[Doku] S-Bahn Mitteldeutschland (2022)| Das größte Netz in Deutschland 

Das Netz ist wirklich groß. Super auch das man mit der S-Bahn auch direkt in die Leipziger Innenstadt fahren kann. P. S. Super Video.

Na ja. Ein großer Teil dieses sogenannten S-Bahnnetzes würde anderswo RegionalExpress bzw. Regionalbahn heißen. Es ist kein S-Bahnnetz mit hoher Taktung wie beispielsweise in Berlin oder Hamburg. Insofern ist die Eigenbezeichnung „S-Bahn“ sehr fragwürdig und eigentlich Etikettenschwindel.

Paar Infos zum Ausbau: Im neuen Entwurf des Deutschlandtaktes ist eine S-Bahn von Leipzig nach Döbeln, nach Naumburg, nach Merseburg und eine Durchbindung der S5X über Halle bis Sangerhausen vorgesehen.

Holy shit, ich hab vor vielleicht einem Jahr das letzte Mal ein Video von dir gesehen. Du hast deine Moderation massiv professionalisiert. Bravo, beeindruckend

Sehr schön geworden

Fachlich, sachlich sehr gute Doku über das S-Bahn Netz Mitteldeutschland! Wenn ob der Professionalität sich da nicht mal größere Fernsehanstalten bei Dir melden. Ich bin begeistert! Vielen Dank dafür!

Vielen Dank für diese Entdeckung des Netzes der S-Bahn Mitteldeutschland. Das größte Netz in Deutschland, wie Sie angeben. Ihr synthetischer Ansatz zwischen Netz, Ausrüstung und Stadtplanung ist immer relevant. Ein leistungsfähiges und flexibles S-Bahn-Netz ist unabdingbar für eine positive Belebung der durchfahrenen Gebiete. Ich gratuliere Ihnen noch einmal zu dieser sehr professionellen Untersuchung eines Netzwerks. Der öffentliche Verkehr ist ein bestimmender Faktor der zukünftigen Mobilitätspolitik.

Ein sehr schönes Video ... Ich war schon öfters in Halle und Leipzig. Habe den Leipziger City Tunnel auch durchfahren und an den Stationen fotografiert. Die Taktung der S-Bahn Mitteldeutschland finde ich sehr gelungen. Durch die Verästelung der einzelnen Linien kommt es in den Ballungsgebieten zu einer hohen Taktung und wobei in den ländlicheren Randzonen einen dünneren Takt gibt. Der aber trotzdem attraktiv bleibt. Bei meinen Besuchen waren die Fahrzeuge gut ausgelastet. Der einzige Kritikpunkt ist das nach meinem Empfinden der häufige Graffiti Befall der Fahrzeuge. Entweder ist diese Szene in diesem Teil Deutschland sehr aktiv und man kommt mit der Beseitigung nicht mehr nach. Oder man hat seitens der Bahn aufgegeben dieses zu unterbinden. Schade für beides... Trotzdem mach weiter so und freue mich schon auf nächste Woche... 👍

Wieder ein sehr aufwändiger und gut recherchierter Beitrag. Da schaue ich gerne zu. Also, vielen Dank und Daumen hoch!

Mal wieder sehr informativ. Danke dafür! 👍

Super Video mal wieder, danke! Für mich ist die S-Bahn Mitteldeutschland einer der Favoriten in Deutschland. Erstens natürlich wegen Leipzig - ist einfach eine tolle Stadt. Dann mag ich die Talent-Triebwagen lieber als klassische S-Bahn-Züge. Und außerdem sind die Tunnelhaltestellen im City-Tunnel wirklich architektonisch ein absoluter Höhepunkt in Deutschland.

Ja darauf hatte ich gewartet auf die neue Erweiterung, Top Doku wie immer. Alles Wissenswerte war drin. Danke dir. Und Nice bald hast du die 20.000 👌👍

Sehr schöne und informative Doku!👍 Schönes Wochenende!

