Jeśli chodzi o docieranie - opony trzeba dotrzeć bo podczas produkcji forma pokryta jest środkiem, który ułatwia odchodzenie gumy od formy. Ten środek zostaje na oponie, która przy okazji ładnie i gładko wygląda. To właśnie ta warstwa się ściera przy docieraniu i dopiero po odsłonięciu prawdziwej gumy opona trzyma tak jak powinna. Ja ręcznie starłem tą warstwę papierem ściernym 120 na narzędziu oscylacyjnym przed pierwszą jazdą Bruzerem. Starte może 0.1 mm grubości - mniej więcej na grubość przy której znikają kolorowe paski z opony. Jest różnica w kolorze opony i pod palcami od razu czuć gumę, a nie coś co przypomina gumę, ale jest zdecydowanie bardziej śliskie.
Wcześniej miałem Kappe V30 i byłem zadowolony, airoch jest trochę cichszy ( na trk z szybą jest idealnie ) zdecydowanie lżejszy i tego szukałem, ja go kupiłem poniżej tysiaka, także okazyjnie dość dlatego się zdecydowałem.
Motobanda też popełniła filmik o docieraniu i również zwrócili uwagę aby nie jechać z jednostajną prędkością tylko hamować i miąchać często skrzynią biegów. Wcześniej pytałem się o wykonanie przeglądu gwarancyjnego przez serwis innej marki (dziękuję za odpowiedź), czy sytuacja podobnie przedstawia się w przypadku montażu montażu akcesoriów (ładowarki itp)
Może tak nie na temat ale od przyszłego roku będę miał prawko a i chciałby kupić jakiegoś enduraka i tu właśnie pytanie, co byś polecił na początek w sensownej cenie? Wymóg to homologacja :).
Kamilu, przyjacielu sympatyczny, w tym filmie dosyć mocno mijasz się z prawdą. A co najgorsze brak jest tu naprawdę konkretnych, i bardzo istotnych, informacji.
@@Fotomotoblog Przede wszystkim termin docieranie to dość archaiczny temat. Przy jakości wykonania dzisiejszych silników, łącznie z syntetykami, taki proces w zasadzie już nie istnieje. W skrócie: nie czytać bajek o motomanie, rozgrzać silnik przed jazdą i jechać spokojnie, przynajmniej do pierwszej zmiany oleju. Chłodny poranek (to dla chłodzonych wiatrem) i wycieczka za miasto. Dlaczego wspomniałem o w/w bajce? Tam gość wspomina o mineralnym, co może spowodować palenie oleju i nagar na tłoku/pierścieniach w krytycznym momencie pierwszych godzin pracy tłoka, który nie ułożony ma przedmuchy. Wiele ludzi popełnia ten błąd, a to odbija się na reszcie życia silnika. Sam tekst/tłumaczenie o motomanie ma ponad 20 lat i nie dotyczy silników drogowych, ale wyczynowych na stole tunerskim przygotowywanych zaraz przed wyścigiem. Podsumowując: rozgrzać silnik, polatać spokojnie i zmieniać szybko olej jak nie ma filtra, bo opiłki krążą w krwioobiegu. pozdrawiam
@@robsonp7238 czyli gdzie popełniłem błąd?, jaki motoman? Są opiłki? Czyli jednak proces docierania/układania się podzespołów trwa, kwestia nazewnictwa. Gdzie ja mówiłem o mineralnym oleju? Ja wywodzę się z tych czasów gdzie minerał zalewało się do najgorszej padaki, czasy polonezów i maluchów. Im lepszy olej, tym lepiej dla silnika, podobnie jak z chińskimi motocyklami, zazwyczaj droższy oznacza lepszy. Prosta zasada a zasadniczo się sprawdza. Uprzedzając, nie przyjmować tej lakonicznej wypowiedzi zero jedynkowo
@@Fotomotoblog Wydaje mi się, że powinieneś wspomnieć o oleju, tak samo o rozgrzaniu silnika przed jazdą, bo od tego się zaczyna "zabawę" z nowym silnikiem.
