Show de bola... estou construindo uma fonte ajustável com uma de pc para fazer vários testes, e vou transforma essa sua idéia nela transformando um 12v ac regulável...
Olá! Muito bom seu vídeo, parabéns! Tenho uma curiosidade. Tem problema fazer uma ligação paralela com os quatro bicos na saída 12v do transformador para acionar todos ao mesmo tempo ou tem que ser feito um de cada vez? Tenho um trafo desses com saída 12v e 4.7v 0,75 mA. A saída de 4.7v é a mais indicada para usar mesmo com bicos de resistência mais alta certo?
Por isso que só uso álcool, vez enquando uso gasoalcool. Os bicos trabalham certo. Nos primeiros anos de uso da gasolina era comum o carro oscilar bastante, com o uso do álcool ficou show de bola e aumentou a disposição do Carro, porém, com o passar dos anos o álcool ficou ruim em alguns postos. Hoje tenho que por o álcool só onde vende álcool do bom😆 se eu esquecer e por em algum outro posto, o carro se comporta extremamente ruim, falhamentos, auto consumo, maior dificuldade de pegar pela manhã e por aí vai. Parece balela, mas é a pura realidade. Infelizmente tenho 6 anos com o mesmo carro, mas conheço ele muito bem😂😃
Olá boa noite!!! gostei muito do seu canal!!! gostaria de fazer um pulsador de bicos e válvula de purga com regulagem, a referencia seria o próprio bico do carro e a siada para a válvula ou bico seria com regulagem tem alguma sugestão de circuito?? desde já agradeço por compartilhar seus conhecimentos!!!
Boa noite aparecido, parabéns, muito bom o seu vídeo. Eu poderia ligar os quatros bicos ao mesmo tempo em paralelo usando o transformador para fazer a limpeza?
Olá gostei do vídeo, Vou te pedir ajuda no seguinte, gravo metais com um gravador de pulso da Dremel 110v, ele faz muito barulho quando não esta gravando pelo fato da bobina fixar vibrando uma espécie de chapa metálica que martela a ponteira gravadora... Então gostaria de fazer um gravador com pulso de uma solenoide e mola, ou seja a bobina atraí o eixo gravador comprimindo a mola e quando a bobina é desligada da o punido de gravação, para isso preciso de um controlador de pulso... Aí te pergunto este teu controlador de pulso funcionaria? Não super aqueceria a bobina? Se tu acha que funciona perfeitamente quanto tu me cobra para fazer um controlador tipo este teu com potenciometro? Muito obrigado.
Benedito se trata de uma invenção, um projeto. Não seria mais fácil comprar um produto aprovado no mercado? mas se tú tem esta idéia e faz questão de fazer terá que assumir o filho, infelizmente eu não posso fazer. Vai dar certo? terá que fazer e refazer até dar certo, é assim em qualquer projeto.
Boa noite Então eu tenho um controladora WPm eu queria controlar um 5 bico e queria pegar o sinal dos bicos para não pulsar cult off da certo? E como eu faço
Bom professor, como faço pra mim medir os ampers de um transformandor? Tenho um que é de 12v mas não sei como medir a amperagem dele com o multímetro.valeu.
Bom dia!! Seus são show de bola professor!!! Parabéns!!! Eu tem um transformador corrente alternada e na sua saída sai 8.5volts. Posso ligar 4bicos de uma vez como se fosse uma maquina de limpeza de bico? Obrigado pela atenção!!!
@@AparecidoOliveira obrigado pela atenção!!! Sou um estudante de mecânica e tenho vontade de montar uma maquina que faça esse o processo de pulsamento dos bicos, pois uma maquina que faz esse processo é muito caro. Por favor! Por um acaso você tem algum esquema eletrônico que possa fazer essa máquina para pulsar 4bicos para ver equalização dos bicos? Se poder me ajudar fico muito grato por sua ajuda. Obrigado!!
Professor fui lá no link e vi o esquema, show de bola!!! Agora professor qual a potência dos resistores? Pois fala a resistência. Esse esquema daria para ligar 4bicos e simular sua equalização através do potenciometro? Desde ja lhe agradeço por sua paciência. Obrigado!!!
Aparecido, tenho um mazda V6 626 que comprei sem funcionar,ela funcionando bem, porém quando esquenta corta a pulsação dos bicos,o carro é antigo e não tem obd,como faço pra colocar os bicos pra pulsarem junto com a bobina?
Uma dúvida: o Bico Injetor funciona em C.C (Corrente Contínua de 12V). Colocando num Trafo que sai 12V C.A (Corrente Alternada), pode danificar o Bico Injetor mesmo deixando menos de 02 minutos ligado?