Wieder eine sehr schöne Dokumentation. Die S-Bahn Mitteldeutschland ist ein sehr interessantes und vielfältiges Liniennetz. Aus meiner Sicht ist der Einsatz von Talent 2 als S-Bahnfahrzeuge sehr unglücklich gewählt. Die Züge sind nicht wirklich beschleunigungsstark (für S-Bahnen mit teilweise sehr kurzen Haltestellenabständen, z.B. im Citytunnel Leipzig), ihre Ausstattung ist ein unschöner Kompromiss zwischen der Ausstattung einer S-Bahn und der Ausstattung einer Regionalbahn. Ich hätte mir leistungsstärkere Fahrzeuge (z.B. Alstom Coradia Continental) mit besserer Ausstattung gewünscht. Der Fahrzeugpool ist chronisch unterbesetzt, sodass bis heute 143 und Dostos auf einzelnen Leistungen aushelfen und gerade im Berufsverkehr teilweise auf stark nachgefragten Strecken viel zu kurze Züge unterwegs sind. Gerade zwischen den beiden Zentren Leipzig und Halle sind zu wenige und zu kurze Züge unterwegs. Aus meiner Sicht müssten sowohl S3, als auch S5/ S5X auf beiden Strecken im 15-Minutentakt mit 3+3 Teiler (von der Kapazität eigentlich mit 4+4, was zumindest auf der S3 aufgrund der zu kurzen Bahnsteiglängen nicht möglich ist) zwischen Halle und Leipzig verkehren. Die Ausrüstung des Leipziger Citytunnels mit dem Zugsicherungssystem PZB ist aus meiner Sicht ein Fehler gewesen. Zur Zeit der Planung des Citytunnels hätte man zumindest LZB als Zugsicherungssystem wählen sollen (aus heutiger Sicht wohl am Besten ETCS), da so langfristig deutlich mehr Züge verkehren können und in Folge von Störungen auch die Zugfolgeabstände verringert werden könnten. Dadurch könnte eine deutlich höhere Betriebsqualität gewährt werden. Die Einbindung weiterer Strecken, z.B. Richtung Zeitz, Merseburg und Döbeln ist aus meiner Sicht aus zu zögerlich geschehen, sodass die S-Bahn Mitteldeutschland nicht Ihr volles Potential ausfalten kann. Die Aufteilung in mittlerweile drei verschiedene Verkehrsverträge (MDSB I,MDSB II und STS-Netz) ist sehr interessant, aber der Größe und der Verknüpfung von S-Bahnlinien mit weiteren Regionalbahnlinien geschuldet. Ansonsten ist die Einführung der S-Bahn Mitteldeutschland aber eine gute Maßnahme gewesen, die Region Mitteldeutschland weiter zusammenwachsen zu lassen. Ich hoffe, dass sich die SBM auch in Zukunft positiv weiterentwickelt. LG Fasus ____ PS: Interessanter Fakt, den wahrscheinlich nur wenige Leute wussten: Ursprünglich sollte Abellio Rail Mitteldeutschland das MDSB II - Netz (S2, S8, S9 und weitere Regionalbahnlinien) betreiben. Im Nachhinein ganz gut, dass die Vergabekammer seinerzeit einen Einspruch eingelegt hat :)

...wieder sehr interessanter u toller Beitrag! Vielen Dank!

Sehr schöne Doku über die S-Bahn Mitteldeutschland 👍🏻😁 Hat mir sehr gut gefallen

Die S-Bahn war das erste was ich mir angesehen habe als ich in Leipzig war

Sehr schöne Doku. Da weint einen immer wieder das Herz wenn man sieht wie wenig Leipzig und Mitteldeutschland aus den Fehlern anderer Metropolen gelernt hat. Sehr schade, das Ding hat Potenzial was zu 70% nicht genutzt wird.

Hallo Blixa,das ist ja mal ein S-Bahn Netz :-) Super gemacht,viele Grüße & ein schönes WE Manni

Wow ich liebe deine Videos! Schönes Wochenende :)

Ich habe gelesen, dass ab Dezember 2022 eine S10 als taktdichter zwischen Leipzig Miltitzer Allee und Leipzig Hauptbahnhof verkehren soll

Eine mega Doku:) Bin echt erstaunt, dass ein Netz dass so es nicht mal 10 Jahre gibt und man trotzdem regelmäßig noch wendezüge mit ner trabbi antreffen kann😀👍

Sehr gutes Video 👍 Und wieder was gelernt.Habe immer gedacht dass Berlin oder Hamburg die größten S-BAHN Netze haben! Das die S-BAHN Rhein Ruhr das drittgrößte ist wusste ich. Die Züge sehen echt gut aus 👍 Endlich noch ein Netz wo keine verkehrsroten S-Bahnen fahren ❗ So wie es sich gehört. Leipzig ist einfach sehr interessant schon alleine das Strassenbahn - Netz was ja eines der größten in Deutschland ist 👍

Schöne Dokumentation.Vielen Dank für's zeigen. Grüße TiMu

Sehr sehr interessante Doku 👍 LG aus Leipzig

Die S-Bahn Mitteldeutschland ist in weiten Teilen eher eine Regionalbahn, als eine S-Bahn. Ich verstehe bspw. auch nicht warum Hoyersdwerda angebunden ist, statt in die S-Bahn Dresden integriert zu sein. Hoyerswerda ist viel näher an Dresden als an Halle/Leipzig.

