Hola amigo Felipe saludos, desd hace unos meses miro sus videos y usted me ha motivado a aprender, ya estoy leyendo el libro 10 pasos para encender vehículos q no encienden q usted ha recomendado en varias videos, me gustaría que usted hiciera un video explicando como hacer esas pruebas de los 10 pasos de xfa😅, yo leo pero algunas cosas no las comprendo bien xq soy nuevo en esto. D antemano gracias y q Dios le siga bendiciendo
Por eso existen los tres tipos de mecanicos, mecanicos de m, m de mecanicos y el sr mecanico electricista que barbaridad eso fue como un homerun, o un imparable he visto mecanicos que al hacer un motor sin un torquimetro ud es un fenomeno extra terrestre...y los mando para donde se fue el padre andrajo saludos, bueno ud me dio en el mero entendimiento que a mis 64 no entendia gracias saludos y bendiciones...
Excelente diagnóstico. Es la computadora. Por qué? Porque se hicieron todas las pruebas correspondiente para tomar la decisión que la computadora es la causa raíz de la falla del vehículo. Así 3s que se evalúa, sin el criterio del " yo creo que es...". Saludos Felipe y a tu equipo de trabajo.
Excelente labor al diagnosticar las fallas del modelo que tengo que es, casualmente un Neon 2006 manual, con tus conocimientos he podido analizar y dar con muchas fallas que tenía y poner a rodar mi carrito, bendiciones y saludos Felipe, sigue así
Sr Felipe de Abreu dejeme primero felicitarlo por el vídeo compartido de la forma didáctica muy buen desarrollo y la explicación paso a paso muy buena .yo tengo un neon automático ,2005 y dicho auto no prendía asta q segui el paso a paso y la secuencia de diagnóstico asta llegar al punto de la pcm la cuál no le llegaba el positivo fijo q está en el conector pin 29
Continuó verifique con un multímetro como usted explico con la punta negativa del multímetro al poste negativo de la batería el voltaje no estaba presente las tierras y demás positivos si estaban presentes .medí continuidad desde el pin 29 al fusible 10 y había continuidad además se reviso el fusible y estaba bueno seguí el cable a ver dónde venía la alimentación de batería y saben que ,? Venía de la alarma del auto q tenía desconectada desde hace mucho tiempo pero no sé en q momento se activo y no le daba el paso de corriente felizmente resolví mi problema con su ayuda gradúa Amigo Felipe de Abreu soy Octavio Gómez de Anaco Edo Anzoátegui
Exelente trabajo muy detallado y prolijo apoyado por el soporte tecnico.es vital para esos casos y que no te esten diciendo cambia esto .eso.y este otro por cualquier cosa.muy profesional el procedimiento.saludos y exito.
Buenas tardes saludos desde monagas muy buenos sus videos se han servido mucho en la reparación de neon tengo un problema con un neon 2003 trasmisión manual le he echo el diagnóstico y todo esta perfecto solo que no tengo pulso a inyectores y bobina ante de mano la computado esta buena ya esta probada
Mis respetos y saludos . al master señor felipe.. y tambien.. como no al señor eduardo nunez. una vez me ayudo. estoy eternamente agradecido. que me alla respondido.. tengo su wpp. espero. en algun momento , poder conocerlo, que seria... si personas asi. estuvieran en otro lado. con muchas mas posibilidades. de poder creeser no son en los conocimientos,, si no en todo... por ejemplo un felipe.. o un eduardo en japon o en china o en ee uu.... en paises. donde tiene otro tipo de posibilidades... serian ingenieros??? estarian fabricando. motores... etc....la verdad q es una inspiracion de que se puede.. donde quiere. aqui en argentina. tambien es. muy muy dificil traer herramientas de otro lado y si se las trae.. un ejemplo seria.. un tester fluke... que sera.. 100 dolares?.. ejemplo.. uno lo termina pagando al rededor de .300 dolares?,,, una vez.. hice el calculo hace mucho y desanima poder comprarlo. osea.. se lo puede comprar con mucho esfuerzo,, pero no un fluke.. un unit y aun asi. tambien doblemente de caro.. y demoran hasta 6 meses... antes demoraban mucho mas en llegar..
