Dlaczego Koenigsegg nie bije rekordów Nurburgring? Czyżby bali się konfrontacji, bo są za wolne?

Подписаться 507 тыс.

Просмотров 318 тыс.

50% 1

Tyle mówi się o o rekordach prędkości Koenigseggów, natomiast w ogóle nie słyszymy by szwedzkie hiperauta biły rekordy czasów okrążeń np. na Nurburgring. Czyżby Koenigseggi były jedynie mistrzami prostych? Oto czego się w tej sprawie dowiedziałem...
Materiał zawiera reklamę marki SklepOpon.com
Kup opony do swojego samochodu ► www.sklepopon.com/povagowani
Kod rabatowy ► POVAGOWANI
------------------------------
Stałym komercyjnym partnerem kanału jest G2A.
Wybrane gry 20% taniej z kodem POVAGOWANI ► www.g2a.com/n/povagowani
Oficjalne gadżety i koszulki ► povagowani.pl
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► patronite.pl/povagowani
#Povagowani #koenigsegg #współpracakomercyjna
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
Informacje przedstawione w filmie odzwierciedlają jedynie prywatną opinię autora i nie powinny być traktowane jako oficjalne stanowisko.
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!
NEW 330mph Jesko Absolut - The Fastest Car Koenigsegg Will EVER Make! by Mr JWW
• NEW 330mph Jesko Absol...
Lexus LFA Nurburgring - Chris Harris lap of Nordschleife by EVO
• Lexus LFA Nurburgring ...
The 1360HP Heart of the Koenigsegg One:1 by THE DRIVE
• The 1360HP Heart of th...
Koenigsegg One:1 : Christian von Koenigsegg Interview by Carfection
• Koenigsegg One:1 : Chr...
Nürburgring Nordschleife VLN 2015 Crash Nissan GT R Nismo GT3 by Best of Nürburgring
• Video
Highlights NLS2/2022 by Nürburgring Langstrecken-Serie
• Highlights NLS2/2022
1361HP Koenigsegg One:1 Testing AGAIN on the Nurburgring! by cvdzijden - Supercar Videos
• 1361HP Koenigsegg One:...
McLaren P1™ vs. the Nürburgring-Nordschleife by McLaren Newport Beach
• McLaren P1™ vs. the Nü...
KOENIGSEGG ONE:1 CRASH by SUPERCAR CRASH
• KOENIGSEGG ONE:1 CRASH
Ultimate Koenigsegg Factory Tour With Christian Von Koenigsegg by Mr JWW
• Ultimate Koenigsegg Fa...
Feels Like a Million Bucks by THE DRIVE
• Feels Like a Million B...
Koenigsegg Agera FIRST DRIVE Review! by Mr JWW
• Koenigsegg Agera FIRST...
Renault Mégane R.S. Trophy-R 2019 Nürburgring Nordschleife lap record by Renault Clio Series
• Renault Mégane R.S. Tr...
McLaren P1 LM sets Nürburgring lap record: The Preparations by Lanzante
• McLaren P1 LM sets Nür...
Mercedes-AMG GT Black Series (2020): Rekord - Serienfahrzeuge - Nordschleife by AUTO BILD
• Mercedes-AMG GT Black ...
730 HP Mercedes AMG GT Black Series sets Nurburgring Nordschleife record time by GTBOARD
• 730 HP Mercedes AMG GT...
Spa-Francorchamps // cinematic video by Cyril Bodarwe
• Spa-Francorchamps // c...
Koenigsegg Lap Record Attempt: Spa-Francorchamps by Motive Future
• Koenigsegg Lap Record ...
$7.4 Million Koenigsegg One:1 - Powersliding, Brutal Accelerations & Downshifts! by Gumbal
• $7.4 Million Koenigseg...
Circuit de Spa-Francorchamps by Balcarse Productions
• Circuit de Spa-Francor...
Spa Francorchamps ALL NEW Corners - 2022 UPDATE! by RSRNurburg
• Spa Francorchamps ALL ...
RENEWED F1 Track Spa-Francorchamps: First Drives & Vibes! by Misha Charoudin
• RENEWED F1 Track Spa-F...
Koenigsegg Agera One:1 driven on track - World exclusive first drive at Goodwood!!! by Goodwood Road & Racing
• Koenigsegg Agera One:1...