Tolles Video!!! Weiter so:)

Wieder ein interessantes Video, Ich würde mir auch einmal eine Doku über die S-Bahn Kahlsruhe wünschen

Wieder ein gelungener Beitrag...Mach weiter so.....

Wie immer eine tolle doku mir gefallen die s bahn Stationen auch sehr gut zb Leipzig messe oder Leipzig bayerischer Bahnhof liebe Grüße und dir noch einen schönen Tag

Eine wirklich richtig gute Doku. Auf diese Doku habe ich schon lange gewartet :) Eine ganz kleine Anmerkung: Die S2 und S8 werden in der HVZ von Lutherstadt Wittenberg nach Jüterbog verlängert ;)

sehr interessanten und super video

Du hast ja früher alle 2 Wochen ein Video gemacht aber jetzt machst du jede Woche ein Video aber wie? Und sehr tolles Video!👍. Bin übrigens Erster.

Very good video!

Sehr coole Doku! Mich würde es sehr freuen wenn du mal eine doku über die Saarbahn machen würdest.

Super Video. Besonders erfreulich ist, dass es ohne nervige Musik ist.

Tolles Video 👍👍👍👍

Gute Doku.

Ab Dezember soll es endlich einen 15 min Takt im Leipziger Westen bis Grünau geben 👌🏻😊

Danke für die Vorstellung der S-Bahn Mitteldeutschland, darauf habe ich gewartet! Eine S-Bahn nach Grimma extistiert sozusagen schon, denn zw. Grimme und Leipzig besteht bereits ein 30-Minuten-Takt. Man bräuchte nur noch eine Elektrifizierung der Bahnstrecke. Wird diese Strecke eigentlich schon elektrifiziert? Bei der Bahnstrecke nach Geithain über Bad Lausnick ist mir bekannt, aber dort auf der RB110 habe ich bis jetzt noch nichts davon gehört.

2:30 Erstmal den Bahnhof in Gräfenhainichen zeigen, wo ein Zug, entweder S2 oder S8, abfährt. Schön. Da bin ich auch regelmäßig 👍😊 Von der Länge des Zuges würde ich sagen, dass es die S2 war, die von GHC abgefahren ist

Die Fahrzeuge für den zweiten Teil des Mitteldeutschen S-Bahn-Netzes weisen die die gleiche Konfiguration auf, wie die von Abellio im Saale-Thüringen-Südharz-Netz. Also Stühle und Layout sind abgesehen von den Mustern der Sitzbezüge identisch. Hintergrund ist, dass Abellio ursprünglich die Ausschreibung für den zweiten Teil des Mitteldeutschen S-Bahn-Netzes gewonnen hatte und die Fahrzeuge auf Bestellung von Abellio schon im Zulauf waren. Dann hat aber DB Regio gegen die Vergabeentscheidung geklagt und Abellio hat sich im Angesicht eines unsicheren Verlauf eines kostspieligen Rechtsstreits aus der Vergabe zurückgezogen. Dadurch sind die Abellio-Fahrzeuge bei DB Regio in Betrieb gegangen.

Vielen Dank für die Interessante Doku über einer sehr interessanten S-Bahn-Strecke, die auch in Train Sim World als Rapid Transit befahrbar ist (Train Sim World ist ein sehr guter Zugsimulationsspiel, eine der Besten auf dem Markt, man kann auf PC, Xbox oder PS4/5 spielen)!

Wenn man RB Linien als S-Bahn bezeichnet hat man natürlich schnell das größte S-Bahn Netzes Deutschlands 🙄😂.

Schön das wenigstens noch ein paar 143 fahren.

Sehr gutes Video wie wäre es wenn du mal eine Dokumentation über die S-Bahn Stuttgart machst

Wenn du schon mal bei Halle bist könntest du villeicht in naher zukunft mal in einem video über die heutige straßenbahn in Halle und allen Änderung... berichten, danke.

