Kod rabatowy Bush10 na wszystko w sklepie sklep.bushcraf... Bidony i akcesoria Fidlock - sklep.bushcraf... Zapraszam na Insta / bushcraftowy.pl Torby do bikepackingu: sklep.bushcraf... #stal #rower #carbon
Z tą eliminacją strachu to świetna sprawa. Myślę, że warto być przygotowanym na pewne rzeczy, ale nie myśleć o najgorszym (i nie podporządkowywać temu życia).
Z tą eleminacja strachu to super sprawa jak się mieszka na południu tuż przy Ostrawie, też bym tak eleminowal, ale mieszkam 50 km od Łukaszenki i jakoś trudno mi to eleminowac, ciekawe czemu ?
@@robertkepa3005mieszkam 5km od bazy wojskowej (lotnisko z f16). Jeśli j*bnie to we mnie prędzej ;) A człowiek zawsze znajdzie sobie coś, czego będzie się bał. Lepiej odpuścić rzeczy których nie możemy kontrolować i skupiać się na takich, które możemy. Wiem, łatwo powiedzieć, ale Marcin w filmie mówi o pewnym procesie.
Marcinowi podróż w czasie nie wyszła. Ten material miał być jutro, bo jest z dzisiaj, wiec pojutrze Marcin by robił material wczorajszy czyli jutrzejszy i bylby dzien rezerwy, gdyby zniwu jutro prsesunelo sie na dzisiaj 🧙♂️
A swoją drogą dzięki Buschcraftowy, dzięki Tobie dowiedziałem że istnieją stalowe rowery grawelowe w sensownych cenach. Kupiłem 4c i ejstem bardzo zadowolny :) Kojarzyłem firmę jeszcze z lat 90tych, fajnie że jeszcze robią rowery dla normalnych ludzi.
Ja mam uraz co do stali - w zeszłym roku wziąłem swojego stalowego gravela na wyprawę po lazurowym wybrzeżu, niestety niefortunna kolizja przy niskiej prędkości (około 12km/h) całkowicie wygięła górną i dolną rurę. Co ciekawe karbonowy widelec, który pierwszy przyjął uderzenie pozostał cały. Specjalnie postawiłem na stal z racji niezawodności, a zostałem z niezdatnym do użytku wrakiem roweru. Pomyślałem wtedy, że tyle mówi się o łatwości naprawy stali - jednak znalezienie fachowca, który pospawa cienkie rurki CrMO w cywilizowanym miejscu było prawie niemożliwe, a co dopiero mówić o jakiejś dziczy. Aktualnie poznaje się Trekiem 1120 wykonanym z amelinium i wygląda to na strzał w dziesiątkę - dodatkowo o wiele lepiej znowi zimowe warunki pogodowe
Gdybyś miał stalowy widelec o prawidłowej wygiętej geometrii to on by przyjął całe uderzenie i by się wygiął a rama stalowa pozostała cała. Teraz budują rowery na prostych widelcach z przesztywnionym karbonowym widelcem więc pocieniona rama obrywa łatwiej. Dzisiaj rowery robione są z gównolitu i nie udźwigną 120kg rowerzysty lub 100kg +20kg zakupów/sprzętu. Dawniej zwykła damka taki ładunek wciągała na luzie.
Ludzie wyśmiewają carbon ale prawda taka że to najlepszy materiał o ile budżet nie jest problemem oczywiście. Ok nie do slope style czy BMX ale cała reszta warjacji rowerowych jest jego beneficjentem.
Co do materiału ramy, bardzo polecam kanał hardtail party, gość w swoich recenzjach świetnie tłumaczy różnice w odczuciu ramy roweru, jej materiału, jak giętka czy sztywna jest, właściwie pokazuje że stal stali nierówna, czasem rama aluminiowa jest lepsza w komforcie jazdy od stalowej
Mam podobne przemyślenia dot materiałów ram i zastosowań rowerów w terenie. Dla mnie lekki full xc to absolutny król terenu dla takich powolnych turystów jak ja. Mi się rzadko spieszy a jeśli już, to na zjazdach!