Авто/Мото

Опубликовано:

18 ноя 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 443

@Anonymous-me3sl Год назад

Povagowani to jeden z nielicznych kanałów który potrafi przekazać wiedzę motoryzacyjną w ciekawy sposób, nie trzeba być mechanikiem aby się uczyć z tego kanału, a przy okazji poznawać ciekawostki oraz spędzać ciekawie czas przy porannej kawie, pozdrawiam i oby tak dalej, powodzenia !

@wilqths8061 Год назад

Czyżby kolejny bot?

@paweposlad3489 Год назад

100% prawda

@Anonymous-me3sl Год назад

Jaki bot? XD

@maslojestdobre Год назад

Ja dwa podrozdziały magisterki napisałem z pomocą ich filmików xD

@baca350.1 Год назад

@@Anonymous-me3sl klakier bot.

@dominikbratko7646 Год назад

Widzę że Koenigsegg ma u Ciebie specjalne ciepłe miejsce w sercu. Trzymam kciuki abyś kiedyś mógł przynajmniej się nim przejechać i przekazać nam relacje z tej okazji. Pozdrawiam.

@KlakierVlog Год назад

dokładnie

@c4n15lupu5 Год назад

a niech se chlop nawet kupi🙂

@guzik4107 Год назад

Fabryka za niedługo kończy się budować wiec niech wpada na otwarcie i prezentacje

@pigmen8297 Год назад

Sympatyczny łysy Szwed powinien dać jedną sztukę w gratisie za porównanie marki ;)

@c4n15lupu5 Год назад

@@pigmen8297 sympatyczny łysol w ogóle mógłby jakos zareagować na tak znamienitą treść o jego firmie🙂

@michawolny5345 Год назад

Może wywiad z Robertem Serwańskim. Myślę, że mogłaby być to mego interesująca rozmowa o firmie sympatycznego łysego Szweda i oczywiście samej pracy Pana Roberta😊

@FoinixMotorsport Год назад

Robert już nie pracuje u nich...

@patrykuckow8963 Год назад

Już od kilku lat

@lukaszkuczynski7089 Год назад

Koenigsega, sympatycznego Szweda trzeba szanować za pasję która wkłada w produkcję tych pięknych maszyn i trzeba pamiętać o tym że to jest nowa marka ale wydaje mi się że nie powiedzieli jeszcze ostatniego słowa. Pozdrowionka dla Powagowanych💛

@Wolf-km5wm Год назад

No no, nie wiedziałem, że nasz rodak jest kierowcą testowym Koenigsegga, miłe zaskoczenie 🙂Również trzymam kciuki za pobicie rekordu 500 km/h. A film jak zawsze bardzo dobry i ciekawy. Czekam na kolejne 😁

@SamSung-4ever Год назад

Robert jestes mega profesjonalnym redaktorem wielki szacun i podziekowania za tak duże przekazy informacji w kazdym nagraniu🙂😎 Wielkie dzięki za nie katowanie głowy reklamami co chwilę i w kluczowych momentach jak to robią inni..

@marcomarco5056 Год назад

BIOTAD PLUS Team

@HaRdStAyLeRz Год назад

Sprostowanie takie, że Robert Serwanski już dawno nie jest kierowcą testowym a rekord Koenigsegga na Knutstorp pobił właśnie on swoim Porsche Boxster GTS.

@waldemarcieslak3310 Год назад

Zgadza się. W materiale wkradł się mały błąd. Tutaj jest link do jego aktualnego wyczynu, Polak to jednak potrafi! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ICgxhbtfo0w.html&ab_channel=RobertSerwanski

@FoinixMotorsport Год назад

@@waldemarcieslak3310 tak tak, objechał Koenigsegg prosiakiem którym jeździ z dziećmi na lody...

