnąć żeby z tego wyjść z czystym kontem.
No tak, niedawno baryłka ropy kosztowała mniej niż przed wojną, ale ludziom to nie przeszkadza. Już nie mówiąc o transporcie. Tak jesteśmy dymani a masze lewackie europejskie społeczeństwo nic z tym nie zrobiło i nie zrobi. Zaczynam mieć coraz większy szacunek i pociąg do Anglii/GB która to wszystko jebła i bardzo dobrze!
Nikomu sie nie oplaca a wszyszcy jezdza . Tak jak mój szef ostatnio plakał ze juz stoi na krawedzi a dwa 5 dni puzniej kupił 2 nowe zestawy. Mistrz swiata
Witam. I taki gość mi się podoba konkretnie na temat. A nie strugać biznesmena 900aut szef jeździ Lamborghini ma pieniądze na Rutkowskiego a dla kierowcy nie ma pieniędzy. Taki to jest dopiero dziad. Takie firmy małe jak u chrzestnego to najlepsze bo idzie dogadać się a moloch to tam dopiero dziad bo kierowców mają za nic bo on jest pan szef i za miske ryżu musisz pracować. Pozdrawiam z trasy .
Masz rację, że moloch to najgorszy dziad. Sam w takim pracuje. Za 3 tygodnie 1 z przodu...psi grosz. Wyplata dopiero dziesiątego. Wszystkie auta max 3 lata w automacie, więc rzepa nie przykleisz, bo skrzynia wariuje. Dziadostwo!!! Ppk ubezpueczenie i pakiet medyczny, komu to potrzebne lepiej jak by szefu zrobił u siebie na podwórku grill i wyncyj kielby z biedry
@@MrGuliwer85 kolega trochę popłyną. Są duże firmy dziady i są małe dobre. Nie ma reguły. Sam już 5 przerobiłem, trzy małe i dwie duże i koniec końców jeżdżę u mniejszego przewoźnika, co mi się nie podoba w molochu to jak jeździsz i nie masz auta na stałe to często są problemy z syfem po innych kierowcach. Przy takim przemiale ludzi ciężko nad czymś panować tak w stu procentach.
Łapa do góry leci. Fajnie się słucha nie bójmy się porażek jak się obalę to sobie poleżę i odpocznę jak sobie odpocznę to wstanę i pójdę dalej z większą wiedzą niż miałem.
Święte słowa Pan mówi. Nie zrozumie tego ten kto nie prowadził własnej firmy transportowej. Ja likwiduje swoją po 6 latach z wielką radością własną i mojej rodziny 🙂 Jedyna korzyść jest taka że, człowiek nauczył się biznesu co zostaje na całe życie i za sprzedane graty też zostanie pieniądz. W Polsce niestety wielu ludzi ciągnie firmy mimo to że są pod kreską. Ja wyleczyłem się z transportu mimo że, bardzo to lubiłem i planuje inny biznes ale w międzyczasie pojeżdżę u kogoś. Żadna to ujma a jedynie mądry wybór. Jeśli mam mieć ten cały bajzel na głowie i zarobić 5 tys to sprzedaje to i idę do kogoś za 10 tys i mam 50% czasu więcej dla siebie i rodziny i zmartwienia z bani. Pozdrawiam serdecznie z Bolesławca !
Przelewy od firm płatne 60-90 dni a mandaty muszą być opłacone w ciągu 7 dni, ciekawe jak nas okradają z naszych pieniędzy i to legalnie.....hahahhhaaa
z tym otwieraniem zegara to tez tak nie dokonca bo rysiki i tak chodza i nie masz zadnej krechy na tarczce... w transport zeby wejsc to trzeba miec robote z 1 reki nawet jedna wystarczy ale z 1 reki nie zadne spedycje i gielda tylko przetarg zglaszasz sie i wtedy terminy platnosci sa maxymalnie do 30dni a w 90% do 14 dni i stawka zapisana w umowie powiedzmy na rok i wtedy mozna sie w to bawic a takie szukanie na transie to... same smieci sa ktorych nikt niechce wozic i sprzedaja to dalej.
Dziadem to jest Hegelmann. 40 euro dziennie dla kierowcy bez doświadczenia to jest tragedia. No ale jak rekrutacją zajmują się osoby o imieniu Iryna czy Anastasiia to nie będzie dobrze.
Niech piszą te głupoty w komentarzach, Ci co wiedzą wszystko lepiej o kimś kogo widzieli 5 minut na filmie. Dzięki nim zasięgi kanału rosną. Trzeba karmić pożytecznych idiotów, niech pracują przynajmniej na Twój kanał 👍
To mnie właśnie dziwi, dlaczego jest tak przyjęte z tymi 60 dniowym okresem płatności. Nie spotkałem się z inną branżą w której by tak było. Odnośnie opłacalności transportu to już byli tacy co twierdzili że są rekinami transportu, trzy zestawy kupił, osobówki w leasing pobrał a teraz firma sprzedana, osobówki oddane sam po kraju jeździ i płacze do kamery (pozdrawiam jak ktoś wie o kogo chodzi).