Tenho um pergunta, esses circuitos pwm que compramos no mercado livre eles podem pulsar os bicos injetores, motor de passo, bombas? E bobinas de ignição eles pulsam? Pois tenho alguma coisa de pwm em casa, aí olhando seus vídeos me surgiu essa dúvida
Onde encontro o seu vídeo mostrando como fabricou essa caixa com potenciômetro para esse tipo de teste, procurei aqui no seu canal e não achei. Poderia me ajudar
Rivaldo os detalhes deste e outros se encontra no blog veja o link deste aparecidooliveira.blogspot.com.br/2015/05/simulador-para-bobina-de-ignicao.html Há outras opções em que o vídeo mostra passo a passo.
aparecido eu estou usando uma fonte transformador de 12v de um antigo receptor , a entrada do transformador tem 3 fios o marron que fica no meio eo vermelho e preto , sendo esse enrrolamento mais fino , utilizei o marron e preto de menor resistencia , para ligar o primario na corrente da tomada , ao medir o secundario fios grosso que são 2 vermelhos e 1 preto não da a voltagem de 12 v , sai media de corrente continua bem baixinha e oscilando de 1,4 a 1,8 v. o que poderia ser ?
mas uma coisa Aparecido , eu posso carregar a bateria de moto com o transformador de 12v em corrente alternada ou é preciso utilizar diodaopara transformar em continua ?
ola amigo, estou estudando um sistema de quinto bico no meu carro e preciso de um potenciômetro qual a especificação mais indicada de potenciômetro? vi uma pessoa usar um de 30 ohms 5 watts mas não estou encontrando na internet tem algum que posso adquirir?
Não posso indicar, pois não tenho ideia do que quer fazer. Quanto ao potenciômetro se existir esta especificação, só encontrará em uma loja de componentes eletrônicos. Pela potência deve procurar por reostato de fio.
desde que use o driver adequado, não tem problema. veja vídeo onde eu uso especificamente para isto, há pelo menos três opções. No meu blog tem mais detalhes e esquemas.
Rai estas fontes são tão baratas que não dá nem para pensar e fazer. Uma fonte convencional é grande, pesada e vai ficar mais cara. Fazer uma com a mesma tecnologia é inviável.
por exemplo, preciso de um equipamento que seja variável, regulável o tempo de pulso, pra que seja usado nas titãs 99 em testas de bancada, e posteriormente possa ser usado p simular pulso para titans 150 cdi eletrônico, fan 125, entende? algo que possa ser regulado a ser utilizado numa maior gama de veículos carburados, no caso motocicletas.
vc tem o video q mostra a fabricação do equipamento q vc produziu para teste de bobina o primeiro sem ser o transformador. Se tiver deixa o link por favor muito obrigado
difícil dizer, existe uma grande variedade de injetores e direto ou com resistência sempre vai ter um o outro que não funciona bem. Minha sugestão é que use o pulsador pwm, é mais eficaz, mas tem que levar em conta que existe injetores que usa resistor série no carro e deveria usar o mesmo valor ou reduzir a tensão para teste. Lembrando que o resistor é diferente em carro com sistemas diferentes.
Opa,td bem? Eu fui fazer um pulsador de bico com rele ,esses da internet,queimou meu bico de 1ohm ,do monza monoponto, estou até hj para encontrar um original,fazem 2 anos kkkk.
então! tudo que se vai fazer precisa ter um critério, como: saber como os componentes funcionam e fazer os ajustes que garantam a sua integridade. No seu caso um injetor mono trabalha com limite de corrente e tempo muito curto. Com relé o tempo de ligação é super longo e não existe limite de corrente. tenho varios pulsadores publicados aqui, mas cada um dedicado a um uso definido. Pode ser usado para outras coisas, mas com critérios.
1A AC é uma corrente forte pra limpar o bico injetor de uma Bros 160 2019? Ou devo usar uma amperagem menor? Quero usar um transformador 12V 1A AC, mas não sei se é a corrente adequada. É pra limpar somente um único bico injetor.
@@AparecidoOliveira Então mas eu tô na dúvida de qual amperagem do transformador é mais segura de trabalhar com o bico injetor. Se 1A, 500mA, ou outro.
Sua dúvida é infundada, a capacidade do transformador não tem nada a ver com a corrente que a válvula vai trabalhar. Pode usar de 1 10, 20 Amperes e não mudará nada. Vc sabia que o transformador que alimenta a sua casa é de uns 300 Amperes! Isso queima chuveiro ou uma lâmpada na sua casa?
Bom dia Aparecido ! São os bicos que pulsam sozinho quando são ligado na fonte ? Ou é a fonte que faz ele pulsar? Por que testei 3 bicos na fonte e eles apenas abrem e não pulsam ( só faz um tec e fica aberto)
Aparecido Oliveira eu só tenho curiosidade em saber como eles funcionam no carro! Mas mesmo assim testei eles com uma fonte de 12v 9v e 4v e mesmo asim eles não pulsam só da um (tec) e ficam abertos sera que eles não prestam?