buenos días Felipe y ánimo con la chamba gracias por todo Dios los bendiga y gracias por seguir compartiendo lo mucho qué sabes en fallas mecánicas 👍🇲🇽👍
Excelente manera de abordar el problema excelente. Cada día que pasa aprendo más con usted, mil gracias!!! Un cordial saludo desde República Dominicana
Excelente diagnóstico maestro Felipe bien explicado , me encantan sus videos , gracias a Dios y a usted sigo aprendíendo cada día más de este bonito oficio, me quedé con la duda del conector de la transmisión automática , ¿ alguna falla en ese conector podría hacer que no arranque de la misma manera en que fallaron todos esos sistemas? Saludos desde Cancún Mex.
Vientos felipe.asi me pasó con un 2003 y limpie los conectores y se solucionó.parecia compu.de hecho le pusimos otra y se compuso pero decidí limpiar pines de compu y eso fue.utilizo ácido muriático y quedan como nuevos.claro con un cepillito y enjuagar con agua.saludos máster.
Felipe Excelente tutorial muy didáctico el procedimiento para llegar al diagnóstico de computadora mala. Yo sigo sus videos. Muchas Felicidades y gracias por este vídeo.
Me alegra mucho mi estimado que le haya gustado el video No olvide compartir los videos para que llegue a más y más gente y si le gustó el video recuerda dejar manito arriba para mí es muy importante la calificación del video así tendré mejor noción si estamos haciendo una buena labor. Gracias .
Excelente FELICIDADES por ese trabajo, bien hecho la hoja de ruta de ese diagnóstico, con una buena cronología con buenos detalles, esta semana me vino al taller un chevrolet Spark año 2014 motor 1.2L con muchos problemas ya estuvo en 3 talleres antes y paso 6 meses sin poder lograr el objetivo de reparacion, las fallas son varias y no tienen relación entre ellas, tiene falla en el la caja de velocidades automática se desliza y pierde velocidad el auto, ya el cliente cambió caja de velocidades y puso otra caja USADA, el mecánico anterior que cambió la caja no se percató que es una caja automática CVT y le puso aceite ATF MULTIVEHICULO, en los primeros minutos de uso el auto se quedó sin movimiento, otro mecánico le indico que el problema era la bomba de gasolina y el dueño del auto compró una bomba de gasolina y el problema siguió, después le indican que es el censor de oxígeno le puso uno nuevo y el problema sigue, salió del segundo taller y pasa al tercer taller y el mecánico le indica que es el cuerpo de aceleración el dueño cambia el cuerpo de aceleración y sigue el problema, después le indica que es el selenoide de presión de aceite del eje de elevas de escape lo cambian y sigue la falla después le indican que es el censor del eje de elevas de escape lo cambian y sigue la falla..... Ya viendo el dueño que a gastado dinero y no puede usar el auto me lo traen para diagnosticar y hacer costos de reparación.. Saludos desde Guatemala
Esa computadora la dañó muy posiblemente el calor que no disipa por culpa de ese envoltorio.... Yo tengo un Dodge Neon sincrónico 2005 y es una maravilla.... Las únicas quejas el bombín superior y lo frágil que es el puente entre la llave y el conmutador, de resto, una nave, Saludos Felipe excelente diagnóstico, Ese Pobre Neón ha llevado muy mala vida, más bien mucho le ha durado
Buenas noches Felipe y el grupo de FD AUTOMOTRIZ estaba un poco desconectado por tanto trabajo por aquí y muy pero muy bueno ese diagnóstico siempre dando las soluciones correctas aunque quitan muchísimo tiempo y verlo en 30 minutos en RU-vid saludos y bendiciones tanto para tu taller y para nuestra Venezuela hermosa. Como me hace falta mi Venezuela.