@waldemarcieslak3310 Год назад

@@FoinixMotorsport dokładnie tak :)

@wiewiorgp1232 Год назад

Dzięki za opinie. Własnie sie zastanawiałem jak to lata po torach, bo nie chce się na mine wpierdolić po zakupie. xD

@PatrXx Год назад

Ograniczenie na torze do 250 km/h oraz ograniczenie co do poziomu hałasu to jest jakiś żart, zachodnie standardy absurdu. :]

@assettodriftcorsapl8790 2 месяца назад

do nordzie masz ograniczenie nawet do 50 w jednym miejscu jak dobrze pamietam

@francmauler8837 Год назад

Uwielbiam Pana z profesjonalne przygotowanie i oprawę wideo.

@OjMaT123 Год назад

Fantastyczny materiał 👏🏻. Jak zawsze każda chwile ogląda się z absolutną przyjemnością

@wilddogg1377 Год назад

Nie znam się na autach ale ten kanał jest naprawdę dobry i w ciekawy, prosty sposób tłumaczy wiele zawiłości motoryzacyjnych.

@hagestad Год назад

8:55 teraz wiemy że aby pobić rekord Goodwood trzeba mieć ze 4x taki docisk przy znacznie niższych prędkościach

@jakubjakub3347 Год назад

Już było Na pokazie we Goodwood Bugatti Chiron, Ferarri FXX K EVO, Rimac Nevera, Regera im wiele innych hiperaut które przez cały ten czas znajdują się uczestnicy z całego świata na tym właśnie pokazie motoryzacyjnym na pokazaniu no 1. Ryku silnika 2. Palenie kapcia oraz eleganska nawrotka i time trail czyli próby czasowe!!!

@TRANSMISSIONNO15 Год назад

Koenigsegg jest wyjątkowym samochodem a jego twórca wyjątkowym człowiekiem. Wielka pasja i dowód na to, że można jeszcze "w szopie" bez nieskończonego budżetu tworzyć ultra szybkie samochody łojące skórę molochom będącymi ikonami motoryzacji. Ito jest piękne! Dlatego bardzo cenię szweda z charakterystycznym brakiem fryzury...

@madmarkpl Год назад

To się ogląda 👍. Jak miło posłuchać mądrych ludzi w zrozumiały sposób tłumaczących zawiłości motoryzacji. Robisz robotę Robert, ty i twój zespół. BRAWO 👍.

@kamilpakua9129 Год назад

Może odcinek o M5 E60 V10 , audi RS6 V10 i ich konkurencji z tamtych lat .?

@pankratowicz Год назад

Byłoby super

@ku-snajperd8448 Год назад

Lub m6 v10

@kamilnowiasz904 Год назад

Audi RS 6 ten co ma Buda .,.Compi V10 czy V8.? ... pozdrawiam serdecznie

@kamilpakua9129 Год назад

@@kamilnowiasz904 buddy to C7 czyli V8. C6 miała V10

@MaciejAffanasowicz Год назад

Po co? Komu to potrzebne,

@romanprzybylski3826 Год назад

Idealnie w czas odcinek! Dosłownie wczoraj albo przedwczoraj szukałem rekordów Koenigsegga na Nurburgringu i zastanawiałem się jak wypada ich zachowanie na torze. :)

@13whoami69 Год назад

Trzymam za nich kciuki jeszcze bardziej :) dzieki za twoje filmy

@_M4T3U5Z_ Год назад

Koenigsegg - jedne z najładniejszych samochodów.

@Robert-hs2tm Год назад

Dziękuję bardzo ciekawy odcinek trudno się do takich informacji dogrzebać

@bartekobarteko Год назад

No to zasiadamy do cotygodniowej sobotniej rutyny, czyli oglądania i słuchania najlepszego prowadzonego z najlepszego kanału motoryzacyjnego mówiącego o najlepszych samochodach świata. Pozdrowienia wszystkim.

@Povagowani Год назад

Bardzo mi miło DMT 😎

@bartekobarteko Год назад

@@Povagowani W pełni zasługujesz na ten tytuł😉 do "usłyszenia" w kolejną sobotę🤞

@TomaszUFC Год назад

Bardzo ciekawa historia że to auto mierzyło czas na track dayu. W ogóle temat nurburgringu jest mega interesujący.

