Dominar 250 - 27cv com 250cm³ - Existe "segredo" para um bom desempenho? Motor KTM (Duke 250) 

Podia fazer um da dominar 200. Ela tem 24.5cv, mesmo tendo só 199cc

Só falta a BAJAJ lançar uma trail com esse motor nós aqui do nordeste agradece já as pistas daqui são péssimas...

Bom acredito eu que a Dominar ficaria muito melhor com a configuração da Duke ainda mais com esses 31hp e gostaria de ver essas motos com mais taxa flex pra ver como ficaria no alcool

Parabéns 👋 excelente vídeo, como eu moro em Belo Horizonte e tem uma concessionária bajaj na cidade, fiz o teste ride e acabei gostando da moto, já fiz a reserva da minha. 😊

Que moto incrível 👏 parabéns a bajaj por trazer motos de qualidade por um preço atrativo. Sucesso a marca!!

Que motinho legal! Acho que vai fazer sucesso aqui. @Alex, ta pra abrir uma Bajaj em Ribeirão, se nao me engano. Ou vem me visitar em Jundiai pra um test ride, sou vizinho da Bajaj aqui, rsrs

esse motor da dominar 250 me lembrou muito o motor da cbr 250r 2011 q teve no brasil. Alias falar sobre ela seria um video interessante hahaha! excelente video!

Gostei muito das explicações que esse vídeo passou sobre a Dominar 250 da Bajaj 😃👏👏👏😉🙌👍

legal conhecer esses detalhes de engenharia! mais um ótimo vídeo. vlw.

Quando chegar em Goiânia e Aparecida de Goiânia, vou comprar essa máquina top, meu sonho de consumo

Poderia fazer, um vídeo falando de remap! Ia ser legal em! Abraço!

Excelente vídeo, tenho uma nh300 a explicação me ajudou a entender o motor da minha moto que tem taxa de compressão de 11:1, motor bastante esperto!

Poderia comparar com a Next tbm, apesar de estar fora de linha por aqui

Gostei muito da proposta dessa moto!!! Apesar de eu estar a 500km da concessionária mais próxima, já me decidi: no ano que vem vou comprar um Dominar 250! Espero que até lá ela venha com mais cores!!!

O que tá faltando são as pequenas trails com tecnologia nessa pegada. Por enquanto só lander e xre.

tem que fazer um vídeo explicando pq os motores da Yamaha são mais confiáveis e robusto que os motores Honda que comece a treta 😂😂😂

Fico feliz, por nós Brasileiros termos a opção em adquirir produtos de boa qualidade com preço justo, aos poucos sairemos da mesmice de sempre sem opção de escolha.

Motinha muito legal. Só fico triste que vai levar uma eternidade pra essa moto chegar em cidades de interior. Eu mesmo nunca vi uma Bajaj, mesmo morando numa cidade de interior "grande".

Quer aprender mecânica aqui e o canal, like garantido.

Top de mais seus vídeos! Teria como vc falar do motor da GS500E ??? Cara vc explica muito bem! Tira todas as dúvidas!!! Parabéns

Já estou aqui no aguardo da estreia do vídeo

Tirando as motos 2 tempos que tinham potência enorme pela capacidade cúbica, como a Elefantré 30,0 que eu tive e que tinha 30 cavalos com 190cc, algumas motos monocilindricas mais antigas já tinham potência equivalente, como a Honda CBR 250r de 2012 com 250cc e pouco mais de 26 cavalos, com motor com comando de válvulas diferente e refrigeração líquida

Compara a dominar 250 com a next 250

Gostaria de saber se na prática esses 27 cv da D250cc vão conseguir andar igual ou na frente das binárias Honda e Yamaha em se tratando da mesma faixa de cilindradas?

Muito obrigado pelo vídeo, otimo conteúdo!!!

Essa moto ta muito bonita. Espero ver um dia que as duas gigantes serão obrigadas a fazer um produto de melhor qualidade por causa de outras concorrentes.

o proximo video podia ser da storm 200 da shineray

um comando preparado, escape e um remap essa motoka fica apetitosa eim!!

Quem prefere rolamento ao invés de Bronzina curte aqui! Eddie the Head foi mto bom kkkk

Ótimo video. É uma boa moto, que nos grandes centros vai fazer bastante diferença, esse motor parece muito eficiente.

Tenho uma dúvida, quando falamos em eficiência energética, estamos tratando de potência gerada por quantidade de combustível consumido (acredito que seja isso). Mas para emissão de poluentes é levado em conta a potência que cada motor produz ou a cilindrada ? essas regras variam pelo número de cilindros ? ( exemplo uma Yamaha XJ6 precisa possuir emissão de poluentes parecidas com uma XT 660 ?).

Que pena, faltou comparar com a next 250. Era a única 250 a altura da dominar 250. Excelente moto, boa potência e econômica . Pena que a dafra é fraquissima e não vai pra frente.