No z tym telepaniem na gravelu, to jak jechałem w Robinsonadzie mazowieckiej, to tam było dużo asfaltów i generalnie szybkich dróg, więc gravel generalnie był najlepszym wyborem, ale były takei dwa odcinki, że droga przez las, ale taka jakaś nierówna, jakieś niewielkie ale w dużej ilości korzenie ukryte pod cienką warstwą piasku, normalnie co 2-3 sekundy podrzucało na siodełku, ani to wstawać, ani na siedząco, no po 20 minutach myślałem, że wezmę tego gravela, cisnę w krzaki i pójdę dalej z buta...
7 месяцев назад
Mam tak samo ;) Nawet na stali albo karbonowym widelcu.
Patrzę na tytuł i myślę "o, będzie o nożach". A tu nic tylko rowery. Patrzę, a to MikroPrzygody 😅 Chociaż okazuje się, że są podobieństwa między nożami i rowerami 😁
Pozwole sobie po swojemy skomentować nim obejrzę. Nie próbowałem ani jednego ani drugiego. Myślę, że zęby by nie podołały, ale stal w proszku (jest coś takiego) by posypać na kanapkę czy coś, no... do odważnych świat należy! z carbonem też się coś wymyśli.
Byłbym wdzięczny za odpowiedź tutaj lub w następnym Q&A: Co sądzisz o bikefittingu? Być był już materiał na ten temat, poproszę w takim razie o info. Pozdrawiam.
Zależy do czego ten rower ma być, do zastosowań globtroterskich to przekroje muszą być odpowiednio grubsze, , by nie było awarii ramy i wytrzymała trudy obciążenia i dróg. Minus stali to korozja wewnątrz, sól która je niszczy i inne czynniki powodujące że kornik aż chrupie. .współczesne ramy cromo czy tytanowe są super wykonane - brat ma włoski (a może brytyjski) rower Condor na rurach Columbusa. Tytanowe ramy lepsze, ale każdy materiał ma plusy i minusy .Stal / tytan też nie należą do tanich ram - w zależności kto je produkuje i na jakich rurach (Rychtarski sobie ceni wysoko swóje wyroby, Surly nie tani , Salsa , czy wspomniany Condor, jak i za Odrą tych marek i małych manufaktur od groma) odkąd kupiłem karbonową ramę nie wracam do alu (alu zimowy mam) i stali . mam obecnie kilkanaście rowerów którymi jeżdżę (wolę karbon - nie ma tych drgań w gravelu czy szosie ) , i kilka które są w odsprzedaży którymi jeździłem czy odnowiłem lub złożyłem . Wiele lat jeździłem na ramach cromoly od mtb po turystyczne rowery i starsze retro, tylko jedna mi pękła podczas jazdy - na wiosce baba mi wyskoczyła pod koło zza traktora i strzeliła rama turystyczna na oczku od instalacji oświetlenia z dynama - przy główce (180 km dojechałem z sakwami do akademika w 2002 r. ) , a czasami kupuję retro stalowe i je odsprzedaję na ebay dalej i ich stan jest różny , a rzadkie modele są poszukiwane przez pasjonatów retro, od igieł funkiel nówek po totalny złom (jak spec stumpjumper któy zgnił jak vw golf u Janusza) .
@@MikroPrzygody Warto spróbować i dopiero wtedy ocenić, tylko może Marin póki co chyba jeszcze takiego nie ma w ofercie ;) Dla mnie gravel jest bez sensu a konkretnie raczej jazda nim poza asfaltem czy lekkim szutrem. Dlatego jako odwieczny fan MTB XC, wykonując na sobie samym pewnego rodzaju gwałt, zgodnie z własnymi oczekiwaniami zaopatrzyłem się w gravela ale właśnie w wersji full-suspension. Uważam, że to jest najbardziej uniwersalny rower na płasko-Polskę, zwłaszcza jeśli przygotujemy sobie więcej niż jeden komplet kół. Na typowo beskidzkie szlaki tylko MTB. Szosy nie lubię ale to głównie z powodu małej ilości dróg, których w danym momencie nie trzeba dzielić z pojazdami mechanicznymi, sama idea jazdy po pustej równej drodze jest ok ale nie mam już zaufania do innych uczestników ruchu drogowego.