@PoczciwyMilek Год назад

Miłego oglądania i smacznej kawusi wszystkim życzę ☕️😁

@jakubkarczewski6344 Год назад

Smacznej kawusi niech Audi na światłach się dusi☕️

@maciejrup Год назад

Ja wolę Green Tea

@Majorkailawa Год назад

Ciekawy odcinek, dzięki!

@costampstrykam Год назад

Robisz zajebistą robotę jeden z nielicznych kanałów który się nie sprzedał robisz bardzo ciekawy content i żałuję, że nie jestem nastolatkiem w tych czasach bo po odkryciu twojego kanału nie chciałbym zostać nikim innym jak mechanikiem samochodowym. Mam nadzieję, że będzie Cię stać na taką furkę kiedyś bo widać jak bardzo zafascynowany jesteś tą marką 👊 pozdrawiam

@ireneuszkowalczyk7606 Год назад

Dzięki z świetną robotę 👍

@DanielDaniel-xy9tv Год назад

Właśnie chciałem pojeździć po nurburgringu w asseto corsa a tu ten odcinek :D

@arachnohobbia-hodowlaptasz9946 Год назад

Uwielbiam ten kanał, świetnie przygotowane materiały!

@DawidFriebe Год назад

Zajebisty odcinek! 🔥 ale mega się ucieszyłem jak usłyszałem że za kółkiem Koenigsegga siedzi Polak, bez kitu! ❤️ Robert "povagowany" robisz tak dobrą robotę wraz ze swoją ekipa jeśli chodzi o realizację filmowa i przedstawiane tych wszystkich treści motoryzacyjnych ze aż mam ochotę kupić Ci zużyta oponę One:1 z toru wyścigowego XD 😁

@Ja-fd9mq Год назад

bo niedopuszczalne jest aby niepowiązani z niemcami wygrywali w dużych sprawdzianach. Dla zwykłych ludzi znacznie ciekawsze może być porównanie różnych samochodów typu AMG GLC lub AMG GLA z golfem R-type itd.

@Dawidk994 Год назад

Koenigsegg mógłby podejść troszeczkę inaczej do bicia rekordów. Mianowicie: wybrać jeden konkretny egzemplarz już wyprodukowany (można byłoby specjalnie dla tego egzemplarzu wykonać inne malowanie), zainwestować w trackday na którymś z mainstreamowych torów, zrobić swoje ustanawiając rekord i wystawić ten konkretny egzemplarz z dodatkowymi materiałami foto/video +gadżetami z bicia rekordu na licytację zaczynającą się z ceną wywoławczą według cennika. Mogę przypuszczać że taki egzemplarz miałby na tyle wzięcie że różnica w cenie znacząco zwróciła by koszty poniesiony przy biciu rekordu

@7620kur Год назад

Świetny odcinek, jak zawsze. Dałbyś radę zrobić odcinek o lub z Robertem Serwańskim?

@bartoszk9257 Год назад

Można powiedzieć, że po prostu nie mają ,,farta,, w biciu rekordów na torach. No i co do końcówki, w 100% się zgadzam. Pozdrawiam

@RFZecik Год назад

O tak, tego potrzebowałem po ciężkim tygodniu pracy, oj tak Panie Roberciku, dziękuję 🫠

@TRANSMISSIONNO15 Год назад

To był dobry odcinek. Nawet bardzo...Poziom jak zwykle bardzo wysoki. Ale tematyka to strzał w dziesiątkę!

@pablito3303 Год назад

Potrzebowałem tego filmu 👌 złota robota

@edwardrokcki1981 Год назад

Trzymam kciuki i mam nadzieje ze poprawi Pan w tekście towarzyszącym wypowiedzi pisane mała litera słowa : Polak i Polakiem ( 15,43 / 16,05 / 20,06 ). Reszta jak zwykle na poziomie PREMIUM !