Acredito que essa configuração da dominar é muito boa, o que complica mesmo é so seu peso, que se fosse mais leve teria uma relação de peso X potência maravilhoso

Prefiro a configuração da ktm

Classic x fusca foi ótimo kkkkkk. (o cara do fusca não quis forçar né?). Brincadeiras a parte, eu gosto muito de motores resistentes e duráveis. Pra mim se não bater uns 120K não serve, então é isso que vc falou, ele ainda tem q se provar. Fazer um motor potente é fácil, potente e durável ja é outra conversa. E tenho amigos que tiveram a versão 400 e todos eles tiveram problemas de motor antes dos 30 k.

Motores com bronzinas ao invés de roletes na biela tem uma explicação . Motores com bronzinas aguentado mais taxa de compressão aguenta mais a pancada na biela porque tem mais área de superfície de apoio ao invés de roletes ou rolamento. Mas por outro lado tem mais complexidade em manter o peso equilibrado por envolver mais partes móveis .

A diferença tambem se deve pq esses motores DOHC pode se enquadrar os comandos para alta ou baixa rotação, fazendo compressão dinâmica. A antiga CB300r vira um foguete apenas mexendo no ponto dos comandos, uma moto com 59,5 de curso e 79mm de pistão da pra fazer girar legal e ven muita potencia de alta, se fizer uma preparação no cabeçote e na cabeça do pistão é uma moto que bate 180km

Ja estou vendo uma bajaj pra compra. Vamos ver pontos positivo e negativos

Deveria falar também dá Twister, que em 2001 já rendia 24cv em seu 250

Soube disso no lançamento, da D400, o motor é igual ao da Duke 390.

Meu dedo "coça" pra buscar aquela D400, mas a razão (e o medo de arrependimento) não deixam.

Podia fazer um vídeo da dominar 200. 24.5 cv com 199cc

Um trabalho na caixa de filtro e escape a dominar já atinge os 30cv kkk fácil

Colocou um difusor de escape, vela de Iridium, filtro de ar esportivo e um toque na injeção, ela já passa de 30cv facil

MAAAANO SE LOKO TU SACA MUITOOO

Não sei se irá ver meu comentário, e talvez seja um pouco precoce da minha parte citar essa moto pois ela nem chegou ao Brasil ainda, tendo apenas como fato superficial o comentário do presidente executivo da Bajaj informando a vinda do modelo Pulsar NS400Z, no qual acredito que terá outro nome no Brasil, visto que a linha da Pulsar teve seu nome alterado para Dominar. Mas eu sou leigo nessa parte da mecânica dos motores e eu maratonando seus vídeos para "pegar o jeito" rsrs. Quando puder, ou futuramente quando lançarem a NS 400z no Brasil, explica a diferença dela para a Dominar 400 já lançada aqui no Brasil, dizem que a NS foi adaptada para o uso urbano, no entanto a estrutura do motor desses dois modelos são praticamente os mesmos. E eu quero muito entender como dois motores praticamente iguais conseguem entregar propostas totalmente diferentes. Abraços! Seu canal é top!

uma coisa que faltou dizer é sobre o mapa, por que a todo momento so é dito o torque maximo, mais se olharmos na fixa tecnica da ktm a 6500 rpm ela tem 2,4kg de torque, mais que a dominar , portanto nao significa que so por que o motor tem o torque maximo em alta rotação, que em uma rotação menor ele obrigatoriamente vai perder , um coisa que é certo é que a ktm sim vai ter um consumo maior por ter maior abertura de valvulas, e sua baixa, vai ser um pouco pior.

Me permita fazer um comentário para "reflexão" e uma pergunta retórica... Essa "nova" (na Índia já tem 5 anos...) Bajaj D250 pesa 180Kg. A DUKE 250 pesa 149Kg. Deixo a sugestão de que se calcule a relação peso/potência delas... Pergunta: Por qual motivo essa nova moto Dominar D250 é tão pesada (pesa 1kg a mais que uma NAKED Ducati Monster). NÃO TEM PERDÃO.

Dominar 250 vai dominar o Brasil com certeza, só falta a Shineray trazer alguma moto de 250cc pra cá

lembrando que esse kg/cv fica cada vez mais atrativo para a moto que é mais potente já que na prática voçê tem que contar com seu peso e da morena(o)

O motor é bom mas a moto pesa 30Kg a mais que as concorrentes, inclusive mais pesada que a Duke que compartilha o mesmo motor. O peso dela equivale as naked de 500 e 650cc da concorrência.

Opa blz? Video bacana, gosto deles todos. A motoca e bonitona, mas, nai gosto bronzinas, kkkkk

motos de melhor custo benefício sem dúvida

Comparar com uma moto que saiu de linha sendo que tem uma com motor 250 bem conceituada e ainda em produção (hondeiro).

Poderia fazer um vídeo falando sobre o motor da Hayabusa!

Fiquei curioso pra ver o gráfico de potência e torque da dominar 250

Coisa linda esse motorzão.

Cara quero ver ate quanto de torque e potencia consigo extrair da fazer 250 sem mudar CC, coloquei jeskap full e vou levar ela pro remap, quem sabe tbm mude a relaçao e o comando dela e prepare o cabeçote futuramente, so nao quero aumentar o limite de rpm dela pois falam que quebra o motor.