Oooh mein altes Stammstrecke (neben RE 8 nach Wünsdorf-Waldstadt)... grüße aus den Philippinen! (Einmal in Dessau gewohnt)

Ich hoffe eines Tages bekommt Leipzig einen zweiten Innenstadttunnel, eventuell in Ost-West Richtung. Durch die damit einhergehende Verbesserung des Kapazitätsangebotes könnten Taktungen außerhalb der Stammstrecke deutlich verbessert werden und mehr Fahrgäste gewonnen werden. Zudem könnten auch größere Gebiete von Leipzig von einem U-Bahn-ähnlichem Angebot profitieren. In der Zwischenzeit denke ich aber, dass die Taktungen auch im bestehenden Citytunnel mit modernen Zugsicherungssystemen auch noch verbessert werden können.

Sehr gutes Video, mag ja die Doppelstockwagen mit den 143ern lieber als Talent 2. Welche Generation von Doppelstockwagen sind das eigentlich? Gab es nicht früher auch mal die "Waldbahn" (Miltitzer Allee - Markkleeberg)? Womit fährst du lieber, Blixa?

ich hab als student in der nähe der mdr station gewohnt damit 2 stationen zum wilhelm-leuschner-platz, egal welche linie, 4 minuten zur uni laufen aufm rückweg bin ich die 20 minuten dann immer gelaufen voll der luxus, aber ansonsten hab ich die ganzen strecken nie viel genutzt leider

Die Züge mit den roten Türen haben auch ein Fahrkartenautomat

S-Bahn Mitteldeutschland Leipzig Hbf Riesa Bahnhof

wieder super video .... bist du aus leipzig ?

Möchtegern S-Bahn mit 2h Takt! Degradierung der S-Bahnen allgemein! RB wäre passender gewesen! Und auch die Kurzzüge sind etwas schwach aber sicherlich ausreichend. Freue mich trotzdem das da was ausgebaut wird und es wurde wahrscheinlich S-Bahn Karakter nur wegen Marketingzwecken umgesetzt. Auch der Takt im Tunnel ist nicht so hoch wie man das denken könnte. Ist ein fast reiner 5min Takt und das in HVZ wo in Stuttgart locker 2,5min und in München 2min Takt ist! Da ist noch viel Reserve drin also stimmt der Satz am schluß schon mal nicht ganz! allgemein die Taktzeiten wären interessant zu wissen, wurde aber nur ab und zu nebenher erwähnt. Trotzdem gerne angeschaut und die Besonderheiten wurden auch gut hevorgehoben! ^^

Früher bin ich mit dem connex gefahren

Ps : In Wien ist Geplant den S - Bahn Verkehr ab Liesing bis Mödling 4 gleisig auszubauen, auch darüberhinaus....Nur zur Info für dich....

Schönes Video. Ich finde es schade, dass man die Rottürer auch auf RB/RE Strecken einsetzt und nicht ausschließlich für die S-Bahn. So hätte man nicht diese Kapazitätsprobleme. Wo sind eigentlich die ganzen Dostos der Elbe-Saale-Bahn hin?

Ich empfand und empfinde es immer noch als Fehler von Doppelstockzügen auf Talent2 Triebzüge umgestiegen zu sein. Was man an sitzplatzkapaziräten verschenkt hat ... ein Wahnsinn. Ich merke es immer am Wochenende zwischen Halle un Leipzig, trotz 4 Stunden pro Züge ist oftmals stehen angesagt

Bei der Aufzählung der reinen S-Bahn-Strecken hast du aber einiges vergessen. Zu nennen wären noch die Strecken 6346 Trotha - Halle 6053 Halle - Gröbers 6382 Lützschena - Leipzig 6396/6377 Einfahrt Citytunnel Nord - Gaschwitz 6375/6376 Abzw MDR - Stötteritz und nicht zu vergessen die Südstadtschleife in Halle (Strecke 6051 ). auf denen ebenfalls nur S-Bahnen verkehren.

9:08 zu wild

😎👍

Bei 7:31 zeigt die Tankstelle für Diesel 1,06 Euro. Wann hast Du die Aufnahmen gemacht?

Und im Jahr 2035\2036 soll es eine Erweiterung im Richtung Gera beziehungsweise Zeitz geben.