@LightSpiD Год назад

Filmiki o marce przyjemnego, łysego szweda są najlepsze :D Szkoda tylko, że nie mogą se tak pozolić jak inni na wynajmowanie toru na bicie rekordów, ale wszystko w swoim czasie. Innowacje, które stosują w swoich autach na pewno w konću pokażę na co stać ich na jednym z najtrudniejszych torów świata.

@DANZELpl Год назад

Świetny odcinek !

@emrzaca Год назад

ciekawy film, podobał mi się!

@AczeOne Год назад

Tak dla zajawki napiszę że mi udawało się w Assetto Corsa Koeningssegg One 1360hp robić czasy grubo poniżej 7:21, 7:15 chyba 7:11 to był mój max. Auto tak szybkie i tak mocne że pozwalało dowolnie testować linie, hamowania, wychodzenie z zakrętu, w zasadzie jechanie nim ciągle równo na jednym poziomie nie było dla mnie możliwe. Rekord w AC Koeningssegg One ma 6:57, ale był trochę sprofilowany pod ten tor, nachylenie kół itp...

@Mandingoz Год назад

Możliwe, że nie zwróciłem uwagi ale chyba ani razu nie użyłeś określenia "sympatyczny Szwed" :D

@michazya2638 Год назад

Świetny film o niesamowitym koncernie samochodowym. Nie wiedziałem, że bicie rekordów na torach wyścigowych może być takie problematyczne i takie drogie. Koenigseggi z pewnością pobiłyby wiele rekordów mając więcej testów, więcej prób i więcej pieniędzy. Bardzo mnie ciekawi czy jeśli Jesko trafi na Nurburgring to czy pokona AMG One, a w zasadzie lepszym pytaniem byłoby, o ile sekund pobije jego rekord, bo to że pobije jest prawie pewne :)

@karolusyt836 5 месяцев назад

Mam nadzieję że ten rekord Jesko zdobędzie. Mam też nadzieję że ten rekord zmotywuje niemców (tak, Porsche i Mercedes, o was mowa) żeby ruszyli te swoje Stuttgardzkie tyłki i stworzyli najszybsze co mogą zaoferować w dzisiejszych czas, z najlepszymi inżynierami i absurdalnie wielkim budżetem. Taka wojna na zielonym piekle to by było coś.

@wojny307 Год назад

Świetny film, trzymam kciuki by trafił się kiedyś materiał o detroit diesel czy wlaśnie i ewolucji amerykańskich ciągników siodłowych :)

@lincolnM5 Год назад

Ależ lubię tę markę. Auta wyglądają świetnie, mocą i rozwiązaniami są ponad konkurencją (choć Chiron obecnie jest w czołówce), a gdy coś się nie uda (jak na torze top gear) to poprawiają i dalej do boju. Co do nazewnictwa - czy One:1 nie powinno być wymawiane "ONE TO ONE"?

@Antoni13061953 Год назад

Trzymam kciuki za walkę mniejszego, ale walecznego z motoryzacyjnymi tłustymi kotami! Zwyciężaj Koenigseggu! ✌️🇸🇪👍

@lukeduke9304 Год назад

Super odcinek 👏

@eMBeKa93 Год назад

16:45 ja pierdole jacy konfidencji xd zarząd toru pewnie składa się z samych rudych

@tomaszg.3755 Год назад

Odcinek sztos, zresztą jak zawsze 👌🏻 Jednak jeśli chodzi o Regera to biła rekord na torze Ring Knutstorp a nie Kuntstorp. Pozdrowienia ze Szwecji!

@piotrposzczynski9477 Год назад

Super odcinek ❤

@buryzenek002 Год назад

Daleko mi do bycia zapaleńcem motoryzacyjnym ale sobota bez filmu od Roberta jest po prostu zmarnowana :)

@Marcinzsosnowca Год назад

Świetny materiał jak zawsze

@kaz4895 Год назад

Najlepszy kanał motoryzacyjny pod względem merytoryka i świetnego przygotowania jak i oprawy graficznej. Dzięki że nagrywasz.

