DLACZEGO MOGŁO TO BYĆ NAJTAŃSZE PALIWO W HISTORII? 

Drzewa rosną w lesie a drewnem pali się w piecu. Taka jest moja koncepcja

Kiedy będzie o Solbusie Hybrid który napędem wyprzedził swe czasy ? tylko rzetelnie proszę a nie takie farmazony jak tu że PZInż przerabiały diesla na gaz drzewny gdy miały swój silnik benzynowy PZInż 725 .

Skoro w owczesnych latach paliwo bylo drogie to jakie jest teraz ?

Zgadza się i miałem o tym napisać... :))

Wtedy mnie na świecie nie było. Ba! Wtedy nie było jeszcze mojej mamy XD

Eco terr ści nie pozwolą .

będziemy zbierać chrust po lasach, chyba że obłożą akcyzą :)

Zgadzam się i przyznaje się bez bicia do błędu.

Twoim zdaniem, skoro była wojna, to absolutnie nikt nic innego nie robił, tylko bronił kraju? Właśnie wtedy wszelka produkcja musiała być utrzymana, żarcie na front, pojazdy itp było potrzebne jak nigdy wcześniej! Poza tym wojna nie toczyła się we wszystkich miejscach na raz.... "Janusz", prawdziwy "Janusz"...

lata świetności holzgazu to okres 2wojny światowej kiedy cała benzyna szła na front do napędzania czołgów, dla samochodów już nie starczało. Nie było to popularne w autobusach i ciężarówkach ponieważ były one zasilane dieaslem którego było więcej po prostu

Przyjmuję krytykę i się z nią zgadzam oraz pozdrawiam.

@@Autobusy_Slawka kolejnym problemem w zasilaniu gazem silnika Diesla jest wymóg żeby do zapłonu mieszanki wykorzystywać dalej olej napędowy i tak trzeba zalać olej napędowy i podać gaz pozwala to na oszczędność oleju gdzieś ok 30%

@@gmk3827 silniki z lat 30 były dosyć niskiego stopnia sprężania , drugą kwestią było dosyć sporadyczne występowanie silnika diesel ,głównie wstępowały silniki benzynowe, zresztą diesel był tak popularny jak CNG w Polsce, ( gdzie przed wojną CNG był zaraz za benzyną ). Silnik Diesla był głównie w maszynach stacjonarnych ( napędzanie fabryk , agregatów dla fabryk , napędzanie przekładni i kół pasowanych ECT. ) . Były głośne wibrowały , paliwo było jakie było i były, wolno obrotowe zazwyczaj o dużej pojemności i małej liczbie cylindrów, a poza tym były drogie w produkcji i serwisie tak jest do dziś . Benzynowe jednostki pracowały wszędzie , a ich przezbrojenie było banalne. Tutaj trochę faktów " We Francji tak przebudowanych samochodów było 65 tys., w okupowanej Danii - 10 tys., w Norwegii - 9 tys. Dane za rok 1944 z Finlandii, która była sojusznikiem Niemiec, mówią o 30 tys. napędzanych gazem drzewnym ciężarówek i autobusów, 4 tys. ciągników, 600 jednostkach pływających i 7 tys. aut prywatnych. [ www.motofakty.pl/artykul/czy-wiesz-ze-przed-ii-wojna-swiatowa-byly-auta-na-gaz-drzewny-1.html ]

@@gmk3827 silnik Diesla można przebudować na silnik z zapłonem iskrowym. Prabiano tak silniki w polskich wózkach widłowych np. z silnikiem S-312C (ten sam silnik był w Ursusie C-330) aby zasilać je gazem.

Jest kilka zasadniczych różnic. Zacznijmy od tego że takie duże sklepy jak cropp czy reserved ściągają takie koszulki w setkach tysięcy sztuk, a wiadomo im więcej bierzesz tym masz mniejszą cenę. Produkowane są one zazwyczaj w chinach od A do Z co też przekłada sie na najnizszy koszt. Ja tworząc koszulki robie je na mniejszą skalę z pomocą polskiej firmy, postawienie sklepu to spory koszt, zamówienie autorskiej grafiki to kolejny spory koszt no i oczywiście materiały użyte w koszulce jak i nadruk są lepszej jakości aby koszulka nie była jednorazowego użytku. Jest wiele kosztów o których klient nie ma pojęcia ale które mogą powodować że cena jest inna. Jednakże jeśli bierzesz koszulkę w zestawie to cena takiej przyjemności jest znacznie niższa. Mam nadzieję że wyjaśniłem tak dobrze jak mogłem :D

Oczywiście do wszystkiego wliczany jest podatek aby działalność była legalna, co za tym idzie prowadzenie firmy to spory koszt a to wszystko jest zazwyczaj wliczone w cenę produktu i rzecz jasna na czymś trzeba tę koszulkę stworzyć.

Dziękuję za odpowiedź, oczywiście to nie był hejt, ani nic podobnego :)

@@damik3211 Doceniam krytykę bo dzięki niej można poprawiać to co się robi ale też można spojrzeć na sytuację z innej strony.

Napedzane DREZNEM .

Został skasowany z powodu braku czasu na rozwój.

Zgadzam się, mój bład.