Com essa taxa de compressão ela poderia funcionar com óleo diesel? Não regularmente, é claro, pois não foi projetada para isso. Mas numa situação hipotética, onde só tivesse óleo diesel, ela poderia funcionar com diesel?

Qual é o video mostrando o motor da Dominar 400 de ferro em vez de alumínio, comparado ao da KTM 390? Esse da 250 também é de ferro?

Em suma: - torque maior-> melhor arrancada.

A BAJAJ é da mesma escola KTM. 👏🏻👏🏻

Bajaj...trás pra gente uma trail com esse motor .....pfv...pode se uma trail com base da KTM...bem raiz

Resumindo: um pouco melhor que a Twister com a desvantagem de não ter peças ...

Queria muito comprar a CB 250f tutu.... mas é dificil achar uma em boas condiçoes

Dominar 250c ficou show 👏👏

Falar em pico chegar mais cedo é um pouco errôneo, por exemplo: Quando a Twister está a 7500rpm ela tem o máximo de potencia 24cv de motor, já a dominar 250 quando está na mesma rotação tem mais de 24cv no motor e ainda tem força para chegar aos 27cv. Para ter uma noção ideal de força é preciso colocar o motor na faixa de uso, as duas a 100km/h tem quanto de potência?! Não podemos ver apenas o pico.

SIMPLES, MOTOR REFRIGERADO A ÁGUA, PODE POR MAIS POTÊNCIA. OLHA A MT 03.

top!

"6,66 kg/cv" Eddie the head approves

Faz da iron 250 da SHINERAY, ele tem quase a mesma configuração da dominar 250

queria esse motor na minha lander

Faz da dominar 200

O motor da CBR 250 também tem potência elevada por ter taxa de compressão elevada com refrigeração líquida. Tem vídeo dela no canal?

PERGUNTA: a matéria prima usada no motor da D250 é semelhante ou não a da FZ-25 ??? OU SEJA, BLOCO REVESTIMENTO CERÂMICO e PISTÃO FORJADO EM AÇO??? PEÇO, LICENÇA AOS ESPECIALISTA, "EU SOU LEIGO NO ASSUNTO

Assustei com o peso dessa Dominar. Motos com esse peso não é bem vindo, pela cilindrada/ cv. Uma moto com esse motor não pode passar de 150 kg. Algo errado não está certo!

pra qual motor ou melhor pra qual compressão e a gasolina podium?

Motorzao 😮

É esse motor na Duke 250 rende 30 cv que e basicamente o ´´mesmo motor`` E o motor da dominar 400 rende 40 cv e na Duke 390 rende 44 cv praticamente.

Resumindo o motor da Twister vai durar mais que o da dominar.

Não entendi por que a bronzina é melhor que o rolamento no virabrequim.

Bomba d'água, ventoinha, radiador, válvula termostática, mangueiras, etc por um pouco a mais de potência? Não, não compensa a complicação mecânica, maior custo de fabricação e manutenção, maior fragilidade, menor confiabilidade, etc. Tô fora, "vou de ar" mesmo.

👏🏼👏🏼👏🏼

Bajaj fazendo um grande trabalho, essas montadoras vieram para fazer diferença, agora tem como um mecânico fazer um motor de 750 dois cilindros como da SHADOW VT 750, ficar mas manço com menos cavalos e mas econômica???😮😮😮

Vai vender muito essa moto.

FERA

Motoca legal, só ficou pesada.

E tem gente q fala q é motor de plástico. E é o mesmo da Duke... E agora vão falar oq??

🏍🤔 Um motor super quadrado! Hummm 🤔🤔

Nunca q bronzina é melhor q rolamento. Bronzina é um mancal simples. Gera mais atrito.

Problema q essas bajaj são muito pesadas. No fim a relação peso/potencia não fica muito grande. Diferente das KTM

A dominar 400 usa casquilho em vez de enrolamento também

Entrega de potência mais cedo deixa a moto amarrada perdendo final

Fala galera beleza 😊

O que falta é a BAJAJ diminuir o peso de suas motos.

Pra voces verem wue as marcar sao puro marketing. Mesmo moto, mas chegar na ktm e pergunta o preco do filtro de oleo kkkkkk so pela marca deve ser o triplo do preço

Já vi tudo...os brazucas vão comprar essa dominar e vão fazer uns up grad na máquina com umas peças usadas na KTM...aí filhão adeus binárias 😂😂😂😂 30 pocoto pra frente ...empurrando muitas 300cc

Esse peso todo é por falta de esmero das indianas, esmero que digo no material empregado para construção do motor e demais partes da moto.

Honda ta mais perdida q pé esquerdo em carro automático Nao sabe se faz 300 se volta pra twister. ela ta perdidinha...

XL 250 tinha 25cv isso la em 1986 sem nenhuma tecnologia, as motos honda tem usado a desculpas de emissões, e tem "capado" cada vez mais os motores, eu acho que com a tecnologia que existe hoje daria pra melhorar muito a cavalaria desses motores.