@marcinkowal8133 Год назад

hhahah oprawa graficzna to 99% procent kopia tworczosci innych tworcow

@chmuragan Год назад

Kiedyś wszystkich interesował tylko czas Stiga na torze Top Gear :)

@kweb1 Год назад

Świetny materiał :)

@rngmaster6368 Год назад

A można jakiś odcinek wyjaśniający dlaczego amerykańska motoryzacja jest taka prymitywna ( zadnych zmian poza zwiekszaniem pojemnosci) względem azji czy europy ? Albo jakieś porównanie lat 60-70 motoryzacji z roznych kontynetow ?

@mkelyon Год назад

Świetny odcinek, no i nawiązanie do LFA :)

@cpunek1986 Год назад

Zaraz zaraz czy Ja dobrze słyszałem ograniczenia dotyczące głośności wydechu na torze wyścigowym. Kurrr pojebało tam kogoś czy jak

@lambos123 Год назад

Może w następnym analiza budowy Mercedesa rekordwagen?

@piotrswidzinski5317 Год назад

Nie powinno się poprawiać dorosłych,ale poprawna wymowa to: one to one. Z wiadomych powodów:) dobra robota!

@marcinkowalski7619 Год назад

zajebsty odcinek pozdro

@ireneuszbartkowski6827 Год назад

Bonus na końcu absolutnie mnie rozwalił! Śmiechłem totalnie!

@reincar7106 Год назад

Robert, czy możemy prosić analizę Thunder Rod engine? Co sądzisz o tym pomyśle?

@martaartemczuk7380 Год назад

Silidnosc i rzetelnosc taki to program. A dla szweda banka to nie jest duzo , z wlasnych moglby wylozyc . Czasy na okrazeniach w spa super 6 sekund ruznicy to pogrom . Maklareny i reszta do domu . Poraz kolejny historia pokazuje ze jednostka pcha cywilizacje do przodu . Serdecznie pozdrawiam ❤😊

@Sub-aru94 Год назад

Również trzymam kciuki za Koenigsegg 💪

@sylwesterskrzynecki6303 Год назад

Powinni "podarować" jednego np. Vetel'owi a bramki by się wszędzie otworzyły... Produkcja jednostkowa w ich przypadku się opłaca ,gdyż tutaj cena jest adekwatna niż np.Rolsa

@szybkacebula3167 Год назад

Koenigseggowi trzeba kibicować, bo to jedyna taka marka sportowa bez wsparcia potężnego koncertu, który jest w stanie włożyć w nie tyle pieniędzy, ile tylko trzeba będzie, bądź nawet więcej. No i też mam wrażenie, że cele Christiana są ,,wyżej" niż jakieś rekordy torowe. On chce rewolucjonizować motoryzację na swój sposób. Regera bez skrzyni biegów, CC850 z skrzynią manualno-automatyczną, czy taka Gemera, która sama w sobie jest czymś niespotykanym. I trzeba trzymać za niego kciuki, bo bez niego świat motoryzacji stanie się nudnym biznesem.

@waldemarsokolowski3564 Год назад

Dziękujemy.

@wujeksamozlo4381 Год назад

15:16 Zauważyliście jak na prostej pajączek po kamieniu na szybie się powiększa? 5:17-18 sekunda jakoś.

@sluga_Bozy777 Год назад

Z pewnością za część tego "pecha" i kłód pod nogami Szweda odpowiada któryś z konkurentów, lub koalicja. Bowiem utrata prowadzenia czy wysokiej pozycji to uszczerbek na prestiżu. Gdy dużego przerasta mały, a duży więcej urosnąć nie może - jedynym rozwiązaniem jest skrócenie tego co wyrósł ;) Skoro stać ich by wydawać bańkę za dzień testów, stać ich i na kłody, nawet na to by spadł deszcz ;) To pewnie nie do udowodnienia, ale nie zdziwiłoby mnie Wcale, gdyby awaria hamulców były sabotażem.

@michalmarcinkowski7236 Год назад

Ja to bym chętnie zobaczył motocykl Koenigsegga, z tym małym dwulitrowym 600 konnym silnikiem spalinowym z Gemery. I cyk 500km/h na moto.