Cześć, swietnie sie Ciebie slucha. Merytorycznie i ciekawie:) Mam pytanie czy testowales kiedys podczas wypraw siodla brooksa? Podobno gdy sie dopasują sa ekstremalnie wygodne a i 4 litery nie potrzebują spodenek z wypelniaczami. Co o tym sadzisz? Ewentualnie czy masz/miales z tym jakies doswiadczenia? Widzialem na yt F4C z Brooksem, wygladal co prawda dyskusyjnie ale chyba nie bez powodu ktos to zrobil:) Pozdrawiam
Mam absolutnie takie same przemyślenia i doświadczenia zwiazane z rowerami i materiałami. Ja na karbonowym fullu po 70km jazdy po polskich bezdrożach jestem przyjemnie lekko zmeczony a znajomi z podobną kondycją na grawelach zdychają.
@@GrafRamolo mówi się, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Mtb oznacza, że jest do jazdy w górach. Na typowych szutrach, których w Polsce jest dużo każdy rower górski, nie ważne w jaki sposób amortyzowany nie ma szans z grawelem. Niższość graveli udowadniają często ci, którzy nie wyrośli na szosie.
Nie mam fulla bo trochę szkoda kasy na tak malo uniwersalny sprzęt Ale pojezdzilem na kolegowym i nie rozumiem stwierdzenia o mniejszym zmeczeniu. Czulem sie jakbym mial nogi z waty. Godzina wyssala ze mnie sil jak 2h czy wiecej na moim gravelu. Nie widzę sensu jazdy takiej w dluzsze trasy. Chyba ze po gruzie czy szutrze typu tłuczen
@@Fifi346 jeździłem na tym krótko w MTB najgorsze opona ever, 0 przyczepności na piachu i korzenia. Z drugiej strony najlepsze zamiar lekkich to maxxis ikon 2.2
@@Fifi346 jeździłem na tych mieszanką black chili, swego czasu startowałem w zawodach, przerobiłem dużo różnych opon i te Conti to było najgorsze zło. To już lepsze trzymanie miały semislicki Vittoria mezcal z bieżnikiem z pierwszego wydania, który był zupełnie inny od aktualnego a trzeba było przyznać że to bardzo minimalistyczny bieżnik był a i tak lepszy od tych racekingów
Co do pytania o przygotowanie na wypadek wojny. Czasem oglądam kanał Bushcraftowego właśnie dlatego, że tematyka biwakowa nie krzyżuje się z tematyką "tego, co właściwe prawdziwym samcom" i z całą tą zabawą dużych chłopców w wojnę, survival etc.
Zauważyłem, że nosisz zegarek Suunto. Jak oceniasz sprzęt Finów i jak w Twojej opinii wygląda ona w porównaniu do sprzętu Garmina czy Polara, o ile miałeś okazję je w jakiś sposób porównać?
@@MikroPrzygody Ja kupiłem Gravel z powodu uniwersalności.. Jeżdżę dość sporo, parę razy w roku jakiś krótszy i dłuże wyprawy do tego w tygodniu po pracy i czasami rundki wokół miasta .. lubię przycisnąć .więc trekowego/krosowego nie chce Do tego możliwości przypięcia różnych sakiew.. Ale na siłę robienie z tego roweru który może wszystko to wprowadzanie w błąd , zgadzam się
@@MikroPrzygody ok 👌 też bym pojeździł takim fullem zimą po lesie . Mój hard Trail waży tyle co lekki full ale przyjemność z jazdy i bezpieczeństwo jest o wiele większe niż jazda gravelem w czasie zimy.
@@MikroPrzygody dzięki. Zastanawiam się nad tym co powiedziałeś. Porównuję fulla trialówkę ~13 kg ze skokiem 130 mm i lekkimi oponami (czyli właściwie takie down country) z gravelem. Oczywiście jazda na fullu to bajka, wygodne, etc. Ale robienie tras w terenie to jednak lepiej idzie na gravelu. Mniej jestem zmęczony.
Ty już chłopie tak kręcisz że głowa mała, stal lepsza niż karbon, grawel wcześniej zajebisty, teraz chujowy, najlepsze daily sprzedajesz, kuchenka gazowa teraz za ciężka a wcześniej była zajebista, już na tych filmikach zaczynasz tak kręcić że stajesz się powoli niewiarygodny, nagrywaj tak ją wcześniej proste przekazy a nie jakieś filozoficzne rozkminy, pozdrawiam mimo wszystko.