sim só depende de regular a largura do pulso. no vídeo eu falo do tempo das bobinas testadas. no meu blog tem todos os detalhes da construção. veja link abaixo aparecidooliveira.blogspot.com.br/2015/05/simulador-para-bobina-de-ignicao.html
@@AparecidoOliveira entao bico injetor não consomem muita coisa?...pois tenho um trafinho de rádio daqueles pequenos, pretendo fazer um projeto de máquina de limpar bico, e me surgiu esse receio em ligar os 4 bicos simultaneamente, ....então não tem perigo de ligar os 4 juntos não né
Professor eu tentei lá no seu blog entender como fez essa caixa mais não consigo. Poderia fazer um vídeo didático para gente né vai ser de grande valia para muitos
Fagner, para fazer este modelo vc precisa : 1- Ter um módulo deste para reciclar, cujo transistor de potência esteja bom. 2 - Ter habilidade e recursos para confeccionar uma placa de circuito impresso. Se superar isto a montagem fica fácil. Eu já fiz vídeo mostrando outras possibilidades para ajudar os menos experientes neste tipo de coisa: veja módulos pwm chamados shields montados e super baratos. Vd pode comprar um destes e acoplar com um módulo drive recilclado de uma bobina como a do mi 3 pinos ou de dupla faísca, ou mesmo um módulo hall. Para eu repetir este modelo, precisaria um módulo para reciclar e no momento eu não tenho.
@@AparecidoOliveira eu tenho uns 3 modulos desse retirados de carros que foram pra sucata. Só realmente fiquei na dúvida em morar o circuito, vou procurar em seus vídeos essa outra opção q citou ali
muitos já me perguntaram isso. Eu não sou projetista, mas vou dar uma dica: Vc precisa descrever exatamente o que isto vai fazer, quanto tempo precisa ficar ativado, em que condições isto deve acontecer, se é pulso fixo ou controlado, etc. Ninguém poderá fazer algo sem saber como tem que funcionar. Pela sua pergunta eu poderia dizer para usar o pulsador pwm que postei aqui e tem esquema no meu blog.
Bom dia, professor usei um relezinho 12v e gostaria de colocar um potenciômetro de liga e desliga, mas não estou acertando o valor homico, poderia me dar uma dica, Deus o abençoe.
Boa tarde, Prof Aparecido estava fazendo um pulsador com um relé 12v e pretendia colocar um potenciômetro , mas não acertei no cálculo de homs, como está caixinha aí.
Acho que esse é o vídeo certo para pedir se tem como encinar fazer um peak and hold para bicos de baixa resistência pois injeção programáveis não tocam bicos de baixa impedância pois dizem que pode queimar a saída... Aí precisa de um peak
se vc vai usar em um carro que tem injetor de baixa resistência deve observar que possui um resistor, é só continuar usando este na sua injeção programável.
@@AparecidoOliveira No meu caso e um bico do monza monoponto tem a resistencia interna de 2 homs ... no manual da injeção fala que bicos a baixo de 7 homs tem que usar um modulo peak and hold para amplifica a saida da injeção e não queimar ... só o modulo a parte e 600 reais ... vc acha que usando um resistor em serie com o bico resolve o problema ?
Olá Aoarevido, Boa tarde. Então tou com uma ideia, espero que você possa me ajudar. Tenho um Punto 2014. 1.4. O projeto é sobre equalização dos bicos, pra saber se estão injetando iguais. Estive pensando em fazer assim: Tirar os bicos do coletor, mas mantendo-os na flauta, e sem tirar a flauta da conexão da linha de combustível. Daí desconectar todos os conectores elétricos dos bicos. Depois, colocar um recipiente em baixo de cada bico. Daí energizar a bomba de combustível do veículo, fazendo jumper pelo 30 e 87 do relé ( Sem ligar o carro, nem mesmo primeiro estágio). Logo em seguida, energizar dois bicos por vez, ou os quatro de uma vez (com a dica da fonte desse vídeo), durante 30s, e então ver quantos ml deu. Tenho uma literatura que fala que deve dar de 24 a 28 ml, em 30s. Mas e aí, você acha que dá certo? Obrigado pelo feedback 👍👍👏👏👏
Meu módulo do veículo queimou a parte que aciona o primeiro bico,por ser um carro importado não acho outro módulo,tem algum jeito de fazer o bico acionar sem o módulo,se sim qual seria o aparelho, obrigado
DeAssis Ribeiro todos os pulsadores que uso tem esquema e detalhes no blog. link na descrição ou tela de entrada. são de diferentes graus de dificuldade e tipos.
Diego Macedo igual a este poderá montar, além de video encontra o esquema no meu blog. se deseja comprar, existe um produto no mercado. Faça a busca no google igniteste, já vi pelo menos dois produtos anunciados, porém nunca usei.
Luiz Gustavo Soares o esquema está no blog, não há vídeo. Foi usado partes de uma unidade de comando cujo transistor estava bom. Veja outros modelos mais fácil de construir. Recomendo com o ci NE555. esquemas no blog.
rapaz boa noite eu agora fiquei grilado pq o bico injetor do meu carro é igual a esse ai q não pulsou e quando eu ligo ele nao pulsa mas se eu der pressão de combustível ou algum descarbonizante com uma siringa ele esguicha normal ele esta ruim ?????
nao pelo q percebi ele pulsa quando recebe a pressão do combustível ou descarbonizante q eu usar ai ele pulveriza normal pelos 4 furinho sai o jato de pulverizado !!
Boa tarde professor, vc disse que não é bom ficar o bico ligado por muito tempo. A minha intenção é fazer um limpador de bico. Qual a dica de um limpador simples e com poucos componentes?