Witam. Prawdę Pan mówi, jak má się zapierdalać za parę groszy więcej i nie spać w nocy i ciągle myśleć co i jak i wszystko ok, wiedząc, że jest się ustawiony, że ma się swój dom i nie ma takiej potrzeby tak ciężko pracować, to po co. Ja jak dorobię się swojego m to już tylko praca taka dla przyjemności i normalnego życia. Pozdrawiam
Jednemu się opłaca innemu nie ja mam 3 zestawy przestrzenne za gotówkę swój warsztat sam pilnuje zleceń tras i mogę stwierdzić ze na te chwile opłaca się i będę dalej powiększał tabor 👌💪💪
Wreszcie ktoś napisał jak to jest. Ja takie same wnioski wyciągnąłem w 1996 roku. Zyskowność jest zbyt mała do nakładów. A firma jest po to aby zarabiać pieniądze a nie jeździć jak najwięcej. Mam kolegów co zostali na transporcie i spedycji. I spedycja zarabia, a transport jest na zero lub niewielki plus, ale musi być, bo do obsługi starych klientów lepiej podstawiać swoje sprzęty niż wynajmowane
Swietny komentarz- z zycia ale po przejsciach z praktycznego punktu widzenia. To jest doswiadczenie - ale wnioski pod koniec zycia- na chuj ja sie szarpie i czy naprawde jeszcze tego potrzebuje
Rozmawiałem kiedyś z gościem który ma busy i powiedział że 5000 na czysto mu zostaje z jednego miesięcznie No ale miał i chyba 10 No to już jakiś interes jest
Te stare czasy były bez maxymalnych ograniczeń Teraz Unia rządy narzuciły kaganiec w transporcie wszędzie kary daniny.itd.alej.Platnosci zarobione 90 dni.✍️
Zaczolem prace na , ciezarowce , w 2000 roku , mialem szefa nerwusa , ale szlo przezyc ! kazdego miesiaca , 10 , wyplacal dla kierowcy , kase , ! To bylo jego konik - zrobione zaplacone - fajnie bylo , jedynym minusem bylo to ze nie rejestrowal - jezdzilo sie na czarno , ale co robila skarbowka , nie interesowalo ich ze ma 14 aut , i nikt nie zarejestrowany !!! Jak weszlo ITD ! zaczol rejestrowac . Wspominam mojego szefa mimo wszystko dobrze , takie byly czasy . Moj wybor , dzis jestem szczesliwy / nie do konca / bo jezdze w , D , 2 × 1 . Chcialbym pracowac w POLSKIEJ firmie ale sie , boje , , boje , sie abym nie byl w takiej sytuacji jak Ci kierowcy , co nauczyli rozumu , i poszanowania dla pracy , !!! Oby ta firma poniosla wszelka odpowiedzialnosc , moze teraz tatus i synek , sami sie przesiada z LAMBORGINI , do , SCANI !!!
Co ty pierdolisz że oszukują stać mnie na tyle to tyle Proponuję A jak ci się nie podoba to możesz sobie szukać gdzie indziej pracy Może ci zaoferują lepsze pieniądze Ja cię do niczego nie zmuszam
Witam zajmuje się transportem mała firma 7 ciągników no i 10 naczep coś tam wiem firma istnieje od 1989roku , powiem tak że dziad trans powstaje wtedy kiedy jeżdżą "dziad kierowcy",kierowcy którzy nic nie dają od siebie tylko wymagają!
Wlasnie to jest paradoks, bo większość firm nie chce zatrudniać kierowców bez doswiadczenia , wiec skąd ten młody ma je wziasc skoro nikt go nie chce ?? 🤔 Pozdrawiam
Są firmy które chętnie biorą bez doświadczenia ale gorzej płacą. W tej pracy każdy "młody" musi się zakręcić dobrze albo mieć dużo szczęścia. Odpowiedz sobie na pytanie czy sam dał byś nieznajomemu zestaw wartości mieszkania w warszawie wiedząc że jeździł tylko po placu i po mieście między rondami i puścił go w trasę gdzie parkingi ciasne, wiadukty niskie o konsekwencjach źle zabezpieczonego towaru nie wspomnę.
Porób w dziad transie a potem sam sobie odpowiesz...dlaczego jemu się opłaca a mnie nie, jak będziesz dymał za trzech a potem wyplaty nie zobaczysz. Pozdrawiam Ojciec Chrzestny Transportu
Niech się Pan nie przejmuje komentarzami, pokolenia dzieci Neostrady. Tacy widzą jedynie dobrą furę szefa i zakładają, że z jednego zestawu zyski wynoszą z 15 tysięcy zł. Nie mają pojęcia o zusach, paliwie, licencjach itd
Nasi przyjaciele UE robią wszystko żebyśmy im służyli. Ale mamy otwarte granice. No to idź jeden z drugim i spróbuj najeść się czy ogrzać przy tej otwartej granicy....
Za paliwo gotówką ? Człowieku pracowałem u takiego dziada 200litrów w poniedziałek zalał co do wtorku wystarczyło winiete jedno dniową kupił jak paliwo się kończyło to po pieniądze na pocztę kazał iść po 300zł bo on przekaz expres zrobi . już myślałem że takich dziadów nie ma a tu cyk firma krzak ytuber się znalazł kierowca mi może zawdzięczać że doświadczenie uzyskał😂 , teraz już nikt na to nie patrzy małpę można za kierownicą teraz posadzić aby kierownicę tylko potrafiła trzymać . Żenujące wypowiedzi może i lepiej że jednej dziad firmy będzie mniej pozdrawiam.
Czemu poszedłeś robić do takiego dziad transa? Trzeba było sobie znaleźć lepszą prace, a jak wlał ci 200litrów na cały tydzień to wogóle w trase bym nie wyjechał.. :) Pozdrawiam