Eine Linie, die weniger als alle 30 Minuten verkehrt, sollte meiner Meinung nach nicht S-Bahn genannt werden dürfen

Das ganze Netz wird ja noch größer, da die Stadt Gera mit angebunden werden soll, wie man mittlerweile lesen kann. Noch es gibt es einen Streitpunkt die Stadt Leipzig möchte die Züge mit Wasserstoff fahren lassen und Halle mit Gera wollen die Strecke elektrifizieren.

Manchmal aber auch Baureihe 146

Was kommt als nechstes?

Eine Frage zur S7: Wenn diese die vorher verkehrende RB ersetzt, was ist dann genau der Unterschied der S-Bahn zur Regionalbahn? Wie hoch ist denn der Takt im City Tunnel? Ist dieser attraktiv? Ansonsten klasse Video. Es fehlt mir einzig und allein eine etwas kritische Betrachtung des Netzes. Auch wenn es sich um eine Doku handeln soll, merkt man am Ende des Videos und hier in den Kommentaren, dass du schon eine Meinung zu dem Ganzen hast, die ich auch gerne hören würde :)

So wie die Lokführer der S-Bahn arbeiten, so will ich mal Urlaub machen. Alleine heute fünf Ausfälle wegen kurzfristigem Personalausfall.

Eine S-bahn im 2 Stundentakt ist definitiv nicht ausreichend

Fahren die S2 und S8 nicht auch alle 2 Stunden bis Jüterbog hoch?

Ich der selber oft die sbahn Mitteldeutschland fährt finde dass die talent 2 nicht so geil sind wie die dostos somal schon aus platztgründen

„S-Bahn“ …

...von wann ist denn dieses vidio.???...diesel 1,.06,99 €uro...ist ABELLIO nur in NRW pleite.???...ist wieder een sehr schönes video...sehr inforeich...

meie tägliche route Halle Trotah-Leipzig :D

Warum wird die Strecke nach Gera nicht elektrifiziert und ins Netz eingebunden

Na haben wir die Information gegoogelt

Ich find's richtig blöd das die Markkleeberger Waldbahn für die S-Bahn ,,tot" ist.

kurze frage weil ich grad zu faul zum rechnen bin, auf google maps transit einige linien fehlen und das suggeriert als ob es immer wieder 25 minuten gibt bei denen garkein zug durch den city tunnel fährt und du am ende genannt hast, dass es in diesem kapazitätsprobleme gibt - was ist denn der takt im city-tunnel und - gibt es da auch größere taktlücken? denn ja, wenn es sein kann dass ich an einer station 25 minuten warten muss auf den nächsten zug dann ist die anbindung echt nicht benutzbar für innerstädtisches fahren

Hamsterbacken-Plastikbahn!

Das Video war wie immer gut recherchiert. Aber Das S-Bahn"Netz" Mitteldeutschland kann ich aber nicht als S-Bahnnetz ernst nehmen. Es gab mal Voraussetzungen, was sich S-Bahnnetz schimpfen kann. Es fängt schon mal Taktung an. "Früher hieß es mal: Grundtakt 20 Minuten. Überwiegend eigene Gleise für die S-Bahn. Bahnsteige, an denen ausschließlich S-Bahn-Züge halten, sollen auf eine Höhe von 960 mm über Schienenoberkante gelegt werden." Und in Mitteldeutschland? Einmal stündlich ein Zug auf fast allen Linien? Die Bahnsteige im Leipziger Tunnel liegen bei 550mm. Für eine S-Bahn viel zu tief. Nur die Strecke zur von Leipzig-Plagwitz bis zur Miltitzer Allee und die Strecke von Halle Hauptbahnhof bis Halle-Trotha sind S-Bahnstrecken - ohne Mischverkehr. Aber diese Strecken wurden schon zu DDR-Zeiten als S-Bahn betrieben - zur Erschließung der Neubauviertel in den Städten (Die klassiche DDR-Platte). Selbst der City-Tunnel wird auch Nachts mit "normalen" Zügen befahren. Selbst Güterzüge habe ich schon gesehen. Der City-Tunnel Leipzig ist genauso überflüssig wie Stuttgart21. Nur ein Prestigeobjekt. Im Prinzip wie die S-Bahnnetze Nürnberg und Hannover.

Was für bunte Scheiße an den Zügen und warum es so beschießen aussieht, da muss mal auch was dazu sagen.

Bayrischer Bahnhof ist die hässlichste aller Citytunnelstationen.

❤🤍💚