Muito agradecido meu amigo, Rod pela menção inesperada, me emocionou quando você falou de mim e de minha mãe, sem palavras para agradecer pela sua singela homenagem, Deus.'. é conosco!
Bom, vou fazer esse teste, mas na sexta marcha vou usar na velocidade média de 110 km, no meu pensamento a velocidade entre 90 a 100km deva ser velocidade ideal para quinta marcha, depois disso seria 110 km, de qualquer forma vamos ver o que acontece e volto aqui pra relatar, lembrando que minha unidade é de uma vela que veio direto da Índia.
Olá meu amigo, para acrescentar mais a sua experiência e conhecimento, queria também retribuir a você com umas dicas basicas de condução econômica; - Fazer acelerações suave e gradativa para aumentar o rpm, e não passar do rpm do torque máximo do seu motor que é 6500rpm em todas as marchas, também quando estiver em velocidade constante se andar com o rpm muito baixo como vc comentou vai consumir mais tbm, isso é o mais simples aí você pode se aprofundar mais. Sempre acompanho o canal e pegando dicas pra logo mais eu comprar a minha dominar também, forte abraço, Leonardo de Canoas/RS
Eu percebi isso acompanhando o consumo instantâneo, o mesmo vale para a 4 e 5 marchas. Tem uma faixa de velocidade que cada marcha tem um desempenho (consumo) melhor.
@@jacksonbarbosa181 eu já comecei usar o consumo instanneo justamente para saber a melhor faixa de rotação para cada marcha, e percebi que o que muda muiiiito é subidas e descidas, em subida uma marcha mais forte com a rotacao alta ela fica mais econômica que com marcha mais alta em baixa rotação.
O torque máximo pra subida é o recomendado galera, no caso dessa moto é 6500rpm, em cada marcha se vcs fizerem uma aceleração gradativa e cuidar pra não passar dos 6500rpm por marcha já vai dar uma diferença no consumo, e quando já for começar uma subida já regular o acelerador em 6500rpm.
O que acontece é que a 6º marcha é para velocidades altas ou em decida só triscando, se vc estiver em uma subida ou mesmo em reta em velocidade menor e marcha alta, estará forçando o motor, com isso, força mais e gasta mais. Mas se puder faça esse teste na bomba enchendo o tanque e usando até a metade fazendo os 2 teste em cada tanque.
Adorei o vídeo, por gentileza se vc puder fazer o vídeo na velocidade de 110 km hora na sexta marcha , acredito que vai mudar o consumo e vai dar um rendimento melhor, a sexta marcha penso eu que é mais para aliviar o motor ,desde ja agradeço, muito feliz com minha d 400, fazendo 25km por litro na cidade top seu vídeo
Bom dia Rodrigo. Acredito que a economia tem haver com a rotação do motor, faz outro teste. Observa qual a rotação media q vc faz em 5º marcha, e replica essa rotação para todas as outras. Por exemplo se em 5º marcha vc fica mantendo de 5 a 6 mil giros, faça isso com as outras, so troque de marcha a partir de 5 mil giros por exemplo. Rotações mais baixas a mistura ar-combustivel é mais rica, ou seja tem mais gasolina na mistura, rotações mais altas a mistura é pobre tem menos comustivel na mistura. rotação baixa na 6º a mistura é mais rica do que rotação mais alta na 5º mistura mais pobre. Abraços.
Só uma dúvida amigo, me diz uma coisa, qual o pião que tá na moto, o original ou com 16 dentes? Pergunto porque vi anteriormente um vídeo em que vc trocou o pião, daí, possa ser que fique pesado o trabalho do motor na 6ª marcha precisando trabalhar na 5ª marcha pra poder consumir menos combustível. Aguardo sua resposta, abraço e grato por dividir conosco suas experiências
Isso acontece porque quando você está com uma marcha de alta velocidade andando em velocidade baixa você precisa acelerar mais e o motor fica pesado consequentemente o consumo aumenta.
estou na duvida ba dr 160, encontrei um anúncio que um amigo esta vendendo uma de garagem, esta com menos de 1000km , ou pegar uma dominar 160 nova, qual vc indicaria? o ruim da dr que nao tem abs, e o parte ruim da dominar e aquele painel feio, fora que terá todos os gastos por ser uma nova, a dr que o amigo esta cobrando so vou gastar no valor dela e provavelmente no documento de trocar o proprietário!
Único problema que vejo da Dr é as revisões de 3 em 3 mil. Se vc andar pouco a Dr160 é mais bonita. Já a d160 é mais forte e com revisões de 6 em 6 meses. Também precisa saber onde tem concessionária. Se for perto e tal. Abraço
@@rod1980 sou do RJ , entrei em contato com a bajaj daqui e só tem motos sob espera de 40 dias, mas estava querendo uma antes, estou até vendo seguro primeiro, seria para deslocamento do trabalho, em média uns 35km por percurso! o trânsito daqui e complicado aí estou querendo uma para essa tarefa , e quem sabe sair os fim de semana com a patroa!
Antes de comprar a minha 400 assisti varios videos seus ...! Hoje ela esta com 15123 km .....ja vai pra revisão tbm ...! A moto ate agora nao apresentou nenhum problema !!! Mais falando em economia..... Vale muito onde abastece a moto ...!