Słuszna uwaga, z drugiej strony rutyna i to wydało mi się o oczywistą oczywistością. Po za tym mowa o nowym motocyklach, w których jednak gwarancja wyznacza obowiązkową wymianę oleju 😉
Mnie uczyli że docieranie trwa 50h - 60h pracy (nominalnej). Czyli np dla średniej V=50km/h to by było około 2500km. Opony 300-600km przebiegu są dotarte.
moglbys zrobic vloga jak masz podpiety mikrofon w kasku? do czego masz go podlaczonego i jak jest zabespieczony przed wylapywaniem wiatru i halasu z kasku?
Jasno i klarownie wyłożone informacje w łopatologicznej prostocie :) ; Poboczne pytanie, czy u Ciebie w firmie mógłbym serwisować oldtimera swojego (Z wesołej dość blisko) - Honda CB 400 Four supersport z 1977r?
Witam. Myślę , że sensownym tematem kolejnego odcineczka moze być porównanie Bajaj -Benelli, ale nie tylko parametry techniczne, ergonomia, spalanie i inne "pierdółki" :P Mnie osobiście interesują także problemy techniczne [jakość wykonania i montażu], awarie, a takze dostępność części i wykwalifikowanych serwisów. LWG
Wròciłem do rzeczonego filmu sprzed roku i siłą rzeczy trudniej było wtedy o odpowiedź na pytania zadane powyżej. Bolączką dzisiejszych czasów są właśnie problemy serwisowe i to nie tylko motocykli, ale całej gamy produktów z dalekiego wschodu.
Nie odpowiedziałeś na jedno ale istotne pytanie czyli Jak długo docieramy sprzęt?, tzn czy te 300, 800 czy 1000km oznaczają że motocykl jest już dotarty. Od siebie dodam że w przypadku większych pojemności tj 750 w instrukcji Hondy jest informacja żeby pierwsze 500km jeździć "rozsądnie" czy jakoś tak :) bez żadnych wytycznych co do prędkości czy to obrotowej czy km/h. Pierwszy przegląd jest przy 1000 km i to już jest chyba wystarczający dystans żeby traktować motocykl bardziej normalnie (ale bez przegięć jeszcze oczywiście)
Wspomniałem że w Bruzerze po 2000 kontrolka "limiter obrotów" zaczyna później świecić się, i to jest znak sygnał że maszyna dotarta. Generalnie tak bezpiecznie to 500km wstępne dotarcie, 100-1500 pełne
Do dominara centralka jest, stelaż pod kufer pasuje od dominara, szyba zależy od wzrostu kierowcy, ale pomaga i przyjemniej jedzie się przy większych prędkościach
Cześć, opowiadasz o docieraniu motocykla. I w tej sprawie pojawia się pytanie odnośnie przeglądu... Czy uważasz z własnego doświadczenia i wiedzy czy nie powinno się po pierwszym 1000 km kontrolować ustawień zaworów?
Kamilu, czy serwisowałeś Keeway RKF? Przedni błotnik pęka, już raz mi wymienili ale za drugim razem kręcą nosem, ale widzę że to nie tylko u mnie taka sprawa. Znasz temat?
@@Fotomotoblog pęka z przodu na górze, z obu stron po bokach, od spodu ma wzmocnienie, które się kończy i akurat za nim. Dodatkowo pęka przy górnym mocowaniu, trzyma się ogólnie na 6 śrubach, zauważyłem, że jest bardzo naprężony na nich, niby są jakieś gumowe podkładki ale...
@@Fotomotoblog zobaczymy, czy druga reklamacja zostanie uznana, patent od razu wzmacniam klejem od spodu gdzie pęka plus trzeba coś kombinować ze śrubami, ale jak rozwiercę otwory i znowu pęknie to już po gwarancji błotnika... ale tak ogólnie maszynka ponad 8 tysi nalatała :)
Xiaomi yi 4k, jest naprawdę dobra, tylko nie wersja light, ta standardowa ma super jakość, a kupisz ją za 500-600zl nie więcej. Lipa jest że zewnętrzny mikrofon brzmi tragicznie, ale to może już poprawili w aktualizacjach
Hah, w ciągu 3 lat za 105 tysięcy wyświetleń na kanale zarobiłem magiczne 55 zł xD A potem wprowadzili nowe wytyczne i już nie uczestniczę w zarabianiu z reklam, bo mam za mało subów i wyświetleń :P
17:33 mamy do czynienia z Chińską technologią🤪 Bajaj to Indie czyż nie 😊 Człowiek nie zawsze mówi co myśli i na odwrót no cóż zdarza się. Myślę że myślami byłeś z Benelli 👍