@robertwieruszewski3653 Год назад

Witam! Może dlatego ,ze to dwa odmienne światy. Jeden lubi komercyjno ścigancki a drugi komercyjnie .........inny! A może, że każdy woli inny odcień odbioru auta, woni spalin,gumy,atmosfery i reszty odbioru auta! Zabrzmiało ciekawie. Oglądamy! Pozdrawiam!

@zengarden94 Год назад

Często porównuje osiągi samochodów w symulatorach jazdy, np. w grze Forza Motorsport 6 na współczesnym torze Monza i kilkudziesięciu czystych okrążeniach Koenigsegg Agera w bazowej konfiguracji bije tzw. hybrydową trójcę (LaFerrari, P1 i 918) przy takich samych próbach mniej więcej o 6 sekund. Nordschliefe jest dla mnie mocno przereklamowane, ale przy agresywnej jeździe Koenigsegg mógłby zdeklasować konkurencje, włączając w to Mercedesa AMG One. Ale to pokaże czas, trzymam kciuki aby Jesko w końcu zawalczył o koronę :)

@prostefilmy Год назад

LFA koniecznie musi być ! 😉😁

@kotastronauta6330 Год назад

Piękne filmy ogladam jak mam okazję spróbujcie coś poszukać o legendarnym italdesign scighera. :)

@PLAY4FUN2EASY Год назад

zrób odcinek o firmie ultima myślę że będzie mega ciekawy a zarazem świeży temat

@piterospl1 Год назад

Proste, LFA jeden z najbardziej niedocenionych super samochodów na świecie.

@x-ae-a1287 Год назад

Może zrobiłbyś odcinek o ciekawostkach budowy Tesli Model s Plaid, to przecież też ciekawe auto.Pozdro

@kovalfunky3976 Год назад

Kiedyś "zapnijcie pasy i jedziemy" mnie irytowało. Teraz wiem że zapowiada garść bardzo ciekawych wiadomości motoryzacyjnych, których uwielbiam słuchać ;).

@FIlIp41861 Год назад

I tak się boją ze nie pobiją Bugatti w prędkości maksymalnej

@karolmatosek4125 Год назад

Jak pech to pech, nie może spokojnie sobie wykręcić czasów na torze. Też tak uważam, że ma ogromne szanse na najlepsze czasy torów (oby z polakiem na pokładzie) 👍😃

@DarthSiwy_ Год назад

Jesko w forzie5 jest OP, najszybsze i do tego bardzo przeczepne jak na swoja ogromna moc

@michal.mateja Год назад

Robert, świetny materiał! Czy mógłbys się prosze podzielić info o soundtracku który leci między innymi w 17.00?:P

@juliuszmaska5878 Год назад

Może coś o Isle of Man TT ?

@Povagowani Год назад

Będzie :)

@mmopalx Год назад

Oglądałem film dokumentalny w którym przedstawiono wersję że specjalnie na torze robiono wszystko żeby tylko nie pobito rekordu. kerowca stracił panowanie nad autem bo rozlano jakąś ciecz na torze.

@Povagowani Год назад

W sumie... nic mnie nie zdziwi :/

@mmopalx Год назад

@@Povagowani Tytuł tego filmu to Apex: historia hipersamochodu kiedyś był na netflix

@KannX Год назад

10:05 - "Z rekordu wyszły nici", ale przynajmniej poduszki wystrzeliły :)

@bazejwojtanka793 Год назад

Najlepsze są opony całosezonowe, z przodu letnie, z tyłu zimowe

@radekradek6566 Год назад

Pomysł na kolejny film. Może zrobił byś coś co samochodach na drewno w tych czasach to jak znalazł tematyką.