Buenos días amigo Felipe, lo felicito por su conocimiento y darse a la tarea de compartir y explicar de la forma más didáctica todo el proceso. Saludos,,,,
Lo mejor que le paso a ese coche en muchos años fue pasar por FD Automotriz, nunca espere ver un coche así en tu taller, casi que el diagnóstico cuesta la mitad que ese coche 😅, gracias por compartir 🚀🚀🚀, un saludo 👋
Exelente su trabajo hmno tengo un neon 2000 sincrónico que generalmente reparo yo mismo pero el diagnóstico de fallas lo hago a prueba y error sus videos y enseñanzas me an Sido de mucha utilidad actualmente tengo el motor afuera ya que le cambié la bomba de agua y el empaque de la cámara porque el carro me está calentando mucho pero al desmontar comprobé que ambas estaban e condiciones normales en uno de sus videos ví que el circuito del aire bat y claxon interactúan con el electroventilador y en el tablero encienden los indicadores correspondientes voy a montarlo y verificar según su recomendación .,.creo que ese caso fue con el neon que ahora es suyo....Felicitaciones y gracias mil por sus enseñanzas de veras gracias amigo ...Bendiciones para UD y su familia...
un gran saludo desde Valencia Venezuela gracias una vez más por compartir tantas experiencias aunque me hubiese gustado que concretará la reparación que dios lo bendiga y le de larga vida 🇻🇪🇻🇪🇻🇪
Casos que solo un experto y con experiencia lo hace ver fácil. A medida que veía el vídeo comienza mi mente a dar vueltas y vueltas sin un rumbo fijo jaja. Pero luego todo comienza a tener sentido, claro, ya una vez comienzas a ayudar con el paso a paso. Otro buen video para mí colección. Saludos Felipe.
Exelente video felipe siempre me gusta admirar y aprender de tu basta experiencia gracias por compartir y saludos a todos los que conforman FD automotriz sin olvidar a pelusa ojitos manchitas y catire
Los imperios del futuro son los imperios de la mente ( una forma de tener esos video recopilado en formato ya que son una herramienta muy valiosa Rafael Díaz rep dom
Saludos Felipe buen video es posible q el otro colega encontro la falla y no consuguio el pcm para hacerlo funcionar y hicieron ese puente para q el dueño de el carro pudiera seguir su camino.
Hola saludos cordiales amigo Felipe antes q todo felicitaciones por tus vídeos tengo un Dodge neón también y m gustaría expresarte una falla ala cual no se le encuentra o yo por lo menos no le eh encontrado solución por estos medios llámese grupos videos o comentario más q cambiar el repuesto completo por uno nuevo . La falla es la siguiente cuando el carro más o menos le queda un cuarto de tanque de combustible no enciende . Esta es una falla muy común y q afecta a muchos neoneros y no le vemos solución hablo por varios .Tal vez t interese hacer un vídeo o alguna explicación sobre el tema sería d gran ayuda agradecido con tus aportes y esmeró
Hepaaleeeee panita de esos diagnóstico me justan puro cangrejo 🦀 para un novato 😁🚗 en sistema de esos diagnósticos yo ando enfocándome. En puro troubleshooting diagnóstico tienes más vídeos de esa rama Bueno zaludos desde Tijuana mexico 🇲🇽 a un paso del famoso. Gabachooon. Usa 🇺🇸 el pelavacaaaas
Felipe muy buen video gracias Amigo estoy revisando un neon 2003. Con codigo P0320 no señal de referencia ala computadora ya se le.pusieronn2 sensores nuevos si le llegan los 8 v y la señal de tierra ya se reviso continuidad de los 3 cables y tambien los tengo presente me. Llama la. atencion que no prenden los cambios en el tablero , la señal de tierra del relay acsd no le llega de la computadora si le.pongo directo ya tengo voltaje en el relay estoy dedusiendo que es la computadora el problema otra cosa en el conector bde color negro de la computadora tenia bastante como aceite agradecido por cualquier sugerencia
Excelente como siempre. Mi pregunta es por qué al.hacer comprobación de positivos y masa a computadora, no emplea el multímetro o la punta lógica y emplea la bombilla, entiendo que es por la carga. Agradecería confirmación. Un saludo
Acá en México cuando le hacemos esta clase de reparaciones improvisadas y de mala calidad (como llegó al taller) le llamamos "mexicanadas" jajajajajaja saludos
Cómo hay muchos neones con problemas similares o peores, por no llevárselo a mecánicos calificados y lamentablemente en vzla son expertos en trampear fallas.
Excelente video, una pregunta tengo desconectado el cable del centro del conector que va a la bobina del neon año 98, Quero saber dónde va conectado ya que no veo ningún cable roto. Y saber si es de señal o es el positivo de RL ASD. Gracias