@dejmen3 Год назад

Szkoda, że one tak mocno limitowane są. Właśnie zdałem sobie sprawę, jaki to był rarytas go zobaczyć na ultrace

@lizak8143 Год назад

Dlatego są luksusowe co również widać po cenie

@Isi0_Official Год назад

Chciałbym Zobaczyć szczerze następny odcinek o Samochodach klasy GT3 (Audi R8 LMS, Mercedes-AMG GT3 czy Lamborghini Huracan GT3), nie oszukujmy się, jest to jedna z najpopularniejszych klas w Motorsporcie)

@PaxSlevin Год назад

po ostatnim pobiciu rekordu przez mercedesa, dokladnie to samo pytanie przyszło mi do głowy - Dlaczego na liscie rekordow Nurburgring brakuje nowych aut od łysego szweda? Dzieki Robert!

@MaciekJutrzenka Год назад

Jakby ktoś chciał dowiedzieć się więcej na temat wydarzeń w SPA. gdzie koenigsegg musiał odpuszczać gazu w niektórych miejscach i obcinać moc. (za głośne auto) i nacisk władz toru, aby nie bili rekordu... to jest taki dokument temu poświęcony. APEX - The story of the hypercar. Gdzie własnie śledzą koenigsega podczas wydarzeń w SPA i ogólnej premiery/produkcji one:1

@MrMsJasku Год назад

oglądam kolejne Twoje odcinki i nadal nie wierzę, że tak dość mały kanał może robić bardziej treściwe i lepsze jakościowo materiały niż nie jeden kanał motoryzacyjny w TV ja mam takie marzenie, żeby mieć opcję zobaczyć , a już nie mówię ,żeby wsiąść do tego szedzkiego potwora, ale jeszczę bardzej bym chciał ,żeby taką opcję miał Robert! najchętniej , to teraz bym założył zbiórkę kasy, żeby jakaś osoba w Polsce go udostąpniła, tak jak to było w przypadku The Nuke Buddy ! nie podpuszczam ,ale może pomyśl o jakiejś oficjalnej zbiórce na ten cel? ja bardzo chetnie się dołoże żeby właściebiel auta,wyszedł na zero chociaż ;) no człowiek mistrz, gdyby to nyło na Yt jakieś 10 lat temu , ja inaczej uczył bym się zawodu mechanika nie pozostaje mi nic innego, jak siedzieć na tyłku i czekać ,na kolejny cudowny odcinek (jeśli są jakieś błedy w tym komentarzy ,przepraszam=% :D)

@baca350.1 Год назад

Panowie czy słyszał ktoś o silniku napędzanym wtryskiem wody przegrzanej do np.250 stC ?? Bo ja nie słyszałem. To było by coś na wzór silnika parowego. Inspiracją jest tu pojazd szalonego Emmeta z Podróż do przeszłości: on miał reaktor atomowy ale jak przetwarzał energię atomową w mechaniczną to nie wiemy.

@czanki Год назад

w dzisiejszych czasach liczenie pracowników 'na etat' w przedsiębiorstwie, ma się nijak to rzeczywistej ilości pracowników. Czasy mocno się pozmieniały i ogrom obecnie działa w trybie b2b, co na papierze stanowi po prostu listę podwykonawców

@reqoil Год назад

No.. i to jest pokazanie klasy kanału, że nie tylko oczywiste oczywistości o świetnych samochodach i slogany komu to "beznyna płynie we krwi" tylko fakty, i historie, które wciągają. Bez hajpu, sztucznej napinki. Tak trzymaj Robert.

@waldi680 Год назад

Z biznesowego punku widzenia te ich limity ilości wyprodukowanych sztuk to błąd.

@SemtoxX Год назад

Super materiał, ale w temacie kosztów mam takie pytanie: wiesz może/czytałeś gdzieś o ile orientacyjnie tańsze jest bicie rekordów prędkości maksymalnej? np. na słynnej autostradzie koło Vegas?

@Povagowani Год назад

To by wymagało głębszego "pokopania"... ale ciekawy temat :)

@wujekmatrix446 Год назад

@@Povagowani zrobisz odcinek o rx8 proszę błagam już któryś raz

@baltazargabka4818 Год назад

Nie no nie wierzę, że Koenigsegg nie ma kilku baniek na kilka dni jazdy na Nurburgring. Bez przesady. To już taki poziom finansowy i cała machina sponsorka, że spokojnie by to ogarnęli.